導讀：游輪與航母哪個(gè)平穩些 最大的郵輪和最大的航母對比 1. 最大的郵輪和最大的航母對比 2. 最大的游輪和航母 3. 航母 郵輪體積對比 4. 航母大還是貨輪郵輪大 5. 最大的郵輪和最大的航母對比視頻 6. 航母和郵輪哪個(gè)更大一些 7. 最大的郵輪和最大的航母對比圖片 8. 郵輪和航母誰(shuí)大 9. 世界上最大的郵輪比航母大多少

1. 最大的郵輪和最大的航母對比

當然還是貨輪大。目前最大的航母，美國尼米茲級“布什”號，船體長(cháng)333米，滿(mǎn)載排水量也就104000噸。而世界上最大的貨輪“海上巨人”號（超大型油輪）船體長(cháng)458米，排水量達到564839噸。由此可見(jiàn)，無(wú)論是比塊頭，還是比噸位，最大的航母都沒(méi)法跟最大的貨輪比。

2. 最大的游輪和航母

泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘?jiàn)W林匹克級郵輪，于1909年3月31日在愛(ài)爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠(chǎng)動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

在那個(gè)時(shí)代，泰坦尼克號是世界上最大的船只之一，其長(cháng)度為882英尺(269米)——這是個(gè)怎樣的概念呢？

如果我們把它和羅納德·里根號航空母艦放在一張圖里對比，你會(huì )發(fā)現，似乎航空母艦看起來(lái)也沒(méi)那么大。

這倒也不奇怪，因為，羅納德·里根號航空母艦的長(cháng)度是1092英尺(333米)。

從某種意義上，當年登船的人幾乎是開(kāi)著(zhù)一艘航空母艦橫跨大西洋。

3. 航母 郵輪體積對比

高6米的游輪300平方米大

游輪里頭中等的歌詩(shī)達號為例，歌詩(shī)達號有388米長(cháng)，這是一個(gè)什么概念，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是操場(chǎng)跑道跑一圈，或者一個(gè)小區從這頭走到那頭，直白地說(shuō)就是比遼寧號航母還大，它有9層甲板，近780個(gè)船艙，大概就是一個(gè)居民小區被帶到海上的樣子。

4. 航母大還是貨輪郵輪大

45萬(wàn)噸

"伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪， 船長(cháng)397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬(wàn)噸。長(cháng)度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長(cháng)60多米，垂直豎起來(lái)比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬(wàn)標準箱，這些集裝箱若用火車(chē)運輸，車(chē)廂的總長(cháng)度將達到71公里，該輪由于滿(mǎn)載最大吃水達16米，超長(cháng)與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過(guò)了一般起重機操作18排集裝箱的限度。另外，"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環(huán)保、設備最先進(jìn)的集裝箱船舶，高度自動(dòng)化，用計算機系統全面監控，僅需13名船員操作。

5. 最大的郵輪和最大的航母對比視頻

目前我國最大的起重船舶一般認為是“振華30”，它是我國振華重工集團自主建造的巨型起重船，也是全球起重能力最大的起重船，它有著(zhù)單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉吊重能力，相當于可以同時(shí)吊起49架空客A380飛機（世界最大客機，單架空重245噸）或8000輛家用小汽車(chē)（每輛重1.5噸左右），或者一艘重型驅逐艦（我國055號重型驅逐艦滿(mǎn)載排水量約12,000噸，世界最大驅逐艦之一），有“海上大力士”之稱(chēng)。

振華30起重船于2016年5月13日在上海長(cháng)興島基地交付，它是由一艘巨型郵輪改造而成的，甲板面積就相當于兩個(gè)半標準足球場(chǎng)那么大，船體長(cháng)320米，寬58米，型深(船底到主甲板)約28.8米，排水量約15.8萬(wàn)噸，比世界最大的航空母艦——美國尼米茲級航空母艦還要大5萬(wàn)噸左右，我國遼寧號航空母艦的滿(mǎn)載排水量為6.75萬(wàn)噸，也就是說(shuō)這個(gè)起重船比兩艘遼寧號的滿(mǎn)載排水量還多2萬(wàn)多噸，堪稱(chēng)海上起重船中的巨無(wú)霸。

6. 航母和郵輪哪個(gè)更大一些

　　世界最大、最豪華的郵輪“海洋綠洲”號總噸位22萬(wàn)噸，比航母大。

　　現在最先進(jìn)的航空母艦是福特號航空母艦，標準101,600噸 滿(mǎn)載112,000噸，海洋綠洲”號是其兩倍。

7. 最大的郵輪和最大的航母對比圖片

世界十大大型船? ??分別是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海環(huán)球號、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交響曲號。其中PRELUDE FLNG是世界范圍內船只占地面積最大的船舶，整體長(cháng)度高達488米，相當于20節火車(chē)的長(cháng)度。

