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世界最陡街道 世界最長(cháng)街道

夢(mèng)相隨 ? ? 閱讀 1362
導讀：世界最陡街道 世界最長(cháng)街道 1. 世界最陡街道 2. 世界最長(cháng)街道 3. 世界上最短的街道 4. 世界上最繁華的街道 5. 全世界最陡的街道 6. 世界上最寬的街道 7. 世界最著(zhù)名的街道 8. 世界上最陡峭的街道 9. 世界上最危險的街區 10. 世界最陡街道排行榜 11. 世界上最陡的馬路

1. 世界最陡街道

01意大利的白露里治奧古城

傳統的西方建筑，一般是樓頂上有高高的長(cháng)桿，然后大圓頂，但是白露里治奧古城屬于西方建筑的”非主流“，它建在高高的山頂上，只靠一條狹窄長(cháng)橋與外界相連，從遠處看像一座空中的城堡。

古城位于羅馬北方約120公里處，建于2500年前，這個(gè)地方更像是一個(gè)古村落。

這個(gè)古老的小村莊位于陡峭山谷中一座巨大的石灰巖上，很像天空之城里面的場(chǎng)景，靈動(dòng)、夢(mèng)幻，古城不大，不用半個(gè)小時(shí)就能走完，

歷史上，古城曾經(jīng)發(fā)生了持續數百年的瘟疫，導致很長(cháng)時(shí)間以來(lái)沒(méi)有居民在里在古城里居住，被稱(chēng)為”鬼城“。

現在，隨著(zhù)旅游資源的開(kāi)發(fā)和媒體的大肆報道，這里慢慢的又恢復了繁華，由于古城奇特的地理位置，高聳于山頂，被旅游達人盛譽(yù)為“天空之城”。

02 約旦沙漠中的佩特拉古城

佩特拉古城，它又被人們稱(chēng)為是玫瑰古城，坐落于約旦沙漠海拔一千米的山峰和峽谷之中，而這座古城幾乎是完全在巖石上制造而成的。

在當地，有著(zhù)和普通巖石不同的帶有微紅色彩的巖石，在太陽(yáng)光的照射下，顯得非常熠熠發(fā)亮，而這特別的顏色也給它帶來(lái)了獨特艷麗的風(fēng)光。

佩特拉古城已被列為世界遺產(chǎn)，擁有規模龐大的古建筑群：各種大小不一的神殿、劇場(chǎng)、廊柱林立的街道、陵墓群、浴場(chǎng)、大型巖石浮雕、甚至還有監獄。

這里當年是羅馬帝國佩特拉行政區最高的司法機構所在地，而進(jìn)入古城前那段約1.2公里長(cháng)的西克峽谷都堪稱(chēng)世間一絕！

03 絲綢之路上的帕爾米拉古城

帕爾米拉古城，它是絲綢之路上的著(zhù)名古城。

在這里有著(zhù)高挺的廟宇、氣派的凱旋門(mén)，在它兩側是挺拔的用石頭制成的柱子，再加上陽(yáng)光的渲染，顯得格外氣派和有氣勢，也似乎是在提醒著(zhù)人們它曾經(jīng)有過(guò)的輝煌。

帕爾米拉被譽(yù)為“沙漠中的新娘”，廣闊的沙漠和恢弘的建筑組成了現在的帕爾米拉古城，這種沙漠失落文明的形象，頗似眾多掩埋在新疆沙漠中的古城。

帕爾米拉在歷史上最輝煌的時(shí)段（也是盛極而衰的時(shí)段）也曾建立一個(gè)“帝國”，還有過(guò)一位美艷女王，后來(lái)在與羅馬帝國的戰斗中戰敗，至此帝國瓦解，只留下一座古城遺跡。

