導讀：游輪船員培訓 游輪船員培訓心得體會(huì ) 1. 游輪船員培訓心得體會(huì ) 2. 游輪船員培訓心得體會(huì )怎么寫(xiě) 3. 游輪船員培訓心得體會(huì )總結 4. 游輪體驗心得 5. 游輪船員培訓心得體會(huì )范文 6. 船員的心得體會(huì )

1. 游輪船員培訓心得體會(huì )

讀了魯濱遜的親身經(jīng)歷的書(shū)，我不禁為魯濱遜的勇敢、堅強、勤奮的精神感動(dòng)了，我應該向魯濱遜學(xué)習。

魯濱遜因為乘船遇風(fēng)暴而失蹤，孤身一人到了荒無(wú)人煙的小島上。足足在孤島生活了28年啊！在孤島的魯濱遜并沒(méi)有害怕，而是樂(lè )觀(guān)，想辦法生存下去。在島上造房間、種荒地、砍樹(shù)、養山羊和采葡萄……就這樣，他用自己的雙手創(chuàng )造了自己的小世界。還敢于跟野人搏斗，救出將被吃掉的星期五。還救了被暴徒劫持的貨船，和大副、水手。最后，回到了自己的祖國，結束了整整28年的荒島生活。魯濱遜還明白了做人要勇敢、樂(lè )觀(guān)與獨立堅毅。

記得我剛開(kāi)始學(xué)單車(chē)的時(shí)候，我很喜歡很想學(xué)會(huì )。但學(xué)起來(lái)非常困難，幾乎每次都從車(chē)上摔下來(lái)。摔得頭破血流，我開(kāi)始逃避了，面對失敗我放棄了。

現實(shí)生活中，有人住著(zhù)高樓大廈、吃著(zhù)山珍海味、過(guò)著(zhù)幸福的生活。可是遇到了困難就被擊倒了，哭天哭地的。我們的生活中，不就像一片高深莫測的大海嗎？總有驚濤駭浪，我只有像魯濱遜一樣勇敢拼搏，才能戰勝困難，才能真正長(cháng)大。

感謝你魯濱遜，讓我學(xué)會(huì )了許多有用的求生知識。和讓我明白了要敢于拼搏才能取得成功，我以后一定不會(huì )向困難低頭的，我要讀了魯濱遜的親身經(jīng)歷的書(shū)，我不禁為魯濱遜的勇敢、堅強、勤奮的精神感動(dòng)了，我應該向魯濱遜學(xué)習。

魯濱遜因為乘船遇風(fēng)暴而失蹤，孤身一人到了荒無(wú)人煙的小島上。足足在孤島生活了28年啊！在孤島的魯濱遜并沒(méi)有害怕，而是樂(lè )觀(guān)，想辦法生存下去。在島上造房間、種荒地、砍樹(shù)、養山羊和采葡萄……就這樣，他用自己的雙手創(chuàng )造了自己的小世界。還敢于跟野人搏斗，救出將被吃掉的星期五。還救了被暴徒劫持的貨船，和大副、水手。最后，回到了自己的祖國，結束了整整28年的荒島生活。魯濱遜還明白了做人要勇敢、樂(lè )觀(guān)與獨立堅毅。

記得我剛開(kāi)始學(xué)單車(chē)的時(shí)候，我很喜歡很想學(xué)會(huì )。但學(xué)起來(lái)非常困難，幾乎每次都從車(chē)上摔下來(lái)。摔得頭破血流，我開(kāi)始逃避了，面對失敗我放棄了。

現實(shí)生活中，有人住著(zhù)高樓大廈、吃著(zhù)山珍海味、過(guò)著(zhù)幸福的生活。可是遇到了困難就被擊倒了，哭天哭地的。我們的生活中，不就像一片高深莫測的大海嗎？總有驚濤駭浪，我只有像魯濱遜一樣勇敢拼搏，才能戰勝困難，才能真正長(cháng)大。

感謝你魯濱遜，讓我學(xué)會(huì )了許多有用的求生知識。和讓我明白了要敢于拼搏才能取得成功，我以后一定不會(huì )向困難低頭的，我要更勇敢。更勇敢。

