導讀：十一長(cháng)三角旅游景點(diǎn) - 長(cháng)三角十日游 1. 長(cháng)三角十日游 2. 長(cháng)三角七日游 3. 長(cháng)三角二日游 4. 長(cháng)三角周末游 5. 長(cháng)三角游玩 6. 長(cháng)三角5日游 7. 長(cháng)三角一日游 8. 長(cháng)三角十日游最佳路線(xiàn) 9. 長(cháng)三角三日游

1. 長(cháng)三角十日游

昆山醫保卡升級了。

2021年起，江蘇省社會(huì )保障卡管理系統將全面升級。市人社局昨天提醒，按照《江蘇省社會(huì )保障卡業(yè)務(wù)經(jīng)辦規程》規定，7周歲以上人員制卡均需采集照片。因此，今后家長(cháng)在為7歲以上的孩子代辦社保卡申領(lǐng)、補換卡時(shí)，請一定記得帶上照片。為7歲以下兒童辦理社保卡，則仍然無(wú)需照片。

　　同時(shí)提醒廣大市民，省社保卡系統升級時(shí)間為2020年12月31日17:30至2021年1月10日24:00，其間各級人社及合作銀行的社保卡服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)暫停卡申領(lǐng)、補卡、換卡等業(yè)務(wù)。

2. 長(cháng)三角七日游

一般七天前開(kāi)售。

鐵路部門(mén)計劃于2022年4月8日對旅客列車(chē)運行圖進(jìn)行優(yōu)化調整，從4月2日開(kāi)始售票。本次調圖后，增加了湖北前往長(cháng)三角地區的高鐵徑路，經(jīng)由武漢至黃岡、黃岡至黃梅、安慶至九江、南京至安慶等高鐵線(xiàn)路，安排開(kāi)行武漢、宜昌至安慶、池州、銅陵、南京、上海、杭州等城市的動(dòng)車(chē)組列車(chē)24列。

3. 長(cháng)三角二日游

無(wú)錫黿頭渚景區開(kāi)放時(shí)間：

8:30～16:30（16:30為閉園時(shí)間，游客停止入園，但是園內游客仍可自由游覽）

夜游時(shí)間為：16:30-21:30（21:30為閉園時(shí)間，游客停止入園，但是園內游客仍可自由游覽）。

黿頭渚是太湖第一勝景，游無(wú)錫必游太湖，游太湖必游黿頭渚。

黿頭渚是世界三大賞櫻圣地之一，有“中華第一賞櫻勝地”之美譽(yù)。以櫻花谷為核心區域已種植有30000余株各類(lèi)櫻花，共有67個(gè)品種，是國內規模最大、品種最全的櫻花種植基地，種植面積達1000多畝。陽(yáng)春時(shí)節赴無(wú)錫太湖黿頭渚賞櫻踏青休閑已成為長(cháng)三角地區春季旅游的必選項目

4. 長(cháng)三角周末游

上海地鐵周末的運行時(shí)間和平常的時(shí)候是一樣的。

上海地鐵1號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：富錦路 5:30-22:30；終點(diǎn)站：莘莊 5:30-22:32。上海地鐵2號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：徐涇東 5:28-22:45；終點(diǎn)站：浦東國際機場(chǎng) 6:00-22:30。上海地鐵3號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：上海南站 5:25-22:30；終點(diǎn)站：江楊北路 5:25-22:35。上海地鐵4號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：宜山路 5:30-22:30；終點(diǎn)站：上海體育館 6:27-23:27 上海地鐵5號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：莘莊 5:50-22:30；終點(diǎn)站：奉賢新城 5:42-22:00 上海5號線(xiàn)支線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：東川路 5:59-22:09；終點(diǎn)站：閔行開(kāi)發(fā)區 5:50-22:00 上海地鐵6號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：港城路 5:30-22:30；終點(diǎn)站：東方體育中心 5:30-22:30 上海地鐵7號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：花木路 5:30-22:30；終點(diǎn)站：美蘭湖 5:30-22:15 上海地鐵8號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：沈杜公路 5:30-22:30；終點(diǎn)站：市光路 5:30-22:30 上海地鐵9號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：曹路 5：30-22:30；終點(diǎn)站：松江南站 5:40- 上海地鐵10號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：新江灣城 5:35-22:00；終點(diǎn)站：虹橋火車(chē)站 5:55-22:00 上海地鐵10號線(xiàn)支線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：新江灣城 5:30-21:55；終點(diǎn)站：航中路 5:30-21:55 上海地鐵11號線(xiàn)支線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：羅山路 5:35-22:00；終點(diǎn)站：花橋 5:40-21:32 上海地鐵12號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：金海路 5:30-22:30；終點(diǎn)站：七莘路 05:30-22:30 上海地鐵13號線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：金運路 5:30-22:30；終點(diǎn)站：張江路 5:30-22:30

