修建京張鐵路遺址公園保留京張鐵路百年歷史風(fēng)貌
全國政協(xié)委員中國鐵道科學(xué)研究院機車(chē)車(chē)輛研究所研究員李和平
京張鐵路是中國人第一條完全依靠自己力量設計、施工、管理的鐵路，是中國人民和中國工程技術(shù)界的光榮，也是中國近代史上中國人民反帝斗爭勝利的見(jiàn)證。鐵路之父詹天佑在一百多年前主持修建的這條鐵路，工程艱巨，技術(shù)復雜，是世界知名的鐵路工程，在中國鐵路發(fā)展史上具有極其重要的歷史地位。京張鐵路和詹天佑，以及蘊涵其中的民族精神成為國人永遠的驕傲。京張鐵路作為工業(yè)文明走進(jìn)中國的象征，它的發(fā)展與變遷映射著(zhù)中國百年發(fā)展的年輪，這是歷史留給北京最寶貴和最有價(jià)值的一份工業(yè)遺產(chǎn)。周恩來(lái)總理盛贊京張鐵路是"中國人民的光榮"。
作為北京冬奧會(huì )的配套工程京張高鐵已經(jīng)施工建設，按照施工規劃設計，北京城區學(xué)院南路至北五環(huán)間總長(cháng)約6公里的高鐵線(xiàn)路將轉入地下，具有百年歷史的京張鐵路也將停止使用。
隨著(zhù)京張高鐵的建設，百年京張鐵路即將成為歷史遺跡，保護好這份珍貴的歷史遺產(chǎn)，為子孫后代留下這份寶貴遺產(chǎn)。既是普通百姓的心愿，也是政府和相關(guān)部門(mén)不可推卸的責任。
鐵路遺址公園是人們非常喜愛(ài)的城市元素，世界各國在城市建設有很多成功的經(jīng)驗。以美國紐約曼哈頓高線(xiàn)公園（HighLinePark）為例，修建于1930年的一條由市區連接到哈德遜港口的鐵路貨運專(zhuān)用線(xiàn)，跨越22個(gè)街區，總長(cháng)約2.4公里，1980年停運時(shí)，曾一度面臨廢棄拆遷。在紐約相關(guān)組織及政府的大力保護下，將這段鐵路建成了獨具特色的花園綠道，為紐約曼哈頓西區贏(yíng)得了巨大的社會(huì )經(jīng)濟效益。成為國際設計和舊城改造的典范，并以其生態(tài)、游憩和社會(huì )文化三大功能，成為紐約市的著(zhù)名旅游景點(diǎn)和地區的標志。紐約市長(cháng)布隆伯格說(shuō)："我們沒(méi)有選擇破壞寶貴史跡，而是把它改建成一個(gè)充滿(mǎn)創(chuàng )意和令人嘆為觀(guān)止的公園，不僅提供市民更多戶(hù)外休閑空間，更創(chuàng )造了就業(yè)機會(huì )和經(jīng)濟利益。"
習近平總書(shū)記近日視察北京時(shí)指出："北京歷史文化是中華文明源遠流長(cháng)的偉大歷史見(jiàn)證，要更加精心保護好，凸顯北京歷史文化的整體價(jià)值。"京張鐵路是見(jiàn)證北京歷史與經(jīng)濟發(fā)展的重要載體，建設鐵路遺址公園在為市民帶來(lái)美好環(huán)境空間的同時(shí)，又承載了這座城市的記憶，充分體現對北京城市文化的保護和傳承。是對城市歷史的尊重、對人民意愿的尊重和對鐵路文明的尊重，與黨中央對北京首都的定位和綠色北京建設是高度一致的。
目前，百年京張鐵路已經(jīng)有部分區段開(kāi)始拆除，保護工作刻不容緩，強烈呼吁北京市政府、鐵路主管部門(mén)、規劃和文保部門(mén)高度關(guān)注，本著(zhù)對歷史負者的精神，加快做好百年京張鐵路的歷史遺址保護工作，為子孫后代留下珍貴的精神財富。
為此提出以下建議：
利用京張鐵路的歷史風(fēng)貌，建設愛(ài)國主義教育基地
京張鐵路是在極其困難的條件下修建的，但是詹天佑及筑路人以"不讓歐美以前驅?zhuān)M偕扶桑而并驅"為己任，矢志不移，在修建京張鐵路過(guò)程中表現出了中國人不怕困難、不怕?tīng)奚⒉慌率 ⒘x無(wú)反顧、全力以赴、精誠團結、自強不息的中華民族精神。在京張鐵路建設中采取了一系列創(chuàng )造性的技術(shù)措施，充分體現了中國人的創(chuàng )造性和自主創(chuàng )新能力。北京市西直門(mén)至北五環(huán)間京張鐵路沿線(xiàn)兩側是高等院校最集中的區域，聚集了北京大學(xué)、清華大學(xué)、航空航天大學(xué)、中央財經(jīng)大學(xué)、北京交通大學(xué)等高校。利用京張鐵路的歷史風(fēng)貌，建設體現工業(yè)文明的鐵路遺址公園，可以為眾多高校提供良好的環(huán)境空間和愛(ài)國主義教育基地。
建設京張鐵路博物館
在學(xué)院南路至北三環(huán)之間的京張鐵路沿線(xiàn)建設京張鐵路博物館，集中展示京張鐵路歷史文物。同時(shí)可展示我國軌道交通的歷史變遷，將蒸汽機車(chē)、內燃機車(chē)、電力機車(chē)、高速列車(chē)、地鐵列車(chē)等機車(chē)車(chē)輛、鐵路設備、鐵路建筑的實(shí)物或模型擺放在西直門(mén)至北五環(huán)間京張鐵路遺址公園內。
利用京張鐵路遺址建設貫穿海淀區南北的鐵路綠化帶
借鑒國際上成功的建設范例，以西直門(mén)京張鐵路老車(chē)站為起點(diǎn)，途經(jīng)四道口、清華園站、五道口、與北五環(huán)內郊野公園相連，其間保留鐵路原始風(fēng)貌，沿線(xiàn)建設貫穿南北的鐵路綠化帶，集愛(ài)國主義教育基地、歷史文物展示及市民休閑娛樂(lè )于一體，形成以生態(tài)、休閑和社會(huì )文化三大功能的靚麗風(fēng)景線(xiàn)。
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