2. 游輪船員培訓心得體會(huì )怎么寫(xiě)

海員，是勇敢著(zhù)的職業(yè)，因為工作環(huán)境的特殊，在平靜的茫茫大洋上領(lǐng)悟人生的真諦；在驚濤駭浪中感受人類(lèi)的渺小和生命的不堪一擊，從而樹(shù)立起對大自然的敬畏；在充滿(mǎn)生命力的日出中感謝上蒼賜予、充滿(mǎn)希望的迎接每一天的到來(lái)；在夕陽(yáng)與紅霞中感受色彩的豐富，體會(huì )著(zhù)漁舟唱晚的柔情詩(shī)意畫(huà)面；在深邃的星空中尋找著(zhù)北半球的北斗七星或者是南半球的雙十字星，在深邃的宛如鉆石鑲滿(mǎn)黑幕的夜空中，遙想起對人類(lèi)起源的無(wú)限好奇和先前偉人的無(wú)限尊敬；在世界各地，留下自己的足跡，品嘗各地地道的美食，領(lǐng)略風(fēng)土人情，感慨世界的多姿多彩。當然，結合身邊同事的親身經(jīng)歷，也體會(huì )著(zhù)這份特殊職業(yè)的無(wú)限心酸… …

3. 游輪船員培訓心得體會(huì )總結

你需要先學(xué)證，成為實(shí)習水手，實(shí)習過(guò)后換證，成為水手，然后進(jìn)修考三副，考上后實(shí)習三副、三副，再就是二副、大副，進(jìn)修考船長(cháng)，考? ?后實(shí)習，如果還想往上走再考三副適任證書(shū)，實(shí)習期結束轉正，成為高級船員。往后慢慢爬十五年左右升船長(cháng)。實(shí)習結束后你就可以成為船長(cháng)，駕駛輪船了。

4. 游輪體驗心得

升艙指的是換乘更好的座位。空姐免費給發(fā)燒咳嗽的小女孩升艙，不料董事長(cháng)知道后竟是這態(tài)度。顧佳根據自己的體驗心得，提議王漫妮把游輪升艙。乘坐飛機升艙后續，這回快樂(lè )地吃上了免費自助餐。憑借節能升艙、動(dòng)力升艙、豪華升艙、顏值升艙四大優(yōu)勢。

5. 游輪船員培訓心得體會(huì )范文

海員包括兩種。普通海員和高級海員。

普通海員只需培訓四個(gè)半月。學(xué)費大概需要8000左右，包括住宿，培訓考試費，教材費。

高級海員高中以上學(xué)歷培訓兩年的時(shí)間。

大專(zhuān)學(xué)歷培訓一年的時(shí)間。

目前市面上培訓海員的方式有兩種：

一種通過(guò)航海院校進(jìn)行學(xué)習。考取海員適任證書(shū)。但海員證的頒發(fā)是要結業(yè)證加實(shí)習證明才能換發(fā)的。通過(guò)院校培訓出來(lái)屬于自由船員。自由結業(yè)證書(shū)實(shí)習、換證、上船都是自己出錢(qián)去找，但培訓的費用過(guò)低，后期上船工作是一個(gè)難點(diǎn)。

另外一種，就是定向委培，通過(guò)一些中介和學(xué)校進(jìn)行培訓學(xué)習。這種培訓費用率高。但培訓、實(shí)習、換證、就業(yè)一體化。但市面上一些非法中介和學(xué)校，導致海員市場(chǎng)出現混亂局面。需謹慎。

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船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高，但對于當前中國陸地城市實(shí)際的生活狀況而言，無(wú)疑還是有些差距。

船員這個(gè)詞覆蓋比較廣，在行業(yè)內還需要作一些區分。按各自不同的性質(zhì)可以分為國企船員，外派船員；按各自不同航線(xiàn)及證書(shū)等級分為遠洋船員，沿海船員，內河船員。今天我所回答的主要針對遠洋外派船員，因此如有沿海，內河等船員請勿對號入座，因為沿海，內河船員和遠洋船員的待遇和生活區別都較大。

