導讀：長(cháng)江游輪沉沒(méi)紀錄片 長(cháng)江郵輪沉沒(méi) 1. 長(cháng)江郵輪沉沒(méi) 2. 長(cháng)江沉沒(méi)游輪 3. 中國郵輪沉沒(méi) 4. 長(cháng)江郵輪沉船 5. 客輪長(cháng)江沉沒(méi) 6. 長(cháng)江游輪沉船 7. 長(cháng)江游輪沉船事故 8. 長(cháng)江輪船沉沒(méi) 9. 長(cháng)江游輪沉沒(méi)事件 10. 長(cháng)江郵輪事故

1. 長(cháng)江郵輪沉沒(méi)

2015年6月1日21時(shí)30分，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇龍卷風(fēng)，在長(cháng)江中游湖北監利水域沉沒(méi)。

截至2015年6月8日上午，“東方之星”沉船事件已搜救遇難者遺體434具，生還14人，失蹤8人

2. 長(cháng)江沉沒(méi)游輪

2015年6月1日深夜11點(diǎn)多，載有458人的客輪“東方之星”突遇龍卷風(fēng)，在長(cháng)江湖北石首段傾覆。

據了解，“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，由南京開(kāi)往重慶。6.1東方之星沉沒(méi)事件是指發(fā)生在2015年6月1日約21時(shí)28分的沉船事故。隸屬重慶萬(wàn)州，從南京開(kāi)往重慶的豪華游輪“東方之星”因突遇龍卷風(fēng)，在一兩分鐘之內傾覆倒扣在水中。據長(cháng)江航務(wù)管理局最新情況，出事船舶載客458人，其中內賓406人、旅行社隨行工作人員5人、船員47人。截止2015年6月13日下午，442人遇難者，12人生還。

3. 中國郵輪沉沒(méi)

1、泰坦尼克號因與冰山相撞到底沉船；

2、1912年4月14日，泰坦尼克號和冰山發(fā)生了碰撞，冰山撞擊船體，導致船體的鉚釘承受不了撞擊因而毀壞，鐵釘斷裂后，海水涌進(jìn)水密艙，泰坦尼克號水密艙最大承受極限為4個(gè)，而進(jìn)水部分為5個(gè)，涌入的海水超過(guò)了承受極限，導致沉船；

3、泰坦尼克號由英國白星航運公司設計，由愛(ài)爾蘭貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠(chǎng)興建，該船是奧林匹克級郵輪的第二艘巨大豪華客輪，被稱(chēng)為世界工業(yè)史上的奇跡，制造泰坦尼克號時(shí)，考慮到鉚釘的材質(zhì)使用較脆弱，所以在鉚釘制造過(guò)程中加入了礦渣，但礦渣分部過(guò)密，因而使鉚釘變得脆弱無(wú)法承受撞擊；

4、泰坦尼克號沉船后及時(shí)發(fā)出了呼救信號，經(jīng)過(guò)搶救后，船上1500多名乘客只有6人幸存。

4. 長(cháng)江郵輪沉船

海神號 地區：美 國 導演：沃爾夫岡·彼德森 編劇：Mark Protosevich 類(lèi)型：劇情 主演：?jiǎn)淌病けR卡斯 時(shí)長(cháng)：98分鐘 上映：2006年

5. 客輪長(cháng)江沉沒(méi)

2015年1月17日，長(cháng)江江蘇靖江段沉船區域周邊，失蹤者家屬在警方的封鎖線(xiàn)外痛苦等待。15日下午3時(shí)許，一艘安徽蚌埠籍新造拖船在試航時(shí)于福北水道FB14號標附近發(fā)生事故沉沒(méi)。截至當日17時(shí)，該拖船離岸邊仍有一二百米，搜救人員駕船靠近輪番敲擊船體，以期搜尋可能幸存者，但仍未發(fā)現失蹤人員的跡象。

6. 長(cháng)江游輪沉船

長(cháng)江壹號作為內河頂級豪華游輪，有多項長(cháng)江游輪之最。她引入了海上郵輪的設計理念，四層樓高度的鏤空大廳金碧輝煌，恍如進(jìn)入了古堡般的奢華夢(mèng)境，而走進(jìn)內河游輪首創(chuàng )的船內觀(guān)光電梯，又仿佛將眼光抽出夢(mèng)境之外能夠細細欣賞。五樓游步甲板上的沖浪游泳池，在長(cháng)江游輪中獨一無(wú)二，客房私屬陽(yáng)臺達到3-10㎡，更是長(cháng)江游輪中面積最大的。

7. 長(cháng)江游輪沉船事故

危險是沒(méi)有的，不過(guò)可能水位上漲會(huì )造成游輪原先停靠的河岸無(wú)法停留了——船體太大的話(huà)

8. 長(cháng)江輪船沉沒(méi)

2015年6月1日深夜11點(diǎn)多，載有458人的“東方之星”從南京駛往重慶,6月1日晚在長(cháng)江中游湖北監利水域沉沒(méi).東方之星”客輪隸屬于重慶東方輪船公司，該船于1994年建造，屬于使用15年以上的客船，中間曾進(jìn)行翻修，但尚未到達30年的客船強制報廢年限。

9. 長(cháng)江游輪沉沒(méi)事件

2015年6月1日晚，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長(cháng)江中游湖北省荊州市監利段水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時(shí)客船上共有454人，其中旅客403人，船員46人，旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購買(mǎi)了旅游意外險，其中75歲以下保額10萬(wàn)元，超過(guò)75歲保額是5萬(wàn) 元。截至6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過(guò)DNA比對確認，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。

10. 長(cháng)江郵輪事故

是長(cháng)江之星號郵輪遇到12級龍卷風(fēng)，引發(fā)船體傾斜側翻，中央氣象局也說(shuō)明了龍卷風(fēng)在還上市常見(jiàn)颶風(fēng)，在內陸河流并不多見(jiàn)，而且時(shí)間短，破壞力打，很難預測。

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