導讀：無(wú)限游輪百科 無(wú)限游輪小說(shuō) 1. 無(wú)限游輪百科 2. 無(wú)限游輪小說(shuō) 3. 世界級游輪 4. 一個(gè)什么游輪 5. 游輪的游戲 6. 游輪 最大 7. 世上最大游輪 8. 世界最小游輪

1. 無(wú)限游輪百科

11集。《鬼滅之刃游郭篇》一共11集，第一集時(shí)長(cháng)有四十多分鐘，這將近一個(gè)小時(shí)內容主要是“無(wú)限列車(chē)篇”和“游郭篇”的過(guò)渡，所以這集的內容主要講述了炭治郎等人在“無(wú)限列車(chē)篇”結束之后的故事。

2. 無(wú)限游輪小說(shuō)

故事主題：是一個(gè)不愿承認自己死去的靈魂做的徒勞掙扎，她想違背自然法則恢復失去的生命，恢復失去的愛(ài)，彌補自己曾經(jīng)帶給兒子的傷害。而這一切都注定她將陷入自己的心造出的煉獄，無(wú)止境的循環(huán)下去。 劇情解釋?zhuān)?這個(gè)影片是主人公杰西的無(wú)限循環(huán)故事，在大游輪上的循環(huán)是有規律的，影片中一共有3個(gè)杰西依次登上游輪，實(shí)際上是無(wú)限循環(huán)下去，影片沒(méi)表示完而已。 第一次登上游輪的簡(jiǎn)稱(chēng)為杰西1，以此類(lèi)推，杰西2就是第二次登上游輪的杰西。在杰西1上游輪之前，游輪上有另外兩個(gè)杰西，分別是杰西X（想要救人的杰西），杰西Y（殺手杰西）。 這里有個(gè)規律，每次上游輪的杰西會(huì )殺死殺手杰西，并在下一次變?yōu)橄胍热说慕芪鳌Ｏ胍热说慕芪鲿?huì )在下次變?yōu)闅⑹纸芪鳌?/p>

3. 世界級游輪

世界級的豪華游輪的載人數是5000~9000左右。皇家加勒比郵輪公司的“海洋綠洲”號，可載人數接近10000，中國最大的豪華游輪載人數是400飛機，以A380為例，標準座是550座，改裝下也不會(huì )超過(guò)700。

4. 一個(gè)什么游輪

世界華人周刊專(zhuān)欄作者：朗博

現在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

與其說(shuō)“鉆石公主”號的悲劇是天災，不如說(shuō)是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(cháng)是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián)，開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說(shuō)已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì )被集中起來(lái)，聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當時(shí)外面的疫情形勢，也不會(huì )如此糊涂。

與其說(shuō)糊涂，不如說(shuō)是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責任，及其經(jīng)濟賠償的損失。

他們明知道疫情嚴重，還是抱著(zhù)賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著(zhù)，對于即將到來(lái)的災難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長(cháng)晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開(kāi)始推諉責任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說(shuō)船上還有428名美國人，應該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復，裝聾作啞。

他們認為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當然是日本負責了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著(zhù)被傳染呢。

疫情蔓延

隨著(zhù)確診人數的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來(lái)。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫療人員上船，對乘客開(kāi)始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個(gè)檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿(mǎn)的前一天。

感染人數已從10例增加到了542例。

當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線(xiàn)上升。

18日，日本神戶(hù)大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過(guò)非典與埃博拉防疫的專(zhuān)家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶(hù)大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專(zhuān)家，病情防疫的負責人竟然是毫無(wú)醫學(xué)經(jīng)驗的官員。

船上的醫務(wù)人員，也不是呼吸科的專(zhuān)業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒(méi)有分區管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專(zhuān)家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿(mǎn)，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫療人員和記者是可以在無(wú)任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì )造成疫情的二次傳播。

據NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì )道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類(lèi)型的一艘郵輪“歌詩(shī)達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩(shī)達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪停靠日本佐世保港，準備返航時(shí)，船上15人出現發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩(shī)達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責任來(lái)，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒(méi)有? ?美國、意大利、日本討論誰(shuí)要負責。

天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩(shī)達”號，開(kāi)始對旅客開(kāi)展體溫監測、醫學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實(shí)驗室進(jìn)行病原體檢測。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開(kāi)始陸續下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應安排，并對疑似患者進(jìn)行隔離監控。

26日零時(shí)15分，應急處置工作全部結束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現發(fā)熱狀況，僅僅才過(guò)去三天。

誰(shuí)之過(guò)？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現令人失望。

推卸責任，行動(dòng)遲緩，花費整整20天，也沒(méi)有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問(wèn)。

隨著(zhù)感染人數越來(lái)越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國老人直接在視頻中喊話(huà)：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據中國駐日本大使館數據，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來(lái)自?xún)鹊兀?60人來(lái)自中國香港，5人來(lái)自中國澳門(mén)，24人來(lái)自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調，把藥品送到了同胞手中，并寫(xiě)信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無(wú)癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長(cháng)米克·馬爾瓦尼，衛生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(cháng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責日本這是想禍亂全球！

自己不承擔一點(diǎn)責任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責任，得過(guò)且過(guò)。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說(shuō)不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰(shuí)之過(guò)？

5. 游輪的游戲

有以下版本：

1.大富翁1

大富翁的第一代于1989年11月28日上市。以黑白游戲畫(huà)面和簡(jiǎn)單的游戲結構貫穿整個(gè)游戲。

2.大富翁2

第二代于1993年1月20日上市，畫(huà)面提升到彩色，并成功塑造出出外打拼農家子弟─阿土仔（后更名為阿土伯）角色。

3.大富翁3

上市時(shí)間1996年3月10日。游戲中除了延續前作《大富翁2》的神明外，還另外新增了兩種神明；在前作所登場(chǎng)四種神明在本作中首次被加上了大小之分。《大富翁3》是大富翁系列中首次加入道具系統的作品，包括了可以被玩家自由使用的道具以及專(zhuān)賣(mài)道具的商店，玩家若持有點(diǎn)券，即可進(jìn)入商店購買(mǎi)道具，而這些道具能否被妥善運用，一定程度上左右了玩家累積財富的速度。《大富翁3》是大富翁系列中首次加入點(diǎn)券系統的作品，? ?券是購買(mǎi)卡片與道具不可或缺的交易媒介，它在游戲中可以透過(guò)金錢(qián)換取、點(diǎn)券發(fā)給點(diǎn)以及小游戲取得，而點(diǎn)券也可以透過(guò)某種手段換成金錢(qián)。《大富翁3》透過(guò)一個(gè)失物領(lǐng)取處集中返還玩家因遭遇各種意外損失的金錢(qián)，當玩家經(jīng)過(guò)該地方時(shí)會(huì )自動(dòng)獲得累計的意外損失。

4.大富翁4

上市時(shí)間1998年10月15日。資料片推出時(shí)間為1999年12月30日。《大富翁4》是大宇首度推出資料片的大富翁作品，其名為《大富翁4 超時(shí)空之旅》。本作共有美國、臺灣、中國、日本四個(gè)地圖，而資料片大富翁4超時(shí)空之旅又有宇宙、武俠、恐龍、島嶼四個(gè)地圖。大宇在大富翁4中，較前作《大富翁3》為其加入了更多新的元素，而當中如2.5D的全地圖角色視角設計、即時(shí)性市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)、角色語(yǔ)音系統、樂(lè )透開(kāi)獎機制皆在此后各代中獲得了長(cháng)足的發(fā)展而延續。另一方面作為純回合制的游戲，大宇在《大富翁4》顯然已經(jīng)到了一個(gè)發(fā)展的瓶頸，也因此催生了全即時(shí)制的《大富翁5》。

