那曲市安多縣雁石坪鎮是沿青藏公路由青海進(jìn)入西藏的第一個(gè)鎮，109國道、青藏鐵路等均從這里經(jīng)過(guò)，這為該鎮的發(fā)展提供了便利的交通條件。但是，這里海拔4721米、年平均氣溫零下4攝氏度、氧氣含量?jì)H是內地氧氣含量的50%左右，一年到頭只有冬季和“大約在冬季”兩個(gè)季節。

即使是處在這樣較差的自然條件下，雁石坪鎮仍然沐浴著(zhù)改革開(kāi)放的春風(fēng)：國家投資7.39億元，集自然、人文、觀(guān)光、度假為一體的雁石坪特色小城鎮正在如火如荼地建設中，路燈、排水、人行道都在緊張施工中，小城鎮文化路、濱河路、落雁路等基礎設施已建設完成。

40年光陰荏苒，雁石坪鎮承載了太多人的記憶，也滋養著(zhù)這片土地上的人。如今，這里不僅遍布餐館和賓館，從附近搬遷至此的牧民群眾也有數百戶(hù)之多，已然成為了一座喧鬧的藏北小鎮，如同布曲河的流水般生生不息。

歷史的見(jiàn)證者班扎老人“傳說(shuō)因為這里氣候太惡劣了，當大雁從這里飛過(guò)時(shí)，被凍成冰塊掉下來(lái)，砸成這么一小塊平地，所以叫雁石坪。”雁石坪鎮已經(jīng)退休的老黨員班扎向記者講述了這個(gè)有趣的故事。

在班扎老人的記憶中，第一次看見(jiàn)汽車(chē)是“百輛十輪大卡車(chē)”。翻閱歷史，1954年，正是青藏公路締造者慕生忠將軍帶領(lǐng)著(zhù)兩千余名筑路英雄修建青藏公路的時(shí)候。

“第一次看到汽車(chē)時(shí)，把我嚇壞了，以為那是什么怪物。后來(lái)才明白，原來(lái)是黨和政府要修通拉薩至格爾木的公路，當時(shí)我們不少牧民也參與其中。”班扎老人笑著(zhù)說(shuō)。“于是，在那個(gè)年代，想擁有一輛汽車(chē)，成為了許多牧民群眾的夢(mèng)想。”

1962年，在經(jīng)歷了一場(chǎng)特大雪災后，許多牧民陸陸續續搬到了現在的雁石坪鎮所在地。雁石坪鎮是2002年設立的，之前為“多瑪區”，是自然形成的一個(gè)集鎮。

在改革開(kāi)放以前，許多牧民的收入僅夠溫飽。改革開(kāi)放后，雁石坪鎮也逐漸乘上春風(fēng)，開(kāi)通了往返拉薩至格爾木的客運班車(chē)后，途經(jīng)的汽車(chē)越來(lái)越多，經(jīng)濟也逐漸發(fā)展起來(lái)，牧民們的生活得到了極大的保障和改善。

“改革開(kāi)放的前20年，大部分牧民家中都有一輛摩托車(chē)，比較富裕的牧民家里還買(mǎi)了大卡車(chē)來(lái)跑運輸。”班扎老人回憶說(shuō)。到2016年青藏鐵路通車(chē)，進(jìn)出藏的客車(chē)逐漸減少，但自駕進(jìn)藏的游客多了起來(lái)。

交通的變化，讓雁石坪鎮越來(lái)越多的牧民可以走出去，看看外面的世界。班扎老人就是在火車(chē)開(kāi)通后，坐著(zhù)火車(chē)去了北京，至今都保留著(zhù)在北京天安門(mén)前的留影。他小心翼翼地拿起照片說(shuō)：“火車(chē)開(kāi)通以來(lái)，雁石坪鎮牧民越來(lái)越重視教育，周邊不少牧民為了孩子上學(xué)方便，搬遷到鎮上，為了方便家人出行，家家戶(hù)戶(hù)都購置了汽車(chē)。條件好的牧民家中已經(jīng)有了摩托車(chē)、皮卡車(chē)、大卡車(chē)、越野車(chē)等，分別滿(mǎn)足不同的需求。”

“我們的特色小城鎮正在建設中，所有人都十分期待美好的小康生活。”班扎老人聊起改革開(kāi)放40年來(lái)的變化，十分感慨，“正是在黨和政府的帶領(lǐng)下，我們的夢(mèng)想實(shí)現起來(lái)近在咫尺。”

點(diǎn)亮小鎮的王長(cháng)久

1991年，王長(cháng)久的“成都川菜館”伴隨著(zhù)路邊柴油發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲，成為雁石坪鎮上的第一家餐館，曾經(jīng)被很多過(guò)往路人稱(chēng)為青藏公路上的“饕餮盛宴”。

1983年，19歲的王長(cháng)久最初是在雁石坪運輸站幫忙，那是當年為國有運輸企業(yè)司機提供食宿的地方，生火燒水做飯樣樣都干。“當時(shí)從格爾木到雁石坪要走3天，荒涼得只有供銷(xiāo)社、信用社和水文站寥寥幾個(gè)單位。全鎮人坐不滿(mǎn)兩張大桌子，但我還是決定留下來(lái)。”王長(cháng)久說(shuō)。

