青島市市北一日旅游攻略手抄報「青島旅游景點(diǎn)手抄報」
導讀：青島市市北一日旅游攻略手抄報「青島旅游景點(diǎn)手抄報」 假期旅游的手抄報訂20字以下 青島的特產(chǎn)、特色、風(fēng)俗的手抄報。 小學(xué)生英語(yǔ)旅游攻略手抄報如何做，急急急 關(guān)于青島市北區旅游 誰(shuí)知道感動(dòng)青島的青島名人？做手抄報要用，跪求~~~ 關(guān)于旅游見(jiàn)聞的手抄報怎么做
假期旅游的手抄報訂20字以下
關(guān)于放假的手抄報內容以及資料，可以圍繞學(xué)生對于放假的感想，以這樣的主題，來(lái)填充手抄報。
具體資料可以參考一下~~
暑假將來(lái)臨，鑒于學(xué)生在假期回家或外出旅游，為使大家提高
安全意識和防范能力，度過(guò)一個(gè)快樂(lè )平安的假期，特作如下提示：
1、請各班輔導員在假前統計好學(xué)生留校情況，并于6月20日3點(diǎn)鐘前報送到學(xué)生處；并引導學(xué)生合理安排假期。
2、在離校前應仔細清點(diǎn)個(gè)人物品并保管好，重要證件及貴重物品應妥善保管，出門(mén)時(shí)一定將寢室門(mén)鎖好。
3、離校時(shí)應注意查看寢室的電路情況，以防短路，離開(kāi)宿舍時(shí)
請將水、電關(guān)閉，經(jīng)檢查確認已經(jīng)關(guān)閉好后方可離開(kāi)。
4、請回家或外出旅游的同學(xué)切記返校上課時(shí)間。
5、放假期間，提高安全意識，防止上當受騙；嚴禁學(xué)生下河釣魚(yú)和游泳；不乘坐不明的交通工具；不得做有損學(xué)校形象的事情。
6、留校同學(xué)注意防火、防盜安全，在假日期間不得留宿外來(lái)人員、不得酗酒和賭博、不得去網(wǎng)吧甚至在網(wǎng)吧過(guò)夜。
7、留校學(xué)生應遵守校規校紀，充分利用在校放假休息時(shí)間多看書(shū)學(xué)習，在校內校外活動(dòng)要注意安全。
青島的特產(chǎn)、特色、風(fēng)俗的手抄報。
青島特產(chǎn)
十大特色商品：
青島牌啤酒（中華馳名商品）
即墨老酒（全國輕工系統酒類(lèi)質(zhì)量大賽金獎）
雙星牌旅游鞋（中華馳名商品）
紅超牌真空包裝雜色蛤
天鵝牌機繡花邊制品
大成牌真絲轉印彩繪制品
嶗池牌嶗山云峰茶
梅鶴牌海產(chǎn)食品
名優(yōu)產(chǎn)品：
海爾家電產(chǎn)品（中華馳名商品）
海信電視機（中華馳名商品）
澳柯瑪電冰柜（中華馳名商品）
華東意斯琳干白葡萄酒
瑯琊臺牌白酒
嶗山石（極具收藏及鑒賞價(jià)值的名貴石）
瀛洲鲅魚(yú)小吃（青島飯店傳統小吃）
美達爾烤魷魚(yú)（美達爾燒烤店專(zhuān)營(yíng)）
鮑島海鮮翡翠面（鮑島酒家獨有品牌）
城陽(yáng)大仙桃（青島市特優(yōu)果品）
寒露密桃（農業(yè)部名優(yōu)產(chǎn)品）
"西施舌"海貝（青島特產(chǎn)）
膠州灣雜色蛤（青島市名優(yōu)產(chǎn)品）
嶗山拳頭菜
北宅大櫻桃
大澤山葡萄（其種植地被家業(yè)部命名為"中國葡萄之鄉"）
小學(xué)生英語(yǔ)旅游攻略手抄報如何做，急急急
先找到自己喜歡并且有能力畫(huà)出來(lái)的手抄報模板，再找有關(guān)主題的文字內容（英文）
關(guān)于青島市北區旅游
