導讀：臺灣游輪無(wú)法靠岸 臺灣游輪擱淺最新 1. 臺灣游輪擱淺最新 2. 日本游輪擱淺 3. 日本郵輪擱淺 4. 臺灣擱淺巨輪 5. 臺灣游輪新聞 6. 臺灣游輪擱淺最新動(dòng)態(tài) 7. 臺灣海輪擱淺 8. 臺灣游輪擱淺最新視頻 9. 臺灣輪渡擱淺

1. 臺灣游輪擱淺最新

問(wèn)題不是很清晰，臺灣長(cháng)榮航運公司的貨船在蘇伊士運河擱淺了，現在已經(jīng)解決了，通行了，也就是說(shuō)船出來(lái)了

2. 日本游輪擱淺

與捕食有關(guān)人們在為鯨魚(yú)慘死扼腕痛惜的同時(shí)，對它們不合常理的古怪行為也感到困惑不解。傳統觀(guān)點(diǎn)認為，鯨魚(yú)在追捕食物時(shí)，無(wú)意中陷入了海岸上的沙灘。但隨著(zhù)科學(xué)研究的不斷深入，科學(xué)家們得出了很多不同的結論。美國伍茲霍爾海洋研究所的科學(xué)家發(fā)現，許多擱淺致死的抹香鯨的骨骼都出現了骨頭壞死現象。科學(xué)家認為，這可能是由于它們浮上海面的過(guò)程過(guò)快。抹香鯨能潛到水下3200多米深的地方捕食。如果它們突然迅速浮上淺海，體液中的氮氣就會(huì )涌出形成氣泡。如果氣泡糾結在組織中壓迫神經(jīng)，就會(huì )阻塞毛細血管，導致其肌肉缺氧。抹香鯨“自殺”很可能是他們覓食時(shí)升水過(guò)急而付出的代價(jià)。中了輪船的毒日本學(xué)者巖田久人在擱淺致死的動(dòng)物尸體中檢測到了高濃度的三丁基錫、三苯基錫等有機錫毒物。這些毒物來(lái)自于航海公司每年在船底涂刷的涂料。他認為，鯨魚(yú)或海豚喜歡沿著(zhù)船舶航線(xiàn)游戲追鬧，它們的神經(jīng)系統和內臟首當其沖受到溶于水中的有機錫涂料的毒害，辨別方向的功能遭摧毀，從而擱淺身亡。美國海洋生物學(xué)家達琳·凱頓在對巴哈馬群島的殉難鯨魚(yú)做尸體解剖時(shí)發(fā)現，這些鯨魚(yú)的內耳普遍有出血現象。他認為這極有可能是美國海軍艦艇上使用的大功率聲吶，造成鯨群?jiǎn)适П鎰e方向的能力。太陽(yáng)活動(dòng)干擾鯨魚(yú)定位阿根廷學(xué)者對發(fā)生于1997年馬爾維納斯群島海岸約300頭鯨魚(yú)集體自殺事件分析后認為，當時(shí)太陽(yáng)黑子的強烈活動(dòng)引起了地磁場(chǎng)異常，發(fā)生了“地磁暴”，這破壞了正在洄游的鯨魚(yú)的回波定位系統，令其犯下“方向性”的錯誤。美國一位地質(zhì)生物學(xué)家發(fā)現，鯨魚(yú)自殺的地點(diǎn)大多在地磁場(chǎng)較弱的地區。他認為，鯨魚(yú)通常是順著(zhù)地磁場(chǎng)的磁力線(xiàn)方向游動(dòng)的，而進(jìn)入地磁場(chǎng)異常區的鯨魚(yú)，往往還未反應過(guò)來(lái)就擱淺到沙灘上。

3. 日本郵輪擱淺

1.海峽通路狹小問(wèn)題

例如馬六甲海峽南部出口，一條在新加坡附近的水道（英文：Phillips Channel），雖然有805千米長(cháng)，但最窄處只有37千米寬。為海上交通造成不便。

