導(dǎo)讀：五星級游輪內(nèi)飾設(shè)計 豪華游輪內(nèi)飾 1. 豪華游輪內(nèi)飾 2. 豪華游輪內(nèi)部 3. 豪華游輪內(nèi)飾圖片大全 4. 豪華游輪內(nèi)部設(shè)施設(shè)計 5. 豪華游輪內(nèi)部圖片 6. 豪華游輪駕駛艙 7. 豪華郵輪內(nèi)飾 8. 豪華游輪內(nèi)飾設(shè)計

1. 豪華游輪內(nèi)飾

柚木貴。

柚木被譽(yù)為“萬木之王”，一直是全世界上豪華宮殿和高級別墅、豪華游輪、高級游艇、豪車內(nèi)飾的首選之材。柚木——被世界公認(rèn)最好的地板木材，是惟一可以經(jīng)歷海水浸蝕和陽光暴曬卻不會發(fā)生彎曲和開裂的木材。

柚木是熱帶的樹種，當(dāng)屬于緬甸的最佳，要求比較高的溫度，垂直的分布多見于海拔高700－800米以下的低山丘陵和平原。柚木在日曬雨淋干濕變化比較大的情況下不翹不裂；耐水、耐火性能強(qiáng)；能夠抗白蟻和不同海域的海蟲蛀食，極其耐腐。

2. 豪華游輪內(nèi)部

13個小時大連的“普陀島”輪可載客1428人，船舶上共分特等艙、一等艙、二等艙A、二等艙B、三等艙A、三等艙B和四等艙共7個等級的艙位，最高的特等艙基本票價為1580元，1個人一間，最便宜的四等艙8個人一間，基本票價為380元。

3. 豪華游輪內(nèi)飾圖片大全

1，看郵輪的星級，郵輪有三星級，四星級，五星級不等的。

2，看郵輪的線路，有亞洲，歐洲，美洲，地中海內(nèi)海，南極和環(huán)太平洋線路不同的。

3，看郵輪出行的時間，有淡旺季的區(qū)別。

4，看郵輪大小，以及郵輪內(nèi)部設(shè)施的豪華程度，5，看郵輪餐飲的主廚級別，有些郵輪聘請的是國際知名的大廚。一般來說，常規(guī)的四星級郵輪正常的價格大約是每天1000--2000人民幣/每人不等

4. 豪華游輪內(nèi)部設(shè)施設(shè)計

　　1.ShipShape水療按摩：　　想要感受全身舒暢，不妨到海洋水手號郵輪的水療按摩浴池享受具有鎮(zhèn)靜作用的按摩、或泥漿浴，以及修臉、修趾甲與指甲的服務(wù)。　　2.ShipShape健身中心：　　海洋水手號郵輪船上健身中心的特色包括--有氧運(yùn)動、舞蹈教室、伸展課程、舉重練習(xí)與其他健身的器材，例如--腳踏車機(jī)、踏步機(jī)、跑步機(jī)及其他心臟耐力鍛煉器材。　　3.維京皇冠酒廊：　　維京皇冠酒廊位于海洋水手號郵輪船上的最高點，并具有360度觀景設(shè)施。　　4.海洋水手號郵輪中庭：　　設(shè)計成豪華旅店中的中庭開放空間，多層樓設(shè)計的中庭中央?yún)^(qū)，恰位于船只的核心部位，因此總是生氣蓬勃，充滿朝氣。這里有販賣各種物品的商店與精品店，販賣的物品由珠寶到水手服都有，當(dāng)然也少不了免稅商品。　　5.啤酒吧：　　與鋼琴吧是大同小異的，但可以觀賞海上風(fēng)光與壯觀的海景。　　6.皇家賭場：　　皇家賭場是介于拉斯維加斯與蒙地卡羅間的賭場，不論您玩的是二十一點、俄羅斯輪盤、雙骰子游戲、加勒比海沙蟹撲克牌戲或吃角子老虎，都將帶給您無限的歡樂。　　7.帆船咖啡廳：　　帆船咖啡廳是享用非正式餐點的好去處，從早餐到自助式午餐、下午茶及冰淇淋，甚至非正式的晚餐都有供應(yīng)。　　8.海上歷奇中心：　　從早到晚，海洋水手號郵輪上有專業(yè)人員督導(dǎo)的各式休閑活動，并依孩童的年齡從3-17歲分為五個等級，讓您的孩子也充分的享受旅游的樂趣。　　9.皇家散步及購物大道：　　有四層樓高、兩個足球場的長度，這是海洋水手號郵輪上創(chuàng)新的設(shè)計，提供二十四小時無休的餐飲與娛樂選擇，以及購物天地。　　10.海洋水手號郵輪具品味的餐點：　　休閑地散步后，到散步咖啡廳啜飲一杯香濃的咖啡，到島嶼燒烤餐廳，在充滿熱帶風(fēng)情的氣氛中悠閑地享用午餐，晚餐到意大利式波特芬諾餐廳(**)，享受兩人獨(dú)處的親密時光。　　11.運(yùn)動第一：　　挑戰(zhàn)世界首次搬上船的攀巖墻，到運(yùn)動場上打打籃球、排球，或者到滾軸溜冰鞋場與慢跑步道上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。對于高爾夫球迷而言，不妨到九個洞的迷你高爾夫球場去享受揮桿之樂? ??或者可以租一雙溜冰鞋到世界首創(chuàng)的海洋水手號郵輪船上溜冰場去玩玩。　　12.寧靜的片刻：　　當(dāng)您想好好地安靜片刻時，海洋水手號郵輪也有許多氣氛融洽的地方可供選擇，例如-行家具樂部，享用一杯上好白蘭地。香檳吧，品嘗一流的開胃酒。七顆心，可以玩撲克牌與各種桌上型的游戲。圖書館，是一個相連的二層樓建筑。鴉巢觀景酒廊，在這個酒廊中可以觀看到雄偉壯觀的海景。　　13.極致的享受：　　海洋水手號郵輪有各種不同的艙房選擇，從極其豪華的皇家套房，到前所未有的中庭觀景艙房，其窗戶可以觀看到皇家散步大道。

