1、一線(xiàn)天的起源：

一線(xiàn)天是近年熱門(mén)的驢行路線(xiàn)，是尚未開(kāi)發(fā)的景點(diǎn)，在地圖導航上找不到，但路線(xiàn)其實(shí)已經(jīng)是很成熟的路線(xiàn)了，要趕上春夏假日，那真是人流不息，學(xué)生猶多。

2、東西一線(xiàn)天的位置：

就位于太原市萬(wàn)柏林區王封鄉王封村周邊。

路線(xiàn)如下：

1）自駕：

開(kāi)車(chē)去的話(huà)，可以從西礦街西行，然后拐上西銘路，以后一路都是省道S104太佳線(xiàn)了。一路曲折西行，不要下大路，過(guò)“西銘收費站（已廢棄）-西山煤電-西銘礦-獅頭水泥岔路-柴化線(xiàn)-柴化線(xiàn)驗票站（加油站，均已廢棄）-化客頭”，過(guò)了化客頭就要注意了，前行不遠路右側就是去王封的路，X252縣道，路口有大字標牌和一個(gè)假山小亭，如果你沒(méi)看到，那就說(shuō)明你開(kāi)得太快了！（錯過(guò)了的話(huà)，前面不遠就是小臥龍路口，據地圖似可直下王封，然而不建議走，感覺(jué)又窄又破。）開(kāi)入王封路口，不遠處就是一個(gè)煤運檢查站，此處路分兩岔，這個(gè)是關(guān)鍵岔路口。

往北的岔路是一條較窄的水泥路，有個(gè)標牌指明城封、一線(xiàn)天，這個(gè)牌子多少有些誤導。首先西面的路沒(méi)有說(shuō)王封光說(shuō)古交，這個(gè)不對，起碼是王封和古交吧，不能店大欺客啊；其次北面的路你到底是說(shuō)城封一線(xiàn)天，還是城封和一線(xiàn)天？難道一線(xiàn)天在城封？但是，也不能說(shuō)它不對，那個(gè)“王封一線(xiàn)天”觀(guān)景臺就設在此段，而且它確實(shí)也可以到達一線(xiàn)天，只不過(guò)是東一線(xiàn)天的北口。如果你要游覽東一線(xiàn)天，兼顧河邊釣魚(yú)、燒烤休閑的話(huà)，倒是應該走北面城封方向。前行一大段路上，有一處岔路是去北面城封村的，別走錯了，真的去了城封，在岔路口注意觀(guān)察，按照粗劣的“汾水人家”牌子的指向，一路西行即可，中間會(huì )路過(guò)荒涼的西圪垛村，該村其實(shí)就能往南徒步到王封。接下來(lái)的路比較窄，還有不少大坡，尤其冬天雨雪結冰后，路況顯然極不理想，我們曾經(jīng)幫助過(guò)坡起不了的女司機。而且，最后一段有七八道盤(pán)旋急彎，從山頂直下山底，車(chē)技不好的司機要謹慎。

往西的岔路是一條較寬的水泥路，是去古交的其實(shí)就是王封方向的正路。此段路比較寬，雖然也有不少大坡，但是還算比較緩，而且也沒(méi)太急的彎，不過(guò)路上有不少大車(chē)，這幫家伙牛的很，惹不起你總躲得起吧。過(guò)了東煤集團王封礦（奇怪吧，可能是西煤集團看不上），就到了王封村，你有兩個(gè)選擇：一是去東一線(xiàn)天，你可以把車(chē)放到鄉政府門(mén)前，那里比較寬闊，雖然沒(méi)人給你看管，但是相對安全，你也可以一直開(kāi)，開(kāi)到東一線(xiàn)天溝口石階處，那里也有一大片附近“農家樂(lè )”修整過(guò)的平地停車(chē)場(chǎng)，少走了路，但是自然不會(huì )有人給你看管； 二是去西一線(xiàn)天，你可以沿X252縣道一直把車(chē)開(kāi)到“蛇盤(pán)兔地質(zhì)公園”里，那里有一個(gè)小停車(chē)場(chǎng)，估計是給公園管理人員使用的，雖然也沒(méi)見(jiàn)到幾個(gè)管理人員，小小停車(chē)場(chǎng)停不了幾輛車(chē)，謹慎停車(chē)，倒不是說(shuō)危險之類(lèi)，主要是萬(wàn)一后面給你堵個(gè)車(chē)，而那位兄弟不知何方游玩去了，那你就只好呵呵了。

