廈門(mén)到美國旅游哪些地方 廈門(mén)直飛美國哪些城市
導讀：廈門(mén)到美國旅游哪些地方 廈門(mén)直飛美國哪些城市 1. 廈門(mén)直飛美國哪些城市 2. 廈門(mén)直飛紐約 3. 廈門(mén)直飛的國內城市 4. 廈航直飛美國哪些城市 5. 廈門(mén)有直飛美國的航班 6. 廈門(mén)直飛美國哪些城市有航班 7. 廈門(mén)到美國 8. 廈門(mén)直飛美國哪些城市航班取消 9. 廈門(mén)直飛美國哪些城市便宜
1. 廈門(mén)直飛美國哪些城市
13小時(shí)，從鷺島廈門(mén)直飛大洋彼岸的洛杉磯。
昨天，廈航正式開(kāi)通廈門(mén)—洛杉磯航線(xiàn)，這是廈航繼廈門(mén)—深圳—西雅圖和福州—紐約之后開(kāi)辟的第三條美國航線(xiàn)。隨著(zhù)此條航線(xiàn)的開(kāi)通，廈航往來(lái)福建與美國之間航班將達到每周10班。垍頭條萊
廈航使用最新的波音787-9夢(mèng)想客機執飛此條航線(xiàn)，客艙布局包括30個(gè)商務(wù)艙座位和257個(gè)經(jīng)濟艙座位。從廈門(mén)飛往洛杉磯的航班號為MF829，每周二、四、日20：00從廈門(mén)出發(fā)，當日18：00抵達洛杉磯；從洛杉磯飛往廈門(mén)的航班號為MF830，每周一、三、五00：15從洛杉磯出發(fā)，次日05：30抵達廈門(mén)（以上時(shí)間均為當地時(shí)間）。垍頭條萊
2. 廈門(mén)直飛紐約
廈門(mén)機場(chǎng)到美國紐約的航班: 如果乘坐直航,15小時(shí)20分鐘 如果在東京轉機，19小時(shí)左右
3. 廈門(mén)直飛的國內城市
沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)的航線(xiàn)共70余條，其中，國內航線(xiàn)55條、國際及地區航線(xiàn)16條：通航城市58座，其中，國內城市43座。其中有：北京 上海（浦東 虹橋）杭州 成都 南寧 濟南 天津 石家莊 西安 青島 三亞 常州 廈門(mén) 威海 鄭州 福州 大連 長(cháng)沙 貴陽(yáng) 煙臺 烏魯木齊 合肥 昆明 溫州 重慶哈爾濱 深圳 延吉 南昌 武漢 海口 寧波 包頭 徐州 太原 鄂爾多斯 赤峰 廣州 蘭州 連云港 濟寧 呼和浩特 南京
4. 廈航直飛美國哪些城市
南航要更好一點(diǎn)。南航保持著(zhù)中國航空公司最好的安全紀錄，安全管理水平處于國際領(lǐng)先地位。2018年6月，南航榮獲中國民航飛行安全最高獎“飛行安全鉆石二星獎”，是中國國內安全星級最高的航空公司。
截至2019年12月，南航明珠俱樂(lè )部會(huì )員超過(guò)4900萬(wàn)。2020年7月，南航正式推出全新會(huì )員級別鉑金卡，全面升級會(huì )員體系，為會(huì )員提供全方位立體化的出行服務(wù)。南航擁有年配餐能力超過(guò)9000萬(wàn)份的專(zhuān)業(yè)航空配餐中心，為旅客提供“食尚南航”家鄉味地道美食
5. 廈門(mén)有直飛美國的航班
可以。目前中美直飛每周大約有18個(gè)航班，從北京、上海、廣州、廈門(mén)、深圳直飛紐約、洛杉磯、舊金山、底特律、西雅圖、達拉斯，從上海直航舊金山的航班為：
其中外航的都需要經(jīng)停首爾，國內航司的都是直飛。
上海每周有12班，廣州2班，廈門(mén)2班，北京1班，深圳1班。
所有乘客都要按規定做好登機新冠肺炎病毒檢測，經(jīng)檢測感染新冠肺炎病毒的不得登機，下飛機要做好檢測與隔離工作。如違反規定刻意隱瞞的，被查到依法處置。
6. 廈門(mén)直飛美國哪些城市有航班