2. 世界最長(cháng)街道

琶洲街道位于廣州新城市副中心，是海珠區? ?內面積最大的行政街道。

所轄范圍主要為位于海珠區東部的琶洲島。

琶洲島四面環(huán)水，地域狹長(cháng)，東至新洲碼頭，西至新港東路新洲橋與赤崗相鄰，南瀕黃埔涌，北臨珠江廣州河段前航道，總面積達15.13平方公里。

琶洲展館位于廣州市海珠區琶

洲島，廣州琶洲國際會(huì )議展覽中心。琶洲展館總建筑面積110萬(wàn)平方米，室內展廳總面積33.8萬(wàn)平方米，室外展場(chǎng)面積4.36萬(wàn)平方米。其中展館A區室內

展廳面積13萬(wàn)平方米，室外展場(chǎng)面積3萬(wàn)平方米；B區室內展廳面積12.8萬(wàn)平方米，室外展場(chǎng)面積1.36萬(wàn)平方米；C區室內展廳面積8萬(wàn)平方米。[1]

2014年6月19日，琶洲國際會(huì )展中心四期擴建規劃通過(guò)，四期建設后，展覽面積達50萬(wàn)平方米，超過(guò)德國漢諾威的47萬(wàn)平方米；整個(gè)琶洲地區會(huì )展面積達66萬(wàn)平方米，規模世界第一。

3. 世界上最短的街道

中國最小街道是雅江縣縣城，雅江縣最奇特的地方，就是縣城所在地中位于雅礱江河谷的河口鎮，城區總面積只有0.5平方公里，僅有的一條雙車(chē)道主街道，空間異常狹小。就是它建造在懸崖上，它的很多建筑都是按照當地的一些地形，依照地勢建造而成的，在懸崖上建造的房子，遠遠的望去，看起來(lái)就是垂直的。

而且，因為該縣城當中，能夠造房子地方，那就可用面積特別少，所以縣城里的整體建筑，看起來(lái)就特別的密集。

4. 世界上最繁華的街道

NO.1——香港銅鑼灣

集巴黎的奢華，米蘭的典雅，倫敦的經(jīng)典和紐約的簡(jiǎn)約風(fēng)格于一身，這便是赫赫有名的香港銅鑼灣了。前身是電車(chē)廠(chǎng)的時(shí)代廣場(chǎng)，現在是香港十大景點(diǎn)之一的銅鑼灣，有著(zhù)琳瑯滿(mǎn)目的美，盡顯都市之魅力；在利園的名店坊，有小巧精致的街道，有小雕塑噴泉和座椅，咖啡店精致的戶(hù)外座位讓歐陸情調洋溢；從時(shí)代廣場(chǎng)、崇光百貨一帶讓人炫目的玻璃墻、鋼鐵和快速的腳步進(jìn)入渣甸街，一路極現代與極市井的景觀(guān)相交匯。

NO.2——臺北西門(mén)町

每個(gè)認識的臺灣人都會(huì )說(shuō)“不到西門(mén)町是永遠不知道臺北的熱鬧”。臺北年輕人最?lèi)?ài)西門(mén)町，是因為它見(jiàn)證著(zhù)臺北的過(guò)去、現在、未來(lái)，臺北城百年歷史的縮影盡在這里。西門(mén)町一般而言包括中華路、康定路、漢口街及成都路之內? ?范圍，由于中華路公車(chē)路線(xiàn)密集，所以也是公車(chē)轉乘的重點(diǎn)區域，臺北捷運的藍線(xiàn)、綠線(xiàn)亦在此設立西門(mén)站。

NO.3——上海南京路

上海南京路，世界上最著(zhù)名的商業(yè)街之一。廣義的南京路包括南京東路和南京西路。狹義的南京路即1945年以前的南京路，則專(zhuān)指今天的南京東路（南京路步行街）。比起南京西路，南京東路更是享有購物天堂的美譽(yù)，也一直以來(lái)被譽(yù)為中華商業(yè)第一街，路旁遍布著(zhù)各種上海老字號商店及商城，其中還包括四大公司：永安公司、先施公司、新新公司、大新公司。每到節假日這里總是人頭攢動(dòng)，一片熱鬧繁華之景。

