海洋號游輪 海洋號游輪沉沒(méi)
導讀：海洋號游輪 海洋號游輪沉沒(méi) 1. 海洋號游輪沉沒(méi) 2. 郵輪 沉沒(méi) 3. 游輪沉沒(méi)事件 4. 東方號游輪沉沒(méi) 5. 最大游輪沉沒(méi) 6. 海洋號沉船 7. 海洋之神號游輪沉沒(méi) 8. 海洋號游輪的照片 9. 游輪沉入海底 10. 海神號游輪沉沒(méi)是哪個(gè)國家的
1. 海洋號游輪沉沒(méi)
諾曼底號下沉事件，即短篇小說(shuō)《“諾曼底”號遇難記》，作者是維克多·雨果，19世紀文學(xué)運動(dòng)領(lǐng)袖，人道主義的代表人物，被人們稱(chēng)為“法蘭西的莎士比亞”。《“諾曼底”號遇難記》主要講述諾曼底號客輪的哈爾威船長(cháng)，在船只沉沒(méi)時(shí)臨危不亂，勇救60名乘客，自己卻葬身大海的故事。讓我人感受到了船長(cháng)與船之間那種讓人難以理解的密不可分的感情。
由于他臨危不亂，機智、果斷，使60位乘客都得救了，而偉大的哈爾威船長(cháng)卻和“諾曼底號”一起被海水吞沒(méi)了……
2. 郵輪 沉沒(méi)
1、泰坦尼克號因與冰山相撞到底沉船；
2、1912年4月14日，泰坦尼克號和冰山發(fā)生了碰撞，冰山撞擊船體，導致船體的鉚釘承受不了撞擊因而毀壞，鐵釘斷裂后，海水涌進(jìn)水密艙，泰坦尼克號水密艙最大承受極限為4個(gè)，而進(jìn)水部分為5個(gè)，涌入的海水超過(guò)了承受極限，導致沉船；
3、泰坦尼克號由英國白星航運公司設計，由愛(ài)爾蘭貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠(chǎng)興建，該船是奧林匹克級郵輪的第二艘巨大豪華客輪，被稱(chēng)為世界工業(yè)史上的奇跡，制造泰坦尼克號時(shí)，考慮到鉚釘的材質(zhì)使用較脆弱，所以在鉚釘制造過(guò)程中加入了礦渣，但礦渣分部過(guò)密，因而使鉚釘變得脆弱無(wú)法承受撞擊；
4、泰坦尼克號沉船后及時(shí)發(fā)出了呼救信號，經(jīng)過(guò)搶救后，船上1500多名乘客只有6人幸存。
3. 游輪沉沒(méi)事件
2015年6月1日晚，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長(cháng)江中游湖北省荊州市監利段水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時(shí)客船上共有454人，其中旅客403人，船員46人，旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購買(mǎi)了旅游意外險，其中75歲以下保額10萬(wàn)元，超過(guò)75歲保額是5萬(wàn)元。截至6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過(guò)DNA比對確認，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。
4. 東方號游輪沉沒(méi)
1，12級的龍卷風(fēng)瞬間把船底下的水抽空，導致船沒(méi)有了水提供浮力，直接在一分鐘內傾斜倒下。
就像你突然踩空倒下或直接摔倒一樣，時(shí)間非常短促。2，船是倒扣過(guò)來(lái)，人不僅身體上要承受突然的水壓，可能被水嗆到，還有突然的驚慌失措，心理素質(zhì)問(wèn)題也不能忽視，畢竟這是生死關(guān)頭。3，應該有類(lèi)似密封倉或緊急處理的東西，畢竟是豪華游輪。4，依然是身體素質(zhì)和心理素質(zhì)問(wèn)題，理論永遠只是理論。5，當把時(shí)間花費在一個(gè)一個(gè)房間里找人時(shí)，可能就有其他人錯過(guò)救援時(shí)間。并且人可能被水壓沖走或卷下水底。5. 最大游輪沉沒(méi)
1912年4月15日清晨，世界上最大的客輪“泰坦尼克號”在其首航冰山林立的北大西洋途中沉沒(méi)。
1912年4月15日，載著(zhù)1316號? ??客和891名船員的豪華巨輪“泰坦尼克號”與冰山相撞而沉沒(méi)，這場(chǎng)海難被認為是20世紀人間十大災難之一。 1985年，“泰坦尼克號”的沉船遺骸在北大西洋兩英里半的海底被發(fā)現。美國探險家洛維特親自潛入海底在船艙的墻壁上看見(jiàn)了一幅畫(huà)，描述了處于不同階層的兩個(gè)人——窮畫(huà)家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見(jiàn)墜入愛(ài)河，最終杰克把生命的機會(huì )讓給了露絲的感人故事。
