導讀：巨輪與航母 有沒(méi)有比航母大的輪船 1. 巨輪與航母 2. 有沒(méi)有比航母大的輪船 3. 航母與貨輪 4. 巨型油輪和航空母艦 5. 巨大的航母 6. 超級航母與大型航母 7. 巨人級航母 8. 巨輪和航母

1. 巨輪與航母

目前世界上好像還沒(méi)有題目中所說(shuō)的400米長(cháng)100米寬的船。

據正式報道，目前世界上最大的船的尺寸十分驚人，其堪稱(chēng)是世界上最大的巨輪。據統計，這座船光長(cháng)度就有400米，寬更是高達56米左右，高度為80米，重達45萬(wàn)噸。這艘巨輪被稱(chēng)為集裝箱巨輪，是由于該輪船的容量非常大。據悉，這艘巨輪比世界上最大的航空母艦都還要長(cháng)60米左右。更有學(xué)者稱(chēng)，將這艘巨輪垂直立起來(lái)，高度甚至比巴黎的埃菲爾鐵塔還要高。

2. 有沒(méi)有比航母大的輪船

當然還是貨輪大。目前最大的航母，美國尼米茲級“布什”號，船體長(cháng)333米，滿(mǎn)載排水量也就104000噸。而世界上最大的貨輪“海上巨人”號（超大型油輪）船體長(cháng)458米，排水量達到564839噸。由此可見(jiàn)，無(wú)論是比塊頭，還是比噸位，最大的航母都沒(méi)法跟最大的貨輪比。

3. 航母與貨輪

一般的萬(wàn)噸巨輪不如航母大，航母的滿(mǎn)載排水量一般小型的2、3萬(wàn)噸，中型的6至8萬(wàn)噸，大型的在10萬(wàn)噸。目前最大的航母，美國尼米茲級“布什”號，船體長(cháng)333米，滿(mǎn)載排水量也就104000噸。而世界上最大的貨輪“海上巨人”號（超大型油輪）船體長(cháng)458米，排水量達到564839噸。由此可見(jiàn)，無(wú)論是比塊頭，還是比噸位，最大的航母都沒(méi)法跟最大的貨輪比。

4. 巨型油輪和航空母艦

Prelude FLNG號

這款船舶據說(shuō)是目前世界上最大的一艘，它是由韓國三星公司和Technip公司聯(lián)合研制，上面配備了目前最大的Prelude漂浮式液化天然氣平臺，在2013年正式下水。據了解，這款船只的長(cháng)度為488m，寬度為74m，大約有4個(gè)足球場(chǎng)那么大，其滿(mǎn)載時(shí)候的排水量可以達到60多萬(wàn)噸，是最大航母的四倍多。按照這樣的體積來(lái)看，它足以抵御5級颶風(fēng)。

2.海上巨人號

Seawise Gian“海上巨人””號是由日本的住友重工在上世紀70年代研制的一款大型油輪，這款船舶從開(kāi)始研發(fā)到投入使用的期間，經(jīng)歷了很多曲折的事情，比如轉手，轟炸以及維修等，最終在2010年初被送到印度進(jìn)行徹底拆解。雖然這款巨輪已經(jīng)不再使用了，但是作為曾經(jīng)世界上最大的船只，它給大眾留下了很多深刻的印象。據悉，它的長(cháng)度為458.5m，寬度為68.8m，吃水深度為24.6m，滿(mǎn)載時(shí)候的排水量最大可以達到82萬(wàn)多噸，大約為7艘福特級航母的滿(mǎn)載排水量之和。

3.“巴替累斯”級油輪

Batillus“巴替累斯”級是世界上第一款長(cháng)度超過(guò)400m的大型油輪，由法國的大西洋船廠(chǎng)建造，總共有4艘，其中首艘為Batillus號，第二艘為Bellamya號，這兩艘都是在1976年建造出來(lái)的，其余兩艘分別為1977年研制的Pierre Guillaumat號以及1979年研制的Prairia號。“巴替累斯”級油輪的長(cháng)度為414.22m，寬度為63m，吃水深度約為28.6m，配備了四臺蒸汽式發(fā)動(dòng)機，功率達到了6.48萬(wàn)馬力，其最大的載重量約為55.5萬(wàn)噸左右。

4.“埃索大西洋”級油輪

這款船舶是由日本的日立船廠(chǎng)研制，一共生產(chǎn)了兩艘，其中一艘為Esso Atlantic“埃索大西洋”號，另一艘為Esso Pacific“埃索太平洋”號。“埃索大西洋”級的長(cháng)度在403m，寬度為71m，吃水深度達到25.3m，最大的載重量約為59萬(wàn)噸，主要用來(lái)運輸石油，1977年正式下水，2002年被拆解。