NO.4——北京王府井

與周邊擁堵的交通狀況相比，南起東長(cháng)安街，北至中國美術(shù)館總共3華里長(cháng)的王府井大街可謂一個(gè)悠閑而熱鬧的真空地帶。數百家著(zhù)名的國內商號與海外品牌匯集在這條“寸土寸金”的商業(yè)街上，與京城古樸的文化氛圍及炫目的商業(yè)氣息相映成趣。有一百多年歷史的王府井商業(yè)街的特點(diǎn)就是鋪子老、名號大、街道寬、氣派足，而這些在中國的商業(yè)街中，恐怕也只有占盡京城地利之便的王府井商業(yè)街能獨享其尊了。

NO.5——成都春熙路

西南第一街——成都春熙路。歷經(jīng)82年歲月洗禮，這條取“熙來(lái)攘往，如登春臺”美意的商業(yè)街，今天已經(jīng)成為成都魅力的代名詞，從多方面延伸著(zhù)她的影響力。它是成都的時(shí)尚公告牌，一個(gè)世紀的商業(yè)人氣和成都美女都流經(jīng)這里；它是成都的流行文化站，全國的街頭潮流和品牌在這里跳動(dòng)著(zhù)同一脈搏。它照亮成都的夜與晝，并點(diǎn)燃了整個(gè)城市的浮華，成為成都的時(shí)尚之心。

NO.6——武漢江漢路

江漢路始名于20世紀30年代，曾有“車(chē)馬如梭人似織，夜深歌吹未曾休”的詩(shī)名來(lái)形容它，也有“小香港”的提法。在此，還可見(jiàn)30年代遺留下來(lái)的西洋建筑，曾是有名的商業(yè)門(mén)點(diǎn)集中區。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，現在成為漢口最繁華的區域之一，人流量大，店鋪達400余家，其中有經(jīng)營(yíng)特色的專(zhuān)業(yè)店和老字號90多家，近30個(gè)行業(yè)。江漢路步行街的定位是精品購物休閑旅游一條街，路邊不再設“路肩”，路面與兩邊店鋪落地櫥窗連成一體。

NO.7——重慶解放碑

重慶解放碑作為重慶的標志建筑物之一，經(jīng)常出現在各種商品及場(chǎng)所的徽標之中。重慶解放碑位于渝中區民族、民權、鄒容三大路交匯的十字路口，通高27.5 米，有旋梯可達頂端。該建筑最初落成于1940年3月12日孫中山先生逝世紀念日，為低矮木質(zhì)結構，稱(chēng)“精神堡壘”。1945年抗戰勝利后重建，題名為 “抗戰勝利紀功碑”。1950年由劉伯承改題“重慶人民解放紀念碑”。

NO.8——廣州北京路

北京路地處廣州市中心，是廣州城建之始所在地，是歷史上最繁華的商業(yè)集散地。近年來(lái)，越秀區政府根據本轄區獨特的歷史文化淵源和鮮明的商業(yè)經(jīng)濟優(yōu)勢，在“擦亮廣州市的窗口”的共識下，確定把北京路以及與之相連的教育路和西湖路，結合周邊商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、旅游景點(diǎn)、文化古跡，規劃建設為一個(gè)綜合性的“羊城商業(yè)旅游區”。

NO.9——南京湖南路

湖南路位于南京市區的西北部，地處鼓樓區轄區，西起山西路市民廣場(chǎng)，東至中央路，全長(cháng)1100米，路幅30米。全街共有各類(lèi)商店238家，其中名牌、精品、專(zhuān)賣(mài)店占83%以上，總營(yíng)業(yè)面積8.7萬(wàn)平方米。過(guò)去的湖南路是一條名不經(jīng)傳的小路，鼓樓區堅持10多年的建設和發(fā)展，如今，白天游人如織，夜晚華燈璀璨，是古城南京最繁華的商業(yè)街之一。

