#海絲尋夢(mèng)# 泉州古城門(mén)
古時(shí)，泉州城有七個(gè)城門(mén)：仁風(fēng)門(mén)（東門(mén)）、義成門(mén)（西門(mén)）、德濟門(mén)（南門(mén)）、朝天門(mén)（北門(mén)）、通淮門(mén)（涂門(mén)）、臨漳門(mén)（新門(mén)）、通津門(mén)（水門(mén)），各城門(mén)都有水關(guān)與護城河通連。
城門(mén)的歷史
一千多年前的唐朝，泉州還是個(gè)小城，稱(chēng)為“子城”，后來(lái)至清代年間，泉州城共進(jìn)行大規模擴城、修城27次，最多的時(shí)候城門(mén)達8個(gè)。 盛唐時(shí)，泉州城（即故城）有4個(gè)城門(mén)：東門(mén)、西門(mén)、南門(mén)、東南門(mén)。至唐末，“開(kāi)閩三王”中的王潮、王審知在故城里建一小城，即“子城”。“子城”有4個(gè)門(mén)，東門(mén)叫“行春門(mén)”（相公巷以西、門(mén)樓巷口以東的東街路中）；西門(mén)叫“肅清門(mén)”（舊西菜市附近）；南門(mén)叫“崇陽(yáng)門(mén)”（承天巷口至花巷口間的南街處）；北門(mén)即“泉山門(mén)”。 南唐保大年間，清源軍節度使留從效對泉州外城，即羅城進(jìn)行加固，開(kāi)辟了7個(gè)城門(mén)，包括：東門(mén)仁風(fēng)門(mén)（現崇福路）；西門(mén)義成門(mén)（現甘棠巷口）；南門(mén)鎮南門(mén)（即中山中路泮宮口附近）；北門(mén)朝天門(mén)（與今同）；東南門(mén)通淮門(mén)（現涂門(mén)街尾）；西南有兩門(mén)，一是通津門(mén)（今傅府山南麓），一是新門(mén)（今臨漳門(mén)）。這期間，留從效又筑一衙城。 元朝至正十二年，泉州路達魯花赤（蒙古語(yǔ)，意為“鎮守者”，相當于地方長(cháng)官）偰玉立擴城，叫新羅城，把原來(lái)的通津門(mén)移徙至今水門(mén)巷處，南門(mén)從涂山街移至天后路，叫德濟門(mén)，其他不變。到了明朝，又開(kāi)了一個(gè)新門(mén)，叫小東門(mén)，在今兒童醫院附近！城門(mén)串起古代排水網(wǎng) 護城河環(huán)繞整個(gè)泉州城，從城廂不同地勢之處，接納由水關(guān)瀉出的水；城北地勢高，護城河水導引往沼澤地；城內八卦溝與護城河之出水口，又都流往南門(mén)低處并匯入晉江。
泉山門(mén)按唐末五代時(shí)期的規制設計，采用單層單檐九脊歇山頂，面闊三開(kāi)間，進(jìn)深四架椽，灰瓦青磚。從立面形式上，正脊垂脊及戧脊為疊瓦脊，大門(mén)為版門(mén)，直欞窗，斗拱為偷心造五鋪作斗拱，梁架用叉手。城門(mén)墻外用青磚，內用碎石、三合土建造。
從泉山門(mén)到朝天門(mén)的北門(mén)街，據說(shuō)形成于唐末，繁榮于宋朝。當時(shí)過(guò)往泉州的官民、商旅以及泉州集散的各種貨物，大多出泉山門(mén)、北門(mén)街、朝天門(mén)，翻過(guò)朋山嶺，經(jīng)河市、馬甲、轉虹山到仙游、永泰再到福州，此條道路被稱(chēng)為“福州大道”。可以想見(jiàn)那時(shí)的泉山門(mén)附近必定是車(chē)水馬龍、摩肩接踵。直至明宣德年間，洛陽(yáng)橋增高改建，方便了南北旅人跨越洛陽(yáng)江，泉山門(mén)交通要道才逐漸被東門(mén)替代。
朝天門(mén)
古時(shí)，朝天門(mén)一帶多為水系，其后隨著(zhù)地殼運動(dòng)由滄海變成沼澤地，由于沼澤地無(wú)法種植，被改良成水田。然而，雖然多有種植生產(chǎn)，城北一帶仍是荒涼之地。 泉州城北自古有片面積很大的自然沼澤，老泉州人稱(chēng)“段湖”，亦稱(chēng)“段家湖”。城北地勢高，北門(mén)護城河之水從段湖而來(lái)，沿著(zhù)古城墻，一路浩浩蕩蕩，從城北順勢流往東門(mén)。 原本護城河兩側全是土岸，新中國成立后，北渠建起來(lái)，很多天然小池塘被廢棄，只留下干流也就是護城河。如今羅城時(shí)的護城河與北渠并為一支，流向東門(mén)大溝。
城門(mén)按照宋元官式古城門(mén)樓工程設計，城樓為五開(kāi)間二層歇山式單檐木結構建筑。重建后的朝天門(mén)，城門(mén)洞開(kāi)，大門(mén)兩側更是無(wú)阻的大道。這種開(kāi)放式的“門(mén)”，其設計恰恰體現了泉州人“海納百川”的胸襟。