5.巴爾贊級集裝箱船

這款集裝箱船擁有很多不同的型號，船只長(cháng)度大多在400m左右。它的首艘船只是“巴爾贊”號，由韓國的現代重工集團研制，2015年正式投入使用。據了解，它的長(cháng)度為400m，寬度為58.6m，吃水深度為16m，最大載重量為20多萬(wàn)噸。另外它應用了天然氣作為運行的燃料，不僅減少了排放量，而且效率也提高了很? ?，可以運載1.88萬(wàn)個(gè)標準的集裝箱。

5. 巨大的航母

世界上最大的航母是美國的福特號，它既是美國海軍的第11艘航母，也是在建造投入中資金最高的一艘船，投入費用達到了上百億美元。

它是在2005年開(kāi)始建造的，之后在多次的完善與斟酌后于2013年正式下水航行，2017年7月22日才進(jìn)入部隊服役，就前期準備來(lái)說(shuō)可以是一個(gè)非常可靠的武器了。

福特號的整體設計中融入許多新的設計與更新的技術(shù)，相對于之前的航母，它重新設計了島式的上層建筑以及甲板的布局。

它整個(gè)艦體的長(cháng)是337米，寬是77米，高為40米，可以提供一個(gè)長(cháng)333米，以及寬78米的飛行甲板，從這一數據看下來(lái)，想想平時(shí)我們的房子的長(cháng)寬一般也就十幾米，它已經(jīng)超過(guò)了幾倍或是十倍以上的數據，這樣下來(lái)它簡(jiǎn)直就是一個(gè)巨大的移動(dòng)堡壘！

在動(dòng)力系統上，它擁有13500伏的輸配電系統，能夠提供20萬(wàn)千瓦的強大電力，并且它本身配置的反應堆可以使它持續工作50年的時(shí)間。

除了這一強大的系統外，福特號可以在100米之內使速度達到296每小時(shí)，作為本身龐大的一艘船艦，它的作戰影響范圍達到了半徑1000公里，標準排水量為101600噸，操縱的船員配置為1150個(gè)人，每一個(gè)配置都是大型船體標準。

6. 超級航母與大型航母

航母大。

航空母艦是藍鯨的10倍左右大，世界最大鯨魚(yú)體長(cháng)33米左右，而最大航母330米長(cháng)以上。

鯨魚(yú)是自然界中最大的動(dòng)物，根據調查，最大的一頭藍鯨，體長(cháng)達到了33米，體重超過(guò)180噸。

目前世界上最大的航母的排水量超過(guò)了十萬(wàn)噸，高度也超過(guò)了三十米，可以說(shuō)就是一座移動(dòng)的海上城堡。

鯨魚(yú)雖然很大，但是和航母一比較，就不顯得大了，一頭鯨魚(yú)連航母的零頭都沒(méi)有達到，兩者之間的大小是沒(méi)有可比性的。

7. 巨人級航母

艦船是大海的征服者，飛機是天空的征服者。將艦船和飛機結合在一起，豈不是所向無(wú)敵？

英國人也是這樣想的。

在人類(lèi)歷史上，雖然是法國人克雷曼·阿德第一次提出了航空母艦的構想，是美國人尤金·伊利第一次駕駛飛機在巡洋艦上起飛和降落，但真正將航空母艦構想變成現實(shí)的卻是英國人。

世界上第一艘航空母艦，到底是英國還是日本制造出來(lái)的？

航空母艦

英國是傳統海軍強國。從16世紀以來(lái)，英國的船舶在海洋里橫沖直撞，打敗了西班牙、荷蘭、葡萄牙等海上強國，成為了新的海上霸主。到20世紀初，英國依然是名副其實(shí)的“日不落帝國”。基于此，英國非常看重海軍建設，愿意投入很多資源在艦船上進(jìn)行“折騰”——比如，建造航空母艦。

由于從來(lái)沒(méi)有建造航空母艦的經(jīng)驗，英國嘗試著(zhù)將原有的艦船改成航空母艦，以此來(lái)節約時(shí)間和成本。經(jīng)過(guò)一番選擇，1914年，英國皇家海軍將一艘競技神號巡洋艦進(jìn)行拆除、改裝，建造成航空母艦。可是，這并不算嚴格意義上的航空母艦。因為它搭載的是水上飛機，飛機在水上起飛、降落，從水中提升到軍艦上。

世界上第一艘航空母艦，到底是英國還是日本制造出來(lái)的？

水上飛機

不久，英國將一艘運送煤炭的船只改成航空母艦，即方舟號航空母艦。這艘航空母艦也只能搭載7架水上飛機，而非艦載機。令人高興的是，在隨后進(jìn)行的第一次世界大戰中，英國出動(dòng)了方舟號航空母艦參戰，從方舟號上起飛的水上飛機發(fā)射魚(yú)雷，擊沉了土耳其一艘5000噸運輸艦。這增強了英國繼續改造航空母艦的信心。