目前一些正規公司派遣的遠洋船員船上生活基本還算不錯的。因為MLC的生效，船員生活設施，房間尺寸，伙食待遇及娛樂(lè )設施都有最低標準而且納入各締約國PSC的檢查監管之下，每日伙食標準基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同），這個(gè)標準對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿(mǎn)足的，但至于能否吃好，這就和船上的實(shí)際管理情況有關(guān)了。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證，因為遠航起來(lái)十天半月不能靠泊是常事，一到兩月見(jiàn)不到岸也不稀奇。船員合同按MLC規定一律不得超過(guò)12個(gè)自然月。通常在4-10個(gè)月不等。到了碼頭多數地方是可以下地的，對于年輕船員而言，可以領(lǐng)略一些常人平時(shí)難以接觸的異域風(fēng)情，也算是人生的回憶。

和岸上不同的是，遠洋船員遠離社會(huì )人員，遠離親人朋友，很是孤獨寂寞，這是現在年輕船員難以忍受的。網(wǎng)絡(luò )一般抵近港口才會(huì )有信號，有些船上雖然配備了衛星網(wǎng)絡(luò )WIFI，但多數需要自費，100MB大約100-150人民幣（參考數），除了高等級船員，一般船員是舍不得的。大洋航行的時(shí)候在工作時(shí)間以外能陪伴船員的就是單機游戲，下載的電影電視，晚上打打撲克下下棋，也有乒乓球臺和健身器材（正規公司是禁止船上賭博的）。除了寂寞和遠離家人，其他也還過(guò)得去。平時(shí)比較平靜，但在風(fēng)浪來(lái)的時(shí)候就會(huì )比較難受，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無(wú)法睡覺(jué)，吃飯的時(shí)候需要按住碗碟，雙腿使勁，否則一不注意碗碟飛了，人也可能倒了。有時(shí)候風(fēng)浪能持續一個(gè)禮拜以上。暈船的人更是難受，暈得厲害的時(shí)候想死的心都有。但絕大多數船員在上船幾個(gè)月后就能適應。

船上薪酬（中國外派? ??員）：

船長(cháng)/輪機長(cháng)月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低，集裝箱次之，大型油輪，液化氣，化學(xué)品及豪華郵輪較高，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長(cháng)：1200-2500美金

一級水手/機工：1000-2000

二級水手/機工/服務(wù)生：800-1500

實(shí)習生：各自不等

薪酬高低和你所服務(wù)的船舶類(lèi)型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意這些工資只是在船工作才有，一旦回家休假就沒(méi)有了。

船員自然不是個(gè)好工作，清苦也具有一定危險性，老婆也不好找。而且隨著(zhù)國家的經(jīng)濟發(fā)展，海上薪資越來(lái)越?jīng)]有優(yōu)勢，因此并不建議年輕人貿然走入這個(gè)行業(yè)。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個(gè)生存的機會(huì )。但家境良好沒(méi)吃過(guò)什么苦的人就算了，因為你熬不下去的。最后希望大家對海員多一下關(guān)注關(guān)愛(ài)，他們確實(shí)不容易。

6. 船員的心得體會(huì )

該作主要講述了主人公魯濱遜·克魯索出生于一個(gè)中產(chǎn)階級家庭，一生志在遨游四海。一次在去非洲航海的途中遇到風(fēng)暴，只身漂流到一個(gè)無(wú)人的荒島上，開(kāi)始了段與世隔絕的生活。他憑著(zhù)強韌的意志與不懈的努力，在荒島上頑強地生存下來(lái)，經(jīng)過(guò)28年2個(gè)月零19天后得以返回故鄉。讓我感受最深的就是主人公的勤奮。無(wú)論是在巴西那個(gè)陌生的國度，還是在了無(wú)人煙的荒島上，主人公無(wú)不顯示自已的人生，都是在不斷通過(guò)自已的辛勤勞動(dòng)改變自己的生活環(huán)境，沒(méi)有辜負時(shí)光的饋贈，這點(diǎn)對于身處現在天天刷刷手機，看小說(shuō)，不愁吃穿，遇到一點(diǎn)挫折就怨聲四起的現代人來(lái)說(shuō)，有著(zhù)難能可貴的學(xué)習意義。

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