東門(mén)
豐澤北峰茂興路口對面是古時(shí)泉州的東門(mén)。公路對面是險峻的東門(mén)護城河，泉州人稱(chēng)“東門(mén)大溝”。站在松灣小區前的公路俯瞰，東門(mén)大溝地勢奇低，比路面低至少10米。 東門(mén)大溝寬約10米，水嘩啦啦地往前奔流，兩邊是條石砌成的高岸。東門(mén)大溝原本非常寬，旁邊也有很多小溝小渠，但新中國成立后只剩主干渠了。 東門(mén)大溝就是城東護城河之水被引往東湖，而東湖和東南護城河之水又都能與涂門(mén)外的天水淮（俗稱(chēng)“圍溝”）相調節。 除了東湖，東門(mén)護城河之水一路奔騰至水門(mén)或“小東門(mén)”，最終流往南門(mén)低處匯入晉江。小東門(mén) 為何會(huì )有8個(gè)城門(mén)之說(shuō)？原因就在于這個(gè)“小東門(mén)”。東門(mén)大溝之水一路奔涌再橫穿溫陵路后，到了“小東門(mén)”。 小東門(mén)位于泉州市兒童醫院旁，它還有個(gè)傳說(shuō)。據傳，明代時(shí)有位風(fēng)水先生看過(guò)泉州七大城門(mén)后說(shuō)，泉州還應有個(gè)小東門(mén)才能無(wú)往而不利，于是便有了小東門(mén)，泉州人稱(chēng)“半門(mén)”。因小東門(mén)形如鯉魚(yú)嘴，又有“鯉魚(yú)嘴”之說(shuō)。“你看，這是鯉魚(yú)嘴，鯉魚(yú)吐泡，泡就是東湖”。 此處的護城河明顯變小變窄，但是汩汩流動(dòng)之勢仍述說(shuō)著(zhù)“為有源頭活水來(lái)”的鮮活。
涂門(mén)和水門(mén)
流經(jīng)小東門(mén)，護城河一路南下，抵達涂門(mén)水關(guān)。宋時(shí)，涂門(mén)和水門(mén)城內城外都是水，可見(jiàn)當時(shí)城墻建在水中。 涂門(mén)亦稱(chēng)通淮門(mén)，系泉州古城門(mén)之一。如今站在繁華的街道，已不見(jiàn)涂門(mén)蹤影，如今的鯉城區交通局，那就是古時(shí)城門(mén)的位置。 南薰門(mén)即水門(mén)，亦稱(chēng)通津門(mén)。別看如今此門(mén)小，古時(shí)此門(mén)由政府管理，當政者下令開(kāi)門(mén)時(shí)，人們可搭船往來(lái)城內城外。據介紹，蒲壽庚要投降元朝時(shí)，曾派人乘小船出此關(guān)與外界取得聯(lián)系。
德濟門(mén)
南門(mén)，即德濟門(mén)。古時(shí)，南門(mén)是泉州地勢最低處，城內大小池塘或溝渠的水往往流至此處，再通過(guò)南門(mén)水關(guān)口匯入晉江。流至此處的有兩股大水：從北門(mén)一路往東南方向的護城河水，從西門(mén)流至新門(mén)臨漳門(mén)再往南的破腹溝水。 以前南門(mén)護城河非常寬，人們在護城河上的石板上搭蓋起簡(jiǎn)易房即可入住。古人淘米、洗菜都在河上簡(jiǎn)易房進(jìn)行。
德濟門(mén)遺址是唯一保存完整的古城門(mén)遺址，其蘊含的文物信息極其豐富，在國內城門(mén)遺址中尚屬罕見(jiàn)。南城門(mén)與古泉州的聚寶街等商業(yè)街相連，不僅是泉州人重要的進(jìn)出通道，同時(shí)承擔著(zhù)泉州古城的海防任務(wù)。
西門(mén)和新門(mén)
西門(mén)（義成門(mén)）、新門(mén)（臨漳門(mén)）在泉州西北方位，不同的是其護城河為天然的破腹溝。因此，泉州西南邊利用破腹溝作護城河，這些護城河可以從城中不同地勢之處接納大小水關(guān)瀉出的水，再匯入筍江或晉江。破腹溝至今流淌不息。
臨漳門(mén)保存了南宋時(shí)的古護城河一段，并將原新門(mén)水泥吊橋裹以杉木。現在看到的臨漳門(mén)是2002年，按清順治年間的規制重建的。城樓是七間雙層單檐歇山屋頂，木石結構，采用清式風(fēng)格木雕花飾。城門(mén)由門(mén)洞兩側設臺階登樓。城門(mén)樓為二層木結構建筑，采用全木榫卯形式，不用一根鐵釘，是典型的閩南古建筑獨特的木結構形式，曲線(xiàn)優(yōu)美的燕尾脊，微翹的龍須尾，細膩的雕花，優(yōu)美的柳條窗，盡顯閩南古建筑的古老韻味，所謂“古道西風(fēng)瘦馬，小橋流水人家”真正是泉州臨漳門(mén)的寫(xiě)照。
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