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郵輪游客的需求 郵輪游客的消費特征

導讀:郵輪游客的需求 郵輪游客的消費特征 1. 郵輪游客的需求 2. 郵輪游客的消費特征 3. 郵輪游客產(chǎn)生的客觀(guān)條件 4. 郵輪旅游者市場(chǎng)需求包括哪些影響因素 5. 郵輪游客的需求分別有哪些 6. 郵輪游客的需求分析 7. 郵輪游客購買(mǎi)動(dòng)機 8. 郵輪游客的旅游動(dòng)機

1. 郵輪游客的需求

視力度數最好不要超過(guò)800度,不能有色盲~~

至目前個(gè)人工作經(jīng)驗所看到的工作時(shí)是能夠直接戴著(zhù)眼鏡上班的,至少歐美郵輪是這樣,至于是否還有其它郵輪要求戴隱形就不是特別清楚了~

2. 郵輪游客的消費特征

常規意義上來(lái)講,淡季意味著(zhù)需求降低的季節,也就是成交較低的時(shí)候。

分析成交量,就要考慮幾個(gè)市場(chǎng)要素:

1.??? 消費人群。也就是選擇郵輪作為出行度假的客戶(hù)群體。郵輪旅行,是更偏重于家庭度假、兼顧觀(guān)光的一種旅行方式,除了企業(yè)或者團隊活動(dòng)外,一般的散客消費大多以家庭為單位,因為整個(gè)過(guò)程較為輕松,沒(méi)有車(chē)馬勞頓沒(méi)有拉行李來(lái)回奔波,所以更受老年人和有小孩子的家庭青睞。目前無(wú)論國內還是國外的郵輪消費主體,均以老年群體和家庭群體為主。

2.???? 經(jīng)濟成本,即船票價(jià)格。一般來(lái)說(shuō),各郵輪公司提前一年左右會(huì )將未來(lái)航程制定指導價(jià)格,然后從兩個(gè)方面推向市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售,一種是自營(yíng),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺、官方網(wǎng)站等方式向直接消費者出售。第二種是通過(guò)代理(出境旅行社)銷(xiāo)售,這就要求代理預付定金,拿到較低價(jià)格加上利潤后向直接消費者售賣(mài)。兩種方式的進(jìn)行過(guò)程中會(huì )根據銷(xiāo)售進(jìn)度適時(shí)調整促銷(xiāo)政策。但代理銷(xiāo)售時(shí),由于自負盈虧,存在諸多不確定性,代理一般很少參考官方市場(chǎng)價(jià)格,暢銷(xiāo)可能自主漲價(jià),滯銷(xiāo)則會(huì )自主降價(jià),甚至認虧止損。

3.???? 時(shí)間成本。一般航線(xiàn)大多為5-8天,對于在職人員,因國情和企業(yè)規定限制,大多數具有公職或事業(yè)單位的人群,很難出行。社會(huì )人員也要靠年假出行,所以對于30-60歲的有消費能力的中堅力量,是極大的限制。而且現如今大多數家庭對下一代的教育非常重視,未成年人只有寒暑假期可以利用,非節假日的家庭旅行幾乎不可能。只有老年人群時(shí)間自由。

?

通過(guò)以上三點(diǎn)綜合分析,不考慮郵輪供求關(guān)系的情況下,每年7月至8月底、國慶節春節假期、還有調休可換來(lái)5-6天連續假期的節日,是郵輪的旺季,其他時(shí)間均可定義為淡季。

