紡織城打造鐵路主題公園 一期明年底建成免費開放
西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《第一新聞》）一提起西安東郊的紡織城，大家想到的估計都是高大破舊的廠房，還有轟鳴的紡織機(jī)器。其實這里也在悄悄轉(zhuǎn)型變身，多家紡織廠搬離后，一個全新的鐵路主題公園正在這里開工建設(shè)。那么這個主題公園有哪些特色，什么時候能夠建成呢？今天我們的記者就幫大伙提前打探了一下。
記者從西安灞橋區(qū)了解到，灞橋鐵路主題公園將在紡織城區(qū)域，沿著紡織企業(yè)鐵路為軸心，建設(shè)一條長2.8公里的主題公園，公園北起長樂東路，南至紡南路，占地約27公頃。主題公園的規(guī)劃中還擬定了藝術(shù)連廊、森林之心、生態(tài)暢想園等多個主題區(qū)域。除此之外，公園中還將應(yīng)用先進(jìn)的環(huán)保科技。
西安紡織城開發(fā)建設(shè)有限公司辦公室主任王方方：電力上我們采用太陽能，生態(tài)環(huán)保上我們采用了海綿城市設(shè)計理念。
記者了解到，2017年年底主題公園將完成一期項目建設(shè)，一期項目分為A、B兩個區(qū)域，A區(qū)位于已經(jīng)開放的半坡國際藝術(shù)區(qū)以東，B區(qū)位于半坡國際藝術(shù)區(qū)以西，同時對于人們熟悉的一印食堂、車間、配電房等建筑將進(jìn)行保留改造，充分展現(xiàn)公園的紡織元素。
半坡國際藝術(shù)區(qū)物業(yè)經(jīng)理王亞橋：藝術(shù)區(qū)經(jīng)過四年的努力，我們現(xiàn)在從基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境建設(shè)已經(jīng)完成了，鐵路公園建設(shè)對我們是一個新的提升，以后到這個地方來既可以逛公園還可以進(jìn)一步的感受藝術(shù)。
項目負(fù)責(zé)人介紹，主題公園一期工程17年年底建成后，就將免費面對公眾開放，同時還將在堡子村轉(zhuǎn)盤修建一座400多米長的天橋，到時將連接藝術(shù)區(qū)、公園、街道為市民的游覽和觀光提供更多的便利。
西安紡織城開發(fā)建設(shè)有限公司辦公室主任王方方：我們這個項目的建成對我們拉動周邊的經(jīng)濟(jì)和提升我們紡織城的形象有很大作用，這個項目將和半坡博物館、半坡國際藝術(shù)區(qū)串聯(lián)起來形成西北地區(qū)唯一有特色的鐵路主題公園。
Hash:a74ff16cc4ff0d3e18cd7499f1a0728de87cef28
聲明：此文由 西部網(wǎng)（陜西新聞網(wǎng)） 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com
相關(guān)推薦
-
周口唯一縣級市，有多個名勝古跡，但游客很少，卻是袁世凱誕生地
在河南省有一個城市，雖然現(xiàn)在還是縣級市，但卻是國家十大發(fā)展?jié)摿Τ鞘泻蛧覉@林城市，出現(xiàn)過很多歷史名人，也是歷史文化旅游城市，擁有南頓故城、駙馬溝生態(tài)公園、袁世凱故居、袁世凱行宮等多個名勝古跡。這個城市就是項城市，周口市下轄縣級市。項城市歷史上曾為項子國，被齊國滅掉后，僅存項地名。戰(zhàn)國時期，楚國滅魯國，項地作為楚國陪都。秦、漢、三國、西晉，一直作為項縣存在，后經(jīng)各國戰(zhàn)亂，項縣名城開始不變化……直到上
-
自駕西藏極限挑戰(zhàn)之尼瑪
薩嘎是G219線上的重要驛站之一，早上的繁忙，是因客人匆忙退房。我們與要接的新團(tuán)友之間距離5、6公里，一會的功夫，就匯合在一起了。按照攻略，今天目標(biāo)是措勤縣，薩嘎與措勤之間接近三百公里，薩嘎是日喀則市，措勤則遞屬阿里地區(qū)，道路比較好，行車舒服。道路從薩嘎行走幾十公里后，路線開始慢慢抬升，海拔高度超過5000米，全長計有二百多公里，最高的桑木拉大阪高達(dá)
-
廣西岑溪的嶺南美食
中國有“長壽之鄉(xiāng)”之稱的地方很多，在廣西也有這樣一個地方，它地處廣西廣東的交界點，是我國著名的“花崗巖之都”，這就是岑溪市。岑溪之名始于唐至德二年(757年)，由龍城縣改為岑溪縣；宋開寶六年(973年)，原南義州三縣先后并歸岑溪縣。此后歷代除隸屬變遷外，岑溪縣名及建置基本不變；1995年9月，岑溪撤縣設(shè)市(縣級市)。岑溪由于地處兩廣交界，位置優(yōu)越，物質(zhì)豐富，不僅有廣闊的發(fā)展空間，每個地方還有著自己
-
到昆明旅行的10個小技巧很受用,趕緊收藏了！
有人說：“人生至少要有兩次沖動：一場奮不顧身的愛情和一段說走就走的旅行。”有人說：“旅行，就是離開生活熟悉的地方，然后不一樣的歸來。”也有人說：“一個人的旅行，在路上遇見真實的自己。”旅行是身心放松的一種最好方式，將路上所見的風(fēng)景，變成心里最深的回憶。將屬于世間所有的美好，都融入進(jìn)自己的心扉，那是多么愜意的一件事啊。來昆明，好多美好的事物都將會不期而遇。隨著交通的不斷便
-
終于！時隔5年！云南這條鐵路即將開通！途徑站點曝光…...
