導讀：vikingline游輪 viking輪船 1. viking輪船 2. viking2劃船機 3. viking 郵輪 4. viking輪船D1 5. viking游輪是哪個(gè)國家的 6. Viking游輪

1. viking輪船

世界上排水量最大的船—“諾克·耐維斯”號（48萬(wàn)噸）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪，也是目前世界上最長(cháng)的船只、最長(cháng)的人工制造水面漂浮物以及世界上最重的船，船長(cháng)超過(guò)420米（一個(gè)足球場(chǎng)的長(cháng)只有100左右），比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(cháng)。2004年經(jīng)營(yíng)業(yè)主易手改為現名之前，它曾被稱(chēng)為“海上巨人”號、“快樂(lè )巨人”號、“亞勒維京”號。2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為“諾克·耐維斯”號，改裝后作為浮動(dòng)儲油與卸油單位，目前正停泊在卡達的夏辛油田做為外海儲油用途。其高達525 614噸的總承載重量成為世界上最巨大的船只。

　　“諾克·耐維斯”號最早是在1976年12月，住友重機械工業(yè)位于日本橫須賀市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名為橫須賀制造所）建造，船體編號1016號，并獲得“海上巨人”號（Seawise Giant，1979年）的命名。

　　“海上巨人”號最初的訂購者是一名希臘船運業(yè)者，在擁有該船三年后，此船尚未完工之前就因破產(chǎn)，將這艘船轉賣(mài)給了香港籍的船王董浩云（C.Y.Tung）。董浩云在接手這艘船后要求造船廠(chǎng)變更設計規格，將原本48萬(wàn)噸載重的“海上巨人”號加長(cháng)數公尺，從而增加了8萬(wàn)7千噸的載重量，其高達525 614噸的總重量（Gross Loaded Weight，GLW）使“海上巨人”號正式成為世界上最巨大的船只。

　　兩年后，1981年“海上巨人”號終于完工下水，當時(shí)它的主要任務(wù)是在墨西哥灣與加勒比海一帶運輸原油。當時(shí)正進(jìn)行的嚴重地影響了波斯灣地區石油的生產(chǎn)與運輸，因為伊拉克宣布任何載運伊朗（或其他阿拉伯國家）所生產(chǎn)原油的船只都將成為伊拉克襲擊的目標，但海上巨人號仍然冒險進(jìn)入波斯灣海域進(jìn)行運輸工作，終于招致不幸，1988年5月14日航經(jīng)荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）時(shí)，遭伊拉克戰機以法制飛魚(yú)反艦飛彈攻擊受重創(chuàng )，沉沒(méi)在伊朗的卡克島（Kharg Island）海岸外的淺海海域。沉沒(méi)后的“海上巨人”號一直存留在海底，直到兩伊戰爭結束。

　　1989年，“海上巨人”號被以3千5百萬(wàn)美元的代價(jià)轉賣(mài)給挪威的海運公司諾曼國際（Norman International），船只打撈起來(lái)后被拖至新加坡的吉寶造船廠(chǎng)（Keppel shipyard），自1990年10月起進(jìn)行大規模修復工作。這次維修消耗了3200噸的鋼原料，更換掉的管線(xiàn)長(cháng)達32公里，花費6千萬(wàn)美元的修繕費用。在經(jīng)過(guò)一場(chǎng)堪稱(chēng)全世界最大規模的船只修復工程后，這艘船被改名為“快樂(lè )巨人”號（Happy Giant）后重新復出。

　　諾曼國際實(shí)際營(yíng)運“快樂(lè )巨人”號的時(shí)間并不久，1991年他們將這艘船以3千9百萬(wàn)美元的價(jià)格賣(mài)給另一家挪威船公司亞勒海運（Jahre），而該船也同時(shí)改名為“亞勒維京”號（Jahre Viking）。在歷經(jīng)十余年的服務(wù)后，“亞勒維京”號被轉賣(mài)給了新加坡籍的第一奧森油輪（First Olsen Tankers），并且改名為現在的“諾克·耐維斯”號（Knock Nevis），目前該公司與卡達的Maersk Oil石油公司簽訂一紙合約，后者租賃這艘船三到五年的時(shí)間，將其停在夏辛油田作為海上儲藏與裝卸原油的設施。為此“諾克·耐維斯”號在2004年3月進(jìn)入卡達乾塢進(jìn)行FSO化的改裝，改裝項目包括主要管線(xiàn)的重設，新的泊靠系統，與一個(gè)直升機停機坪的裝設等，并于當年六、七月間開(kāi)始啟用。

2. viking2劃船機

SUPER VIKING超級海盜船

室內的大型游戲類(lèi)節目，有充氣的城堡、有水池可以劃船（充氣的小船），然后算算術(shù)過(guò)關(guān)。

Super Viking，是SBS電視臺周末推出的一檔綜藝娛樂(lè )競技類(lèi)節目。由性別、年齡多樣 化的組合參與挑戰。

3. viking 郵輪

1.皇家加勒比:皇家加勒比游輪有限公司(Royal Caribbean International， 簡(jiǎn)稱(chēng)RCL)在全球范圍內經(jīng)營(yíng)游輪度假產(chǎn)品，旗下?lián)碛谢始壹永毡葒H游輪、精致游輪、精鉆游輪、Pullmantur、CDF(Croisieres de France)、TUI游輪（50%合資）六大品牌。公司目前擁有各品牌總共41艘豪華游輪（另有4艘在建）。同時(shí)公司也在世界范圍內運行多樣化的航線(xiàn)，并提供覆蓋七大洲大約460個(gè)目的地的陸地游度假產(chǎn)品。

