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13天重建一座橋,它是川藏線(xiàn)的網(wǎng)紅打卡地

2018年11月14日,國道318川藏線(xiàn)經(jīng)歷了十年有史以來(lái)最大的洪峰——金沙江白格堰塞湖泄洪,這場(chǎng)巨大的洪峰沖毀了著(zhù)名的金沙江竹巴籠大橋。

金沙江竹巴籠大橋,位于四川西藏的交界,是國道318川藏線(xiàn)上的咽喉之地,地理位置特殊,對西藏通往西南方向的交通來(lái)說(shuō),十分重要。由于地理位置的特殊性,金沙江大橋剛好位于成都拉薩的中點(diǎn),當地建材、物資都不能滿(mǎn)足筑橋的進(jìn)度和質(zhì)量要求,許多材料需要從成都購買(mǎi)或者加工后,再花費2~3天的時(shí)間運輸過(guò)來(lái)。而且,金沙江地處高原,海拔高、氣溫冷,高原反應與零下四五度的溫度,都讓金沙江大橋的重建變得異常艱難。

一般從成都出發(fā),經(jīng)雅安康定雅江理塘,到了金沙江竹巴籠大橋即標志著(zhù)已經(jīng)到達西藏。許多自駕游騎行者、驢友、徒步者,路過(guò)川藏線(xiàn)的金沙江大橋,都會(huì )激動(dòng)的和橋上的“西藏界”路標合影。

當時(shí)得知金沙江大橋被沖毀,很多走過(guò)的友友們都十分惋惜,感覺(jué)那個(gè)代表著(zhù)西藏地標的大橋連帶著(zhù)我們對西藏的情懷,都被洪水沖走了,紛紛感嘆再也回不去的時(shí)代,看不見(jiàn)的回憶。

我們還沒(méi)來(lái)得及感傷太久,就被官方發(fā)的消息震驚了:11月30日,金沙江戰備鋼橋成功合橋,12月6日,318國道金沙江竹巴籠大橋鋼架橋向社會(huì )小型車(chē)輛分時(shí)段試通行。距離被沖毀一個(gè)月不到時(shí)間就已經(jīng)重鑄好了,不得不感嘆祖國的效率太高了,贊贊的。

時(shí)隔大半年,再次踏上金沙江大橋,看著(zhù)很多游客都在大橋旁停留下來(lái),拍照、欣賞風(fēng)景,或許在大橋上心理建設一番,過(guò)了這座大橋,我們就在西藏的地界了,激動(dòng)的情緒高昂的心情,還有我們對西藏那顆憧憬的向往。

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