民航局官網(wǎng)發(fā)布具備國際客運航班接收能力的口岸城市名單。
名單包括37個(gè)城市，分別為北京、常州、成都、大連、福州、廣州、貴陽(yáng)、哈爾濱、杭州、合肥、呼和浩特、濟南、昆明、蘭州、南昌、南京、南寧、南通、寧波、青島、泉州、廈門(mén)、上海、深圳、石家莊、太原、天津、溫州、烏魯木齊、無(wú)錫、武漢、西安、延吉、長(cháng)春、長(cháng)沙、鄭州、重慶。
7. 廈門(mén)到美國
直航的話(huà)大概是30天左右，中轉的話(huà)需要35天左右，具體詳情可以參考一下下面的
8. 廈門(mén)直飛美國哪些城市航班取消
廈航的國際航班沒(méi)有停飛。目前廈行有前往洛杉磯、溫哥華、阿姆斯特丹、悉尼、首爾、新加坡、東京、雅加達、馬尼拉、吉隆坡、泰國、雅加達等國的航班。但值得注意的是，大多數飛往東南亞的航班都備注的是“擬執行”，這說(shuō)明是否能正常執行，還是不能完全保證。
9. 廈門(mén)直飛美國哪些城市便宜
想買(mǎi)便宜機票？
我買(mǎi)過(guò)298元的青島往返廣西南寧飛機票；549元青島往返韓國首爾的機票；2373元北京往返土耳其伊斯坦布爾的機票。。。
我來(lái)說(shuō)說(shuō)我的推薦辦法：
我不認為會(huì )有哪個(gè)網(wǎng)站所有機票價(jià)格都是最低價(jià)
機票怎么定價(jià)？首先要清楚兩個(gè)概念：
1.機票是航空公司出具價(jià)格指導，各大網(wǎng)站在此基礎上做調整。
2.航空公司為了飛行收益最大化，會(huì )根據航線(xiàn)、乘客乘坐意愿、實(shí)際上客率、距離飛行時(shí)間的遠近、招攬顧客等因素，隨時(shí)進(jìn)行調價(jià)；然后網(wǎng)站根據更新的價(jià)格再進(jìn)行調整。
也就是說(shuō)，旅游網(wǎng)站想要通過(guò)售賣(mài)機票盈利，一般的情況下，都是會(huì )比航空? ?司賣(mài)的貴。
為什么通常我們看到的網(wǎng)站的價(jià)格要比航空公司的價(jià)格便宜呢？
1.網(wǎng)站或者旅行社是航空公司的超級客戶(hù)，能拿到航空公司的優(yōu)惠政策
2.網(wǎng)站為了招攬更多的客戶(hù)，會(huì )不定期拿錢(qián)補貼
3.網(wǎng)站還有其他的政策補貼等等
所以，如果想買(mǎi)到更低的機票價(jià)格，就要看航空公司什么時(shí)候搞活動(dòng)？同時(shí)哪個(gè)網(wǎng)站的活動(dòng)補貼力度大。
那怎么才能買(mǎi)到價(jià)格更便宜的機票呢？
（一）網(wǎng)站間比較——多下幾個(gè)網(wǎng)站、航空公司APP
1.航空公司會(huì )有會(huì )員日，網(wǎng)站會(huì )有主題活動(dòng)。多在幾個(gè)APP間進(jìn)行比較，如果手快的話(huà)能夠買(mǎi)到價(jià)格很低的機票。
2.缺點(diǎn)是：那些超低價(jià)機票數量很少，我們的信息途徑?jīng)]那么及時(shí)；手機網(wǎng)速沒(méi)那么快，所以這種買(mǎi)到非常低的價(jià)格機率很小。當然也不是沒(méi)有，前幾年，在我的提醒下，朋友搶到了999元飛洛杉磯的往返機票。
（二）出行計劃要提前規劃——隨時(shí)關(guān)注機票走勢
很多人說(shuō)提前一個(gè)月買(mǎi)機票最便宜，也不完全是。
航空公司會(huì )根據上座率進(jìn)行價(jià)格調整，如果臨近出發(fā)時(shí)間，但是上座率達不到一定比例，就會(huì )放一些超低價(jià)格出來(lái)，所以說(shuō)有可能最低價(jià)格出現在出發(fā)前。
