編者按：“若道中華國果亡，除非湖南人盡死”，一百多年前湖南人楊度說(shuō)這話(huà)時(shí)，并不知道幾十年后抗日戰爭中湖南、湖南人付出了怎樣的犧牲，作出了怎樣的貢獻。

為紀念中國人民抗日戰爭勝利暨世界反法西斯戰爭勝利七十五周年，紅網(wǎng)時(shí)刻精選此前原創(chuàng )報道《最后的勝利》，推出《血戰到底》系列，帶您探訪(fǎng)長(cháng)沙、常德、衡陽(yáng)、湘西的抗日會(huì )戰遺址，聽(tīng)親歷者講述那段血戰到底的悲壯歷史。

1945年8月21日，可以算作抗日戰爭的最后一幕。當日，百萬(wàn)侵華日軍代表、日軍總參謀副長(cháng)今井武夫一行，由南京乘飛機到芷江乞降，宣告日本帝國主義妄圖滅亡中國美夢(mèng)的徹底破產(chǎn)。

這個(gè)湘西大山中的小縣城，四個(gè)月前日軍曾拼命想來(lái)，被中國軍隊擊潰，沒(méi)想到卻在投降之時(shí)完成這個(gè)心愿。可以說(shuō)芷江，見(jiàn)證了抗戰的“最后一戰”與“最后一幕”。

湘西會(huì )戰也稱(chēng)雪峰山戰役，是中國抗戰“十大戰役”中奪取全勝的最后一戰。湘西會(huì )戰中日總兵力達28萬(wàn)人，戰線(xiàn)涉及18縣市400余公里。這場(chǎng)戰役是日本對中國大陸發(fā)起的最后一次大規模進(jìn)攻行動(dòng)，揭開(kāi)了中國抗日正面戰場(chǎng)大反攻的序幕。

讓我們回到1945，感受雪峰山下的勝利之光。

重訪(fǎng)抗戰受降地芷江 感受勝利之光

芷江，湖南省西部偏遠山區的一個(gè)侗族小城，地處云貴高原東部邊緣，武陵山南麓，雪峰山西脈。

1945年8月21日，百萬(wàn)侵華日軍代表、日軍總參謀副長(cháng)今井武夫一行，由南京乘飛機到芷江乞降，宣告日本帝國主義妄圖滅亡中國美夢(mèng)的徹底破產(chǎn)，中華民族百年恥辱得到洗雪，芷江因此成為馳譽(yù)中外的抗戰勝利受降歷史名城。

2015年，紅網(wǎng)“最后的勝利”報道團記者曾抵達芷江，走訪(fǎng)了抗戰勝利受降紀念館、芷江機場(chǎng)舊址等地。

紅網(wǎng)記者在芷江紀念坊前合影。

走進(jìn)芷江縣城東郊七里橋的受降紀念館，首先映入眼簾的是宏偉雄壯的“受降紀念坊”。三連體的拱門(mén)、四個(gè)出戟的柱子，整體造型像一個(gè)“血”字，這座紀念坊，被看作是近代以來(lái)中華民族戰勝入侵之敵，洗雪百年恥辱的標志性建筑。

碑文寫(xiě)明，紀念坊始建于1946年，1966年遭損毀，1983年批準復修，但因歷史資料缺失，未能準確再現原貌，2010年改建成現在的紀念坊。

紀念坊西行百余米，一棟黑色魚(yú)鱗板結構的美式營(yíng)房，在夏日的照耀下更顯得嚴肅莊重。這里，就是當年受降典禮的會(huì )場(chǎng)。

“就是在這里，投降過(guò)程中，日方代表橋島芳雄不斷擦汗，非常恐慌，他們在中華大地橫行了50年，終于在芷江俯首投降。”2015年，芷江抗戰勝利受降紀念館館長(cháng)吳建宏告訴紅網(wǎng)記者。

吳建宏認為，近年來(lái)有關(guān)“受降地”的爭論，只會(huì )使芷江的歷史地位和價(jià)值更加凸顯。“可以說(shuō)，芷江是軍事上的受降地，南京是政治上的受降地。”

抗戰時(shí)期的芷江機場(chǎng)，位于芷江縣城東郊一公里處，曾是盟軍在遠東的第二大空軍基地。從1938年冬到1945年10月，中國、美國、蘇聯(lián)等多支空軍部隊駐扎于此。當年每天都有數架飛機在這里起飛降落，景象蔚為壯觀(guān)，最多時(shí)飛機甚至達400多架。

