導讀：日本東京地鐵線(xiàn)攻略 東京地鐵介紹 1. 東京地鐵介紹 2. 東京的地鐵站 3. 東京地鐵北京地鐵 4. 東京市地鐵 5. 東京地鐵介紹ppt 6. 東京地鐵線(xiàn)路圖 7. 東京坐地鐵 8. 東京的地鐵線(xiàn)路 9. 東京地鐵百科

1. 東京地鐵介紹

因為東京的地鐵并不是政府統一規劃的，而是分屬于許多不同的地鐵公司的，不同的地鐵公司自然有各自的線(xiàn)路。二戰前的東京軌道建設處于國家許可制度下的隨意狀態(tài)，當時(shí)沒(méi)有整體的軌道規劃，基本上可以說(shuō)是無(wú)序的。早期的日本政府，許可允許私人建設軌道。1870年?yáng)|京便開(kāi)始了軌道建設。

東京的軌道交通聞名于世，這包括地鐵和地上軌道交通，將近1000公里，其中地鐵約312.6公里，曾位列亞洲第一。東京有著(zhù)全球最復雜、最密集且運輸流量最高的鐵道運輸系統和通勤車(chē)站群，市民公共交通出行率高達70%。

2. 東京的地鐵站

亞洲三大地鐵站：日本新宿、南京新街口、無(wú)錫三陽(yáng)廣場(chǎng)

地鐵是一個(gè)城市實(shí)力的象征，毋庸置疑。隨著(zhù)中國整合實(shí)力的日益提高，越來(lái)越多的城市都開(kāi)始了地鐵和城市軌道交通的規劃和建設，一些一線(xiàn)城市和準一線(xiàn)城市，更是卯足了勁。而除了地鐵的數量和里程、以及地鐵的運營(yíng)規模外，還有一個(gè)重要的指標，那就是地鐵站的建設和規模。

3. 東京地鐵北京地鐵

我國采用的是北京時(shí)間，其標準就是地理上的東八區時(shí)間，日本采用的標準地理時(shí)間是東九區時(shí)間，在地理學(xué)中，東西半球按照經(jīng)度劃分東西十二區，每個(gè)區間段地理經(jīng)度為15度，經(jīng)度上每隔15度相差一個(gè)小時(shí)。

時(shí)區釋義與由來(lái)

為了照顧到各地區的使用方便，又使其他地方的人容易將本地的時(shí)間換算到別的地方時(shí)間上去。有關(guān)國際會(huì )議決定將地球表面按經(jīng)線(xiàn)從東到西，劃成一個(gè)個(gè)區域，并且規定相鄰區域的時(shí)間相差1小時(shí)。在同一區域內的東端和西端的人看到太陽(yáng)升起的時(shí)間最多相差不過(guò)1小時(shí)。

當人們跨過(guò)一個(gè)區域，就將自己的時(shí)鐘校正1小時(shí)（向西減1小時(shí)，向東加1小時(shí)），跨過(guò)幾個(gè)區域就加或減幾小時(shí)。這樣使用起來(lái)就很方便。

現今全球共分為24個(gè)時(shí)區。由于實(shí)用上常常1個(gè)國家，或1個(gè)省份同時(shí)跨著(zhù)2個(gè)或更多時(shí)區，為了照顧到行政上的方便，常將1個(gè)國家或1個(gè)省份劃在一起。所以時(shí)區并不嚴格按南北直線(xiàn)來(lái)劃分，而是按自然條件來(lái)劃分。

例如，中國幅員寬廣，差不多跨5個(gè)時(shí)區，但為了使用方便簡(jiǎn)單，實(shí)際上在只用東八時(shí)區的標準時(shí)即北京時(shí)間為準。

4. 東京市地鐵

東京地鐵車(chē)票種類(lèi)繁多，包括IC卡、兒童票、次數卡、月票、團體票和單日票等。

持IC卡乘車(chē)可享受優(yōu)惠，但幅度很小，根據里程減免2至5日元不等。

初中以下乘客可購兒童票，價(jià)格減半。

次數卡主要是針對非高峰期出行乘客推出的優(yōu)惠措施。

月票分為上班族月票和學(xué)生月票，按有效期限分為單月票、季票和半年票。

單日票主要是針對游客推出的一種優(yōu)惠措施。

5. 東京地鐵介紹ppt

東京地鐵，是服務(wù)于日本東京首都圈及其周邊地區的城市軌道交通系統，目前包括由東京都交通局、東京地下鐵兩家公司共同營(yíng)運的總共 56條線(xiàn)路。

