發(fā)現非遺美|蘭州水車(chē)
蘭州水車(chē)
蘭州，一座黃河上的城市，挺拔的老水車(chē)安靜地矗立在河邊，望著(zhù)滔滔東流的黃河，回憶著(zhù)千年的歲月文明。水車(chē)歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。蘭州水車(chē)入選第一批國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，使古老的蘭州水車(chē)煥發(fā)了生機。
水車(chē)文化
明嘉靖年間，蘭州人段續所造段續考中進(jìn)士后，曾宦游南方數省，對湖廣地區木制的筒車(chē)產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是派人繪成圖樣，保存在身邊，晚年回故里后致力于水車(chē)的仿造，經(jīng)過(guò)反復多次試驗，終于在嘉靖三十五年獲得成功，最早架設在現廣武門(mén)外的黃河北岸，后又在今 鎮原路北口架設了三輪水車(chē)，以灌溉附近六百畝菜畦果園，“水車(chē)園”這個(gè)地名即由此而來(lái)。段續的水車(chē)成功后，黃河兩岸的農民爭相仿制，至清末時(shí)蘭州已有水車(chē)157輪(據1891年統計)。到解放前后，上至青海貴德，下至 寧夏中衛的黃河岸邊共有水車(chē)350多輪。1952年，蘭州有水車(chē)252輪，黃河兩岸更是水車(chē)林立，總提灌面積達10萬(wàn)畝。當時(shí)蘭州市的水車(chē)之多是號稱(chēng)“水車(chē)之城”的 敘利亞哈馬市水車(chē)最多時(shí)候的8倍，成了當時(shí)世界上真正的“水車(chē)之都”。至今已有近500年的歷史。
水車(chē)結構
蘭州水車(chē)是一種利用黃河水流自然的沖擊力的水利設施，水車(chē)輪幅直徑達16.5米，輻條盡頭裝有刮板，刮板間安裝有等距斜掛的長(cháng)方形水斗。水車(chē)立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉動(dòng)；枯水季則以圍堰分流聚水，通過(guò)堰間小渠，河水自流助推。當水流自然沖動(dòng)車(chē)輪葉板時(shí)，推動(dòng)水車(chē)轉動(dòng)，水斗便舀滿(mǎn)河水，將水提升20米左右，等轉至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。這種通過(guò)水車(chē)轉動(dòng)，自動(dòng)提水灌溉農田的水利設施，是古代的"自來(lái)水工程"。
水車(chē)特點(diǎn)
與南方的龍骨水車(chē)不同，蘭州水車(chē)酷似巨大的古式車(chē)輪。輪幅半徑，大的將近10米，小的也有5米。可提水達15—18米高處。輪輻中心是合抱粗的輪軸，輪軸周邊裝有兩排并行的輻條，每排輻條的盡頭裝有一塊刮板，刮板之間掛有可以活動(dòng)的長(cháng)方形水斗。輪子兩側筑有石壩，其主要用途，一是為了固定架設水車(chē)的支架，二是為了向水車(chē)下面聚引河水。水車(chē)上面橫空架有木槽。水流推動(dòng)刮板，驅使水車(chē)徐徐轉動(dòng)，水斗則依次舀滿(mǎn)河水，緩緩上升，當升到輪子上方正中時(shí)，斗口翻轉向下，將水傾入木槽，由木槽導入水渠，再由水渠引入田間。
雖然它的提灌能力很小，但因晝夜旋轉不停，從每年三四月間河水上漲時(shí)開(kāi)始，到冬季水位下降時(shí)為止，一架水車(chē)，大的可澆六七百畝農田，小的也能澆地二三百畝，而且不需要其他能源，所以很受農民歡迎，在一個(gè)相當長(cháng)的歷史期內，成為蘭州黃河沿岸唯一的提灌工具。
川流不息的黃河水，養育了蘭州的一方水土，黃河水車(chē)也不斷惠澤著(zhù)流域內的蘭州人民。隆隆水聲，陣陣水霧，道道彩虹是人們腦海里抹不去的對于蘭州水車(chē)的記憶。
編輯:云佳欣
初審:朱孟婷
終審:張偉藝
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