3. 郵輪游客產(chǎn)生的客觀(guān)條件

郵輪旅游的優(yōu)點(diǎn):1、郵輪產(chǎn)品分為跟團郵輪和自助郵輪兩大類(lèi),和傳統出游方式中的跟團游、自助游很類(lèi)似,將郵輪元素添加到對應出游形式中。2、星夢(mèng)郵輪跟團郵輪的優(yōu)點(diǎn)在于費用全含(船票、稅費、簽證費、領(lǐng)隊費、岸上觀(guān)光費、交通費),有領(lǐng)隊和導游等地接服務(wù),游客只需要跟著(zhù)導游走,非常省心,選擇此類(lèi)產(chǎn)品人群多以中老年為主;3、自助郵輪的優(yōu)點(diǎn)在于行程如何安全在于游客自身,可以將機票、船票、酒店、簽證自由組合,訂制最符合自己要求的行程,絕大多數游客會(huì )在登船港口附近多安排若干天行程。缺點(diǎn):1、行程單一,岸上觀(guān)光時(shí)與傳統跟團游一致,行程會(huì )比較趕,自由度很低,玩不到實(shí)質(zhì)內容,團期較少;2、需要一定旅游專(zhuān)業(yè)知識、語(yǔ)言基礎,提前做很多功課擬定行程,產(chǎn)生不可預期的額外費用,增加出游成本,沒(méi)有地接服務(wù),容易出現問(wèn)題。不適合坐郵輪的人:有一類(lèi)人絕對不宜坐船:他們是會(huì )暈船的一族。表面看來(lái),十幾萬(wàn)噸的巨輪像巨無(wú)霸,當天星小輪在< a href='/jingdian/105711' target=_blank>維多利亞港里左右搖晃的時(shí)候,處女星號穩如泰山。可是出了大海汪洋,怎么大的船,也只是滄海一粟。拓展資料:郵輪的原意是指海洋上的定線(xiàn)、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義,而且過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載,故此得名。 第二次世界大戰后多數軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉型,航空業(yè)隨之出現并飛速發(fā)展。原來(lái)的跨洋型郵輪相比航空運輸,速度慢、消耗時(shí)間長(cháng),逐漸退出了歷史舞臺。通常所說(shuō)的郵輪,實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

4. 郵輪旅游者市場(chǎng)需求包括哪些影響因素

旅游需求受影響是多方面因素導致的,比方說(shuō)帕勞很美,但是沒(méi)有建交,政治敏感,于是想有需求也不容易實(shí)現,因此,這個(gè)問(wèn)題分兩方面解答。

外在因素:

1. 政治因素。在國家認可一個(gè)地方的基礎上,會(huì )有很多便利條件出現,否則就會(huì )各種限制;

2. 交通條件。包括出發(fā)城市交通和目的地的交通,如果連出行工具都缺乏,那哪怕意愿再強烈,恐怕也有心無(wú)力;

3. 社會(huì )基礎。這個(gè)主要是指目的地的社會(huì )穩定,經(jīng)濟基礎和旅游的資源是否匹配。不一定是經(jīng)濟發(fā)達,但最基本的能吸引人產(chǎn)生旅游需求的必須得有,比如落后原始地區的原始自然風(fēng)光就很不錯;當然有相對應的接待能力/資源則會(huì )更有利;

內部原因:

1. 經(jīng)濟實(shí)力。毫無(wú)疑問(wèn),錢(qián)是擺在首位的,沒(méi)有錢(qián)是萬(wàn)萬(wàn)不行的,哪怕是窮游,窮也是要付錢(qián)的,只是相對少點(diǎn);

2. 個(gè)人時(shí)間。很多人都是有錢(qián)的時(shí)候沒(méi)時(shí)間,有時(shí)間的時(shí)候沒(méi)有錢(qián)。個(gè)人如何取得平衡,能不能有時(shí)間去安排旅游,就看需求點(diǎn)有多高了;

3. 內心沖動(dòng)。有了錢(qián)和時(shí)間,如果內心沒(méi)有足夠的沖動(dòng),那也是沒(méi)法引爆旅游需求,這個(gè)能不能引起內心沖動(dòng),除了旅游供應商家做足夠的廣告外,也要學(xué)會(huì )如何撩起旅游者的內心騷動(dòng)。

旅游需求的影響因素總是多種多樣的,而每個(gè)人的原因也是不一樣的,其實(shí)說(shuō)到底,可能根本點(diǎn)還是一點(diǎn):想 or 不想。

5. 郵輪游客的需求分別有哪些

在出游人群構成上,中老年人(50歲以上)在郵輪出游人群中占比達31.41%, 36-50歲人群占26.02%,19至35歲人群占12.65%, 7至18歲人群占20.82%,另有9.1%為學(xué)齡前兒童,其中同行出游人數超過(guò)3人的占比達76.42%,表明家庭親子出游占絕對優(yōu)勢。受到家庭親子出游需求的大大拉動(dòng),在郵輪艙房選擇上,家庭房預訂比例再度攀升,已經(jīng)超過(guò)8成。

