導讀：旅行社市場(chǎng)細分的作用 旅行社細分市場(chǎng)的因素 1. 旅行社細分市場(chǎng)的因素 2. 旅行社市場(chǎng)細分的基本要求 3. 旅行社市場(chǎng)細分的核心與關(guān)鍵是 4. 旅行社細分市場(chǎng)的作用和標準是什么? 5. 旅行社市場(chǎng)細分的原則有哪些 6. 旅行社為什么要進(jìn)行市場(chǎng)細分

1. 旅行社細分市場(chǎng)的因素

在日前由中國旅游研究院主辦的精益服務(wù)促進(jìn)智慧旅游研討會(huì )上，“攜程”旅行網(wǎng)副總裁湯瀾強調，如今的“市場(chǎng)”已進(jìn)入“細分”時(shí)代，消費者群體發(fā)生了細分，我們需推出對應的產(chǎn)品以滿(mǎn)足不同用戶(hù)群體的細分需求。上市之后，攜程逐漸開(kāi)始產(chǎn)品化，相繼推出旅游度假業(yè)務(wù)商旅業(yè)務(wù)。湯瀾稱(chēng)。消費者在享受前所未有的優(yōu)惠價(jià)格的同時(shí)，在預訂過(guò)程中隱藏了酒店名字，不至于影響到該酒店的市場(chǎng)定位，也不會(huì )打破自身的價(jià)格體系。湯瀾稱(chēng)。

　　在日前由中國旅游研究院主辦的“精益服務(wù)促進(jìn)智慧旅游”研討會(huì )上，攜程旅行網(wǎng)副總裁湯瀾強調，“如今的市場(chǎng)已進(jìn)入細分時(shí)代，消費者群體發(fā)生了細分，我們需推出對應的產(chǎn)品以滿(mǎn)足不同用戶(hù)群體的細分需求。”

　　據艾瑞數據顯示，2011年中國在線(xiàn)旅游交易規模達1730億元，今年增長(cháng)速度預計超過(guò)50%，交易額將超過(guò)2500億元。

　　但攜程的受關(guān)注程度不如“去哪兒”高，積累最深的機票和酒店業(yè)務(wù)更是受到很大沖擊。湯瀾稱(chēng)，“產(chǎn)品同質(zhì)化現象太嚴重，以至于很難形成攜程自己的品牌特色。而且不能完全體現出服務(wù)的價(jià)值，沒(méi)法真正了解用戶(hù)的需求，導致無(wú)法做出相應的戰略調整。”攜程之前的商業(yè)模式更多的是在賣(mài)資源，機票和酒店的傭金都是固定的，容易出現“天花板效應”，達到某一個(gè)量級后，其邊際收益將明顯下滑。

　　湯瀾告訴本報：“我們不想成為‘信息批發(fā)商’。通過(guò)OTA(在線(xiàn)旅游代理)的服務(wù)模式，不僅提供旅游信息，更重要的是根據消費者的不同需求，組合不同的服務(wù)。”

　　上市之后，攜程逐漸開(kāi)始“產(chǎn)品化”，相繼推出旅游度假業(yè)務(wù)、商旅業(yè)務(wù)。如今這兩項已被列入攜程的四大支柱業(yè)務(wù)，與之前的機票和酒店業(yè)務(wù)不同，它們更像是一種解決方案。通過(guò)采用內購的方式購買(mǎi)機票和酒店服務(wù)，再根據不同的產(chǎn)品方式，組合成更個(gè)性化的產(chǎn)品。

　　而這四大業(yè)務(wù)之間的互動(dòng)更加明確，機票和酒店除了獨立銷(xiāo)售外，還充當著(zhù)另外兩者的供應商，而旅游和商旅則又可以拉升其他業(yè)務(wù)的銷(xiāo)量，從而形成一個(gè)全新的業(yè)務(wù)版圖。“攜程最大的優(yōu)勢在于服務(wù)可以形成閉環(huán)，使消費者在一個(gè)系統內完成查詢(xún)、預定、支付、經(jīng)驗分享等流程。”湯瀾稱(chēng)。

　　為了做好服務(wù)，攜程在線(xiàn)上線(xiàn)下做了很多準備，成立了超大型呼叫中心、投資線(xiàn)下酒店和旅行社等，幾乎滲透到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)細節。