5. 豪華游輪內(nèi)部圖片

“明華輪”是法國建造的一艘豪華游輪，船高9層，長168M， 寬21M，排水量為14000噸。1983年停泊到蛇口海岸六灣，內(nèi)部改造為酒店、娛樂等商業(yè)旅游項目，成為中國第一座海上旅游中心。之后，改擴(kuò)建為現(xiàn)在的“海上世界”，依然是一處集商業(yè)文化娛樂為一體，主營高端酒店酒吧及世界各國主題風(fēng)味餐飲的游樂場所。

2018年春節(jié)南游深圳，2月25日下午，專程前往海上世界參觀游覽。交通十分便利，出地鐵后直行百米，就來到了“海上世界”。

6. 豪華游輪駕駛艙

1、帶船艙的船叫干散貨船又稱散裝貨船，專用于運(yùn)送煤炭、礦砂、谷物、化肥、水泥、鋼鐵等散裝物資。目前其數(shù)量僅次于油船。

2、這種貨船其特點為，駕駛室和機(jī)艙布置在尾部，貨艙口寬大。內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動；有較多的壓載水艙用于壓載航行。

7. 豪華郵輪內(nèi)飾

復(fù)合地板：價格低廉，拼接縫隙小；但是防水效果差，容易變形，容易發(fā)霉，不建議鋪！

2、實木地板：價格適中，顏色花紋多樣可選，美觀自然；但是地板之間縫隙大，難保養(yǎng)！

3、柚木地板：有著萬木之王美譽(yù)，一直是全世界豪華宮殿和高級別墅、豪華游輪、高級游艇、豪車內(nèi)飾的首選之材！是唯一可經(jīng)歷海水浸蝕和陽光暴曬卻不會發(fā)生彎曲和開裂的木材，堅實可靠，耐磨耐用，推薦使用！

8. 豪華游輪內(nèi)飾設(shè)計

a.從造船量來看，中日韓三國幾乎壟斷了全世界的民用造船業(yè)（88%的民用市場），2016年年噸位居世界第一，總得來說每年民用造船噸位第一名就是中日韓不斷的更替，那美國哪兒去了？軍費(fèi)超多的美國造軍用的去了，民用造船業(yè)承受不起高昂的人工費(fèi)。

b.從人均產(chǎn)能效率來看，韓國造船業(yè)人均年產(chǎn)量約450噸，韓國造船業(yè)的人均年產(chǎn)出為400萬人名幣左右， 均在我國之上。