5. 長(cháng)三角游玩

長(cháng)江三角洲地區旅游勝地很多啊，試舉一些。

江南水鄉游：蘇州周莊、嘉興西塘、嘉興烏鎮、紹興柯巖、寧波錢(qián)塘湖，等等。

湖光山色游：杭州西湖、無(wú)錫太湖、揚州瘦西湖、江蘇天目湖、安徽太平湖、合肥巢湖、安徽黃山、安徽天柱山、浙江莫干山，等等。

宗教名勝游：浙江普陀山、杭州靈隱寺、安徽九華山? ?安徽齊云山、無(wú)錫靈山大佛、南京棲霞寺，等等。

紅色文化游：上海中共一大會(huì )址、嘉興南湖、安徽涇縣云嶺新四軍紀念館、合肥渡江戰役紀念館，等等。

歷史園林游：蘇州掘政園與虎丘、南京中山陵、南京秦淮河、上海豫園，等等。

主題文化游：寧波天一閣、紹興魯迅故居與大禹陵、杭州西溪濕地、蕪湖方特、常州春秋淹城、安徽西遞宏村與古徽州，等等。

長(cháng)三角旅游勝地太多太多…

6. 長(cháng)三角5日游

我是旅游愛(ài)好者，常在長(cháng)三角自駕游，江西三青山、安徽黃山（黃山要選對線(xiàn)路，要坐纜車(chē)，要在山上住一晚），我覺(jué)得這兩個(gè)地方比較適合。

7. 長(cháng)三角一日游

安吉縣位于浙江省西北部，是長(cháng)江三角洲經(jīng)濟區 迅速崛起的一個(gè)對外開(kāi)放景區，南靠天目山，面向滬寧杭。全縣轄16個(gè)鄉鎮（開(kāi)發(fā)區），人口45萬(wàn)，面積1886平方公里，建縣于東漢中平二年，至今已有1800多年歷史，漢靈帝賜名“安吉”取之《詩(shī)經(jīng)》“安且吉兮”。

安吉的主要旅游景點(diǎn)：

1）藏龍百瀑

藏龍百瀑是浙江最大的瀑布群，有三折重疊，落差為60多米的“長(cháng)龍飛瀑”，有彩虹橫臥的“虹貫龍門(mén)”（人稱(chēng)小黃果樹(shù)），更有神形皆備的“神龜聽(tīng)瀑”——真可謂瀑瀑相連，一步一景。

2）中南百草原

安吉中南百草原（中南百草園）是長(cháng)三角地區最大的新型旅游休閑觀(guān)光園之一，距縣城3.7公里，占地3800余畝，已投資1.5億元。園內林深花奇、鹿奔雁翔，景色極其秀美，植被覆蓋率達95％，是天然的綠色大氧吧，是安吉生態(tài)的縮影，是國內外名人頻繁來(lái)訪(fǎng)的知名景點(diǎn)。

3）中國大竹海

中國大竹海，位于浙江省湖州市安吉縣。是單純毛竹為主的林地，中國東南部最大的竹文化生態(tài)休閑旅游區，浙江省最著(zhù)名的大毛竹示范基地，有“中國毛竹看浙江，浙江毛竹看安吉，安吉毛竹看港口”之譽(yù)。

4）安吉竹博園安吉竹博園位于安吉南側的遞鋪鎮，是以竹為主題的景區。這里種植了1200多畝茂密的竹林，能觀(guān)賞到三百多種形態(tài)各異的竹子，了解賞竹、用竹的歷史，體驗各種休閑娛樂(lè )活動(dòng)，品嘗安吉竹筍，還能欣賞憨態(tài)可掬的國寶大熊貓。

5）浙北大峽谷。浙北大峽谷位于中國竹鄉安吉，原名大漢七十二峰景區。整個(gè)景區依山而建，登山過(guò)程中可以欣賞到重巒疊嶂的山峰、竹海、瀑布、溪水，山頂有佛寺觀(guān)音廟等宗教景點(diǎn)，還開(kāi)發(fā)了驚險刺激的山間溜索等娛樂(lè )項目。

8. 長(cháng)三角十日游最佳路線(xiàn)