　　對產(chǎn)業(yè)鏈資源的整合使得攜程在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的過(guò)程中更加有的放矢。今年1月份剛上線(xiàn)的惠選酒店頻道，采用模糊預訂模式——商家在產(chǎn)品失效(飛機起飛或是酒店晚間訂房)之前，以更低的折扣甩貨的方式。所謂的“模糊定價(jià)”，就是消費者只能看到部分酒店信息，比如星級、區域等，而價(jià)格和酒店名稱(chēng)只有在支付成功之后，才能看到。“消費者在享受前所未有的優(yōu)惠價(jià)格的同時(shí)，在預訂過(guò)程中隱藏了酒店名字，不至于影響到該酒店的市場(chǎng)定位，也不會(huì )打破自身的價(jià)格體系。”湯瀾稱(chēng)。

　　這只是攜程其中一款產(chǎn)品，而在繁雜的產(chǎn)品設計過(guò)程中，攜程最大的難度就是標準化和個(gè)性化之間的平衡，尤其是它重點(diǎn)的旅游業(yè)務(wù)。

　　攜程在標準化的基礎上，會(huì )根據一部分顧客的要求，對產(chǎn)品進(jìn)行部分的調整。為此，攜程專(zhuān)門(mén)成立了創(chuàng )新業(yè)務(wù)部，用幾十個(gè)交叉的維度來(lái)考量一個(gè)產(chǎn)品的商用性。比如季節因素，游泳在冬天就不適合放在產(chǎn)品里，甚至還會(huì )考慮客戶(hù)是親子游還是情侶游。

　　這些產(chǎn)品的載體來(lái)自攜程? ?購的“Smart GO”，它只保留機票和酒店兩塊標準化的服務(wù)，而中間則給出了一個(gè)菜單式的選擇。通過(guò)這種方式，攜程不僅滿(mǎn)足了個(gè)性化需求，而且也兼顧了標準化。

　　“經(jīng)過(guò)這樣的調整，實(shí)現了在最佳的時(shí)刻，以最好的價(jià)格，通過(guò)最優(yōu)的渠道出售給最合適的客人。”湯瀾表示。

2. 旅行社市場(chǎng)細分的基本要求

第七次全國人口普查結果揭曉，我國人口總量仍是世界第一，近10年來(lái)繼續保持低速增長(cháng)態(tài)勢。但我國人口結構特征情況發(fā)生了新變化，將深刻影響著(zhù)未來(lái)旅游行業(yè)發(fā)展。

“七普數據打消了對人口總量的擔憂(yōu)，我國人口總量依然是世界第一，而且擁有世界上最龐大的勞動(dòng)力人口規模，也是龐大的消費人口。未來(lái)10年內，我國旅游經(jīng)濟總盤(pán)子仍將保持擴張趨勢，只是增速可能會(huì )逐漸放緩。”同程研究院首席研究員程超功在接受中國經(jīng)濟時(shí)報記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

未來(lái)旅游需求呈現兩極化的特征

“人口結構對旅游消費和生產(chǎn)均具有重要影響。當前人口結構的變化對旅游業(yè)發(fā)展利好的一面是與養老、健康相結合的旅游需求會(huì )增加，不利的一面是勞動(dòng)供給不足，人力成本將會(huì )持續上升；此外，隨著(zhù)具有較強支付能力就業(yè)人口的減少，旅游消費增長(cháng)速度趨緩。”中國旅游研究院數據分析所助理研究員曾甜在接受中國經(jīng)濟時(shí)報記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

七普數據顯示，0至14歲人口占比17.95%，較10年前上升1.35個(gè)百分點(diǎn)，60周歲以上人口占比18.7%，較10年前上升5.44個(gè)百分點(diǎn)。0-14歲人口以及60歲以上人口進(jìn)一步增長(cháng)。

曾甜認為，未來(lái)旅游業(yè)發(fā)展將呈現出旅游需求兩極化的特征。“不斷增加的老年人口規模將帶動(dòng)養老住所、度假房產(chǎn)等旅游住宿業(yè)的發(fā)展；有錢(qián)有閑的老年人群體將成為度假、醫療旅游等主題旅游的主要細分市場(chǎng)。此外，以青少年為主要服務(wù)對象的研學(xué)旅游快速成長(cháng)，伴隨素質(zhì)教育理念的深入，更多青少年開(kāi)始踐行‘讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路’，加入旅游者的隊伍，研學(xué)旅行市場(chǎng)總體規模將不斷擴大。”