泰坦尼克號建造于北愛(ài)爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠(chǎng)。船體于1911年5月31日下水。她也是白星航運(White Star Line)公司在同一造船廠(chǎng)建造的奧林匹克級汽船的第二艘船。在當時(shí)是最大最有聲望的載人游船。泰坦尼克號有260米長(cháng)，28米寬，重大約46000噸。
6. 海洋號沉船
在《海底兩萬(wàn)里》中尼摩艦長(cháng)制造并駕駛鸚鵡螺號，從南極到北極，從大西洋到太平洋，幾乎游遍了海洋上的每一個(gè)角落。他利用鸚鵡螺號攻擊侵略自己祖國印度的英國侵略者的軍艦，他還利用在海底打撈獲得的巨額財富援助那些被壓迫的民族和窮苦的民眾，支持他們?yōu)闋幦—毩⒍M(jìn)行正義的斗爭。
他不是關(guān)在書(shū)齋之中和溫室里經(jīng)不起風(fēng)吹雨打的科學(xué)家，而是一個(gè)在反抗殖民主義斗爭的烈火中成長(cháng)起來(lái)的民族志士。他搜集海底金銀財寶，支援被壓迫民族的正義斗爭。當祖國淪為殖民地后，他帶領(lǐng)少數志同道合的人潛入海底，用反抗的行動(dòng)和不滿(mǎn)的言論，支持和喚醒被壓迫民族反抗殖民統治的斗爭。凡爾納借尼摩船長(cháng)之口譴責了殖民主義者在印度次大陸的野蠻的擴張行為。表面看來(lái)，尼摩船長(cháng)似乎是個(gè)與世隔絕的心如死灰的隱士，然而從他內心深處迸發(fā)出的熾熱的感情，表明他是一個(gè)時(shí)刻關(guān)注著(zhù)世界政治風(fēng)云的科學(xué)戰士。尼摩船長(cháng)所渴望的不是金錢(qián)和財富，而是人身的自由和幸福。
7. 海洋之神號游輪沉沒(méi)
1912年4月10日，在英國南安普敦港碼頭，一艘?jiàn)W林匹克級郵輪RMS Titanic（泰坦尼克號）準備開(kāi)始它的處女航，這艘隸屬于英國白星航運公司的巨輪被稱(chēng)為“世界工業(yè)史上的奇跡”，它的目的地為美國紐約。
泰坦尼克號在當時(shí)極為豪華，可謂是世界上最一流的郵輪，據稱(chēng)它的總造價(jià)將近8000萬(wàn)英鎊，噸位將近5萬(wàn)噸級，長(cháng)度270米，寬度28米，而高度達到了54米，足足有十幾層樓那么高。就在它起航后不久的晚上11點(diǎn)40分，一聲巨響打破了寧靜-泰坦尼克號在北大西洋撞上了一座漂浮的冰山，船的右舷和冰山底部碰撞后猛烈摩擦，使右舷前部吃水線(xiàn)下被劃擦出了一個(gè)巨大的口子，洶涌的海水開(kāi)始洶涌涌入，很快兩小時(shí)四十分鐘后，泰坦尼克號在斷為兩截后在凌晨2點(diǎn)20分沉沒(méi)，一千多人葬身海底，（包括世界第一首富John Jacob Astor IV及世界第二位首富Ida Straus等名人）這次的海難成為了當時(shí)在和平時(shí)期最嚴重的一次事故。
8. 海洋號游輪的照片
5000一35000元／人。
世界上最大的郵輪正式啟航，并且在不久后即將落戶(hù)中國上海，它就是海洋奇跡號，這 艘郵輪光排水量就堪比4艘遼寧艦，游客甚至還能夠在上面打高爾夫，投入使用后，海洋奇跡號主要服務(wù)于中國與東南亞等國的航線(xiàn)，對此，許多人已經(jīng)迫不及待想要去體驗一下這艘海上超級郵輪。
9. 游輪沉入海底
泰坦尼克”那時(shí)候沉沒(méi)的地址在大西洋，它的遺骸在大西洋3700米的外延伸，要想把它打撈上去是十分艱難的，起碼以如今的打撈技術(shù)性是不太可能的。關(guān)鍵是由于它會(huì )遭受十分明顯的壓力，整個(gè)的打撈整個(gè)過(guò)程無(wú)論換做是哪個(gè)國家全是沒(méi)法保證的，還會(huì )比較嚴重影響整個(gè)的大西洋的水域環(huán)境。
次之是這兒的深層有3700米，深海越長(cháng)，氣體壓強就越大。人如果抵達那樣的地區，一定會(huì )搞好防護措施，要不然也會(huì )出現性命上的風(fēng)險。但對泰坦尼克號自身而言，也許僅有待在深海，才能將船身維持一致性。有傳言說(shuō)泰坦尼克號中有許多 的寶藏，可是依然沒(méi)有能將其打撈出去。
10. 海神號游輪沉沒(méi)是哪個(gè)國家的
1972年版《海神號遇險記》的原型是二戰期間被征用為運兵船的英國皇家郵輪瑪麗王后號（RMSQueenMary）的真實(shí)遭遇。1942年12月瑪麗王后號運送16,082名美國士兵從紐約起程去往英國，在距離蘇格蘭700英里處遭遇巨浪的突然襲擊，高達28米（92英尺）的巨浪砸在側舷。但區別在于歷史中瑪麗王后號并沒(méi)有翻，據事后核算，如果當時(shí)船再偏轉20厘米便會(huì )傾覆。
2005年版《海神號》是以72版為靈感原型翻拍的，其中高達百米的“瘋狗浪”是海員中流傳多年的傳說(shuō)，但現在已經(jīng)被證實(shí)確實(shí)存在。
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