歷史上的青島交行和她的老建筑
交通銀行設立伊始的職責之一是“綰合經(jīng)管輪、路、電、郵”四政收支，“綰合”就是牽線(xiàn)、撮合和聯(lián)結。交通銀行綰合經(jīng)管了四政以后，獨攬了中國國內的輪船、鐵路、電報和郵政四個(gè)行業(yè)收支結算，因此交通銀行設立的經(jīng)營(yíng)機構大多在“輪、路、電、郵”周邊。1922年12月北洋政府統治青島后，民族工商業(yè)開(kāi)始得到發(fā)展，當時(shí)的青島作為在全國影響較大的商埠，吸引了著(zhù)名的“北四行”“南四行”“小四行”等在青島設立分支機構。1923年7月5日交通銀行在青島設立支行(簡(jiǎn)稱(chēng)島行)，最初為二等支行，隸屬于濟南分行(簡(jiǎn)稱(chēng)魯行)。1925年，交通銀行青島支行改為一等支行，行址在中山路21號。 1931年，交通銀行青島一等支行由中山路21號遷至中山路93號。1935年7月，交通銀行青島一等支行升格為分行，仍稱(chēng)島行。
濟南和青島是交通銀行設點(diǎn)發(fā)展業(yè)務(wù)的重要城市，也留下了一對經(jīng)典的老行屋，兩座外貌相仿的姊妹歷史建筑。
一位大師的兩個(gè)經(jīng)典設計
始建于1925年和1929年的濟南和青島交通銀行老行屋，都是中國近代建筑大師莊俊的杰作。莊俊(1888.6.6---1990.4.25)，字達卿，浙江寧波人，是中國最早留學(xué)美國接受西方建筑教育的建筑師。1925年他在上海創(chuàng )辦莊俊建筑師事物所，發(fā)起組織了中國第一個(gè)建筑師組織“中國建筑師學(xué)會(huì )”，編纂有《英漢工程建筑名詞》著(zhù)作，有中國第一建筑師的美譽(yù)。1985年國家城鄉建設部為莊俊從事建筑設計70周年舉辦了慶祝大會(huì )，會(huì )上中國建筑學(xué)會(huì )授予莊俊“建筑泰斗”榮譽(yù)證書(shū)。迄今，獲此殊榮的中國建筑專(zhuān)家唯有莊俊一人。
莊俊早期主持建造了清華學(xué)堂（現清華大學(xué)）的圖書(shū)館、體育館、科學(xué)館和大禮堂，時(shí)稱(chēng)清華的“四大建筑”。后期莊俊的建筑作品多有銀行大樓，他的建筑師事務(wù)所成立后的第一個(gè)項目就是與赍豐洋行聯(lián)合設計的上海金城銀行（現為交通銀行上海分行），這座大樓被認為是中國人建造的最為講究、最為華貴的一座銀行。大樓采用莊重對稱(chēng)的英國新古典派道維克式立面，入口兩側為希臘多立克柱，上部三角形梁上雕刻龍、鳳、斧頭銀行標志圖案，體現了莊俊獨特的風(fēng)格和用材的專(zhuān)研獨到，他的銀行建筑也從此聲名鵲起。在此以后莊俊承建了上海的中南銀行，漢口的金城銀行和大陸銀行，南京的鹽業(yè)銀行，濟南、哈爾濱、大連、青島和徐州的交通銀行等。其中的交通銀行的建筑占了大多半，落成時(shí)間在1926至1936 年之間，濟南和青島的交通銀行就是在此期間相近建設的姊妹樓。
莊俊的建筑被行業(yè)內看作是“蓋古典派建筑，如中國之駢體文，稍有離題，即畫(huà)虎類(lèi)犬，且其雕塑、柱頭、花線(xiàn)等，均足以耗金費時(shí)，故建筑家多有避之者。莊建筑師不繁難，是其勇敢處，不憚物議，是其果決處，均非常人所能及”。莊俊的設計建筑氣質(zhì)莊重華貴、古樸典雅、細致精到，其建筑風(fēng)格由西方古典主義逐漸轉向西方折衷主義，上世紀三十年代之后則朝現代主義偏移。
