各種各樣的景觀(guān)橋?

本文來(lái)源：景觀(guān)派

ID：pai268

一個(gè)將建造在中國重慶山區的橋結構，它的形狀讓人想到了龍，巨大的平臺與群山交織，連接不同的自然山谷，在美麗的景觀(guān)之中插入驚人的人造結構。重慶娃兒有福氣一睹為快了，是不是特別霸氣？目前這座橋在建設當中。

2.日照步行景觀(guān)橋

建筑結構形式采用鋼結構最大化貼合幾何形式的方式，形成內部無(wú)柱空間。參數化技術(shù)在各個(gè)設計階段的應用，給建筑設計從構思到施工一些新的可能。在方案構思階段，參數化設計不僅應用于找形過(guò)程，在群體組織的過(guò)程中也起到至關(guān)重要的作用。在與結構優(yōu)化方面，參數化技術(shù)的應用使復雜結構形體能夠由普通鋼結構公司施工。在施工過(guò)程中，我們運用參數化技術(shù)對立面面板進(jìn)行優(yōu)化，用有限的面板種類(lèi)生成豐富變化的效果。在中國現階段的施工條件下，技巧性應用參數化設計的技術(shù)與手段，“低技”參數化成為我們的實(shí)踐策略。

3.英格蘭金斯敦景觀(guān)橋

4.自行單車(chē)景觀(guān)橋

我們的道路,交規都是面向機動(dòng)車(chē)的,在這樣的大背景下如何讓人非常愜意的騎自行車(chē)呢?這個(gè)一定要好好思考的問(wèn)題,就不是簡(jiǎn)單設幾個(gè)公共自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)就能推動(dòng)起來(lái)的。臺灣高雄的這個(gè)自行車(chē)景觀(guān)橋很好的解決了這個(gè)問(wèn)題,慢行系統最好能與快行路網(wǎng)相區隔,成為獨立的系統。

5.無(wú)形的橋（Invisible Bridge）

設計:Scapelab

年份:2010

地點(diǎn):布萊德,斯洛文尼亞

6.美國芝加哥千禧公園步行橋：

7.卡皮拉諾吊橋

位于加拿大北溫哥華的卡皮拉諾吊橋公園，由一根根鋼條支撐而筑成的半圓形吊橋，修建在花崗巖峭壁上，猶如懸吊在卡皮拉諾河（Capilano River）上空的“空中走廊”，還設有玻璃觀(guān)景臺，被稱(chēng)為“世界上最偉大的橋”，是加拿大溫哥華北部的著(zhù)名景點(diǎn)。

人走在卡皮拉諾吊橋，與腳下的峽谷深壑僅隔著(zhù)木板，充滿(mǎn)了新奇感，又帶著(zhù)一絲危險的刺激。在部分地方，還有延伸出橋面，腳下是僅有鋼架支撐、透明玻璃的空中觀(guān)景臺，站在上面往下看，更是令人“心驚膽戰”。絕嶺小道（Cliffwalk）高而窄，卻能夠讓游人觀(guān)賞到難得一見(jiàn)的奇景，深受喜愛(ài)追求刺激感的游客喜愛(ài)。