以我買(mǎi)的機票為例：
2017年，青島到南寧，3月8日出發(fā)，298元的價(jià)格出現在2月16日。（提前20天）
2019年，北京到伊斯坦布爾，3月28日出發(fā)，2373元的價(jià)格出現在1月11日（提前77天）；
2019年，青島到首爾，549元的價(jià)格，提前了101天。
同樣要多家網(wǎng)站做比較，雖然有時(shí)候機票價(jià)格差不多，但是網(wǎng)站有活動(dòng)補貼。
還是北京到伊斯坦布爾，當天多家有名的旅游網(wǎng)站價(jià)格相差不到10元錢(qián)，但是其中一家在做活動(dòng)，用積分抵50元現金。本身就很便宜了，如果再省50塊，不是更好？
我看到的低價(jià)信息，一般是在凌晨到早上，而且時(shí)間不長(cháng)，甚至轉瞬即逝。青島到南寧那次2個(gè)小時(shí)后再看，已經(jīng)恢復到800多元往返了。
還有一種情況是所謂的“BUG”，也不是沒(méi)有機會(huì )，但運氣的成分較高。
我的屢試不爽的經(jīng)驗：
學(xué)會(huì )使用模糊查詢(xún)，現在各網(wǎng)站都有這種查詢(xún)機票的方式：
出發(fā)地、目的地、出發(fā)時(shí)間、行程時(shí)間四項，選擇你的預計出發(fā)區間，然后根據查詢(xún)結果，再調整你的實(shí)際出發(fā)時(shí)間。有些繞哈，我用實(shí)際情況做例子：
實(shí)例：
我預計2019年4月份從青島到伊斯坦布爾，正常情況下只是查青島-伊斯坦布爾，x號-x號的往返，價(jià)格高的嚇人，4800-6000左右。價(jià)格太高，窮游飛不起。
我的操作：
出發(fā)地：選擇青島、北京
目的地：伊斯坦布爾
出發(fā)時(shí)間：選擇3-4月期間
行程時(shí)間：9-12天（根據自己情況，選擇最大承受空間）
系統就會(huì )把3、4兩個(gè)月，青島和北京到伊斯坦布爾之間的往返機票價(jià)格搜索出來(lái)，再按照價(jià)格由低到高排序。就會(huì )發(fā)現，
北京往返伊斯坦布爾的價(jià)格2373元，比青島出發(fā)4800+元要低一半。
往返時(shí)間從9-12天都有，有個(gè)時(shí)間段正好是清明節期間，可以少請1天假，而且價(jià)格也最低。（有可能你一開(kāi)始計劃行程是9天，但是價(jià)格最低的時(shí)間段是10天，可以根據自己的情況看能否調整假期）
最終合計了一下后，我選了一個(gè)最適合請假的時(shí)間段，從青島坐高鐵，再從北京出發(fā)的路線(xiàn)，雖然有些折騰，但是能省1000多塊錢(qián)，也算是值了。
推薦的方法適合人群< /p>
適合有計劃的出行，如果你想2天后出發(fā)，問(wèn)在哪買(mǎi)機票便宜，那真是幫不了你，唯一的辦法還是，多家網(wǎng)站+航空公司比較吧，看看有沒(méi)有因為掉客情況放的低價(jià)。如果沒(méi)有活動(dòng)，其實(shí)價(jià)格也差不了10塊20塊的。
總結
制定好出行計劃
至少提前三個(gè)月，開(kāi)始每天關(guān)注機票價(jià)格
多家網(wǎng)站比較，關(guān)注網(wǎng)站活動(dòng)
學(xué)會(huì )使用模糊查詢(xún)，從多種方案中確定出最適合你的
希望能幫到你。
我是@喵喵游玩記，有一些出行的經(jīng)驗和趣事，希望能跟大家分享。
Hash:f950e757a05e31e73710ce02ba62396fe7f09a7e
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