NO.10——哈爾濱中央大街

中央大街步行街是目前亞洲最大最長(cháng)的步行街，始建于1898年，初稱(chēng)"中國大街"。1925年改稱(chēng)為沿襲至今的"中央大街"，現在發(fā)展成為哈爾濱市最繁華的商業(yè)街。步行街自開(kāi)通以來(lái)日接待游人20余萬(wàn)人次。步行街的夜晚流光溢彩，游人如織，更有一番特色，充分體現出旅游、購物、娛樂(lè )、休閑的功能。

5. 全世界最陡的街道

他就是位于新西蘭達尼丁的鮑德溫大街，全長(cháng)350米，坡度為35%，是世界上最陡的坡，曾被列入吉尼斯紀錄，這條街道始于琳賽溪的山谷，向東沿著(zhù)訊號山而上，他最神奇的地方是，每走2.86米，就會(huì )上升一米，也就是等你走到30米的時(shí)候，海標就會(huì )增加100米。

6. 世界上最寬的街道

這是錯誤的。在任何一個(gè)城市中，比較寬的街道寬度一般也就是雙向六車(chē)道、八車(chē)道，最多十車(chē)道。如果按照十車(chē)道計算的話(huà)，每條車(chē)道寬按3.5米計算，則十車(chē)道總寬度也不過(guò)35米，再考慮兩側人行道的寬度，街道兩側距離不會(huì )超過(guò)50米。由此可以看到，所謂30千米長(cháng)的過(guò)街天橋是不存在的。按公制換算的話(huà)，30千米也就是30公里，世界上沒(méi)有任何一條街道寬度會(huì )達到公里。

7. 世界最著(zhù)名的街道

幸福大喇叭@今日頭條

大家好我是（幸福大喇叭），很高興能夠回復大家這個(gè)問(wèn)題，作為一名生活類(lèi)創(chuàng )作者希望我的回答能夠幫助到大家。

在世界上的名勝古跡有萬(wàn)里長(cháng)城、埃菲爾鐵塔 、西藏布達拉宮、印度泰姬陵、圣彼得教堂等。

1、萬(wàn)里長(cháng)城

長(cháng)城始建于春秋戰國時(shí)期,歷史達2000多年,今天所指的萬(wàn)里長(cháng)城多指明代修建的長(cháng)城。 橫貫河北、北京、內蒙古、山西、陜西、寧夏、甘肅等七個(gè)省、市、自治區,全長(cháng)約6700公里,約13300仝里,幫在世上有"萬(wàn)里長(cháng)城"之譽(yù)。

2、埃菲爾鐵塔

、埃菲爾鐵塔于1889年建成,得名于設計它的著(zhù)名建筑師、結構工程師古斯塔夫·埃菲爾，埃菲爾鐵塔經(jīng)歷了百年風(fēng)雨,但在經(jīng)過(guò)本世紀80年代初的大修之后風(fēng)采依舊,巍然屹立在塞納河畔。它是全體法國人民的驕傲。

3、西藏布達拉宮

西藏拉薩布達拉宮當初是為了迎接文成公主而興建的，1994年12月初,西藏拉薩布達拉宮被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。 布達拉宮在西藏拉薩西北的瑪布日山上,是著(zhù)名的宮堡式建筑群,藏族古建筑藝術(shù)的精華。

4、印度泰姬陵

泰姬陵(Taj Mahal )，是印度知名度最高的古跡之一，世界文化遺產(chǎn)，被評選為"世界新七大奇跡"。 泰姬陵全稱(chēng)為"泰姬·瑪哈爾陵"，是一座白色大理石建成的巨大陵墓清真寺。

5、圣彼得教堂

圣彼得大教堂，(Basilica di San Pietro in Vaticano)，又譯為梵蒂岡圣伯鐸大殿，是羅馬基督教的中心教堂，教堂最初是由君士坦丁大帝在圣彼得墓地上修建的，于西元326年落成。

8. 世界上最陡峭的街道

根據我國公路設計規范規程，不管是縣級公路還是鄉村公路，最大的坡度才15度！你別看有些農村公路很陡，其實(shí)也不會(huì )超過(guò)這一規范的。二三十度的話(huà)是不太可能的。