2.海盜猖獗

由于馬六甲海峽是繁忙水道，且海峽有很多寬度狹小處。19世紀時(shí)，馬六甲海峽就是一個(gè)海盜猖獗的海峽。海盜盜劫來(lái)往的商船。

21世紀海盜也并未消失，且日益猖獗。這是由于馬六甲海峽貨船增多，而馬來(lái)西亞、印尼、新加坡三國海軍的實(shí)力有限，馬六甲海峽又是三國交界，國際間合作有些問(wèn)題。

現代在馬六甲海峽發(fā)生的海盜事件，從1994年的25宗增加到2000年的220宗。而在2003年則發(fā)生了150宗，占世界海盜事件的三分之一。

為了對抗海盜，馬來(lái)西亞、印尼、新加坡三國海軍于2004年7月開(kāi)始已經(jīng)增加了巡邏次數，要全年全天候巡邏馬六甲海峽。

3.恐怖主義的威脅

由于馬六甲海峽寬度最窄處只有37千米，而其深度只有25米。很多專(zhuān)家擔心若恐怖分子將一些船只弄沉在這些地區。將會(huì )對世界經(jīng)濟造成巨大損失。

4.印尼造成的煙霧

由于印尼常發(fā)生森林大火，有些印尼人又有燒森林進(jìn)行火耕的傳統，結果馬六甲海峽常出現煙霧，影響了航行安全，有時(shí)候可見(jiàn)度只剩下200米。

5.水深漸淺，會(huì )發(fā)生擱淺事故

馬六甲海峽海底平坦，多為泥沙質(zhì)，而且水流平緩，容易淤積泥沙，所以水下有數量不少的淺灘與沙洲。巨大的郵輪擱淺事故時(shí)有發(fā)生。有者預計，由于兩岸泥沙迅速淤填，在一? ??年后，馬來(lái)半島與蘇門(mén)答臘島可能相接，馬六甲海峽會(huì )消失。

4. 臺灣擱淺巨輪

當地時(shí)間3月23日，中國臺灣長(cháng)榮海運公司（Evergreen Marine Corp，以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(cháng)榮）旗下的巨型貨輪“長(cháng)賜”號因天氣原因“卡”在了埃及蘇伊士運河里，造成航道嚴重堵塞

經(jīng)過(guò)7天努力，北京時(shí)間3月29日下午5點(diǎn)30分，蘇伊士運河正式恢復通航。

5. 臺灣游輪新聞

一般的客輪沒(méi)有去臺灣的，但郵輪可以從香港去臺灣，貨輪也可以從香港去臺灣。

6. 臺灣游輪擱淺最新動(dòng)態(tài)

《擱淺》是中國臺灣流行男歌手周杰倫演唱的一首歌曲，由宋健彰作詞，周杰倫作曲，中國臺灣編曲人鐘興民編曲，收錄于周杰倫2004年8月3日發(fā)行的專(zhuān)輯《七里香》中。該歌曲時(shí)長(cháng)4分鐘。延續了周杰倫一貫的音樂(lè )風(fēng)格。屬于古典流行，抒情搖滾的風(fēng)挌。

這是周杰倫第五張專(zhuān)輯《七里香》里的一首歌曲。歌曲意境很凄涼感傷，讓人浮想聯(lián)翩，或許每個(gè)人聽(tīng)到都會(huì )有一段故事一組畫(huà)面。

7. 臺灣海輪擱淺

一是高度重視極端天氣預警信息。船舶要高度重視海事部門(mén)發(fā)布的惡劣天氣預警信息，嚴格遵守《中華人民共和國內河交通安全管理條例》《長(cháng)江干線(xiàn)惡劣天氣等條件下船舶禁限航管理規定》及《長(cháng)江干線(xiàn)水上交通安全管理特別規定》要求，杜絕違規航行。

二是切實(shí)做好船舶開(kāi)航前安全評估。開(kāi)航前船舶（特別是內河船以及中小型海輪）應全面評估自身抗風(fēng)能力和可能遭遇的惡劣天氣情況，熟悉航路沿線(xiàn)的避險水域，適時(shí)調整航行計劃，強化安全隱患排查整改，如有必要，繞開(kāi)受強對流天氣影響水域。