接下來(lái)的幾年，英國一邊參戰，一邊對巡洋艦、客輪進(jìn)行改造，這就是暴怒號航空母艦和百眼巨人號? ??空母艦。雖然這些改造都稱(chēng)不上成功，但為英國建造新的航空母艦積累了寶貴的經(jīng)驗，指明了方向。

世界上第一艘航空母艦，到底是英國還是日本制造出來(lái)的？

暴怒號航空母艦

1916年，英國設計出了世界上第一款真正意義上的航空母艦。為了紀念第一艘競技神號巡洋艦改裝的航空母艦，這艘航空母艦被命名為競技神號。1918年，英國老牌的阿姆斯特朗造船廠(chǎng)承擔了建造競技神號航空母艦的任務(wù)。

就在英國人信心滿(mǎn)滿(mǎn)地建造世界上第一艘真正的航空母艦時(shí)，有人在默默地進(jìn)行模仿，并打算搶在英國人之前完成航空母艦的建造。這就是日本。

日本不是傳統的海軍強國。可是，自從明治維新以后，日本重視發(fā)展海軍，通過(guò)向西方海軍強國的學(xué)習，來(lái)建設一支強大的海軍。19世紀末、20世紀初，日本在中日甲午戰爭、日俄戰爭中分別打敗了清朝和俄國，躋身世界海軍強國之列。在第一次世界大戰后，日本作為戰勝?lài)菍⒑＼娊ㄔO放在十分重要的地位。當日本了解到英國正在建造競技神號航空母艦后，馬上意識到航空母艦必將成為海軍的重要力量，便奮起直追，開(kāi)始設計和建造日本第一艘航空母艦鳳翔號。

1919年12月16日，日本淺野造船廠(chǎng)鶴見(jiàn)造船所開(kāi)工建造鳳翔號航空母艦。為了爭奪世界上第一艘航空母艦的稱(chēng)號，日本人夜以繼日地開(kāi)展建造，終于只用了3年時(shí)間，在1922年12月完成了鳳翔號航空母艦的建造。1923年，英國競技神號航空母艦才宣告完工。

世界上第一艘航空母艦，到底是英國還是日本制造出來(lái)的？

鳳翔號航空母艦

由此，日本鳳翔號成了世界上第一艘真正意義上的航空母艦。英國“起了早床，趕了晚集”，沒(méi)能搶到這一稱(chēng)號，競技神號成了世界上第二艘航空母艦。

不過(guò)，從性能數據上來(lái)說(shuō)，競技神號要強于鳳翔號。而且，競技神號采用的許多新技術(shù)，領(lǐng)先于鳳翔號，后來(lái)，許多國家在建造航空母艦時(shí)，學(xué)習和借鑒的是競技神號，而不是鳳翔號。從這一點(diǎn)而言，競技神號比鳳翔號更接近世界上第一艘現代意義上的航空母艦。

世界上第一艘航空母艦，到底是英國還是日本制造出來(lái)的？

競技神號航空母艦

這兩艘航空母艦服役后，有著(zhù)什么樣的結局呢？

鳳翔號率先服役，在上世紀30年代參加過(guò)對中國的作戰。在太平洋戰爭爆發(fā)后，鳳翔號進(jìn)行了現代化改裝，加入作戰隊伍。雖然與后來(lái)建造的航空母艦相比，鳳翔號明顯落伍了，但架不住它運氣好啊。當更先進(jìn)的飛龍號、蒼龍號、赤城號、加賀號航空母艦被美軍擊沉后，鳳翔號依然航行在大海上，直至二戰結束。

競技神號服役后，參加了二戰，活躍于大西洋、印度洋。1942年4月9日，競技神號航行于印度洋錫蘭海岸附近時(shí)，被聞風(fēng)而動(dòng)的日本愛(ài)知D3A俯沖轟炸機和9架三菱A6M零式戰斗機輪番攻擊，吃了37枚炸彈，傷痕累累，沉入大海。

8. 巨輪和航母

可以抗12級。

萬(wàn)噸是指船的排水量，當然相對排水量越大船的體積越大。特別是船的長(cháng)度越大它的抗風(fēng)浪的能力相對也越大一點(diǎn)。但不是說(shuō)特不怕風(fēng)浪，長(cháng)度是說(shuō)它能夠一次壓幾個(gè)大浪。以350米長(cháng)度來(lái)說(shuō)可以壓10個(gè)浪，當然它對于打來(lái)得一個(gè)浪不在話(huà)下還有足夠的穩定性。但遇到臺風(fēng)時(shí)是不行的，臺風(fēng)的直徑有幾百公里呢，誰(shuí)敢不怕呢。 但航母在12級風(fēng)浪種足可以在海上行駛，但所有的甲板上不允許人員出入，所有飛機必須下機庫。原因是它設計是可以抗風(fēng)浪的。而油輪只是運輸船，價(jià)值又不菲誰(shuí)敢冒險。

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