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快看過(guò)來(lái)~這座連接高新區和鎮海的大橋又有新進(jìn)展啦!

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年關(guān)至,寧波已許久未放晴

好在陰雨連綿的天氣

并沒(méi)有阻礙工程進(jìn)度

三官堂大橋的施工現場(chǎng)熱火朝天

最近又有了新的進(jìn)展~

三官堂大橋效果圖

三官堂大橋全長(cháng)有3.3公里

橋梁總長(cháng)2.2公里

南起寧波高新區的江南路與院士路交叉口

自南向北跨越臘梅路、盎孟港路

甬江、寧鎮路后落地

鎮海區中官西路與明海南路交叉口

高新區與鎮海之間

目前有常洪隧道相連

如果不嫌繞遠一點(diǎn),還有一座明州大橋

如果通車(chē)的話(huà)

高新區到鎮海的路就大大縮短了很多呢!確實(shí)給我們的出行帶來(lái)了很大的方便哈~

三官堂大橋南岸邊跨及三角區鋼桁梁主要構件順利近日安裝完成

記者賀元凱攝

大橋南、北接 線(xiàn)高架及地面道路施工基本結束,進(jìn)入收尾階段;主橋完成了全部橋梁樁基、承臺、墩柱等下部結構施工,南岸完成全部三角區及邊跨鋼結構安裝,北岸正抓緊做好 水中棧橋龍門(mén)軌道安裝等鋼結構施工準備工作。

世界上跨徑最大的連續鋼桁梁橋

三官堂大橋效果圖

三官堂特大橋的建造亮點(diǎn),在于其主橋是一跨過(guò)江,而且主跨采用長(cháng)465米連續鋼桁梁橋型,這也填補了目前國內超400米主跨鋼桁梁橋建設的空白。一旦落成,三官堂大橋將成為世界上跨徑最大的連續鋼桁梁橋。主橋寬近46米,設計為雙向八車(chē)道。大橋兩岸采用“二級分流”的交通組織方案,南岸引橋與江南路平交,丹桂路“右進(jìn)右出”控制并設下穿通道道;北岸引橋與中官西路平交,設平行匝道與寧鎮路溝通;南岸全線(xiàn)為雙向八車(chē)道,北岸引橋平行匝道分流后變成雙向六車(chē)道。

搭建的不止是橋,還有城市交通

三官堂大橋力爭在今年12月底前啟動(dòng)中段鋼結構安裝,預計明年可全線(xiàn)貫通。

大橋的建成,能有效地分流常洪隧道的交通流量,并且建立起甬江北岸北高教園區、新材料科技城、南岸國家高新園區、東部新城之間的快捷交通聯(lián)系,同時(shí)進(jìn)一步有效分擔城市過(guò)江通道交通,還將對溝通南北向交通、 完善區域道路網(wǎng)絡(luò )、緩解交通擁堵?tīng)顩r等,有著(zhù)十分重要的意義。

看到這里

新都有點(diǎn)迫不及待了呢!

讓我們一起等待三官堂大橋竣工通車(chē)!

部分圖片來(lái)源|浙江新聞

資料來(lái)源|中國寧波網(wǎng)

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