好消息！最近云南又有一個地方結(jié)束了不通鐵路的歷史，它就是——臨滄。來看看這條大（理）臨（滄）鐵路有什么特別之處吧~大臨鐵路將通車大（理）臨（滄）鐵路于2015年12月6日開工建設(shè)，建設(shè)至今已有5年時間了。今年12月17日凌晨，隨著大臨鐵路大倉站Ⅱ道最后一根接觸線順利落錨，標(biāo)志著大臨鐵路接觸網(wǎng)全線貫通。12月21日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布消息，自2021年1月20日零時
-
中國鐵道博物館：見證時代變遷的京奉鐵路正陽門東車站
本文首發(fā)于微信公眾號：大美科學(xué)，暑假將至帶你看遍北京最棒的博物館！在北京前門的東側(cè)有一組十分顯眼的歐式建筑，尖塔拱頂與附近的正陽門在一起一對比，顯得十分特別。中國鐵道博物館位置這座建于清代末年的歷史建筑就是中國鐵道博物館。它是北京前門老火車站，這座火車站用過“前門站”、“北京站”、“北平站”、“北平東站”等站名。正式的名字鐫刻在拱形樓額上:“京奉鐵路正陽門東車站”。中國鐵
-
北京京奉鐵路正陽門東車站
正陽門東車站始建于1903年，自清朝末年至20世紀(jì)中期一直是北京最大的火車站。1912年和1924年孫中山曾兩次抵京，均在正陽門東車站下車。京奉鐵路在中國近代鐵道史上有重要的歷史地位，對中國近代社會的歷史進(jìn)程和北京城市的發(fā)展都有極大的影響。地處清朝都城正陽門東側(cè)，緊靠南城墻，北鄰東交民巷使館區(qū)、南接正陽門商業(yè)區(qū)的京奉鐵路正陽門東車站，作為始發(fā)站站房建筑，是中國近代鐵路早期建筑的代表作品
-
詹天佑與京張鐵路的故事
京張鐵路為詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國第一條鐵路，它連接北京豐臺區(qū)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，1905年9月開工修建，于1909年建成，時間不滿四年。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計，投入營運的鐵路。現(xiàn)稱為京包鐵路，以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。清朝政府提出修筑京張鐵路的計劃后,一些帝國主義國家就出來阻撓。最后提出清朝政府如果用本國
-
京張鐵路影像展亮相廣州
9月16日上午，為弘揚(yáng)中國鐵路文化，展示中國鐵路發(fā)展成就，在全國科普日到來之際，由中國鐵道學(xué)會、詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會、荔灣區(qū)人民政府主辦的2017年中國鐵道學(xué)會鐵路科普日啟動儀式暨“跨越百年——京張鐵路影像展”在荔灣區(qū)珠光·御景壹號（原黃沙火車站舊址）展覽廳正式舉行。據(jù)活動主辦方介紹，“跨越百年——京張鐵路影像展”共展示了由中國鐵道博物館提供的96張與京張鐵路相關(guān)的圖片，其中包括京張鐵
-
新時代·鐵路榜樣丨楊存信：父子接力，69年守望百年京張
來源：人民鐵道2020-10-2020:16楊存信中共黨員，1982年入路工作，現(xiàn)任中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司通州車務(wù)段青龍橋站站長，曾獲北京局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)工作者等榮譽(yù)，2016年被北京市委宣傳部評為“黨在百姓心中”優(yōu)秀百姓宣講員，被延慶區(qū)委評為“金牌百姓宣講員”。10月的北京秋高氣爽古老的燕山綿延起伏京張高鐵的開通運營讓這里煥發(fā)出新的光彩
-