在程超功看來(lái)，親子游和老年游潛力巨大，尤其是在深度老齡化階段，老年游的市場(chǎng)邊界將不斷擴大，下游的業(yè)態(tài)將發(fā)生根本性變化。

不過(guò)，隨著(zhù)老年人口比例的持續增加和勞動(dòng)人口比例的降低，對服務(wù)密集型的旅游業(yè)將是一個(gè)巨大挑戰。程超功認為，未來(lái)的人力成本將持續上升，“用工荒”正在向旅游業(yè)相關(guān)領(lǐng)域蔓延，不利于旅游業(yè)供給側結構性改革的進(jìn)行。

曾甜告訴記者，科技革命將增強有利的影響，削弱不利的影響。首先，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，當機器能夠替代部分人類(lèi)勞動(dòng)之后，勞動(dòng)力不足的問(wèn)題將得到緩解；其次，科技革命帶來(lái)收入增加，可以部分抵消具有較強支付能力就業(yè)人口減少的不利影響；最后，科技發(fā)展還將改善老年人外出旅游的條件，提高老年人外出旅游的能力，從而進(jìn)一步增加老年人旅游消費。

此外，七普數據顯示，家庭小型化趨勢延續，戶(hù)均人口數2.62人。程超功認為，家庭小型化趨勢及獨居人口規模的增長(cháng)將對居民家庭的旅游消費行為產(chǎn)生深遠影響，幾代人或大家庭出游的情況會(huì )越來(lái)越少，但是與非親緣關(guān)系的鄰居、同學(xué)等組團出游將越來(lái)越普遍，從而催生家庭游的新業(yè)態(tài)、新消費。另外，獨居人口規模也在快速增長(cháng)中，未來(lái)的一人游也有望成為一個(gè)獨特的細分市場(chǎng)，將為旅游從業(yè)者創(chuàng )造新的機會(huì )。

旅游企業(yè)應抓住旅游市場(chǎng)新機遇

“未來(lái)與老人相關(guān)的家庭旅游、老年旅游，與孩子相關(guān)的親子旅游、研學(xué)旅游都有可能是旅游市場(chǎng)的新增長(cháng)點(diǎn)。”曾甜告訴記者。

此外? ?七普數據顯示，人口正在加速向大型城市群流動(dòng)，將在可見(jiàn)的未來(lái)形成多個(gè)超級城市群。

程超功認為，超級城市群的形成有望產(chǎn)生數個(gè)超大體量的本地化及周邊休閑度假市場(chǎng)，這對旅游企業(yè)而言是機遇也是挑戰；超級城市群的形成必然伴隨著(zhù)城鎮化率的快速提高，人們的生活方式特別是消費方式也必然發(fā)生巨大變化，現有的旅游產(chǎn)品供求體系必須適應這一變化，品質(zhì)化、多樣化將是長(cháng)期趨勢。

曾甜認為，旅游企業(yè)要抓住這一新機遇，須從發(fā)現需求、旅游營(yíng)銷(xiāo)、品牌建設、提高服務(wù)質(zhì)量等多方面著(zhù)手。

程超功認為應從三方面著(zhù)手：一是我國旅游市場(chǎng)的體量仍將牢固占據全球首位，并且在未來(lái)十年內仍將保持穩健增長(cháng)，旅游企業(yè)應堅定信心，著(zhù)眼于長(cháng)遠布局，針對新發(fā)展格局實(shí)時(shí)調整企業(yè)發(fā)展重心。二是系統研究人口結構及規模發(fā)展趨勢對旅游市場(chǎng)供求關(guān)系的影響，制定長(cháng)遠規劃抓住細分市場(chǎng)的發(fā)展機遇，比如積極布局老年游，調整產(chǎn)品結構，發(fā)展親子游等。三是積極應對人口老齡化的挑戰，挖掘數字化、信息化的發(fā)展機遇。

3. 旅行社市場(chǎng)細分的核心與關(guān)鍵是

中國的旅游企業(yè)千千萬(wàn)萬(wàn)，但冠以“中國旅游”之名的，中國旅游集團是獨一家，這也代表著(zhù)中國旅游集團官方欽定NO.1的地位。然而，旅游市場(chǎng)風(fēng)云變幻，對于成立僅有3年的中國旅游集團而言，力爭成為名副其實(shí)的NO.1，從來(lái)不是簡(jiǎn)單的一件事。