目的地方面,福岡長(cháng)崎鹿兒島沖繩熊本等地人氣爆棚。客源地分布上,以上海港輻射的長(cháng)三角地區,天津港輻射的京津地區和華南以廣州為核心的珠三角地區為出行主力,上海、北京蘇州杭州天津、廣州、深圳南京武漢無(wú)錫位居暑期郵輪旅游十大客源地之列。

6. 郵輪游客的需求分析

游輪出游有利有弊,利是省去了很多旅途中住和行的麻煩,弊端是缺少了部分旅游的自由度,活動(dòng)范圍、時(shí)間受到了限制,只能蜻蜓點(diǎn)水。

我認為常常自己或參加旅行團出去旅游的人對參加游輪旅游這種又一種形式理解和體會(huì )是有對比的。

以我為例,想在走不動(dòng)時(shí)或者慢節奏出游時(shí)也會(huì )選擇游輪出游的。

一大家三代人,有老有小的非常適合坐游輪出游。

對出國去走馬觀(guān)花,沒(méi)興趣或沒(méi)時(shí)間深度游的我建議選擇游輪出游。

七十多歲體力不太好的坐游輪出游也是一種好選擇。

7. 郵輪游客購買(mǎi)動(dòng)機

中國郵輪市場(chǎng)群體特征是,

從年齡特征上來(lái)看了,中國郵輪旅游市場(chǎng)以26-35歲、36-45歲之間的乘客為主,分別占總市場(chǎng)份額的24%和28%,總比例超過(guò)半數以上,但與北美市場(chǎng)相比,總體年齡偏年輕化。

從中國郵輪群體家庭月收入水平來(lái)看,大多集中在5000-10000元之間,占65%。從整體消費特征來(lái)看,中國郵輪乘客的消費支出以購買(mǎi)旅游線(xiàn)路為主,其中66.81%的游客表示愿意接受6000元以下的郵輪旅游線(xiàn)路,與北美乘客相比,這一消費水平還處于比較低端的消費水平。

8. 郵輪游客的旅游動(dòng)機

1、激發(fā)旅游者的動(dòng)機需要:開(kāi)發(fā)特色旅游產(chǎn)品和服務(wù)內容。有特色才會(huì )有吸引力,要激發(fā)了旅游者的動(dòng)機,就需要有特色產(chǎn)品來(lái)吸引大家,并且產(chǎn)生一種感覺(jué),讓他們愛(ài)上旅游。

2、激發(fā)旅游者的動(dòng)機需要:加強旅游企業(yè)的管理工作,幫助規范他們的業(yè)務(wù)、服務(wù)、團隊等,這樣可以更好地服務(wù)旅游者,塑造他們對于旅游的感覺(jué)和喜歡。對于旅游者而言,先接觸到的就是旅游企業(yè),他們的管理是否完善和優(yōu)化,作用很大。

3、激發(fā)旅游者的動(dòng)機需要:思考旅游者的內心需求,對于旅游的渴望是什么,這樣會(huì )讓促使旅游行業(yè)更加完善,也能產(chǎn)生很多的特色,并且很好的滿(mǎn)足了旅游者的需求,會(huì )讓旅游者更加喜歡旅游行業(yè)。

4、激發(fā)旅游者的動(dòng)機需要:做好宣傳和推廣工作,激發(fā)旅游者的動(dòng)機,需要廣泛的開(kāi)展宣傳和推廣工作,讓更多的人知道自己的旅游項目和服務(wù)內容,這樣可以吸引旅游者主動(dòng)來(lái)參與。

5、激發(fā)旅游者的動(dòng)機需要:積極聯(lián)合其他資源,做到旅游體系化,這樣會(huì )讓整個(gè)的旅游行業(yè)更具有吸引力,這樣可以激發(fā)旅游者的動(dòng)機。資源越豐富,體系化越立體,會(huì )讓旅游者感受更多的美景和人文享受。

6、激發(fā)旅游者的動(dòng)機需要:做好營(yíng)銷(xiāo)策劃,塑造良好的品牌和口碑,這樣會(huì )讓更多對旅游感興趣的人慕名而來(lái)。營(yíng)銷(xiāo)策劃在旅游行業(yè)中也起到很好的作用,好的旅游品牌和口碑會(huì )獲得更多的客戶(hù)。以上是我的回答,如還有需要補充不夠全面的地方還望指教。請關(guān)注一下,定期發(fā)布旅游優(yōu)惠活動(dòng),專(zhuān)注于廣東周邊吃喝玩樂(lè )資訊,祝大家好運!

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