松陵河道的變遷,你是見(jiàn)證者嗎?
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江南水鄉,一個(gè)水字,把江南演繹得水靈靈、瑩汪汪的,令人在漪瀾里生出無(wú)數的遐想和感慨。吳江松陵就生長(cháng)在這片充滿(mǎn)水韻、充滿(mǎn)故事的土地上。我們通過(guò)松陵老城區及城周邊的一些水道變化和河流的走向,可以看出水對古松陵的影響。
▲古代吳江縣城內水道和周邊水道
松陵地處太湖與吳淞江銜接處,古時(shí)是一片澤國。909年吳江建縣,縣治設松陵。從1356年起,吳王張士誠開(kāi)始在縣治松陵鎮(原來(lái)的北城,南城已廢)上修筑起城墻,吳江才有了真正意義上的城堡。
既為澤國,水必是松陵的脈系。縣城除了城墻四周?chē)@著(zhù)的護城河外,另外還有眾多的河泊、水蕩、池塘,如東河頭、洗馬池、共怡園池塘、諧賞園池塘等。城內一縱三橫的河流滋潤著(zhù)松陵,養育著(zhù)古城,許多支流、小浜、池塘無(wú)時(shí)不在襯映著(zhù)松陵的澤國水鄉形象。“一縱”即北門(mén)水關(guān)橋(至今仍在)至松陵飯店門(mén)前再到三角井至西門(mén)水關(guān)橋(現流虹橋處),這條河被稱(chēng)為北塘河。北塘河貫穿縣城的北西兩頭,上枕北塘街(后稱(chēng)中山街,現稱(chēng)中山路),下倚下塘街(現也稱(chēng)中山路),是縣城內一條主要的內河道。“三橫”即金帶河(前河)、玉帶河(中河)、寶帶河(后河)。金帶河在現縣府街的南面約三十米處,東從垂虹橋處原市信訪(fǎng)局后面穿過(guò)原市委大門(mén)處至吳江建行南面,再到西面輝德灣弄,后北拐過(guò)城中菜場(chǎng)弄至太平洋保險公司西側,接入北塘河。玉帶河填平后修成了新馬路,后叫紅旗路,現屬流虹路東路段,玉帶河從三角井北塘河交匯處一直往東至松陵公園路、原防疫站處入東門(mén)水城門(mén)。寶帶河目前仍存在,即城中廣場(chǎng)北側的小河,從思鱸石小倉橋處東至小東門(mén)水城門(mén)。
▲1986年時(shí)的北塘河與北門(mén)水關(guān)橋
護城河,顧名思義就是護衛城池的河流,也稱(chēng)城濠,它基本上是繞城墻而挖建的。吳江縣城基本呈長(cháng)方形,南北略長(cháng),東西較短;北部寬些,南部窄點(diǎn)。吳江的護城河就依照城墻分東西南北四段,東城段河道在20世紀50年代拆城墻時(shí)北段已被填塞,南段至與長(cháng)橋河(垂虹橋處)相通。南城段河道西段至今沒(méi)變,東段自履泰橋向東至灣塘里,后該段河道淤塞,改走履泰橋至泰安橋,現稱(chēng)新橋河(舊稱(chēng)燒香河)。西城段河道即如今的西塘河(舊稱(chēng)東濠,亦稱(chēng)七里塘,是吳江通往蘇州的重要水道),由慶豐橋南至油車(chē)橋。北城段河道在今油車(chē)路東段北側,從油車(chē)橋至227省道。在拆城墻時(shí),北塘河到西塘河一段先填平,北塘河到227省道這段稱(chēng)通余浜,在20世紀80年代填平。
▲70年代末西門(mén)通往三角井的河道被填沒(méi)
當然在“三橫”河流上,還派生出不少的支流,如東河頭、駱駝橋河段,還有很多的池塘,如洗馬池水塘、共怡園池塘、諧賞園池塘等。據統計,在城內眾多的河流上還有著(zhù)約二十六座各式橋梁,如三多橋、大倉橋、獬豸橋、樂(lè )渡橋、六子橋等。直至1949年新中國成立后,松陵全鎮仍是河道遍布,共有十五條河之多,縱橫交錯,覆蓋著(zhù)古老的縣城及城郊地區。