如今，這里已是一片荒蕪之地，除了一架支離破碎的飛機模型擺在那里外，已空曠得讓人無(wú)法想起那段光榮的抗戰歲月。

紅網(wǎng)記者在芷江機場(chǎng)采訪(fǎng)。

史料記載，自1937年至1942年期間，整個(gè)湘西共有近5萬(wàn)民眾抽調到這里修建機場(chǎng)。據官方統計，在幾次擴修機場(chǎng)中，因患霍亂或勞累而死亡的民工不下5000人。

“1938年7月，發(fā)生霍亂流行，修機場(chǎng)的民工，每天死亡數十。當時(shí)外地人流傳著(zhù)這樣一句口頭語(yǔ):‘人到芷江，九死一傷’”，芷江史志辦退休老干部向國雙說(shuō)。

當時(shí)挖土、運土、滾壓等繁重勞動(dòng)，沒(méi)有機械作業(yè)，全靠手工。幾千畝的大機坪，都是靠上百人拉著(zhù)一個(gè)個(gè)三四十噸重的水泥大石滾碾壓。

也正是這個(gè)湘西人民用血肉筑成的機場(chǎng)，后來(lái)和抗日戰爭的勝利結下了不解之緣：為爭奪芷江機場(chǎng)，日本發(fā)起了“芷江攻略戰”，也即“湘西會(huì )戰”、“雪峰山會(huì )戰”。

湘西會(huì )戰中日總兵力達28萬(wàn)人，戰線(xiàn)涉及18縣市400余公里。這場(chǎng)戰役是日本對中國大陸發(fā)起的最后一次大規模進(jìn)攻行動(dòng)，中國抗戰“十大戰役”中奪取全勝的最后一戰，也是中國對日最后一場(chǎng)空陸立體大戰，揭開(kāi)了中國抗日正面戰場(chǎng)大反攻的序幕。

抗戰中的芷江機場(chǎng)：侵華日軍的“眼中釘”

小城芷江，因70年前的抗戰勝利受降洽降會(huì )議在此進(jìn)行，至今馳譽(yù)中外。當時(shí)的中國，有2491個(gè)區縣，為什么選擇在這樣一個(gè)偏遠山區縣城舉行？

“廣大機場(chǎng)銀翼相接，極為壯觀(guān)……日人見(jiàn)此，必凜于中國實(shí)力，而有所戒懼。”1945年《時(shí)代精神》雜志所登載的《芷江受降記》一文認為，氣勢宏大、對日軍具有威懾力的芷江機場(chǎng)的存在，是國民政府選擇芷江作為受降洽降地的主要原因之一。

神秘的“紅巖機場(chǎng)”

抗戰時(shí)期的芷江機場(chǎng)，位于芷江縣城東郊一公里處，曾是國民黨重慶政府的秘密前進(jìn)機場(chǎng)，后經(jīng)多次加固擴修，成為盟軍在東方的第二大軍用機場(chǎng)。

芷江機場(chǎng)舊址。

史料記載，從1938年9月到1945年底，先后有蘇聯(lián)志愿空軍大隊、中國、美國空軍以及中美空軍混合聯(lián)隊等空軍部隊駐扎在此地。尤其是1944年初至1945年8月，中美空軍的大批戰斗機、偵察機、中程Ｂ-25型轟炸機、大型Ｃ-46式運輸機聚集在芷江機場(chǎng)，最多時(shí)達300-400架。

“凡涉及這一機場(chǎng)空軍作戰及戰果的報道，都是以‘紅巖機場(chǎng)’‘湘西基地’‘湘西某地’等代號替代，給這里蒙上了一層厚厚的神秘色彩。”

芷江侗族自治縣史志辦原主任、《芷江軍事志》編輯之一向國雙介紹，芷江機場(chǎng)建成后，最多時(shí)有220多個(gè)軍事機構駐扎于此，芷江成為當時(shí)軍事保密的重點(diǎn)。