2019年11月7日，中國旅游集團正式對外公布集團新版品牌標志，集團視覺(jué)識別系統、新的網(wǎng)站域名、郵箱域名以及集團官微二維碼等也同時(shí)發(fā)布，此舉是自2016年中國港中旅集團和中國國旅集團實(shí)施戰略重組以來(lái)的戰略性節漫漫重組長(cháng)路，中國旅游集團歷經(jīng)了哪些變化? 未來(lái)，旗下各大業(yè)務(wù)如何破局、調整、推進(jìn)成為備受外界的問(wèn)題。

國企改革大浪潮

“中國旅游集團”這塊招牌，可謂是國企改革大浪潮催生的產(chǎn)物。

“港中旅”的前身是著(zhù)名銀行家陳光甫先生于1928年4月創(chuàng )辦的中國旅行社香港分社，是國務(wù)院國資委直接管理的國有重要骨干企業(yè)，也是四大駐港中資企業(yè)之一。“中國中旅”則在國內外享有良好的聲譽(yù)和較高的知名度，廣為人知的其核心企業(yè)中國旅行社總社，始建于1949年11月，是新中國第一家旅行社。

旅游業(yè)的國資重組始于2004年開(kāi)始推進(jìn)的央企主輔分離、精干主業(yè)的改革。當年，國資委提出“大型旅游企業(yè)為主導，小型旅游分散輔助”的思路，旅游行業(yè)掀起一陣合并。在此契機下，2007年6月國資委正式將中國中旅并入港中旅，形成港旅兩大國企旅游資源的大統一大協(xié)同。

2015年8月24日，國務(wù)院出臺中國國企改革的綱領(lǐng)性文件，明確主業(yè)處于充分競爭行業(yè)和領(lǐng)域的商業(yè)類(lèi)國有企業(yè)，原則上都要實(shí)行公司制股份制改革，積極引入其他國有資本或各類(lèi)非國有資本實(shí)現股權多元化。

中國國旅是國務(wù)院國資委監管的中央企業(yè)，旅游主業(yè)涵蓋旅行服務(wù)、免稅品經(jīng)銷(xiāo)、旅游綜合項目開(kāi)發(fā)與管理、交通運輸、電子商務(wù)等領(lǐng)域，免稅業(yè)務(wù)國內首屈一指。

為進(jìn)一步推動(dòng)國企改革，2016年7月，港中旅集團和中國國旅實(shí)施戰略重組，成立中國旅游集團。至此，中國國旅和港中旅集團這兩大旅游巨無(wú)霸來(lái)說(shuō)重組完成，中國最大旅游央企中國旅游集團誕生。 如何實(shí)現“1+1>2”，絕不是一件簡(jiǎn)單的事。

旅行社業(yè)務(wù)向下 免稅業(yè)務(wù)向上

合并后的中國旅游集團業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )已遍布內地、港澳和海外28個(gè)國家和地區，可謂是背靠過(guò)硬資本、手握核心資源。但不難發(fā)現，其每一項業(yè)務(wù)背后都面臨著(zhù)不小的挑戰。

旅行服務(wù)是其“老牌業(yè)務(wù)”，合并后的中國旅游集團旗下?lián)碛兄新每偵纭每偵绾拖愀壑新蒙缛罄吓坡眯猩纾邆鋸妱莸馁Y源與業(yè)務(wù)能力。但三個(gè)旅行社品牌避免內部競爭、實(shí)現效益極大化，是否需要重新劃分區域布子還是業(yè)務(wù)各有側重等問(wèn)題，一直未得到有效解決。 此外，隨著(zhù)在線(xiàn)旅游行業(yè)的發(fā)展和居民旅游消費模式轉變，傳統旅行社行業(yè)市場(chǎng)競爭激烈，利潤空間被不斷壓縮，三大品牌的政策優(yōu)勢逐漸衰減。

中國旅游集團在近期發(fā)布的一份財務(wù)報告中表示：“公司旅行社業(yè)務(wù)收入規模逐年下降，2017年公司旅行社業(yè)務(wù)實(shí)現收入227.74億元，2015~2017年公司旅行社業(yè)務(wù)收入年均復合下降 4.09%。”

2018年12月，中國國旅發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬以非公開(kāi)協(xié)議轉讓方式將下屬全資子公司國旅總社100%股權，轉讓給中旅集團，轉讓價(jià)格為18.31億元。

與旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展滯后相伴的是，中國旅游集團在免稅業(yè)務(wù)上的不斷加力，整合后的免稅店業(yè)務(wù)更是主要盈利亮 2017年免稅商品貿易在中國國旅總營(yíng)收中的占比首度超過(guò)50%，至2018年時(shí)這一比例已經(jīng)超過(guò)了70%。

海南三亞免稅店

剝離旅行社業(yè)務(wù)前后，中國國旅均多次外延并購聚力免稅業(yè)。2017年7月，以3882萬(wàn)收購了日上中國51%股權，后者在首都機場(chǎng)T2、T3航站樓經(jīng)營(yíng)出境和進(jìn)境免稅店；2018年2月，公司全資子公司中免公司以約15.05億人民幣收購日上上海51%的股權。收購完成后，公司擁有了上海浦東國際機場(chǎng)和虹橋國際機場(chǎng)的免稅經(jīng)營(yíng)權。

2018年10月，公司控股股東中國旅游集團與海南國資委簽署股權無(wú)償劃轉協(xié)議，前者將持有海南國資委旗下海南省免稅品有限公司51%股權。 通過(guò)收購以及新投標，中國國旅免稅業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了機場(chǎng)免稅店、三亞免稅店以及游輪免稅店等多種渠道。根據平安證券研報整理的數據，公司在國內免稅行業(yè)的市場(chǎng)份額超過(guò)了75%（不考慮海免51%股權的注入）。

然而，中國旅游集團免稅業(yè)務(wù)也并非所向披靡，海外拓展優(yōu)勢不足是其一大痛

從大環(huán)境來(lái)看，是我國免稅業(yè)對標國際相對較晚，有關(guān)政策還未完全與國際接軌，擁有 國企背景在海外競爭中并不能占有絕對性?xún)?yōu)勢。另一方面，目前中國免稅市場(chǎng)面臨的競爭也不斷加強，越來(lái)越多的主體進(jìn)入該領(lǐng)域，競爭壓力頗大。

投資運營(yíng)、金融業(yè)務(wù)挑戰不小

除去上述兩大業(yè)務(wù)板塊，酒店業(yè)務(wù)和旅游目的地投資運營(yíng)是中國旅游集團另兩大業(yè)務(wù)重

酒店業(yè)務(wù)方面，中國旅游集團旗下自有酒店（不含輸出管理的酒店和英國地區酒店）16家，客房數總計5463間，其中港澳酒店5家，客房數1711間。并擁有英國KG自有及管理酒店54家，客房數6893間。2015~2017 年，中國旅游集團酒店業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入分別為30.80億元、27.41億元和28.17億元，增長(cháng)趨于停滯。

（數據來(lái)源：中國旅游集團財報）

旅游目的地投資及運營(yíng)業(yè)務(wù)方面，主要投資和運營(yíng)了綜合文旅項目16家，包括以世界之窗、錦繡中華為代表的主題公園，以嵩山少林景區、沙坡頭景區、為代表的自然人文景區，以及珠海海泉灣、青島海泉灣、咸陽(yáng)海泉灣的海泉灣系列度假區、安吉Club Med Joyview度假村等綜合旅游度假區，以及中旅安吉和樂(lè )小鎮、寧波杭州灣錦繡東方國風(fēng)小鎮等特色文旅小鎮。

2015~2017年中國旅游集團的景區業(yè)務(wù)收入分別為20.71億元、18.85億元和25.84億元，利潤總額分別為5.63億元、3.77億元和9.86億元。營(yíng)收和利潤數字呈現波動(dòng)態(tài)勢，且營(yíng)收規模已經(jīng)落后于華僑城、長(cháng)隆集體、華強方特的旅游目的地投資及運營(yíng)營(yíng)收。

與此同時(shí)，以新進(jìn)崛起的復星旅文為例? ?2019年前三季度，度假村、旅游目的地營(yíng)運及旅游休閑服務(wù)及解決方案收入已經(jīng)達到115億元，大幅超出中國旅游集團的同類(lèi)業(yè)務(wù)營(yíng)收。

金融業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的布局重點(diǎn)，中國旅游集團的通過(guò)布局旅游金融產(chǎn)品 ，產(chǎn)融結合、融融協(xié)同，將金融產(chǎn)品與服務(wù)嵌入旅游產(chǎn)業(yè)鏈，整合相關(guān)資源，構建旅游文化特色金融平臺和生態(tài)圈。