到了1956年,基于建設上的需要,松陵鎮開(kāi)始逐年填沒(méi)了金帶河、玉帶河、鸞轎浜、里河、北門(mén)吊橋下河段等河道,改建成路。東河頭改建為小天鵝弄,共怡園等池塘或被填沒(méi)或被縮小。筆者兒時(shí)居住在太平洋保險公司這里,門(mén)前就是北塘河西段,捉魚(yú)摸蝦滑冰游泳全在這條小河里玩過(guò)。我家的斜對面有一石板梁式平橋,名為三多橋,該橋下有著(zhù)聞名全縣的愛(ài)德女校,后改名三多小學(xué)(老教育局舊址),我的小學(xué)年代就在那里度過(guò)。1958年,玉帶河被填沒(méi),建成了新馬路。至于金帶河,在現太平洋保險公司的西側,就在菜場(chǎng)弄的東面,往南再向東拐,經(jīng)過(guò)輝德灣,直通垂虹橋處。早年筆者見(jiàn)到的是一長(cháng)段干涸的河床,后街那邊也是的。在菜場(chǎng)那兒,曾有過(guò)一座橋,名叫永定橋(也叫觀(guān)音橋),橋東堍有一座觀(guān)音廟(西寺),廟里面曾住著(zhù)一孤獨老人張平,據說(shuō)他曾當過(guò)日軍的翻譯,是一個(gè)外地人,后來(lái)張平就客死在該廟里。觀(guān)音橋的橋面不知何年已不存在,只留下了巨大的兩座青石橋墩陷沒(méi)在亂草叢中。到了20世紀60年代初的一個(gè)冬季,西門(mén)水關(guān)橋(現工商銀行東南角處)被拆除,但松陵的河道依舊保留著(zhù)一縱一橫的格局。眾多的小船依然載貨載物、捕魚(yú)捉蝦地穿梭在鎮區的河道上。這情形一直維持到了80年代。
▲1957年玉帶河填沒(méi),現為流虹東路。
▲1980年北塘河西南段填沒(méi),現為流虹路。
在寂靜了二十多年后,松陵城區的河道格局又有了新的變化。1980年,三角井向西至西門(mén)水關(guān)橋河段開(kāi)始填沒(méi)整平,拆除了三多橋,筑建了新的流虹路和新的流虹橋,使得城區向西發(fā)展有了便捷寬廣的通道。1981年,三角井往北至倉橋思鱸石處開(kāi)始動(dòng)遷房屋并填平河道,拆除了大倉橋,在這一段河道上修建了街心公園,北塘河從此只剩下了現存的北段河道。到了1987年,通余浜被填沒(méi),整平后改名為通余路,現為油車(chē)東路。至此,松陵河道再也沒(méi)有變動(dòng)過(guò),一直維持到了今天。
▲1987年通余浜填沒(méi),現為油車(chē)路東。
回望松陵河道的變化,感慨萬(wàn)千,消失的河流一去不可返了。填河造路是時(shí)代在某個(gè)特定時(shí)期的城鎮規劃建設,有著(zhù)一定的客觀(guān)因素。可古鎮水鄉的韻味、環(huán)境生態(tài)的保護及旅游資源的利用,也是離不開(kāi)河道水流的襯托。時(shí)代不同了,對水的要求也不同了。
▲桃花盛開(kāi)的西塘河(鈕泉娜攝)
如今,僅存的西塘河和北塘河都被梳妝得分外妖嬈,清澈的水流蕩漾著(zhù)古城的美麗,同時(shí)也在向人們訴說(shuō)著(zhù)滴滴往事。水,成就著(zhù)松陵;水,改變著(zhù)松陵。
(圖片除注明出處均由馬常宏提供)
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