2）公交：

還真有公交線(xiàn)路，坐857路從下元到王封的，時(shí)刻表是06:55-16:55。不過(guò)，此車(chē)一天據說(shuō)只有早晚兩趟，而且冬天的話(huà)就更難說(shuō)了，我是一次也沒(méi)碰見(jiàn)過(guò)，如果你指望坐此車(chē)來(lái)回，那只能祝你好運了。有從下元包車(chē)去的，也有從西銘包車(chē)去的，沒(méi)試過(guò)，價(jià)格不詳，有說(shuō)50-100的？如果人多了，可以面議。另外，在王封據說(shuō)還有旅游小巴，10元錢(qián)接送東一線(xiàn)天，這個(gè)我居然也沒(méi)注意到。

3）徒步：

有16路從下元到斜坡的公交車(chē)，這個(gè)是西銘交通要線(xiàn)，不用擔心沒(méi)車(chē)。終點(diǎn)站斜 坡就在西銘礦下面，下來(lái)沿大虎溝、西銘礦、小臥龍、東煤礦，一路西行可以直插王封，有驢友是這么走的，但是徒步稍長(cháng)，再走東西一線(xiàn)天，就得考慮時(shí)間問(wèn)題了。至于還有從中北來(lái)的，有從崛圍山來(lái)，有從柴化線(xiàn)來(lái)的，這些更加偏門(mén)，和東西一線(xiàn)天主題關(guān)系不大，完全不在本文討論之列。

3、東西一線(xiàn)天的劃分：

這個(gè)已是定論，沒(méi)有什么歧義。“東一線(xiàn)天”是指王封西北方向的一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的峽谷，峽谷也基本呈西北走向，其北口就是屋科村附近的汾河灣；“西一線(xiàn)天”也是指王封西北方向的一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的峽谷，峽谷也基本呈西北走向，其北口就是“黃龍峽”附近的汾河灣，在掃石村的河對岸。此二峽谷，其實(shí)就是王封村西北方向相隔著(zhù)一座大山的兩邊山谷，如果非要說(shuō)有些歧義的話(huà)，那就是有時(shí)人們常說(shuō)“一線(xiàn)天”如何如何，那就是在說(shuō)“東一線(xiàn)天”，很明顯，“西一線(xiàn)天”的開(kāi)發(fā)，必然晚于“東一線(xiàn)天”。

4、東西一線(xiàn)天的地標：

這里，我做了個(gè)“東西一線(xiàn)天地標圖”，羅列了一些重要地標，供大家參考，歡迎指正。

圖例：黃色大號字-起始地點(diǎn)；紅色中號字-關(guān)鍵要點(diǎn)；綠色中號字-重要節點(diǎn)；藍色小號字-道路說(shuō)明；橙色小號字-特別地標。

5、東西一線(xiàn)天的路線(xiàn)：

根據上圖，我也做了個(gè)“東西一線(xiàn)天路線(xiàn)圖”，分三條主干線(xiàn)路和三條輔助線(xiàn)路，供大家參考，歡迎指正。參下圖，我一一詳述一下。

圖例：黃色大號字-起始地點(diǎn)；黃色粗虛線(xiàn)-主要路線(xiàn)；紅色中號字-關(guān)鍵要點(diǎn)；紅色細虛線(xiàn)-聯(lián)絡(luò )路線(xiàn)；綠色中號字-重要節點(diǎn)；藍色小號字-道路說(shuō)明；橙色小號字-特別地標。

①號線(xiàn)，主線(xiàn)。

由王封村去“東一線(xiàn)天”及屋科汾河灣。如果是反向過(guò)來(lái)的，請自行翻轉。

由王封村（A點(diǎn)）出發(fā)，向北（大概其吧，準確說(shuō)是西北）前行，走過(guò)大片荒廢村莊，運氣好的話(huà)，會(huì )看見(jiàn)幾個(gè)村民。前行到B點(diǎn)岔路口，此處有中鐵十二局的大紅工地牌樓，不保證它以后還會(huì )存在。岔路往西（大概其吧，準確說(shuō)也是西北）是X252縣道，通向古交堡山，這條是去“西一線(xiàn)天”的；

往北（準確說(shuō)是西北，下面不再說(shuō)）的是“東一線(xiàn)天”正路，路邊的山溝其實(shí)就是“東一線(xiàn)天”的起源！途中經(jīng)過(guò)石料場(chǎng)、太古供熱隧道項目部，會(huì )看到有巨大的太古供熱隧道在施工，兩山對穿，十分壯觀(guān)，目前已接近尾聲，這就是耿市長(cháng)一天七個(gè)電話(huà)催問(wèn)的那處民心工程，抱怨今年暖氣來(lái)的晚的同時(shí)，也別忘了給建設者點(diǎn)贊；