棧橋西邊有八大峽，可以去坐船，20塊錢(qián)，從海上看看青島挺不錯的。還有海軍博物館，你有興趣的話(huà)可以去看看（門(mén)票可能接近50了）。然后可以去信號山或是小魚(yú)山（海洋大學(xué)旁邊，大學(xué)景色也不錯），門(mén)票估計也是20左右。
賓館都差不多，都是鋼筋混凝土的啊！你說(shuō)的這種，還真是沒(méi)印象
誰(shuí)知道感動(dòng)青島的青島名人？做手抄報要用，跪求~~~
勞動(dòng)模范許振超
夠普通的崗位--吊車(chē)司機；夠單調的工作--把貨物從碼頭吊上車(chē)、船，或是從車(chē)、船吊到碼頭。30個(gè)春秋就這樣悄然而去。然而，人們說(shuō)，30年來(lái)，從他堅守的這個(gè)普通的操作臺上流瀉出的，不是單調的音符，而是一曲曲華美的樂(lè )章。
他，就是青島港的吊車(chē)司機，一個(gè)只有初中文憑的橋吊專(zhuān)家--許振超。
1974年，許振超初中畢業(yè)后到青島港當了一名碼頭工人。他操作的是當時(shí)最先進(jìn)的起重機械--門(mén)機。許振超勤學(xué)苦練，7天就學(xué)會(huì )，在一起學(xué)習的工人中第一個(gè)獨立操作。
然而，會(huì )開(kāi)容易開(kāi)好難。師傅開(kāi)門(mén)機，鉤頭起吊平穩，鋼絲繩走的是"一條線(xiàn)"；到了許振超手里，鉤頭穩不住，鋼絲繩直打晃。特別是礦石裝火車(chē)作業(yè)，一鉤貨放下，灑在車(chē)外的比進(jìn)車(chē)內的還多。看到工人們忙著(zhù)拿鐵锨清理，許振超十分內疚。
為了早日掌握這項技術(shù)，每次作業(yè)完畢，別人歇著(zhù)了，許振超還留在車(chē)上，練習停鉤、穩鉤。
當了隊長(cháng)的許振超，除了開(kāi)好自己的橋吊，還想做更多的事。
一次，隊里的一臺橋吊控制系統發(fā)生了故障，請外國的工程師來(lái)修。專(zhuān)家干了12天，一下子掙走4.3萬(wàn)元。這件事深深刺痛了許振超。他想，如果自己會(huì )修，這筆錢(qián)不就省了嗎？
然而，橋吊的構造很復雜，涉及電力拖動(dòng)、自動(dòng)控制等6門(mén)學(xué)科，就是學(xué)起重機械專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生也至少得兩、三年才能夠處理一般性故障。許振超只有初中文化，可為了攻克這門(mén)技術(shù)，他著(zhù)了魔似地鉆研，終于發(fā)現，所有的技術(shù)難點(diǎn)都集中在一塊塊控制系統模板上，而這正是外國廠(chǎng)家全力保護的尖端技術(shù)--不僅沒(méi)提供電路模板圖紙，就連最基本的數據也沒(méi)有。
許振超不信邪。每天下了班，他拿著(zhù)借來(lái)的備用模板，一頭扎進(jìn)自己的小屋里。一塊書(shū)本大的模板，一面是密密麻麻鑲嵌的上千個(gè)電子元件，另一面是彎彎曲曲的印刷電路，這樣的模板在橋吊上一共有20塊。為了分辨細如發(fā)絲、若隱若現的線(xiàn)路，許振超專(zhuān)門(mén)用玻璃做了個(gè)支架，將模板放在玻璃上，下面安上100瓦的燈泡，通過(guò)強光使模板上隱身的線(xiàn)路顯現出來(lái)，然后一筆一筆繪制成圖。光分辨這2000多個(gè)焊點(diǎn)，已夠麻煩了，要弄明白它們之間的連接更麻煩。一個(gè)點(diǎn)前后左右可能有4條連線(xiàn)，而且每一條連線(xiàn)又延伸出兩條連線(xiàn)，兩條再變成4條，最多的變成20、30根連線(xiàn)，每個(gè)點(diǎn)、每條線(xiàn)，許振超都要用萬(wàn)用表試了又試，一條線(xiàn)路常常要測試上百個(gè)電子元件，直到最終試出一條通路來(lái)。這樣精細的活，特別累眼，累得看不清了，許振超就到冰箱里取出冰塊，敷上一會(huì )兒。接著(zhù)再干，每天晚上堅持干3個(gè)多小時(shí)。