中國旅游集團旅游金融事業(yè)群

然而，旅游金融作為有待開(kāi)拓的黃金之地，眾多巨頭已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，金融+旅游模式早已常見(jiàn)。

同程、去哪兒、攜程、途牛、驢媽媽等OTA均開(kāi)辟了“金融”專(zhuān)區，2015年同程成立同程金服、2016年去哪兒成立金融事業(yè)部、2017年攜程成立攜程金融、2018年同程旅游發(fā)布第一個(gè)面向旅游全行業(yè)提供的產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)產(chǎn)品——“同驛貸”，此外國航、南航、東航等航司都在各自APP里設置了“錢(qián)包”。

可以看出，中國旅游集團幾大業(yè)務(wù)板塊，體量大、內容豐富，卻在每一個(gè)板塊都面臨著(zhù)挑戰和壓力。如何在眾競爭對手的“包圍”中找到突圍路徑？這是中國旅游集團需要給出的回答。

全要素全方位

“中國旅游集團匯聚了港中旅、中國國旅、中國中旅、中國免稅等眾多國內外知名品牌。這些極具價(jià)值的成員企業(yè)，造就了中國旅游集團在競爭中的一手好牌。美中總有不足，由此也帶來(lái)了三個(gè)問(wèn)題。” 在2019年11月7日舉行的“星相伴 行無(wú)疆”品牌形象發(fā)布會(huì )上，中國旅游集團品牌建設項目的主要成員之一，正邦創(chuàng )意(北京)品牌科技股份有限公司品牌戰略總監張艾潮在現場(chǎng)說(shuō)到。

他表示，第一是各業(yè)務(wù)品牌的協(xié)同相對不足，由于歷經(jīng)數次品牌的整合，各業(yè)務(wù)單元和品牌之間相對獨立，各業(yè)務(wù)之間也缺乏相對協(xié)同關(guān)系。第二是集團內部各品牌關(guān)聯(lián)的提及度較少，消費者對于集團旗下品牌認知重疊，用戶(hù)認知陳舊，甚至可能出現相互混淆等情況。

中國旅游集團旗下品牌一覽

因此，中國旅游集團基于自身全產(chǎn)業(yè)鏈的分析，最終明確自身品牌核心能力與定位是：專(zhuān)注全要素、全方位的旅游消費需求，為全球旅游市場(chǎng)提供一流的旅游服務(wù)。

中國旅游集團品牌核心與定位

為此，中國旅游集團提出，在國內游和出境游方面要成為首席國民旅游服務(wù)商，在出境游方面要成為首席中國旅游服務(wù)商。

最終實(shí)現，在全新品牌的統領(lǐng)下，建立更加清晰的品牌定位、更加豐富的內涵要求、更加明確的文化價(jià)值主張，打造涵蓋不同業(yè)務(wù)線(xiàn)、產(chǎn)品線(xiàn)、業(yè)務(wù)區域，形成一體化高品質(zhì)的品牌體系，成為旅游消費者及企業(yè)最值得信賴(lài)的旅行伙伴、旅游產(chǎn)業(yè)供給側結構性改革的引領(lǐng)者、實(shí)現旅游強國戰略的主力軍、游客全球旅行的系統服務(wù)商。

除了發(fā)布新品牌形象和新戰略定位，2018年中國旅游集團還對原有業(yè)務(wù)布局和組織架構進(jìn)行了深度整合和調整，最終明確以旅游為主業(yè)，涵蓋旅行服務(wù)、投資運營(yíng)、旅游零售、旅游金融、酒店運營(yíng)、創(chuàng )新孵化六個(gè)旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)格局，構建六大事業(yè)群。

中國旅游集團另一項出人意料的重大調整是遷移總部。

2018年9月12日中國旅游集團宣布，集團國內總部正式從北京遷入海口，注冊資本158億元。本次南遷是在2018年7月初海南省與央企首輪戰略合作協(xié)議簽約儀式上敲定的，短短兩個(gè)月后總部的變更就正式落地.