莊俊設計風(fēng)格的變化在他設計建設青島交通銀行時(shí)發(fā)生了轉折。青島交通銀行大樓始建于1929 年7月，工期近20個(gè)月，到1931年3月16日竣工落成，這座鋼混結構的建筑在莊俊的職業(yè)生涯有跨時(shí)代的意義。大樓建成之后的1935 年，莊俊在《中國建筑》雜志上發(fā)表了《建筑樣式》一文，闡述自己對現代派風(fēng)格建筑的認識和推崇，之后他設計的建筑多為現代風(fēng)格。
相貌和性情趨同的建筑
莊俊設計監造的濟南和青島交通銀行兩座大樓，如同胞姊妹，不僅相貌俊秀非常相似，其個(gè)中細膩也十分相近。兩棟建筑都是地上四層地下一層的鋼筋混凝土結構的仿古羅馬風(fēng)格；外部立面都為典型的軸線(xiàn)式布局，正面都有六根直抵三層的愛(ài)奧尼克立柱；內部高大寬敞的空間都為中央營(yíng)業(yè)大廳，高約8米，面積200余平方米，大廳二傘層繞以環(huán)廊都設辦公室；大樓的地下室都設置金庫，內墻和地面澆鑄加厚鋼筋混凝土，十分堅固；兩座建筑比例和諧，里面莊重，風(fēng)格沉穩、典樸，占地面積（1300多平方米）和建筑面積（3800多平方米）也十分相仿。只是稍晚落成的青島交通銀行大樓更加精致講究，大樓外墻裝飾的凹槽線(xiàn)花崗巖貼墻和三層頂部檐口雕飾等更加細致入微；內部地面、壁爐、樓梯、方柱等雕磨精巧的大理石鑲鋪更顯高級。
濟南和青島的交通銀行在歷史上都發(fā)揮過(guò)重要作用。晚清宣統元年（1909年），交通銀行發(fā)行的第一版銀兩兌換券就是濟南地名券，面額有壹兩、伍兩、拾兩、和伍拾兩4種，濟南是交通銀行成功發(fā)行鈔券的第一地。民國初期，交通銀行在濟南和青島兩地都設有發(fā)行金庫，兩地的交通銀行也都是鈔券發(fā)行銀行，是兩地的區域貨幣發(fā)行和資金調撥中心。
精心的設計 經(jīng)典的建筑
由中國建筑泰斗精心設計建造的濟南和青島交通銀行老屋都是近代經(jīng)典建筑，迄今又都是山東省級文物保護建筑。濟南和青島的交通銀行老行屋內部設置周到，除了中央營(yíng)業(yè)大和大廳二層環(huán)廊辦公室為辦公區域以外，環(huán)繞圍廊區還設有俱樂(lè )部和圖書(shū)館等職工娛樂(lè )學(xué)習區域。大樓的三層層高比較低，是普通職員的寢室休息區域。凸起的四層視野遼闊，是總經(jīng)理的寢室和宴會(huì )廳。大樓地下室設置的鍋爐房可以供暖，保證整棟大樓在北方寒冷的冬季溫暖如春。據了解，當年座落在濟南和青島繁華商業(yè)區的這兩個(gè)交通銀行，以現代銀行的發(fā)展，進(jìn)一步帶動(dòng)了周邊的繁榮，“火車(chē)頭時(shí)代”交行建筑的氣派和細膩在這里可見(jiàn)一斑。
尋來(lái)路，才能望遠方，青島金融發(fā)展日新月異，青島交行在黨旗引領(lǐng)下走過(guò)了波瀾壯闊的一百年。交通銀行的璀璨文化，也會(huì )一直傳承下去，譜寫(xiě)更精彩的歷史篇章。
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