三是加強水密設施、排水管系檢查。封閉艙蓋、艙門(mén)，關(guān)閉貨倉通風(fēng)筒和水密門(mén)，檢查疏通甲板出水孔和有關(guān)下水道，確認各泵閥管系污水井等排水設施狀態(tài)良好，確保排水暢通。

四是扎實(shí)做好貨物綁扎系固工作。船舶應按要求做好貨物平艙、配載、系固工作，避免出現上重下輕現象或貨物發(fā)生滑動(dòng)移位，影響船舶穩性；同時(shí)應注意做好機艙可移動(dòng)設備及備件的綁扎加固工作。

五是在航船舶保證安全航速。在航船舶應使用安全航速，加強瞭望，謹慎駕駛，常核定船位，通過(guò)VHF加強與周邊船舶的聯(lián)系，必要時(shí)提前選擇錨地、停泊區等安全水域錨泊，以免受大風(fēng)浪影響船舶偏航，導致傾翻、擱淺等事故的發(fā)生。

六是加強錨泊期間應急值守。船舶在錨泊期間，保持高頻守聽(tīng)，AIS設備正常開(kāi)啟，加強對救生設備、錨泊設備及系泊設備的全面檢查。如遭遇強風(fēng)天氣時(shí)，應松出足夠長(cháng)度的錨鏈，汛期錨泊時(shí)拋雙錨；機艙備好主、輔機，隨時(shí)用車(chē)舵配合抗風(fēng)，用車(chē)時(shí)要注意保持船頭頂風(fēng)，切忌橫向受風(fēng)。

七是強化裝卸作業(yè)應急處置。在港作業(yè)船舶，特別是進(jìn)行怕水濕貨物裝卸作業(yè)或危險貨物作業(yè)船舶，應及早做好應急準備，一旦發(fā)現雷雨大風(fēng)來(lái)臨先兆，應及時(shí)停止作業(yè)，關(guān)閉貨艙及管線(xiàn)閥門(mén)，拆開(kāi)與碼頭連接的裝卸裝置，做好安全防范措施。

八是時(shí)刻關(guān)注船員人身安全。船員應盡量待在生活處所內，不要在甲板等室外隨意走動(dòng)，如確需到開(kāi)敞甲板，必須多人同行，同時(shí)做好人身安全措施，系好安全帶、安全繩，派專(zhuān)人盯守，在發(fā)生意外時(shí)能第一時(shí)間施救。船員在機器處所時(shí)，要特別留意抓好扶手，避免船舶搖晃引起的失足受傷。

8. 臺灣游輪擱淺最新視頻

太平島上每天可以供應優(yōu)質(zhì)淡水65公噸，其中3公噸可以馬上飲用，淡水率占99%。太平島面積0.51平方公里，是南沙群島當中唯一一個(gè)有淡水的島。島上的淡水不僅有，而且很豐? ?，有四口淡水井，島上的人會(huì )拿一口井的水來(lái)養羅非魚(yú)。

島上能夠自產(chǎn)水果，島上一年能有1500顆椰子，還有200-300公斤的木瓜和芭蕉。但是島上并不產(chǎn)蔬菜，所以島上的人有一個(gè)開(kāi)心農場(chǎng)，種植了苦瓜、絲瓜、玉米、辣椒。

臺灣當局把太平島列為綠海龜保護區，所有上島的人員都會(huì )被告知，除非看到綠海龜擱淺或者受傷，否則絕對不可以去騷擾綠海龜。

9. 臺灣輪渡擱淺

是巴拿馬國

的“長(cháng)賜號”重型貨船在蘇伊士運河新航道擱淺，這艘長(cháng)約400米、寬約59米的巨輪幾乎達到了運河的通行上限，擱淺造成航道堵塞。

作為全球最繁忙的海運路線(xiàn)之一，蘇伊士運河為來(lái)往于亞洲、中東和歐洲的船只提供重要通道。據估計，約12%的世界貿易量通過(guò)此處，平均每天有近50艘船只通過(guò)該運河，有時(shí)遠超這一數字。其中，通過(guò)這條運河的液化天然氣、原油和成品油等能源出口占全球出口量的5%至10%。

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