轟炸、空投彈藥糧食支援衡陽(yáng)守軍

“衡陽(yáng)中國守軍能堅持47天之久的浴血戰斗，離不開(kāi)芷江機場(chǎng)的空中支援。”向國雙介紹，芷江機場(chǎng)這一山區機場(chǎng)，在反法西斯戰爭中具有不可忽視的軍事地位，為抗日戰爭的最后勝利發(fā)揮了重大作用。

1944年的衡陽(yáng)保衛戰，駐芷江中美空軍混合聯(lián)隊出動(dòng)飛機多批架次，在衡陽(yáng)上空掩護中國守軍作戰；由這里起飛的運輸機，對孤立無(wú)援的中國守軍空投了大量的糧食和彈藥。

“當時(shí)為了確保空投物資的準確，芷江空軍一再降低高度。為此，中美空軍先后損失5架飛機，3名飛行員犧牲。”

侵華日軍的“眼中釘”

1944年6月17日，日軍重炮部隊船只正在湘江中航渡，我方軍隊發(fā)現后，立即向芷江空軍基地匯報，調遣12架驅逐機掩護4架轟炸機趕往湘江上空襲擊，炸沉敵軍船多艘，使敵損失4們加農炮及許多彈藥，不少敵軍軍官喪身江中。

除炸毀日軍據點(diǎn)、機場(chǎng)，奪取華中地區制空權、空戰殲敵外，芷江空軍基地還擔負著(zhù)對日軍粵漢、湘桂等鐵路、公路運輸線(xiàn)及長(cháng)江、湘江等處水路運輸線(xiàn)進(jìn)行轟炸和封鎖，切斷日軍后方補給的任務(wù)。

“英烈墻”上，有的英烈姓名不詳，只得以問(wèn)號代替。

據統計，飛虎隊在中國抗戰期間，共擊落日機2600架，擊沉或重創(chuàng )商船223萬(wàn)噸、軍艦44艘，擊斃日軍官兵66700名。

1945年2月25日，從芷江起飛的中美空軍混合聯(lián)隊，更是炸中了防守嚴密的日本皇宮，讓日本天皇和皇室成員成了驚弓之鳥(niǎo)。侵華日軍視芷江機場(chǎng)為“眼中釘”，制訂了攻占芷江的作戰命令，發(fā)起湘西會(huì )戰。

在1945年4月至6月的湘西會(huì )戰中，從芷江機場(chǎng)起飛的飛機，最短只要一二十分鐘，就可以飛抵戰斗地，在雪峰山沿線(xiàn)戰場(chǎng)武岡、綏寧、洞口等地投下大量燃燒彈，為地面部隊提供了強大的支持。

史料記載，整個(gè)湘西會(huì )戰期間，飛虎隊出動(dòng)戰機2500余架次、轟炸機183架次，殲敵1萬(wàn)余人。

日本戰況報告中曾對飛虎隊有這樣的評價(jià)：芷江戰役（湘西會(huì )戰），在中國真正稱(chēng)為空地配合的范例……在縱深130英里的戰線(xiàn)上，中美空軍的攻擊使日軍吃了決定性的敗仗。

為紀念“飛虎隊”美國陸軍第十四航空隊和中美空軍混合聯(lián)隊犧牲將士，2005年，芷江修建飛虎隊紀念館，并在館內以一整面墻作“英烈墻”，按照字母順序，刻下為中國抗戰勝利犧牲的近2000多位外國友人的姓名。其中有人姓名不詳，只得以問(wèn)號代替。

“天險第一關(guān)”洞口塘：鏖戰七晝夜 痛失兩天后收復

洞口塘，又名雙壁巖，位于湖南省邵陽(yáng)市洞口縣城4公里處，左矗犀牛石，右立狗爬巖，中間潭水深不可測，素稱(chēng)“雪峰山天險第一關(guān)”。

洞口塘，“雪峰山天險第一關(guān)”。

1939年，湘黔古道洞口至榆樹(shù)灣段修建，在洞口塘犀牛石中開(kāi)鑿前后2條相連隧道，人、車(chē)由隧洞而過(guò)。在抗戰時(shí)期，這里成為日軍進(jìn)攻芷江的唯一交通線(xiàn)——湘黔公路——進(jìn)入雪峰山腹地的第一道關(guān)隘。

為奪取這一交通要道，1945年4月21日起，日軍先后派步兵、敢死隊，對我軍駐守兵力展開(kāi)連續沖殺。駐守于此的第100軍第19師第59團團長(cháng)鐘雄飛宣誓：“全團與陣地共存亡！”