2.歌詩(shī)達:始于1860年意大利，世界郵輪業(yè)翹楚嘉年華集團旗下，歐洲地區知名郵輪公司，于2006年進(jìn)駐中國國際郵輪。

3.公主游輪:始于1965年，隸屬于美國嘉年華集團，國際知名豪華郵輪品牌，提供3天到111天的逾170條不同的航線(xiàn)，以別出心裁的船舶設計、豐富多樣的船上餐飲、娛樂(lè )休閑體驗和非同凡響的客戶(hù)服務(wù)譽(yù)滿(mǎn)中外。

4.云頂游輪:云頂郵輪集團旗下，源自亞洲的豪華郵輪品牌，專(zhuān)為中國及亞洲高端郵輪市場(chǎng)量身打造，以業(yè)界領(lǐng)先的船員乘客比例以及乘客空間比例，為旅客提供區內高水準的服務(wù)及寬敞舒適的海上居停。

5.地中海游輪:成立于1970年，隸屬于地中海航運集團，全球大型的家族郵輪品牌和集裝箱船運公司，是歐洲、南美、南非和中東郵輪市場(chǎng)佼佼者。

6.麗星游輪:始于1993年，云頂郵輪集團旗下，以發(fā)展亞太區郵輪旅游為主，旗下?lián)碛须p子星號、寶瓶星號、雙魚(yú)星號、大班號知名郵輪。

7.冠達游輪:始于1840年，嘉年華集團旗下，世界知名豪華郵輪，遠洋航行領(lǐng)域先驅?zhuān)峁┒ㄆ跈M跨大西洋航線(xiàn)的奢華郵輪品牌，讓游客體驗豐富多彩的海上之旅。

8.名人游輪:成立于1990年，皇家加勒比國際郵輪公司旗下高端郵輪船隊品牌，名人游輪的標識“X”代表著(zhù)奢華主義，率性，現代感的設計營(yíng)造出溫暖的空間，餐飲體驗與餐廳硬件的設計相得益彰，名人游輪獨有的服務(wù)讓游客在寶貴的時(shí)間里獲得無(wú)與倫比的體驗。

9.維京游輪:以運營(yíng)內河游輪為特色的全球性大型游輪企業(yè)，歐洲大型游輪公司，內河游輪旅游產(chǎn)業(yè)佼佼者。

10.中華泰山游輪:中華泰山號隸屬于渤海郵輪有限公司，“中華泰山”郵輪船長(cháng)180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬(wàn)噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達400多間歐式風(fēng)格。

4. viking輪船D1

伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪， 船長(cháng)397.7米，寬56.4米，高76.5米，45萬(wàn)噸。長(cháng)度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長(cháng)60多米，垂直豎起來(lái)比艾菲爾鐵塔還高。

該輪可載箱量為1.1萬(wàn)標準箱，這些集裝箱若用火車(chē)運輸，車(chē)廂的總長(cháng)度將達到71公里，該輪由于滿(mǎn)載最大吃水達16米，超長(cháng)與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。"

5. viking游輪是哪個(gè)國家的

1 MSC意大利地中海郵輪：比較有情調，除了新的旗艦船只裝修很好，之前的郵輪只能算是中檔偏上

2 嘉年華郵輪：嘉年華的特點(diǎn)就是玩

3 皇家加勒比郵輪：大，旗下?lián)碛惺澜缱畲髧嵨坏暮Ｑ缶G洲號和海洋魅力號，而且裝修風(fēng)格都現代，不過(guò)亞洲出行的話(huà)不建議海洋神話(huà)號

4 名人郵輪：和皇家加勒比差不多，畢竟是一個(gè)集團的，不過(guò)名人郵輪（精致郵輪）的房型還是比較有特色的

5 歌詩(shī)達郵輪：不建議選擇，特點(diǎn)是經(jīng)濟

6 迪斯尼郵輪：親子首選，不過(guò)航線(xiàn)偏遠，亞洲太少，幾乎沒(méi)有

7 荷美郵輪：傳統典范

8 維京郵輪：如果是要體驗“郵輪”的話(huà)不建議選擇維京。小船

9 公主郵輪：北美首選，服務(wù)絕對的好，船也不錯

10 麗星郵輪：優(yōu)勢是東南亞航線(xiàn)不? ??太多

6. Viking游輪

根據線(xiàn)路天數，從上游到入海口，一般都包括巴塞爾、斯特拉斯堡、海德堡、科隆、阿姆斯特丹等。

因為這條線(xiàn)上的維京游輪每天都要停船，所以時(shí)間長(cháng)一些的線(xiàn)路會(huì )有更多中小型碼頭，比如琉森、巴登巴登；時(shí)間短一些的線(xiàn)路就集中在大碼頭上了。

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