東京地鐵于1927年12月開(kāi)通銀座至淺草寺路段，東京由此成為亞洲最早擁有地鐵的城市1。東京地鐵系統擁有435個(gè)車(chē)站，車(chē)站數量?jì)H次于紐約，位居世界第二位。截止2015年底，整個(gè)東京首都圈鐵路系統總長(cháng)度已達2500千米，位居世界第一位。其中東京地鐵線(xiàn)路總長(cháng)332.9.6公里，位居世界第三位。日平均客流量為1600萬(wàn)人次（2015年統計），年均人流量為46.6億人次，是世界上全年客流量最大的地鐵系統23。東京地鐵線(xiàn)網(wǎng)由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與市郊鐵路銜接聯(lián)運。

6. 東京地鐵線(xiàn)路圖

東京地鐵始建于1925年9月。

東京地鐵是服務(wù)于日本東京都區部及其周邊地區的城市軌道交通系統，包括東京地下鐵和都營(yíng)地鐵2個(gè)地鐵系統的全部線(xiàn)路，并與多條私鐵線(xiàn)路和JR線(xiàn)路實(shí)行直通運轉。取自東京地下鐵的和都營(yíng)地鐵，其首條線(xiàn)路東京地下鐵銀座線(xiàn)，始建于1925年9月，于1927年12月開(kāi)通，使東京成為亞洲最早擁有地鐵的城市。

據2018年12月8日東京地鐵官網(wǎng)顯示，東京地鐵共開(kāi)通13條線(xiàn)路，包括東京地下鐵9條路線(xiàn)，都營(yíng)地鐵4條路線(xiàn)，線(xiàn)路總長(cháng)312.6千米，共計290座車(chē)站投入運營(yíng)（換乘站不重復計算）。

7. 東京坐地鐵

這個(gè)問(wèn)題很奇怪。我國女性也坐地鐵，不是嗎？

現今社會(huì )職業(yè)女性很多，每天為了上班方便快捷，坐地鐵比作公交車(chē)或自己開(kāi)車(chē)簡(jiǎn)單快速。我想日本女性也是如此。

雖然日本地鐵擁擠是世界聞名，但，還是有很多女性樂(lè )在其中。不過(guò)現在日本地鐵，也有設置專(zhuān)為女性乘坐的地鐵。

我也盡我所能的回答你。

8. 東京的地鐵線(xiàn)路

東京地鐵部分的地鐵始發(fā)車(chē)大約是4；30-5點(diǎn)之間左右。東京地鐵末班車(chē)時(shí)間不同，大約在12-12；30分之間。東京地鐵系統擁有13條線(xiàn)路，220多座車(chē)站，線(xiàn)路總長(cháng)312.6公里。東京地鐵的日平均客流量為1100萬(wàn)人次，是世界上客流量最大的地鐵系統。早在1927年12月就開(kāi)通了銀座至淺草寺的路段，因而是亞洲最早有地鐵的城市。1955年以后，都市化迅猛發(fā)展，為了解決這些人口的出行需求，軌道交通便成為首選，地鐵也由此發(fā)展起來(lái)。東京地鐵線(xiàn)網(wǎng)由東南海濱的城市中心向北、向西扇形發(fā)展，呈放射式布局，并與市郊鐵路銜接聯(lián)運。目前東京地鐵系統有兩家運營(yíng)公司組成，一家是東京地鐵公司（TokyoMetro），還有一家是都營(yíng)地鐵公司（ToeiSubway）。

9. 東京地鐵百科

東京地鐵1號線(xiàn)（淺草線(xiàn)）全長(cháng)18.3 km，全程共設有20座車(chē)站。于1960年開(kāi)始啟用。東京地鐵，是服務(wù)于日本東京都區部及其周邊地區的城市軌道交通系統，目前包括由東京地下鐵與東京都交通局兩家公司共同營(yíng)運的總共13條線(xiàn)路。東京地鐵于1927年12月開(kāi)通銀座至淺草寺路段。

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