再往前走就是一處農民自建簡(jiǎn)陋停車(chē)場(chǎng)，無(wú)人看管，只管停放，旁邊就有大石階可以下到溝里，此處在“東一線(xiàn)天”峽谷的前端；開(kāi)頭的一段路是河灘地，灌木叢生，走上邊的路也一樣，有個(gè)農家樂(lè )，據說(shuō)那里可以吃飯，但是每次我都看到門(mén)窗緊閉，空無(wú)一人，可能來(lái)的不是時(shí)候；（以上照片攝于2015年冬）

接下來(lái)兩山漸合，溝壑下切，在C點(diǎn) 就正式進(jìn)入了蒼巖峭壁的 “東一線(xiàn)天”峽谷；路線(xiàn)大家一定都知道，也沒(méi)岔路可走，峽谷景色估計也不用我多說(shuō)，看圖片吧；（以下照片攝于2016年夏）

最后來(lái)到谷口D點(diǎn)，有簡(jiǎn)陋廟宇可以祭拜，這里三教合一，算是村民的寄托吧，無(wú)可厚非；最后是一道關(guān)樓，有鐵門(mén)鎖著(zhù)車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入，但是行人可以由小門(mén)出入，并不鎖閉；另外，春夏旅游旺季會(huì )有村民在收費，一人五元無(wú)票，據傳是修廟的村民在收費，本地村民自然不理，外來(lái)游客該給就給吧，沒(méi)必要找麻煩，何況景區還得靠人家維護，再說(shuō)維護得也不錯；冬季游人少，看門(mén)的自然也不會(huì )在這里? ?罪，隨便你走；

往前走就是汾河灣方向，在G點(diǎn)有明顯的小岔路，一條往北的水泥路是去小塔村的，如果你是從城封那條路（H點(diǎn)）過(guò)來(lái)的，這就是進(jìn)“東一線(xiàn)天”的路；我們是從王封過(guò)來(lái)的，則繼續往西北走過(guò)一處農家樂(lè )和苗圃，就會(huì )來(lái)到J點(diǎn)屋科汾河灣；屋科已經(jīng)基本廢棄，留守的村民都是搞農家樂(lè )和旅游服務(wù)的，看樣子收成還可以吧；有大片停車(chē)場(chǎng)，隨便你停車(chē)，在汾河灘可以燒烤，汾河灣可以釣魚(yú)，還有村民小船可以過(guò)河，停車(chē)、坐船都是一人/車(chē)10元。個(gè)人覺(jué)得理論上，在二庫源頭的汾河灣，這些活動(dòng)應該都是不被許可的，不過(guò)咱中國人，你懂的，呵呵。再說(shuō)村民也不這么看，你不叫他們干，誰(shuí)給生活費？

②號線(xiàn)，主線(xiàn)。

由王封村去“西一線(xiàn)天”及掃石汾河灣。如果是反向過(guò)來(lái)的，請自行翻轉。

由王封村（A點(diǎn)）出發(fā)，前行到B點(diǎn)岔路口，走過(guò)中鐵十二局大紅工地牌樓，沿向上的岔路，往西走上X252縣道，該路通向古交堡山，改革開(kāi)放以前必定是古交大路，因為王封路邊到處都是廢棄的修車(chē)、加水、飯店和旅店等，如今已經(jīng)荒涼無(wú)比，個(gè)人估計是S104省道太佳線(xiàn)（曾經(jīng)有收費站，這是改革開(kāi)放后新路的典型標志），即古交大道裁彎取直一修好，這里就此斷了生路，不知是也不是；

前面這一段就是⑤號線(xiàn)，這里先行敘述了。沿X252縣道走一段，就有一段大S彎，徒步的其實(shí)可以直接向西北登山，短路上去，那里前時(shí)也在修步道，估計是“蛇盤(pán)兔地質(zhì)公園”一部分，如今不知修好沒(méi)？過(guò)了大S彎，緊接著(zhù)短路上來(lái)處，就是一處岔路（R點(diǎn)），有水泥岔路通向西北，這就是通向“西一線(xiàn)天”的正路，徒步的直接走下去就是了；路牌寫(xiě)明“上南山5KM”，人們也說(shuō)是去上南山的，不過(guò)似乎有點(diǎn)問(wèn)題，那條路的主路其實(shí)是到下南山的，我估計或許是因為上南山是大村；（以下照片攝于2015年冬）