世界十大大型船舶排名

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韓國三星重工建造，不僅長(cháng)度高達488米，比帝國大廈更長(cháng)，而且它還擁有著(zhù)世界上最大的浮式設備，整體重量更是高達60萬(wàn)噸，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船長(cháng)雖然只有382米，但它的排水量卻是全球第一，高達93萬(wàn)噸，如果沒(méi)有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號”排量就只有1.4萬(wàn)噸，而PIONEERING SPIRIT93萬(wàn)噸的排水量也就相當于66個(gè)“阿扎姆號”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最長(cháng)的船舶，由日本住友重工建造，主要是用來(lái)運輸新加坡原油的，長(cháng)度也高達458.45米，載重量高達56.47萬(wàn)噸，如果是放裝滿(mǎn)貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個(gè)，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣，都是由三星重工制造，一度成為全球最大的集裝箱船，整體長(cháng)高達400米，比埃菲爾鐵塔還要更長(cháng)。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，這艘船舶是服務(wù)于香港的，不過(guò)也是由三星重工建造，船長(cháng)399.9米，載重至少可以達到2萬(wàn)多個(gè)標準集裝箱，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀錄。

6. 中海環(huán)球號

這艘船是2014年全球最大的集裝箱船，整體長(cháng)度達400米，是由韓國現代重工打造的，目前服務(wù)于中遠海運集團。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘，它是由大宇造船建造，主要是為了馬士基航運而誕生，它也是馬士革3E級集裝箱船中第一艘下水的，全長(cháng)也達到了400米。

8. EMMA MAERSK

這是馬士基航運E級集裝箱船中的一號船，全長(cháng)397.7米，能裝下至少1.5萬(wàn)個(gè)集裝箱，于2006年下水后就一直占據著(zhù)世界最大集裝箱船的稱(chēng)號，直到之后有更大的出現。

9. MSC OSCAR

同樣是大宇造船集團主導建造的，主要服務(wù)于中國交通銀行，它全長(cháng)395.4米，能夠裝載至少1.9萬(wàn)個(gè)集裝箱，在2015年就成為了世界最大集裝箱船，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交響曲號

這也是交付時(shí)間最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個(gè)，在2018年的11月才完成了交付，全長(cháng)362米，具有運載6680人的超強能力。

8. 郵輪和航母誰(shuí)大

1. 前奏號浮動(dòng)船/ Prelude FLNG(488米)

作為運輸天然氣加工工廠(chǎng)船，浮動(dòng)船又是怎么做到天然氣加工的呢?其實(shí)是鉆井平臺通過(guò)管道向船內輸氣，再由這條船去除雜質(zhì)，分離出合格的天然氣，然后加壓液化，最后接駁LNG運輸船。

2. 諾克·耐維斯號(458.45米)

這條世界上第二長(cháng)的超級郵輪長(cháng)度可比最大的航母還長(cháng)出126米，諾克·耐維斯號的航行史可以稱(chēng)得上坎坷悲慘，曾經(jīng)遭受戰爭波及在海底沉沒(méi)八年，打撈修繕投入使用十余年便結束航行生涯，現用于博物展覽。

3. Pierre Guillaumat(414.23米)

上個(gè)世紀70年代建造出來(lái)的超大型船舶，船籍是法國，最大的噸位超過(guò)五百萬(wàn)噸。

4. 巴蒂爾斯號(414.22米長(cháng))

相比前面幾艘超級巨輪，巴蒂爾斯號的航行年份要短得多了，僅運作了十年不到就廢棄了。

5. 埃索大西洋號(406.57米)

又一巨型油輪，在今天盤(pán)點(diǎn)的眾多油輪中也算是脫穎而出的，畢竟這條船最大的特點(diǎn)是較 長(cháng)年限的服務(wù)使用時(shí)間，長(cháng)達35年。

6. 馬士基·麥金尼 Mller號 (399米)

由行業(yè)龍頭大宇造船海洋株式會(huì )社(DSME)造船航運公司一手承建，該公司還在中國山東設有子公司。

7. 艾瑪·馬士基號(397米)

這艘巨輪的命名背后還有一個(gè)浪漫的故事，是這項工程的集團前任總裁以其去世妻子的名字命名的。

8. 達飛亞歷山大·馮·洪堡號(396米)

為了紀念偉大的地理學(xué)家、科學(xué)家、博物學(xué)家亞歷山大·馮·洪堡，這艘船舶以亞歷山大的名字命名，追念上個(gè)世紀偉大先驅們對海洋未知領(lǐng)域的探索精神。

9. Berge Emperor號(381.8米)

由擅長(cháng)于造船航行的國度——日本所建，有過(guò)二度易主的經(jīng)歷。

10. TI級超級油輪/ TIclasssupertanker(380米)

這座超級油輪其實(shí)由四艘油輪組建而成，分別以四大洲命名：亞洲、歐洲、非洲、大洋洲。

9. 世界上最大的郵輪比航母大多少

全球第一大游輪：長(cháng)361米重達23萬(wàn)噸，比美國尼米茲航母還大

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