正因為有了這個(gè)規范，所以一般轎車(chē)都是參照這一規范設計的。普通家轎的話(huà)打個(gè)保險系數，也就能爬個(gè)20度左右的坡吧；越野車(chē)好點(diǎn)，也就三十度差不多了。

9. 世界上最危險的街區

1780年的大颶風(fēng) 1780年颶風(fēng)被認為是歷史上最致命的一次。它炸開(kāi)了加勒比海，造成22，000人死亡。他們中的大多數是美國和英國士兵，作為革命戰爭的一部分，他們曾在軍艦上發(fā)生過(guò)小規模沖突。十月份，它襲擊了幾個(gè)加勒比海島嶼，包括馬提尼克島、巴巴多斯島和圣盧西亞島。據目擊者稱(chēng)，這場(chǎng)最強的颶風(fēng)刮掉了樹(shù)木，風(fēng)速一定達到了每小時(shí)200英里。

2.米契 這場(chǎng)可怕的颶風(fēng)在美國并沒(méi)有引起太多關(guān)注，但是這場(chǎng)緩慢移動(dòng)的風(fēng)暴在1998年10月爆發(fā)，連續兩天下了一小? ?4英寸的雨，還造成了致命的洪水和泥石流。颶風(fēng)襲擊西半球，11，000人成為這場(chǎng)致命風(fēng)暴的受害者。農村基礎設施和農作物被完全摧毀，損失了50億美元。

3.1900年加爾維斯頓颶風(fēng) 美國歷史上最致命的颶風(fēng)是加爾維斯頓1900。卡特里娜颶風(fēng)很可怕，但在高爾夫海岸最糟糕。據估計，這場(chǎng)颶風(fēng)襲擊了德克薩斯州近6000-12000人。據氣象頻道3600風(fēng)暴報道，防爆房屋被毀，損失3000萬(wàn)美元。政府采取了一些措施，比如修建3.5英里長(cháng)的城墻，并將城市高度提高到16英尺，以確保損失不再發(fā)生。

4.1935年佛羅里達群島勞動(dòng)節颶風(fēng) 這是20世紀最強的颶風(fēng)。命名颶風(fēng)的做法直到1953年才存在，所以它只被稱(chēng)為勞動(dòng)節颶風(fēng)。一場(chǎng)風(fēng)速為每小時(shí)200英里的5級風(fēng)暴席卷了佛羅里達中部和上部，造成近400人死亡。颶風(fēng)的受害者大多是一戰老兵，他們一直在從基韋斯特到基拉戈的高速公路上工作。它在美國出現時(shí)讓居民們蒙在鼓里，損失了600萬(wàn)美元。

5.吉伯 大西洋盆地最大的颶風(fēng)之一，直徑926公里。它起源于非洲西海岸佛得角群島附近歷史上許多最嚴重颶風(fēng)的發(fā)源地。吉爾伯特是1988年9月出現的五級風(fēng)暴，它覆蓋了牙買(mǎi)加島，摧毀了島上80%的房屋。它襲擊了開(kāi)曼群島和墨西哥，并穿過(guò)德克薩斯州。這場(chǎng)最強烈的颶風(fēng)在墨西哥造成200人死亡，28人死于古巴貨船被拋入一艘船中。因此損失了55億美元。

6.美國 這場(chǎng)三級颶風(fēng)于1969年襲擊了美國。一場(chǎng)風(fēng)暴伴隨著(zhù)巨大的洪水和時(shí)速200英里的大風(fēng)來(lái)到墨西哥灣沿岸和后來(lái)的弗吉尼亞。它于1969年8月在開(kāi)曼群島附近升起，首先吹過(guò)古巴，在前往密西西比的途中變得更加猛烈。當風(fēng)暴到達弗吉尼亞時(shí)，它減弱了，但是繼續在離首都僅120英里的地方下20英寸的雨、洪水和泥石流。卡米爾導致256人死亡，損失14億美元。

