導讀：游輪中國制造 中國建造游輪 1. 中國建造游輪 2. 中國制造游輪 3. 中國的游輪 4. 中國有造豪華游輪的嗎 5. 中國在建豪華游輪 6. 中國建造豪華游輪 7. 中國在建游輪 8. 中國能造大型游輪嗎 9. 中國造最大游輪 10. 中國在建最大游輪

1. 中國建造游輪

3種最大的遠洋船：

散貨船

“恒順輪”，20.5萬(wàn)噸散貨船，也是目前國內船廠(chǎng)建造的最大噸位散貨船。該船總長(cháng)300米、型寬50米、型深24.70米、設計航速16.7節。

集裝箱船

中國海運集團全球最大型集裝箱船、14100標箱的“中海火星”船體長(cháng)366米，載重約15.5萬(wàn)噸，將服務(wù)于中海運歐洲航線(xiàn)。

貨柜船

中遠集團旗下最大貨柜船“中遠自豪”輪2012-02-01 首航高雄港，裝載1925箱，總噸14萬(wàn)噸、船長(cháng)352.88米、船寬48.2米，吃水14.5米，可裝載13114箱，號稱(chēng)全世界最大貨柜船

2. 中國制造游輪

　　說(shuō)到中國最大游輪，它被稱(chēng)為“海娜號Cruise”，停靠在三亞，這艘游輪是中國最大的游輪。這艘游輪全長(cháng)223米，寬31米，總體積47000噸。可同時(shí)容納1.9萬(wàn)人，共12層。客房739間，豪華程度也令人震驚。不過(guò)據我們所知，它的寄宿價(jià)格并不是很貴。一般6日游的單程價(jià)格在5000元左右

3. 中國的游輪

2015年3月1日有上海出發(fā)歷經(jīng)86天環(huán)球，回到上海的行程，這是中國現有最長(cháng)的郵輪航線(xiàn)

4. 中國有造豪華游輪的嗎

中國最豪華游輪基地是上海國際航運中心碼頭

5. 中國在建豪華游輪

新東方快車(chē)是目前中國大陸最新型的豪華列車(chē)，相當于陸地上的豪華郵輪，與我們以前平時(shí)常看到的綠皮火車(chē)不一樣的是，新東方列車(chē)車(chē)身為乳白色并涂有“UR”標記。新東方列車(chē)目前只有在隴海線(xiàn)、蘭新線(xiàn)以及新疆南北疆的鐵路線(xiàn)上行駛，主要是用來(lái)接待來(lái)自于全球各地的外籍華人以及外賓，在我們國內很少對外宣傳。據報道，自2002年新東方快車(chē)成功開(kāi)通以來(lái)，接待外籍華人和外賓人數達到3萬(wàn)余人次。關(guān)于這一點(diǎn)，據說(shuō)是因為當年列車(chē)在向國內游客宣傳的時(shí)候效果不太好，遠遠比不如國外的市場(chǎng)好，于是就干脆直接開(kāi)通成只針對外國游客的專(zhuān)列。也正是因為如此，在我們國內并沒(méi)有什么知名度，遠遠比不上隨便哪個(gè)地方新開(kāi)通的一條高鐵動(dòng)車(chē)路線(xiàn)。

6. 中國建造豪華游輪

目前，中國內地第一艘，也是最大的豪華郵輪-海娜號郵輪。海娜號是在1986年建造，后在2012年時(shí)被重新裝修，2013年，在中國內地首次航行，海娜號郵輪是在馬耳他注冊的。

7. 中國在建游輪

中國第一艘自主運營(yíng)的豪華郵輪是“鼓浪嶼”號。

2019年9月27日，“鼓浪嶼”號從廈門(mén)首航。2019年末，該豪華郵輪將以廈門(mén)、深圳、上海為母港，運營(yíng)東南亞、東北亞航線(xiàn)。

該豪華郵輪是星旅遠洋國際郵輪有限公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)“星旅遠洋郵輪”）旗下首艘豪華郵輪，星旅遠洋郵輪由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設立，運營(yíng)總部設在廈門(mén)，是中國本土第一家真正意義上的國資國際郵輪公司。

“鼓浪嶼”號總噸數約為7萬(wàn)噸，郵輪長(cháng)度260米，寬度32.2米，最大航速24節；共有13層甲板，941間客房，可載客1880人。

8. 中國能造大型游輪嗎

中國還沒(méi)有國產(chǎn)郵輪，首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用。在5月31日舉行的“一帶一路”與郵輪經(jīng)濟發(fā)展專(zhuān)題座談會(huì )上，中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理吳強表示：首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用，2024年到2028年，每年都將交付一艘。按照計劃，首艘國產(chǎn)郵輪全長(cháng)323.6米、型寬37.2米，設計吃水8.25米，有客房近2000間，最大載客近5000人。中國郵輪經(jīng)濟起步于2006年。10多年來(lái)，中國郵輪旅游人數以年均45%的復合增長(cháng)率增長(cháng)。

國際郵輪業(yè)協(xié)會(huì )預測，未來(lái)10年亞太郵輪旅游市場(chǎng)總量將超過(guò)美國。預計到2025年前后，中國郵輪旅游人數將超過(guò)1000萬(wàn)人，約需100艘大型郵輪。在全球造 船市場(chǎng)普遍低迷的態(tài)勢下，大型郵輪“風(fēng)景這邊獨好”。

目前，大型郵輪的制造中心一直在歐洲，歐洲船企的訂單已排到2025年，這為中國船企以中國和亞太郵輪市場(chǎng)增量需求為依托、實(shí)現大型郵輪本土建造提供了機遇。

9. 中國造最大游輪

目前中國大陸最大的游輪叫指甲花，也是目前中國最豪華的旅游船。它建于1986年初，2012年因其紀念意義而翻修，并更名為海納游輪。海納游輪長(cháng)233米，寬35米，可同時(shí)容納近2000人。是中國目前最大的游輪。但是這艘游輪在世界上還排不上名次的。

10. 中國在建最大游輪

中國內地最大的郵輪，是中國海航旅業(yè)控股集團有限公司旗下的豪華郵輪“海娜號”。

海娜號郵輪也是我國內地首艘豪華郵輪，在2011年由美國嘉年華郵輪集團引進(jìn)。

這艘豪華郵輪全長(cháng)223米，容積總噸4.7萬(wàn)噸，有客艙739間，能夠載客近兩千名。

同時(shí)，船上還有劇院、SPA中心、舞廳、酒吧、免稅店、娛樂(lè )會(huì )所等公共區域，各種娛樂(lè )需求和生活需求都可以滿(mǎn)足。

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