新中國成立以來(lái)，我國各大城市一直在積極建設當中，尤其是在交通建設方面。要想富，先修路這句話(huà)相信大家都聽(tīng)過(guò)，我國的交通系統一直在完善當中，交通狀況對于一個(gè)城市的發(fā)展有著(zhù)一定的促進(jìn)作用，交通越完善，經(jīng)濟會(huì )發(fā)展越好，一路通百業(yè)興。所以我國各大城市都在建設基建設施，為的是方便人們的生活，帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展。

說(shuō)到陜西，首先想到的肯定是西安，西安是旅游城市，每年來(lái)旅游的人很多，那么交通建設也比較完善，經(jīng)濟實(shí)力雄厚。但是作為陜西省的另一個(gè)地級市——商洛，經(jīng)濟發(fā)展并不是很好，其中主要原因就是交通不夠完善，尤其是在高速公路建設方面。如今商洛為了改善交通狀況，計劃建設多條高速公路。接下來(lái)就為大家介紹一條陜西省商洛即將建設的高速公路。

這條高速公路就是丹寧高速公路丹鳳至山陽(yáng)段，是丹寧高速公路的重要組成部分，是一條橫貫商洛市東西的綠色交通大動(dòng)脈。該線(xiàn)路東起丹鳳縣竹林關(guān)銜接滬陜高速，途經(jīng)丹鳳縣竹林關(guān)、土門(mén)和山陽(yáng)縣銀花、中村、高壩店兩個(gè)縣5個(gè)鎮，西至山陽(yáng)縣高壩店銜接福銀高速，規劃全線(xiàn)長(cháng)39.05公里，雙向四車(chē)道，設計最高時(shí)速100公里，估算總投資約59.6億元。

目前丹寧高速公路丹鳳至山陽(yáng)段項目已經(jīng)向社會(huì )公布招標項目，標志著(zhù)該條線(xiàn)路即將進(jìn)入開(kāi)工階段。該條線(xiàn)路沿線(xiàn)有不少高低丘陵，建設起來(lái)比較困難，將修建橋梁42座，隧道17座，這些都將增加投資成本，所以該項目投資比較高。

丹寧高速公路丹鳳至山陽(yáng)段是丹寧高速公路的一部分，丹寧高速公路由東向西依次連接滬陜高速公路，福銀高速公路，包茂高速公路，十天高速公路，京昆高速公路，沿途還經(jīng)過(guò)3A級以上景區86個(gè)，貫穿川陜革命老區和秦巴集中連片特困地區。丹寧高速公路丹鳳至山陽(yáng)段的建設對于丹寧高速公路有著(zhù)重要意義。

丹寧高速公路丹鳳至山陽(yáng)段的建設將完善商洛市的高速公路網(wǎng)，改善人們的出行條件，緩解交通壓力，避免交通擁堵，對于商洛的經(jīng)濟發(fā)展有一定的促進(jìn)作用，加快商洛與外界的交流。所以大家是不是很期待丹寧高速公路丹鳳至山陽(yáng)段的建設呢？

規劃全線(xiàn)長(cháng)39.05公里，雙向四車(chē)道，設計最高時(shí)速100公里，估算總投資約59.6億元。

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