1987年，市場(chǎng)經(jīng)濟的東風(fēng)吹到了雁石坪鎮，曾經(jīng)在青藏公路運輸史上金光閃閃的運輸站也走到了終點(diǎn)。王長(cháng)久又來(lái)到雁石坪公路養護段，當上了食堂的大師傅，掌管道班工人的一日三餐，這一干又是4年。

雖然運輸站消失了，但往返于青藏公路上的車(chē)流量卻越來(lái)越大。

“春天的風(fēng)沙吹得人站不住，夏天的冰雹像雞蛋一樣大，冬天的雪半米深，沒(méi)有一定毅力的人，在這里待不下去。”王長(cháng)久向記者回憶，以前冬天去河邊挑水，氣溫低至零下30多度，棉褲穿在腿上就跟沒(méi)穿一樣，那徹骨的寒冷讓人無(wú)法抵擋。

王長(cháng)久還記得剛開(kāi)餐館的那幾年，米、油、肉、菜都必須去格爾木進(jìn)貨，500公里的路程來(lái)回一趟需要4天時(shí)間，一千多斤的物資，每隔七、八天就得去采購一次。

如此辛苦買(mǎi)來(lái)的菜，所享受的也是“超規格”待遇：冬天，菜和人一樣緊挨著(zhù)火爐，上下兩層被褥蓋好，否則一夜過(guò)后都會(huì )被凍壞。“過(guò)完春節回來(lái)，店里滴水成冰，爐子不連續燒上二、三天，屋子里的溫度根本上不來(lái)。”王長(cháng)久說(shuō)。

自從雁石坪有了蔬菜店，王長(cháng)久就不必再去格爾木采購原材料了。2014年，為了配合即將拓寬的路面，王長(cháng)久為自己的餐館另外找了一套房子，還利用空閑的房間辦起了擁有10張床位的招待所，生意越做越大。

在雁石坪生活了30多年，已經(jīng)55歲的王長(cháng)久也收獲了屬于自己的那份回報，不僅供兩個(gè)兒子讀完了大學(xué)，并考上了拉薩的公務(wù)員，還在老家置下了二、三處房產(chǎn)。

王長(cháng)久一邊指著(zhù)正在興建的特色小城鎮方向，一邊告訴記者，他已經(jīng)準備在新建的小鎮上購置新的鋪面，繼續經(jīng)營(yíng)餐館和旅社。

30多年前，王長(cháng)久肯定不會(huì )想到雁石坪如今會(huì )這般繁華，也定然不會(huì )想到，自己正是最初點(diǎn)亮這個(gè)小鎮的火花之一。

雁石坪鎮是一個(gè)純牧業(yè)鎮，解決好牧業(yè)發(fā)展過(guò)程中人、草、畜的矛盾，是做好工作的基礎。鎮黨委書(shū)記扎西羅布告訴記者，雁石坪鎮目前有牦牛6萬(wàn)余頭，綿羊5.2萬(wàn)余只，基本滿(mǎn)足全鎮牧民需要，并在草場(chǎng)承受能力范圍之內。

自1999年開(kāi)展草場(chǎng)承包到戶(hù)工作以來(lái)，極大地調動(dòng)了廣大牧民的積極性。據扎西羅布介紹，承包到戶(hù)后的草場(chǎng)就像牛羊一樣，成為各家各戶(hù)發(fā)家致富的資本。建設好、管理好、使用好草場(chǎng)，才能促進(jìn)牧業(yè)發(fā)展。

不僅如此，近年來(lái)，為了打贏(yíng)脫貧攻堅戰，雁石坪鎮也打起了組合拳，組建了種養殖、餐飲、建筑、維修等不同類(lèi)型的牧民專(zhuān)業(yè)合作組織5個(gè)，2017年創(chuàng )收151萬(wàn)余元。

其中，雁石坪多瑪綿羊養殖專(zhuān)業(yè)合作社的成立起到關(guān)鍵作用。合作社通過(guò)統一管理和規模化運營(yíng)，吸納群眾以草場(chǎng)、牲畜和人力三種方式入股，以此提高畜牧業(yè)生產(chǎn)水平，促進(jìn)了勞動(dòng)力解放和轉移。

“2017年，雁石坪全鎮勞務(wù)輸出人數達到913人，勞務(wù)收入達931萬(wàn)元左右。”扎西羅布還告訴記者，今年以來(lái)，合作社實(shí)現了全鎮三分之一的牧戶(hù)入股，存欄1980只綿羊，126頭牦牛，合作社年出欄率可以達到40%，戶(hù)均增收1200元左右。

曾經(jīng)的貧困戶(hù)元旦便是其中的受益者。元旦以“草場(chǎng)”“牲畜”“300元現金”這三種方式一并入股了該合作社，他自己又到鄉鎮的工地上打臨工。他的妻子崗嘎則負責留在家中照顧一家的飲食起居。記者和元旦一起粗略地算了一筆賬后，元旦笑著(zhù)說(shuō)：“到今年年底，我們家人均純收入至少有3500元左右。”

小城鎮在建設，牧民的期盼融進(jìn)蜿蜒的布曲河中，河對面連接著(zhù)青藏兩省區的鐵軌，聲聲汽笛不僅給小鎮帶來(lái)一些高科技氣息，也顯得十分喧鬧。

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