c.而從設(shè)計，制造和管理技術(shù)是體現(xiàn)造船綜合技術(shù)水平的3個主要方面，從這個角度看，根據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易協(xié)會報告顯示，通過對中、日、韓的綜合技術(shù)水平進(jìn)行評估比較可以發(fā)現(xiàn)，如果以韓國的水平為1，中，日則均在1.7至1.8之間。

d.從造船廠排名來看，世界十大造船廠韓國企業(yè)占7個，韓國造船業(yè)的發(fā)展長久以來以 “產(chǎn)業(yè)集群”優(yōu)勢在釜山和南海岸一帶，創(chuàng)造了世界最大的造船帶，并集中賦予了與造船相關(guān)的配套企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，擁有巨大的集群配合優(yōu)勢。

為何那么強(qiáng)

a.源頭還是要?dú)w功于美國

70年代末美國開始將他們認(rèn)為的“低附加值”（包括技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)、管理經(jīng)驗等的價值在附加值中占次要比重）工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到日韓，大大提升了日韓經(jīng)濟(jì)發(fā)展和造船技術(shù)儲備。

b.和韓國經(jīng)濟(jì)體制緊密相關(guān)

韓國是外向型經(jīng)濟(jì)體，由于需要優(yōu)先發(fā)展出口產(chǎn)品，所以對海運(yùn)的需求十分巨大，再加之地緣上和中日相 鄰，引進(jìn)技術(shù)和進(jìn)口配套零部件，原材料也更加便利。

c.選擇中國建造船舶分段

在韓國具備了先進(jìn)的造船業(yè)技術(shù)后，國家還提供貸款資金支持，并且一部分船舶的分段建造選擇在中國進(jìn)行，最后在韓國組裝，其目的是減少了勞動力成本。

具體強(qiáng)在哪兒

衡量造船強(qiáng)，就要看最有難度的船能不能造，世界公認(rèn)最具難度的船舶依次是LNG船（液化天然氣），航母，豪華郵輪。

而韓國的強(qiáng)項就是建造LNG船，LNG船也被稱為“海上超級冷凍車”，該船要求在-162攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣，其建造難度也是最高的。

韓國三大造船廠：現(xiàn)代重工、大宇造船和三星重工皆可以制造LNG船，全球70%的LNG船訂單也都交給了韓國，目前一艘LNG船的造價在2億美元左右。

而日本則主要有三菱重工、川崎重工，中國滬東中華船廠也具備制造LNG船的實力。

數(shù)據(jù)顯示，2018年現(xiàn)代重工實現(xiàn)133億美元的訂單，大宇造船拿下68億美元三星重工完成63億美元的訂單。

而航母韓國也能造，只不過沒啥實際需求，造得比較小，但實力絕對是有的。

豪華郵輪方面，準(zhǔn)確來說郵輪不同于游輪，郵輪通常噸位更大，不過這不是韓國的強(qiáng)項，但并不是不能造，因為豪華郵輪的成功主要取決于內(nèi)飾而不單單是船體，所以在這方面還是歐洲人的強(qiáng)項。除了民用造船，在軍用造船方面韓國也有很強(qiáng)的優(yōu)勢，不僅本國造出了萬噸大驅(qū)，在海外造船訂單也有很強(qiáng)優(yōu)勢，但其原因在于美國處處阻撓中國的發(fā)展和公正的出口，在海外船舶訂單中，中國不止一次兩次被美國的幕后操作而導(dǎo)致中標(biāo)失敗，所以作為盟國的日韓自然脫穎而出，而韓國憑借相比日本的價格優(yōu)勢多次拿下國際訂單，最驚訝的是，2012年韓國簽下7億美元的4艘大型綜合補(bǔ)給艦合同，是有史以來韓國的第三大軍貿(mào)出口訂單，其客戶竟是英國！不過英方也是無奈之選，失去昔日本國造船風(fēng)光，如今又造了兩艘大航母，為了維持大國地位，以及為美國等盟國承擔(dān)相當(dāng)責(zé)任而選中了韓國大宇造船公司。總得來說，在世界范圍內(nèi)，具有一定造船實力的國家本身就不多，而韓國確是造船產(chǎn)業(yè)鏈非常完善的國家之一，并在某些領(lǐng)域創(chuàng)造過世界第一，造船業(yè)專業(yè)在韓國也比較受青睞，因為找工作也相對容易，以上就是韓國造船業(yè)的簡單介紹，希望你們能夠喜歡。

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