2015年，《最后的勝利》湘西會(huì )戰報道組來(lái)到洞口塘前，只見(jiàn)盡管兩條隧道總共長(cháng)不足20米，但兩邊山石如刀削斧砍，直入云端，其山勢結構真有“一夫當關(guān)，萬(wàn)夫莫敵”之險要，瞬間感受到了當年駐守將士誓死固守此地的決絕與豪邁。

洞口縣軍事志主編曾令鈞介紹，為守住這一關(guān)隘，1944年冬至1945年春，王耀武就指令第74軍、第100軍派人來(lái)到此地布防。1945年春，第100軍第19師第59團正式進(jìn)駐洞口塘，并得到洞口民眾鼎力支援，構筑了堅固的防御陣地。

第74軍第57師沿湘黔公路洞（口）江（口）段布防，派炮團在對岸狗爬巖、龍巖洞等地布陣支援。

洞口塘左岸犀牛石中開(kāi)鑿出前后兩條相連 隧道，人、車(chē)需借由隧洞而過(guò)。

4月21日黃昏，日軍第11師團第120連隊越過(guò)洞口鎮，開(kāi)始集中炮火猛攻鐘雄飛團前沿陣地，又派步兵輪番猛攻，組織敢死隊數次沖殺，拼命奪取這一交通要道。然而，我方憑借有利地形和堅固工事，又得洞口民眾運送彈藥、搶救傷員、保障生活供給的有力支援，芷江機場(chǎng)出動(dòng)飛機轟炸，不僅讓對方強攻不下，還予其以重大殺傷。

隨后，日軍在洞口周?chē)?a href='/techan/18828' target=_blank>黃牛坳等地修筑據點(diǎn)，積蓄力量，趁晴天黑夜，不惜血本，向洞口塘連續沖殺。

28日夜，大霧朦朧，敵數百名“敢死”隊員，一次又一次拼命沖殺。鐘雄飛率領(lǐng)2個(gè)連從兩翼反擊，予敵重創(chuàng )，但到29日凌晨，與敵鏖戰了7個(gè)晝夜后，主陣地和2個(gè)隧洞最終還是落入敵手。

占據洞口塘后，日本兵蜂擁西進(jìn)，逼至邵陽(yáng)市最西端，邵陽(yáng)、懷化交界之地江口，情況十分危急。

這種態(tài)勢下，第四方面軍溆浦指揮所立即命令第18軍的一支美式裝備快速部隊，從雪峰山東北插入敵后側背，對洞口塘形成大包圍之勢；第74軍命令57炮團集中火力增援，并派179團第一營(yíng)配合鐘雄飛作戰；芷江機場(chǎng)則增派飛機，輪番轟炸穿洞口塘而去的敵人。不久后，鐘雄飛團重振雄風(fēng)，一舉占領(lǐng)了周?chē)?個(gè)日軍據點(diǎn)。

5月1日，洞口塘終于得以收復。自此，我方控制了公路運輸主動(dòng)權，切斷后援，也截斷了敵軍退路，形成“關(guān)門(mén)打狗”之勢。

斃敵1500余名 武陽(yáng)大捷開(kāi)“湘西會(huì )戰勝利之先聲”

陡峭險峻，易守難攻，綏寧縣武陽(yáng)鎮馬鞍山因其山形酷似馬鞍而得名，而讓它出名的是在1945年的武陽(yáng)大戰中，曾有數百名死守待援的日軍在此被全部殲滅。

2015年，紅網(wǎng)《最后的勝利》邵陽(yáng)報道組來(lái)到馬鞍山時(shí)，只見(jiàn)滿(mǎn)山翠綠，稻浪飄香。村民肖玉鳳說(shuō)，她小時(shí)候放牛時(shí)，還常常能在山上撿到各種各樣的子彈。可以想見(jiàn)，當年這里的戰斗是多么慘烈！

第9連官兵苦戰四晝夜后全部壯烈殉國

1945年4月26日，日軍第34師團二一六、二一七兩個(gè)聯(lián)隊竄犯武陽(yáng)。駐守的國民革命軍第74軍第58師主動(dòng)后撤搶占唐家坊、茶山等軍事要地，留下一七四團第9連牽制日軍。4月29日，第9連官兵苦戰四晝夜后全部壯烈殉國。日軍占領(lǐng)武陽(yáng)后，立即向唐家坊、茶山方向進(jìn)犯。