京滬高鐵是我國依靠自己的力量自主建設起來(lái)的里程碑式的工程，其顯著(zhù)特點(diǎn)可以概括為下列八個(gè)方面：

　　1.工程規模最大。京滬高鐵是我國以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接“環(huán)渤海”和“長(cháng)三角”兩大經(jīng)濟區，線(xiàn)路全長(cháng)1318公里，是世界上一次建成線(xiàn)路里程最長(cháng)的高速鐵路，也是我國建國以來(lái)一次投資規模最大的建設項目。

　　2.技術(shù)標準最高。京滬高鐵設計時(shí)速350公里，初期運營(yíng)最高時(shí)速300公里，最小曲線(xiàn)半徑、最大坡度、線(xiàn)間距、隧道凈空斷面等主要技術(shù)標準在目前世界高鐵中是最高的。在工程建設、高速列車(chē)、列車(chē)控制、客站建設、系統集成、運營(yíng)維護和環(huán)保標準等技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展了一系列技術(shù)創(chuàng )新，取得了一大批重大創(chuàng )新成果，是我國高鐵技術(shù)創(chuàng )新成果的集大成者，各項技術(shù)指標均達到國際一流水準。

　　3.工程質(zhì)量一流。攻克了一系列控制難題，工程質(zhì)量指標達到世界一流水平。工程質(zhì)量一次檢驗合格率100%。線(xiàn)下基礎穩? ??，路基工后沉降最大未超過(guò)2mm,橋梁墩臺沉降未超過(guò)1mm，大大低于15mm的控制標準。軌道幾何狀態(tài)合格率100%，優(yōu)良率98%。車(chē)體橫向平穩性和垂向平穩性指標均為優(yōu)。

　　4.聯(lián)調聯(lián)試和運行試驗最充分。自去年11月15日開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試，采用先進(jìn)的聯(lián)調聯(lián)試技術(shù)和方法，共進(jìn)行了軌道、接觸網(wǎng)、通信信號、客運服務(wù)、列車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)、橋梁動(dòng)力性能等17大類(lèi)600多個(gè)子項6000余個(gè)參數的測試及設備調整優(yōu)化。截至今年5月10日，全線(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試全部完成，共累計開(kāi)行檢測列車(chē)665列，檢測動(dòng)車(chē)組3365列，試驗里程超過(guò)60萬(wàn)公里。

　　5.安全保障可靠。京滬高鐵技術(shù)先進(jìn)成熟，工程質(zhì)量過(guò)硬，對運營(yíng)維護、治安防范和可能發(fā)生的各種災害影響等都采取了有針對性的措施和預案，運營(yíng)安全擁有可靠的保障。

　　6.第一次實(shí)行兩種速度等級混跑和兩種票價(jià)的運行模式。為最大限度方便沿線(xiàn)人民群眾的出行，給旅客以充分的選擇，在京滬高鐵運營(yíng)初期，我們計劃每天安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)90對，實(shí)行時(shí)速300和250公里兩種速度等級混跑的列車(chē)開(kāi)行模式。如果你乘坐時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)，從北京到上海最短旅行時(shí)間僅4小時(shí)48分；如果乘坐時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)，從北京到上海全程最短時(shí)間為7小時(shí)56分，比現有京滬線(xiàn)最快的時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)運行時(shí)間壓縮2小時(shí)。京滬高鐵沿線(xiàn)省會(huì )車(chē)站都有始發(fā)列車(chē)開(kāi)行。同時(shí)開(kāi)行跨其他鐵路線(xiàn)運行的列車(chē)，比如北京南～福州、上海虹橋～青島、天津西～杭州等。

　　7.第一次實(shí)行網(wǎng)絡(luò )售票。京滬高鐵開(kāi)通運營(yíng)時(shí)將在全國鐵路率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò )售票，旅客可以登錄中國鐵路客戶(hù)服務(wù)中心網(wǎng)站www.12306.cn，按照提示購買(mǎi)鐵路電子客票。

　　8.社會(huì )影響巨大。京滬高鐵的開(kāi)通運營(yíng)，對于完善我國綜合交通運輸體系，從根本上緩解京滬間鐵路運輸緊張局面，加快“環(huán)渤海”和“長(cháng)三角”兩大經(jīng)濟圈及沿線(xiàn)人流、物流、信息流、資金流的流動(dòng)，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展，改善沿線(xiàn)人民群眾的出行條件，具有十分重要的意義。

9. 長(cháng)三角三日游

來(lái)徽州古城，新安江山山水畫(huà)廊，九砂曬秋等

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