創(chuàng )辦一個(gè)家庭小型農場(chǎng)最適合的規模是多大？如何經(jīng)營(yíng)效益好？
導讀：創(chuàng )辦一個(gè)家庭小型農場(chǎng)最適合的規模是多大？如何經(jīng)營(yíng)效益好？ 治超工作好不好?
創(chuàng )造一個(gè)小型的家庭農場(chǎng)，剛開(kāi)始面積不需要太大，200平到300就可以，主要注意，一定要有專(zhuān)業(yè)的管理人員！這樣才能做好！
治超工作好不好?
酸、甜、苦、辣、咸五味俱全
首先說(shuō)說(shuō)甜，初出茅廬，第一次穿上嶄新的制服覺(jué)得很帥氣、很威風(fēng)，司機不論你的年齡在你面前“大哥”前“大哥”后的叫著(zhù)，希望你能網(wǎng)開(kāi)一面，打壞心眼里有點(diǎn)甜，但是要不了一個(gè)月就會(huì )被以下的四味弄得煙消云散。
酸：嚴格的說(shuō)，治超工作是個(gè)單純的部門(mén)行為，也就是公路管理部門(mén)為了維護公路的合法權益，依據法律法規而實(shí)施的行政管理行為，如果當地政府不重視治超工作，為了招商和安商的需要，消極治超，那治超工作就像穿小鞋的“小媳婦”，起早了得罪相公、起晚了得罪公婆（這里所說(shuō)的“相公”是指上級業(yè)務(wù)主管部門(mén)，“公婆”就是當地政府），還得時(shí)時(shí)提防“紀委”“糾風(fēng)辦”，弄不好給你戴頂“公路三亂”的帽子，一棒子打得你永世不得翻身。如果當地政府足夠重視治超，治超工作就會(huì )上升到由多部門(mén)（公安、交警、運管、城管等）參與的政府行為，用不著(zhù)躲躲閃閃、偷偷摸摸的上路稽查，罰款日進(jìn)斗金，福利待遇也隨之...........呵呵....。到那時(shí)我也不會(huì )恭喜你，隨之而來(lái)就是苦。
苦：治超站分為1類(lèi)、2類(lèi)站，一般1類(lèi)站定編35人，2類(lèi)站定編25人，實(shí)行四班三運轉的工作模式，除去領(lǐng)導和后勤人員，每班5至8個(gè)人（含女性），夜班是少不了的，不管是蚊子滿(mǎn)天飛的夏天，還是霜凍、大雪的冬天，都是一個(gè)不能少。特別是夏天，從治超站出來(lái)的，無(wú)論男女，沒(méi)一個(gè)皮膚白的，雖然美其名曰“健康”，但多多少少還是為我國化妝品行業(yè)作出了一定的貢獻。
辣：我們國家自本世紀初在全國范圍內實(shí)行路面專(zhuān)項治理和經(jīng)濟調節（取消車(chē)輛各種稅費、計重收費）以來(lái)，我國長(cháng)途貨物超限運輸已經(jīng)得到較好的遏制，現在各地，各部門(mén)治超工作的重點(diǎn)已基本轉向短途超限運輸的治理。“短途超限運輸”，顧名思義，也就是在自家門(mén)口搞運輸，說(shuō)白了，都是些“地頭蛇”，黑社會(huì )、暴發(fā)戶(hù)、關(guān)系戶(hù)、大老板、痞子、流氓都在此列，他們仗著(zhù)自家三尺硬地皮，依靠各種社會(huì )關(guān)系，跟你打游擊戰。客氣點(diǎn)的交點(diǎn)錢(qián)打發(fā)你，不客氣的跟你時(shí)不時(shí)來(lái)個(gè)暴力、沖撞、喝藥自殘什么的，你就得乖乖放車(chē)，有的甚至公開(kāi)叫囂：我的車(chē)保險投了60萬(wàn)，搞死你個(gè)把小小攔車(chē)的不在話(huà)下。去年武漢某治超站治超人員被水泥大罐車(chē)沖撞后拖行幾十米當場(chǎng)死亡，竟然被交警部門(mén)定性為交通事故。治超工作的苦可想而知，不用我多說(shuō)了吧。。。
咸：治超工作人員也叫路政執法人員，行使著(zhù)國家賦予的權力，表面看似很風(fēng)光，同交警一樣上路執法，交警查超載，路政查超限，雖然叫法和各自依據的法律不同，但工作性質(zhì)沒(méi)什么區別，但警察是國家機器、人名公仆，當然算公務(wù)員之列，然而路政卻連參公都算不上，收入更不能比，非但如此，發(fā)制服還得扣錢(qián)。其實(shí)我們路政人員的真實(shí)身份應該是事業(yè)單位“工人”，嚷嚷了好幾年的事業(yè)單位改革只聽(tīng)樓梯響，卻不見(jiàn)人下樓來(lái)，好容易盼到了績(jì)效工資馬上要實(shí)施了，辛苦好幾年考了個(gè)養護技師職稱(chēng)，本指望今年每個(gè)月能加個(gè)百把大幾十塊的，可領(lǐng)導說(shuō)，?
??次改革后要想拿技師的工資就得去養護技師崗位。嗚嗚。。。你妹呀！又踩尿鋼里去了。。。。
兄弟要三思啊！！！！
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