5.大富翁5

該作于2001年6月在臺灣和中國大陸推出。于同年的12月推出了游戲資料片《大富翁5之忍太郎奪寶奇謀》。與大富翁系列的前四作不同，《大富翁5》采用即時(shí)制（游戲中多名玩家同時(shí)步行）的方式來(lái)進(jìn)行，是系列第一作采用此制。決定步數的骰子改為移動(dòng)牌，每個(gè)玩家會(huì )擁有三張移動(dòng)牌，有零至九步、退后及跳躍牌；當步行時(shí)玩家只可每次選擇一張移動(dòng)牌，而駕駛機車(chē)及汽車(chē)則可分別同時(shí)選擇兩張及三張。本作首次加入了特技元素，玩家需要步行至足夠步數以升級，達到指定的等級時(shí)可以解封特技。每個(gè)角色都擁有不同的技能，例如“擊石”（攻擊其他玩家以至被攻擊者向前移動(dòng)一步）、“加蓋”（將自己所站的土地的房屋加蓋一層）及“隱形”等。每次使用特技時(shí)都會(huì )扣除一定的體力及點(diǎn)數。

6.大富翁6

該作于2002年6月由軟星科技（北京）有限公司推出。此游戲回合制和即時(shí)制并存。同時(shí)首次采用了全3D畫(huà)面。本作地圖有中國、埃及、美國、法國、日本、人工島、宇宙空間站(此地圖不可以使用回合制)。資料片提供五個(gè)地圖：童話(huà)王國、瑪雅島、夏威夷、伏魔山、生存島。

7.大富翁7

該作于2003年12月由軟星科技（北京）有限公司推出。資料片為《大富翁7游寶島》，2004年12月上市。玩家可以自由選擇回合模式和即時(shí)模式。不需要開(kāi)始游戲也可以玩小游戲，本作共有8種小游戲。所有地圖為荷蘭、香港、北京、悉尼、杭州（隱藏）、仙靈島（隱藏）。資料片地圖基隆、臺北、臺中、高雄、花東、香港、九龍、臺灣、豪華郵輪。

8.大富翁8

大富翁8是大富翁系列的最新作品。于2006年3月上線(xiàn)。《大富翁8》較之前代系列作品，除在畫(huà)面上進(jìn)一步精細之外，在用色、燈光、特殊技術(shù)乃至建筑風(fēng)格上都得到了很大的改變。加入了很多夜景、霧景，甚至包含更高技術(shù)水平的雨雪，還有變幻莫測、絢麗閃耀的各色探照燈、霓虹燈，美麗而迷離的粒子效果散光，讓整個(gè)游戲的氣氛變的疑幻疑真，神秘而深邃。

9.大富翁O(píng)l

大富翁的網(wǎng)絡(luò )版，由久游運行。于2008年1月25日開(kāi)放測試，2008年3月28日公測。該作品承襲過(guò)去單機游戲特色，以幽默的風(fēng)格、豐富的系統、逗趣的游戲性以及過(guò)去受到許多玩家喜愛(ài)的游戲人物來(lái)貫穿整套游戲。

6. 游輪 最大

有上榜。“海洋光譜號”是亞洲最新最大豪華游輪，總噸16.8萬(wàn)，滿(mǎn)員載客量5549人，造價(jià)12.5億美元，是一艘專(zhuān)為中國市場(chǎng)量身打造的游輪。其于2019年在德國邁爾船廠(chǎng)下水后隨即于當年6月被部署上海母港執行國際航線(xiàn)。

7. 世? ??最大游輪

全球最大游輪是維京大西洋，主機動(dòng)力大約120000匹馬力

8. 世界最小游輪

服務(wù)能力所限,不接受12個(gè)月以下嬰兒、85周歲以上的旅游者和孕婦報名出游,具體可以咨詢(xún)您的郵輪服務(wù)商

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