7.桑迪 美國第二大颶風(fēng)是桑迪。這場(chǎng)最強的風(fēng)暴在經(jīng)過(guò)牙買(mǎi)加、古巴和海地后，在美國登陸前變弱了。當它在2012年10月啟動(dòng)時(shí)，它能夠摧毀澤西海岸和紐約市的浩劫。桑迪摧毀了東北地區的650，000所房屋，造成美國117人死亡，加拿大和加勒比海地區69人死亡，美國損失65美元。它也被稱(chēng)為超級颶風(fēng)桑迪，因為它襲擊了紐約，淹沒(méi)了曼哈頓下城13英尺的部分地區，還在地圖上抹去了斯塔滕島的部分地區和皇后區的海灘。

8.雨果 1989年最可怕的颶風(fēng)之一襲擊了卡羅萊納州。一場(chǎng)三級風(fēng)暴從波多黎各出現，9月下旬逼近查爾斯頓。它造成50人死亡，損失80億美元。在登陸沙利文島之前，颶風(fēng)強度加大。雨果被認為是1954年黑茲爾風(fēng)暴后佛羅里達北部東海岸最強的颶風(fēng)。雨果以每小時(shí)30英里的風(fēng)速奔跑，經(jīng)過(guò)查爾斯頓北部后造成了巨大的破壞。

9.卡特里娜 與其說(shuō)是自然颶風(fēng)，不如說(shuō)是人為的。由斷層基礎設施問(wèn)題引起的災難影響了新奧爾良和墨西哥灣沿岸。它成立于2005年8月23日，一直持續到2005年8月30日。時(shí)速175英里的大風(fēng)襲擊了美國的密西西比和路易斯安那。這場(chǎng)颶風(fēng)造成1833人死亡，損失1080億美元。卡特里娜颶風(fēng)40%的死亡是因為溺水。據估計，40萬(wàn)人搬到亞特蘭大和休斯頓地區，再也沒(méi)有回來(lái)。

10.安德魯 1992年8月16日，一場(chǎng)風(fēng)速高達每小時(shí)175英里的可怕颶風(fēng)襲擊了佛羅里達州南部、巴哈馬西北部和路易斯安那州西南部。它于1992年28日結束，是世界上最昂貴的颶風(fēng)。安德魯被認為是大西洋中的一個(gè)薄弱環(huán)節，但它摧毀了數十棟房屋、9500個(gè)交通標志和信號，并造成265億美元的損失。這場(chǎng)風(fēng)暴造成39人間接死亡，26人直接死亡，并將地勢低洼的街道變成水道，并造成15人死亡

10. 世界最陡街道排行榜

昭通的陡街,一律用青石板鋪成,據說(shuō)有上百年的歷史,因此得以上了'走遍云南'這檔節目.昔日的輝煌蹤影或許還在一些只言片語(yǔ)中,但今天的熱鬧場(chǎng)面卻是實(shí)實(shí)在在的,外地人說(shuō)昭通,陡街常常是一個(gè)不離不棄的名詞,特別是那些做生意發(fā)了財的人.那條由石板連接而成的街道是不是值得贊美我不知道,但人多并不代表興旺,興旺也許只是一種表象.昭通的陡街確實(shí)是一種虛浮的表象.

多年以前我初到昭通的時(shí)候,陡街是我最縣熟悉的一個(gè)地名.那時(shí)候走錯了路不能及時(shí)返校,隨便打張車(chē)子都會(huì )把你送到陡街.開(kāi)車(chē)的人說(shuō),進(jìn)不去了,就到這里吧.我才知道陡街原來(lái)是一個(gè)關(guān)卡.當然,后來(lái)更為明了所謂陡街,就是轅門(mén)口的一條通道,到了陡街你就必須下馬,開(kāi)始小心謹慎的行程.歷史上的陡街應該就是這個(gè)樣子的

11. 世界上最陡的馬路

就是說(shuō)道路坡度太大，不好走

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長(cháng)街 世界
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