開(kāi)車(chē)的可以繼續前行一個(gè)大彎，來(lái)到“蛇盤(pán)兔地質(zhì)公園”，此處（S點(diǎn)）有亭臺樓閣，有巨幅壁畫(huà)，描繪著(zhù)古今勞動(dòng)人民采煤的場(chǎng)景，個(gè)人估計是這一帶小煤窯關(guān)停并轉之后，結合政府扶持，由企業(yè)家開(kāi)拓的新項目；沿小道開(kāi)進(jìn)去，有一處圓形小停車(chē)場(chǎng)可以停車(chē)；然后可以沿石徑下到公園里，規模不小，有雕花鐵壁，有蛇形廣場(chǎng)，也算這一帶的景區吧，雖然幾乎沒(méi)什么人來(lái)；“私挖亂采”居然也是景點(diǎn)，呵呵； 往下走，就又和“上南山大路”匯合了。拐過(guò)了幾個(gè)彎，路邊的山溝里常年有水，其實(shí)它也正是“西一線(xiàn)天”峽谷的起源！過(guò)了一座人民公社時(shí)期風(fēng)格的石拱橋，就走到了山溝的另一邊；

前行來(lái)到岔路口（Q點(diǎn)），向上的水泥大路繼續通往上、下南山村；沿土路往下走，路右邊有個(gè)“上南山防火檢查站”，這是森林防火檢查站，春秋季應該有人看守，我們有一次路過(guò)時(shí)看到有人在門(mén)口閑坐，但并沒(méi)有阻攔盤(pán)問(wèn)，估計還不到時(shí)候？

往西北繼續走，途中經(jīng)過(guò)一個(gè)巨大的石料場(chǎng)、工棚和太古供熱隧道項目部，這一段是中建五局承擔的，也會(huì )看到有巨大的太古供熱隧道在施工，和“東一線(xiàn)天”那邊兩山對穿，十分壯觀(guān)，目前已經(jīng)接近尾聲；

隧道旁邊就是山溝，其實(shí)管道就是橫跨“西一線(xiàn)天”的，這里不得不抱怨下，但是無(wú)關(guān)供暖，而是工程本身，該工程把“西一線(xiàn)天”溝口的一大段山溝已經(jīng)掩埋，無(wú)可挽回；好在被掩埋的部分無(wú)關(guān)緊要，從隧道左邊（南面）的山坡可以正式下到“西一線(xiàn)天”溝里（O點(diǎn)），入口是個(gè)水泥攔河壩，再走到壩的右邊（北面）就可以下到溝，此處不好走，但并無(wú)風(fēng)險，需要注意的是，不要踩上草叢中工人們? ?“地雷”；

接下來(lái)是一大片石灘，過(guò)后兩山漸合，溝壑下切，就正式進(jìn)入了蒼巖峭壁的 “西一線(xiàn)天”峽谷；谷口有處小斷崖，流水潺潺時(shí)難以攀爬，其實(shí)谷口左側（西面）的山坡上，就有一段荊棘坡路可以繞開(kāi)谷口，峽谷路線(xiàn)大家即使沒(méi)走過(guò)也可以想象，同樣也沒(méi)岔路可走，峽谷景色估計也不用我多說(shuō)，還是看圖片吧；（以下照片攝于2016年冬）

最后來(lái)到谷口（N點(diǎn)），這是一處寬闊的河流（西一線(xiàn)天峽谷山水）入河（汾河）口，漸行漸寬，交匯處有大片倒灌的汾河水，好在比較淺；往前走，谷口右側有處小山包，上空有一道鐵梁飛架兩山，這是“太鋼尖山鐵礦高壓輸送管線(xiàn)”，管線(xiàn)最東邊的出口其實(shí)是在濱河東路那邊，反正我是在過(guò)了柴村橋以北的北固碾村那地方看見(jiàn)過(guò)；此管線(xiàn)危險，千萬(wàn)不要攀爬；再往前走就是掃石汾河灣方向，水勢較大，此段我們放在④號線(xiàn)里專(zhuān)門(mén)說(shuō)；

③號線(xiàn)，支線(xiàn)。

由掃石村到去王封的另一條路。沒(méi)有船時(shí)，是難以過(guò)汾河灣的，此路其實(shí)可以迂回到王封，也算一條相關(guān)路線(xiàn)，這里以支線(xiàn)列出。如果是反向過(guò)來(lái)的，請自行翻轉。