就這樣，許振超用了整整4年時(shí)間，一共倒推了12塊電路模板，畫(huà)了兩尺多厚的電路圖紙，終于攻克了技術(shù)難點(diǎn)。這套模板圖紙后來(lái)便成了橋吊司機的技術(shù)手冊，成了青島港集裝箱橋吊排障、提效的"利器"。 2000年，隊里的6臺輪胎吊發(fā)動(dòng)機又到了大修的時(shí)候。許振超找到公司領(lǐng)導主動(dòng)要求，把這個(gè)項目交給他組織技術(shù)骨干來(lái)完成，一來(lái)鍛煉隊伍，二來(lái)節約資金。面對復雜的維修工藝，他與攻關(guān)小組一起邊琢磨邊實(shí)踐，加班加點(diǎn)，提前完成了輪胎吊發(fā)動(dòng)機的大修。近幾年來(lái)，經(jīng)他主持修理的項目累計為青島港節約800多萬(wàn)元。
2001年，青島市和青島港集團實(shí)施外貿集裝箱西移戰略，啟動(dòng)前灣集裝箱碼頭建設。然而，由于種種原因，直到11月下? ??，橋吊安裝仍然沒(méi)有大的進(jìn)展。關(guān)鍵時(shí)刻，青島港集團總裁常德傳現場(chǎng)發(fā)布任命：許振超任橋吊安裝總指揮，年底前完成橋吊安裝。
前灣碼頭當時(shí)還是一片荒地，現場(chǎng)辦公就在工地上一個(gè)集裝箱里。零下十幾攝氏度的天氣，集裝箱里里外外一樣冷。每天早晨臉盆里的水都凍成冰坨，穿上工作鞋先要跺幾分鐘。吃飯要到三里地以外，錯過(guò)點(diǎn)只能干啃方便面、涼饅頭；睡覺(jué)就在集裝箱一角鋪上硬紙殼加大衣。有一次許振超發(fā)燒，幾天不退，身子像散了架一樣，走路都發(fā)飄。但晚上給家里打電話(huà)仍是那句話(huà)"工程進(jìn)展順利，我一切都好。"
經(jīng)過(guò)40多天的奮戰，重1300噸、長(cháng)150米、高達75米的超大型橋吊，終于矗立在前灣寬闊的碼頭上。許振超和工友們激動(dòng)地流下了熱淚。而許振超的風(fēng)濕病又加重了，走起路來(lái)左腿常常不敢吃勁。直到現在，每天晚上睡覺(jué)時(shí)，都得穿上厚厚的毛襪子。
隨著(zhù)港口西移戰略的順利推進(jìn)，一個(gè)念頭在許振超腦海里越來(lái)越強烈：提高裝卸效率，創(chuàng )造集裝箱裝卸船世界紀錄！
2003年4月27日，青島港新碼頭燈火通明，許振超和他的工友們在"地中海阿萊西亞"輪上開(kāi)始了向世界裝卸紀錄的沖刺。20：20分，320米長(cháng)的巨輪邊，8臺橋吊一字排開(kāi)，幾乎同時(shí)，船上8個(gè)集裝箱被橋吊輕輕抓起放上拖車(chē)，大型拖車(chē)載著(zhù)集裝箱在碼頭上穿梭奔跑。安裝在橋吊上的大鐘，記錄了這個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻。4月28日凌晨2：47分，經(jīng)過(guò)6小時(shí)27分鐘的艱苦奮戰，全船3400個(gè)集裝箱全部裝卸完畢。許振超和他的工友們創(chuàng )下了每小時(shí)單機效率70.3自然箱和單船效率339自然箱的世界紀錄。5個(gè)月后，他率領(lǐng)團隊又把每小時(shí)單船339自然箱這個(gè)紀錄提高到每小時(shí)381自然箱。