5月1日拂曉，國民革命軍第94軍第5師猛攻武陽(yáng)，午時(shí)克復武陽(yáng)街。日軍退守馬鞍山、六王廟、大禾沖一線(xiàn)高地。是日，國民革命軍第44師一三零團由梅口向武陽(yáng)攻擊前進(jìn)，與日軍展開(kāi)激戰。

5月2日，國民革命軍第5軍第15團夜攻日軍側后，第13團正面進(jìn)攻六王廟，第14團的兩個(gè)營(yíng)攻敵側背。5月4日，第13團攻克馬鞍山、大禾沖高地。

肖玉鳳說(shuō)，據她爺爺講，馬鞍山滿(mǎn)山都是石頭，十分陡峭，數百日軍死守待援一時(shí)難以被攻克。后來(lái)，國民革命軍找到村里一個(gè)叫肖樹(shù)達的人帶路，才把敵人殲滅。“這山現在有624.9米高，沒(méi)被炮擊之前，要高很多。”

連長(cháng)負傷不下火線(xiàn)

5月5日拂曉，國民革命軍發(fā)起全線(xiàn)攻擊。10時(shí)許，右翼方面第14團第2營(yíng)攻占神仙堂，敵人頑抗，數度增援。連長(cháng)肖叔康身負兩傷不下火線(xiàn)，士氣大振。第3營(yíng)加入戰斗反復沖殺，下午5時(shí)將敵擊敗。日軍向茅柴嶺潰退，國民革命軍乘勝追擊。

左翼方面，第14團第1營(yíng)與第15團第1營(yíng)及第3營(yíng)對六王廟之敵發(fā)起進(jìn)攻，出其不意摧毀敵人炮兵陣地，殲敵數百，繳獲大量山炮、迫擊炮、馬匹等。

5月5日凌晨，1000多名日軍從瓦屋塘竄至李熙橋，被國民革命軍第13團第3營(yíng)痛擊傷亡慘重，折向花園潰退。第3營(yíng)派隊尾追，與其掩護部隊發(fā)生激戰。

武陽(yáng)之捷開(kāi)湘西會(huì )戰勝利之先聲

5月6日，第14團第2營(yíng)偵知日軍約1000人，炮三四門(mén)，從羅家鋪東逃，遂窮追不舍，在黃羊坪追上激戰，小勝。入夜，日軍繼續東逃，由國民革命軍一二一師三六一團繼續跟蹤追擊。第15團圍攻龍煙山至橫溪沖之間殘敵，斃敵數百。剩余殘敵200余人乘夜逃至李熙橋，被第13團第3營(yíng)阻擊，敵人轉入彎頭以南山地中四散奔逃。

至此，武陽(yáng)圍殲告捷，共斃敵1500余人，我方亦有400多名抗戰官兵壯烈殉國。

戰后，九十四軍軍長(cháng)牟廷芳赴芷江報捷，陸軍總司令何應欽在芷江機場(chǎng)迎接時(shí)，第一句話(huà)就是：“武陽(yáng)之捷開(kāi)湘西會(huì )戰勝利之先聲。”

這一仗，使整個(gè)湘西會(huì )戰的國民革命軍由被動(dòng)轉為主動(dòng)，由防御轉入反攻，為取得湘西會(huì )戰的勝利奠定了基礎。

綏寧梅口阻擊戰：武陽(yáng)大捷前的一場(chǎng)勝仗

發(fā)生在綏寧縣馬鞍山的武陽(yáng)大捷，曾被國軍陸軍總司令何應欽提到“開(kāi)湘西會(huì )戰勝利之先聲”的位置，不過(guò)，熟悉綏寧縣抗戰史的人都知道，若當年抗戰國軍沒(méi)有在梅口之戰中頑強拼殺，重挫日軍，武陽(yáng)之戰或許又是另一番景象。

2015年，《最后的勝利》湘西會(huì )戰報道組前往位于綏寧縣關(guān)峽苗族鄉的梅口村，走訪(fǎng)梅口阻擊戰戰壕遺址，取一抔抗戰烈士血染過(guò)的熱土；聽(tīng)當地老村民講述當年戰事的點(diǎn)滴細節。