旅游產(chǎn)業(yè)是海南的特色產(chǎn)業(yè)，更是海南省“十三五”期間重點(diǎn)發(fā)展的十二大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。此前，海南旅游業(yè)一直以觀(guān)光為主，娛樂(lè )、免稅等業(yè)務(wù)相對存在短板，而在海南自貿港政策確定后，海南很可能會(huì )先行試水一些出入境旅? ?新政，甚至有可能會(huì )放寬外資準入，形成更充分的旅游市場(chǎng)競爭。由此引得行業(yè)內各路資本都在加速布局海南市場(chǎng)，欲從中分得一杯羹。

伴隨海南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力不斷增強，疊加海南自貿區、自貿港建設的政策優(yōu)勢，未來(lái)海南省可謂是潛力無(wú)限。總部南遷也表現出中國旅游集團補齊短板，在新時(shí)期謀求新發(fā)展的“野心”。

除了遷移總部、重組業(yè)務(wù)架構、發(fā)布新品牌之外，中國旅游集團還在不斷嘗試業(yè)務(wù)更新以及孵化新業(yè)務(wù)。

港中旅密云南山房車(chē)小鎮（來(lái)源：官方微博）

中國旅游集團是第一家布局房車(chē)露營(yíng)行業(yè)的央企 ，截止目前，已投資建設了國內第一家國際標準的房車(chē)營(yíng)地—港中旅密云南山房車(chē)小鎮，與四川318、云南奧特多等企業(yè)合作開(kāi)拓了西部房車(chē)營(yíng)地，與德國杜塞爾多夫展覽集團合作連續舉辦七屆中國國際房車(chē)展，并參與國家露營(yíng)標準起草工作。

郵輪業(yè)務(wù)也是中國旅游集團的創(chuàng )新方向，依托成立于2016年的三沙南海夢(mèng)之旅郵輪有限公司，以及整合之后在資金、技術(shù)、專(zhuān)業(yè)化隊伍上的資源優(yōu)勢，中國旅游集團可謂是打造中國郵輪產(chǎn)業(yè)民族品牌的排頭兵。

兩大央企攜手 中國首艘自主運營(yíng)豪華郵輪正式亮相

2019年9月26日，由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同投資運營(yíng)的中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號命名暨首航儀式在廈門(mén)舉行，標志著(zhù)中國第一艘自主運營(yíng)的豪華郵輪正式亮相中國市場(chǎng)。

中國旅游集團的種種布局和動(dòng)作明確表示出，這個(gè)歷史最悠久的中國旅游企業(yè)，正在煥發(fā)新一輪生機和動(dòng)力。

飛舟破浪、跨越未來(lái)，中國旅游集團能否成為擁有卓越產(chǎn)品創(chuàng )新能力和資源稟賦，具備全球競爭力的世界一流旅游產(chǎn)業(yè)集團呢？讓我們拭目以待

4. 旅行社細分市場(chǎng)的作用和標準是什么?

旅行社目標市場(chǎng)：是指旅行社準備用其產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)充分滿(mǎn)足的一組或者機組特定旅游者的群體或者目標市場(chǎng)是旅行社準備在其中從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一個(gè)或幾個(gè)特定的細分市場(chǎng)。