青島港集裝箱"10小時(shí)完船保班"這塊品牌，讓這項紀錄擦得更加金光閃閃，"振超效率"揚名國際航運界！
許振超敢想敢干、能干會(huì )干、苦干實(shí)干。我們從他的事跡中可以得出這樣一個(gè)共識：許振超是新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表，在他身上集中體現了當代產(chǎn)業(yè)工人的精神風(fēng)貌和優(yōu)秀品質(zhì)。
許振超就是一位學(xué)習型、創(chuàng )新型、充分掌握現代技能的新時(shí)期的優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)工人。他愛(ài)崗敬業(yè)，不僅自己大膽進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新，練就了高強的本領(lǐng)，還帶出了一支"技術(shù)精、作風(fēng)硬、效率高"的優(yōu)秀團隊。他的事跡集中體現了新時(shí)期工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)，體現了社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟的本質(zhì)要求。
學(xué)習許振超，就要學(xué)習他這種"干一行，愛(ài)一行，精一行"的敬業(yè)精神。這種精神在當前我國高技能工人尚未完全適應經(jīng)濟快速發(fā)展需要的情況下尤為可貴。
我們一方面要切實(shí)實(shí)行有利于技術(shù)技能人才成長(cháng)的政策措施，大力營(yíng)造有利于人才成長(cháng)的體制、機制和環(huán)境，把他們的潛能和價(jià)值充分發(fā)揮出來(lái)。另一方面，要動(dòng)員、鼓勵廣大勞動(dòng)者像許振超那樣，愛(ài)學(xué)習，肯鉆研，不斷創(chuàng )新，充分發(fā)揮自己的聰明才智，成為對國家、對人民、對民族有用的人才。 學(xué)習許振超，就要學(xué)習他面對新技術(shù)發(fā)展的挑戰，敢于大膽進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新和管理創(chuàng )新，向世界一流先進(jìn)水平?jīng)_擊的精神。創(chuàng )新是社會(huì )發(fā)展的不竭動(dòng)力，也是推進(jìn)企業(yè)管理、推動(dòng)我們各項事業(yè)向前發(fā)展的無(wú)窮力量。面對世界科技進(jìn)步的日新月異和世界經(jīng)濟的激烈競爭，不僅是奮斗在各條戰線(xiàn)上的產(chǎn)業(yè)工人，也包括我們全體干部群眾，都要向許振超學(xué)習? ?認真學(xué)習新知識，刻苦鉆研新技術(shù)，掌握新技能，不斷創(chuàng )新，用新知識、新技術(shù)思考和解決問(wèn)題，緊跟時(shí)代前進(jìn)步伐，不斷朝著(zhù)新的更高目標邁進(jìn)。以這樣的戰略眼光來(lái)把握祖國和自己的命運，就能與時(shí)俱進(jìn)，在普通的工作崗位上實(shí)現自身價(jià)值，譜寫(xiě)人生的華美樂(lè )章！
關(guān)于旅游見(jiàn)聞的手抄報怎么做
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