報道組走訪(fǎng)梅口阻擊戰戰壕遺址。

激戰兩天兩夜 迫使日軍逃竄武陽(yáng)

1945年4月9日，日軍兵分三路，向芷江發(fā)起攻略戰。4月23日，南線(xiàn)日軍68師第58旅團3000余人，由新寧經(jīng)城步進(jìn)犯綏寧縣，企圖由梅口進(jìn)占長(cháng)鋪子（今綏寧縣城），然后順巫水而下占領(lǐng)洪江，再攻擊芷江中美聯(lián)合空軍基地。

“梅口這個(gè)地方，國軍早有準備。打開(kāi)地圖一看，如果日本人從武岡過(guò)來(lái)，要進(jìn)入芷江，必須經(jīng)過(guò)梅口，所以就在這里提前筑好工事。”綏寧縣文物局局長(cháng)向先忠介紹。

國民革命軍第二十六軍四十四師一三二團，本打算由長(cháng)鋪子途徑梅口移防城步。前行途中，前方偵察兵回來(lái)報告，前方7公里外發(fā)現日軍。得知這一消息，即將達到梅口的一三二團，加快了行軍速度。

今年83歲，曾經(jīng)親歷梅口阻擊戰的老村民鄒祥國告訴記者，當年，就在國軍即將抵達而又未到達梅口之際，日軍派遣的偵察兵來(lái)到了梅口，進(jìn)村打探一番，發(fā)現并無(wú)軍隊駐守。卻不料，就在日劇偵察兵返回報告大部隊的途中，我方部隊抵達梅口。

梅口村的老村民鄒祥國，講述有關(guān)梅口阻擊戰的點(diǎn)滴細節。

“為了在日軍達到之前搶占有利地形，當時(shí)我方部隊到梅口時(shí)，飯都沒(méi)吃，直接就上了山。”鄒祥國回憶。

正是因為這一時(shí)間差，國民革命軍搶先占據了制高點(diǎn)。于是，日軍剛到梅口，就被打了個(gè)措手不及。后來(lái)雙方激戰兩天兩夜，但日軍始終未能攻破防線(xiàn)，導致強渡巫水進(jìn)占長(cháng)鋪子計劃受挫，遂棄下200多具尸體，改向關(guān)峽、珠玉竄犯。

27日晚，日軍向駐守珠玉的國民革命軍第七十四軍第五十八師一七四團發(fā)起進(jìn)攻，我方駐守的制高點(diǎn)曾一度失守。28日夜，我方奮起反擊，奪回高地，日軍趁夜幕掩護竄向武陽(yáng)。

梅口阻擊戰，我方頑強拼殺，以傷亡600多人為代價(jià)，迫使敵寇改變原定進(jìn)攻路線(xiàn)，也為國民革命軍調集部隊贏(yíng)得武陽(yáng)大捷乃至湘西會(huì )戰勝利，起到了積極作用，因此還受到了軍令部嘉獎。

芷江城中日寇乞降，八年抗戰終獲勝利。

榮耀？軍功？迎來(lái)“最后的勝利”后，那些普通中國士兵想到的是什么？

2015年8月，當年老兵向本全告訴紅網(wǎng)記者，知道日本投降后他悄無(wú)聲息地回到了家鄉，從此務(wù)農一輩子。

向本全并不怕死，他是當年固守巖口鋪（邵陽(yáng)縣）的19 師 57 團一名機槍射手。那一戰中，他被日軍炮彈炸起的土埋了四次，整個(gè)機槍班只活下他一人。

在前線(xiàn)與日軍激戰近兩個(gè)月后，向本全被安排送傷員到芷江。從芷江返回部隊途中，軍官告訴他日本投降了。

回家！向本全說(shuō)當時(shí)腦子里只剩下這個(gè)念頭。他想，再也不要打仗了。

紅網(wǎng)時(shí)刻記者 秦芳 潘錦 采訪(fǎng)

紅網(wǎng)時(shí)刻記者 張皎 整理報道

來(lái)源：紅網(wǎng)

作者：張皎

編輯：康曉喬

本文為湖南頻道原創(chuàng )文章，轉載請附上原文出處鏈接和本聲明。

本文鏈接：https://hn.rednet.cn/content/2020/08/27/8257686.html

Hash:520f4e62b43eee99c223229a0203caf88fb70983