假定目前你是在汾河西岸的河心灘上，這是一個(gè)人工堆起的阻水壩，西岸方向來(lái)的人都會(huì )在這里游玩，上面正在建設景區中，據石壁上所書(shū)，此段汾河大拐彎處被官方定為“黃龍峽”；沿大道往西走，路過(guò)一處鐵路養路段場(chǎng)，可以看到北山上有處隧道，這就是太原-鎮城底鐵路線(xiàn)的掃石隧道，這段鐵路還在運行，不時(shí)有火車(chē)經(jīng)過(guò)，但是前年底把柳林河站給取消了，這樣就使我們計劃中的一段經(jīng)典乘車(chē)路線(xiàn)化為泡影；（以下照片攝于2016年初）

沿汾河往南走，這一段永遠河水湯湯，即使冬天也不會(huì )完全上凍！來(lái)到掃石村口，有處詩(shī)碑可以欣賞；再往南走一段，來(lái)到一處石渣灘（即（T點(diǎn)，不知道石渣何用，所以無(wú)法保證永遠如此），此處有村民說(shuō)的軟橋，其實(shí)就是鐵索橋可以方便地走到河對岸！鐵索橋倒還結實(shí)，橋板則是舊膠皮，過(guò)河時(shí)注意拉開(kāi)距離，緩步依次通過(guò)即可；

過(guò)河后沿山坡小道往南走，來(lái)到一處“雙魚(yú)塘”（U點(diǎn)）附近，東面山麓上明顯有上山的小徑；石徑曲折但是堅定地向東面山頭行去，羊阪詰屈，漸行漸高，這時(shí)你會(huì )產(chǎn)生曹操“北上太行山，艱哉何巍巍”的感觸；

最后上到一片荒草坡地（V點(diǎn)），有農耕痕跡，但是路不好找，反正你只管沿似有似無(wú)的放羊土道一直往南走，直到走上一條機耕土道；往前走是個(gè)小岔路，有路似乎往西面山下去的，從這里可以看到汾河西岸的情形，然而不要走，這是農田斷頭路；

沿機耕土道一直往南走，轉過(guò)一處土山就看到一大片平整的山地，你不會(huì )想到荒山頭上的農人，對待土地卻是如此認真，這正是下南山村的田地；前面就是下南山村（W點(diǎn)），村莊還算齊整，但是沒(méi)看到有人煙，似乎廢棄，但是肯定還有人在，“運氣好”的話(huà)，還會(huì )碰到這里的兩只大狗，非常兇猛負責，如果你手持棍杖的話(huà)，會(huì )一路尾隨“護送”你出村的；

出村不遠就是岔路（X點(diǎn)），如果沿路一直走的話(huà)，就會(huì )到上南山，也行，但要注意及時(shí)向東南下山，否則可就繞太遠了；如果就此向東南下山的話(huà)，就是上、下南山大路，中間路過(guò)一處莫名其妙的“大企業(yè)”；以下就是和“西一線(xiàn)天”土道一上一下并排行走的，此路可以直抵“蛇盤(pán)兔地質(zhì)公園”；注意走到Y點(diǎn)拐彎處時(shí)，左下方就是那處大石料場(chǎng)，有驢道可以直接下到“西一線(xiàn)天”土道上，不過(guò)不建議走，省不了多少路，搞不好還吃一嘴灰；在Z點(diǎn)拐彎處的岔路就是去上南山的 ；最后經(jīng)⑤號線(xiàn)，就一路到了王封；

④號線(xiàn)，輔線(xiàn)。

由屋科汾河灣到掃石汾河灣的聯(lián)絡(luò )道。如果是反向過(guò)來(lái)的，請自行翻轉。

此段其實(shí)可以租船過(guò)去，這里我們只討論徒步的路程。從J點(diǎn)河灘可以欣賞下河對岸的“獅頭山”，確實(shí)有點(diǎn)像，而且此處可以坐船到對岸，那就是另外一條無(wú)關(guān)線(xiàn)路了；（以下照片攝于2016年夏）

然后經(jīng)過(guò)松樹(shù)苗圃，沿汾河東岸南下，這段山坡斜滑，荊棘密布不好走，可以走在河邊石灘上，小心行走，如果踏入水中就不美了，另外起風(fēng)浪時(shí)還是離水面遠點(diǎn)好；前行路過(guò)一處廢棄的采砂場(chǎng)，這里開(kāi)始就可以走在東岸的崖道上了，此處東面的山崖頗有氣勢；