5. 旅行社市場(chǎng)細分的原則有哪些

　　旅游產(chǎn)品設計是指按照一定的規則，配置旅游資源和首層服務(wù)，把旅游服務(wù)加入其中；并以一定的主題、內容、形式和價(jià)格表示出來(lái)的過(guò)程。 　　設計旅游產(chǎn)品，有一套完整的方法。首先要能夠選定旅游地的旅游價(jià)值點(diǎn)，這是一個(gè)旅游產(chǎn)品的核心競爭物。創(chuàng )新是強勢群體發(fā)展的必由之路。創(chuàng )新的目的是引領(lǐng)新的旅游消費需求。創(chuàng )新設計由三個(gè)部分組成：創(chuàng )新主題、創(chuàng )新內容、創(chuàng )新形式。旅游產(chǎn)品的級別設計是按照旅游產(chǎn)品的三級標準、旅游產(chǎn)品的三大組成的量化標準來(lái)設計旅游產(chǎn)品，分為初級設計、中級設計和高級設計。三級設計機械地劃分是不實(shí)際的，現實(shí)一定是初、中、高三個(gè)級別的不同標準交織在一起的。如此機械地區分的好處，一是便于更清晰地了解和掌握旅游產(chǎn)品設計，二是為將來(lái)制定旅游產(chǎn)品設計的評定標準和收費標準奠定基礎。 　　初級設計 　　初級設計的任務(wù)是配置旅游資源及附屬首層服務(wù)，另加上旅游服務(wù)實(shí)現旅游產(chǎn)品“小型、粗品、經(jīng)濟”的特征；并分別完成旅游產(chǎn)品四大組成———主題部分的命名、內容部分里的“生理心理的低層需求”；形式部分里的“慢拙”；價(jià)格部分里的“無(wú)疑難服務(wù)要求”的旅游產(chǎn)品。 　　具體工作中要親臨實(shí)地挑選與預訂支持旅游產(chǎn)品的設施，提出與上述設施一體的“首層服務(wù)”的不足之處、意見(jiàn)和建議。確定另加服務(wù)(幫助旅游者)的內容和形式，為旅游產(chǎn)品確定名稱(chēng)。 　　初級設計關(guān)于旅游者的生理需求保障? ??必須是在具備了一定條件的基礎上才能做的一件事。這一條件就是必須完成了旅游資源的規劃、開(kāi)發(fā)、基本建設。 　　為什么沒(méi)有路，沒(méi)有廁所的地方，“初級設計”不能涉及？初級設計不就是在沒(méi)有這些東西的地方，設計出這些東西來(lái)嗎？這正是旅游規劃、基建設計、旅游產(chǎn)品設計攪和在一起的不良結果。 　　中級設計 　　中級設計的任務(wù)是通過(guò)配置旅游資源和另加旅游服務(wù)實(shí)現旅游產(chǎn)品“中型、細品、標準”的特征，完成旅游產(chǎn)品組成的主題第二步工作———美名；內容的“中層”；形式的“輕快”；價(jià)格上的“疑難服務(wù)收費”等等。 　　具體工作是充實(shí)內容、變換形式、實(shí)地踏勘、大膽取舍；選訂、談判、簽約；另加旅游服務(wù)標準化；產(chǎn)品有節奏、講品位、成體統。 　　高級設計 　　高級設計總的任務(wù)是在初、中級設計的基礎上，合理配置旅游資源，實(shí)現“大型、精品、豪華”；并設法完成旅游產(chǎn)品主題的“樹(shù)立品牌”；內容的“高層”；形式的“舒緩”；價(jià)格的“代收代付的及時(shí)轉移、標志法律關(guān)系的轉移”，代收代付的代收部分納稅。 　　擴大旅游產(chǎn)品的承載能力(每一個(gè)旅游產(chǎn)品的消費者都是旅游產(chǎn)品的生產(chǎn)者，設計出好產(chǎn)品來(lái)，購買(mǎi)的人就會(huì )很多。所以旅游產(chǎn)品有承載力的問(wèn)題)；注意影響旅游者滿(mǎn)意程度的可進(jìn)入性(綠化覆蓋率、垃圾處理率，水質(zhì)和大氣環(huán)境，治安、民情、辦事效率等)問(wèn)題；旅游產(chǎn)品的核心是另加旅游服務(wù)，另加旅游服務(wù)的核心是調動(dòng)旅游者的情緒。旅游者滿(mǎn)意程度是衡量旅游產(chǎn)品質(zhì)量不可忽視的指標之一。進(jìn)入旅游產(chǎn)品設計的高級階段，更應注重的是社會(huì )效益和可持續發(fā)展的戰略問(wèn)題

6. 旅行社為什么要進(jìn)行市場(chǎng)細分

我國旅行社業(yè)的發(fā)展分為四大階段，如下：

一、1949年以前：近代旅行社業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展

1923年8月15日，我國第一家民族旅行社——上海商業(yè)儲蓄銀行旅行部正式成立，后改組為中國旅行社，成為獨立的旅行商業(yè)機構。

二、1949—1978年：行政事業(yè)化

我國在政府主導下設立了中國旅行社和中國國際旅行社兩大旅行社系統，負責組織相應的接待工作，經(jīng)國務(wù)院確定為行政單位。

三、1978—2009年：市場(chǎng)化與開(kāi)放化

我國旅行社經(jīng)歷了從機關(guān)到企業(yè)，從壟斷到競爭的變化，又到進(jìn)一步開(kāi)放。

四、2010年至今：向旅行服務(wù)業(yè)的轉變

服務(wù)對象的擴展；經(jīng)營(yíng)主體的范圍擴大和多元化；業(yè)務(wù)范圍從純粹的旅游業(yè)務(wù)延伸至異地化生活服務(wù)。

Hash:8e538fbd7e07435264d47f1fc76ef1ca2e1fc1cd