最后來(lái)到一處“挖砂灘”上，挖砂灘對面（南面）正是“西一線(xiàn)天”北口，但是這一段比較遺憾，近在咫尺卻難以過(guò)去，原因就是這一段有幾十米的東崖石壁，陡直異常，底下基本被水淹沒(méi)，沒(méi)有路徑可以過(guò)去。這里不建議跋涉過(guò)去，水還是比較深的，扔石頭下去，其聲沉悶，顯然有一定深度，而且更重要的的是，此處是“挖砂灘”，這就不好說(shuō)了，前一腳才過(guò)膝，下一腳沒(méi)準就到脖子了，生命可貴，慎之慎之！

此處還與河心灘隔河相望，近在咫尺，但是沒(méi)船的話(huà)過(guò)不去，只能等待冬天，這里的冰凍的厚達數尺！夏天是水淺，看水中的枯枝，似乎也不深，最多也就齊腰，但是莫冒險，陷入淤泥時(shí)已經(jīng)悔之晚矣；這里可以租船到對面掃石村去，走一下支線(xiàn)③號線(xiàn)；

如果你計劃一次性走完 “東西一線(xiàn)天環(huán)線(xiàn)”，方法有二：一是夏天走，在屋科租船送到“西一線(xiàn)天”北口；二是冬天走，這樣可以踏冰而過(guò)；時(shí)間充足的驢友，可以一試，一覽東西一線(xiàn)天全景！

⑤號線(xiàn)，輔線(xiàn)。

“東一線(xiàn)天”（王封）和“西一線(xiàn)天”（蛇盤(pán)兔公園）的聯(lián)絡(luò )道。即途經(jīng)B點(diǎn)、R點(diǎn)、S點(diǎn)、Q點(diǎn)的一段路線(xiàn)，此段前面已經(jīng)講過(guò)了，不再敘述。如果是反向過(guò)來(lái)的，請自行翻轉。

⑥號線(xiàn)，特線(xiàn)。

這是一條非常“危險”的“捷徑”，即如圖“M點(diǎn)-F點(diǎn)”間所示的紅白虛線(xiàn)。如果有驢友最后一段的軌跡與此線(xiàn)高度重合，可以斷定是此路無(wú)疑。不建議大家走此捷徑，走過(guò)的驢友基本不會(huì )說(shuō)，筆者也不例外，所以這里既不詳述，也不發(fā)任何圖片，僅僅留此存檔而已。

6、東西一線(xiàn)天的綜述：

1)“東一線(xiàn)天”比較寬闊，不像“西一線(xiàn)天”那么狹窄，常年也基本上沒(méi)多少水，比較干燥，有幾處大石灘更是休憩野營(yíng)好地方；

2) “東一線(xiàn)天”比較艱險，有好幾處大小斷崖，攀爬起來(lái)頗為吃力，冬季冰雪濕滑，那更是艱難異常，要加倍小心，正如一開(kāi)始那篇文章中說(shuō)，曾有一些游人落下摔傷過(guò)，確實(shí)可算是處險地；不過(guò)，“無(wú)限風(fēng)光在險峰”，這個(gè)必須贊！

3) “西一線(xiàn)天”雖然也有幾處小斷崖，但是不像“東一線(xiàn)天”那么艱險；它的艱難處正在于狹窄，要知道“西一線(xiàn)天”常年流水不斷，經(jīng)常在前路形成半膝深的大水坑，而附近兩壁卻幾無(wú)攀爬之處，無(wú)法繞行，如果夏天還好說(shuō)，脫鞋走過(guò)去也就算了，天寒地凍特別是有女士的時(shí)候，可就有苦頭吃了，說(shuō)不定只好半途而廢了；

4）“西一線(xiàn)天”路程比“東一線(xiàn)天”路程略長(cháng)些，但是長(cháng)得有限，好多人以為“西一線(xiàn)天”路程要長(cháng)得多，其實(shí)是因為“西一線(xiàn)天”有點(diǎn)荒僻偏遠的緣故。假定起點(diǎn)都是王封，終點(diǎn)都是各自汾河灣，則“東、西一線(xiàn)天”單程都大約在10公里左右；假定起點(diǎn)和終點(diǎn)都是王封，那么緊湊點(diǎn)的話(huà)，“東西一線(xiàn)天環(huán)線(xiàn)”全程約20公里；

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