北京站始建于公元1901年（清光緒二十七年），原址位于正陽(yáng)門(mén)甕城東側（現老車(chē)站商城暨首鐵文化宮所在地），舊稱(chēng)"京奉鐵路正陽(yáng)門(mén)東車(chē)站"。隨著(zhù)歷史沿革，曾沿用前門(mén)站、北京站、北平站、北平東站等站名。1949年9月30日改稱(chēng)北京站至今，素有首都迎賓門(mén)之稱(chēng)。
北京站
新建北京站位于東單和建國門(mén)之間（北京市東城區毛家灣胡同甲13號、郵編100005），東臨通惠河，西倚崇文門(mén)，南界明城墻遺址，北界長(cháng)安街，距市中心2.6公里。1959年1月20日開(kāi)工興建，9月10日竣工，9月15日開(kāi)通運營(yíng)。其建筑雄偉壯麗，金碧輝煌，濃郁民族風(fēng)格與現代化設施設備完美結合，是建國10周年首都著(zhù)名十大建筑之一。其建設速度之快、規模之大、科技含量之高，堪稱(chēng)中國鐵路建設史上的一個(gè)奇跡。開(kāi)站前夕，毛澤東主席視察新建北京站，后親筆為北京站題寫(xiě)站名。
北京站為全國鐵路客運特等站。占地面積25萬(wàn)平方米。車(chē)站布局為縱列式，分為到發(fā)場(chǎng)、交接場(chǎng)、調車(chē)場(chǎng)。線(xiàn)路管轄：至京山下行7.0公里、京承下行2.3公里。主要擔當京山、京秦、京滬、京承、京原、京包線(xiàn)旅客運輸任務(wù)，并有開(kāi)往平壤、烏蘭巴托、莫斯科的國際和國際聯(lián)運旅客列車(chē)。1998年至2004年，全路五次調圖提速，北京站圖定列車(chē)對數、方向、等級不斷發(fā)生變化，隨著(zhù)"朝發(fā)夕至"、"夕發(fā)朝至"列車(chē)增加，車(chē)站出現早晚兩個(gè)旅客乘降高峰，特別是假日經(jīng)濟的興起，給車(chē)站各項運輸組織工作帶來(lái)一系列變化，促進(jìn)客貨營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)質(zhì)量提高。
車(chē)站現有站臺8座。初期，各站臺長(cháng)度371米、面積34133平方米，雨棚6座25100平方米。1976年以來(lái)，歷次進(jìn)行站臺東擴西延工程延長(cháng)施工，站臺有效長(cháng)分別增至497米至603米，可接發(fā)客車(chē)18至20輛，適應了列車(chē)擴大編組需要，提高了車(chē)站客運能力。2002年，站臺總面積為46838平方米，雨棚總面積為27278平方米。2004年4月，北京站擴能改造主體工程交付使用，在全路首次建成站臺無(wú)柱雨棚79000平方米，新建站臺2座、列車(chē)到發(fā)線(xiàn)3條，大型地下行包庫20000平方米。
站舍大樓坐南朝北，東西寬218米，南北最大進(jìn)深124米，建筑面積71054平方米。站前廣場(chǎng)面積40000平方米。站內主要服務(wù)設施：大小貴賓室6個(gè)，軟席候車(chē)室1個(gè)，普通候車(chē)室4個(gè)，高架檢票廳候車(chē)室1個(gè)，重點(diǎn)旅客候車(chē)區4個(gè)；進(jìn)站天橋2座，自動(dòng)扶梯6部，直升電梯7座；售票廳、國際售票處、中轉簽字加快各1處。
北京站客運服務(wù)設施現代化改造始于1976年，此后相繼建立微機制票；電視監控；行包自動(dòng)檢斤、制票、查詢(xún)；無(wú)線(xiàn)通信；自動(dòng)廣播；引導揭示；自動(dòng)查詢(xún)；自動(dòng)檢票和計算機管理9大系統。1998年5月至1999年9月，鐵道部和北京市實(shí)施北京站抗震加固大修改造工程，實(shí)現"風(fēng)格依舊、面貌一新、功能齊全、科技領(lǐng)先"的構想。北京站引進(jìn)、開(kāi)發(fā)和使用科技新項目10項，即：中央空調系統；自動(dòng)噴淋消防系統；客運引導揭示系統；客運多功能廣播系統；電話(huà)電腦問(wèn)詢(xún)及電視監視監控系統；多媒體觸摸查詢(xún)系統；自動(dòng)檢票系統；自動(dòng)售票機；開(kāi)通網(wǎng)站服務(wù)；啟用平面無(wú)線(xiàn)燈顯調車(chē)設備；進(jìn)一步提高科技管理水平，滿(mǎn)足現場(chǎng)和旅客不同需求。
北京站多經(jīng)系統始創(chuàng )于1980年12月，分為多元經(jīng)濟和集體經(jīng)濟（簡(jiǎn)稱(chēng)"兩經(jīng)"）。北京站大修改造后，多經(jīng)輔助設施齊全，設有：京站招待所、商務(wù)中心、咖啡廳、旅游部、電影錄像廳、新華書(shū)店、期刊書(shū)報門(mén)市部、二樓觀(guān)光平臺、百樂(lè )超市、百貨柜臺、商業(yè)一條街、電子寄存柜、小件行李寄存處、行李包裹打包處、紅帽子小件搬運處、大都會(huì )、中餐廳、芳香? ?快餐廳、陽(yáng)坊勝利涮羊肉--北京站分店等，形成較為合理的商業(yè)布局，不斷完善和延伸車(chē)站的服務(wù)功能。
北京站隸屬北京鐵路局。行政設7個(gè)科室：辦公室、勞動(dòng)人事科、計劃財務(wù)科、安全科、技術(shù)科、客運業(yè)務(wù)科、職工教育科；生產(chǎn)機構設置：電算統計室；黨群設3個(gè)部門(mén)：黨委、工會(huì )、團委。下設6個(gè)生產(chǎn)車(chē)間：客運、售票、運轉、環(huán)衛、建筑、設備。
北京站是鐵路和首都兩個(gè)文明建設的重要窗口。新站建站至今，北京站累計運送旅客14.2億人次；辦理行包3.13億件；完成運營(yíng)收入285.6億元；在運輸生產(chǎn)中創(chuàng )造多項中國鐵路客運之最。至2005年底，無(wú)一般行車(chē)事故2288天，無(wú)險-故8388天，無(wú)重大、大事故12665天，無(wú)工傷死亡6616天，無(wú)重傷4574天，無(wú)輕傷3384天，實(shí)現連續第六個(gè)安全年，創(chuàng )歷史最好成績(jì)。45年間，共獲全國、鐵道部、北京市授予"全國紅旗車(chē)站"、"全國創(chuàng )建文明行業(yè)活動(dòng)先進(jìn)單位"、"全國用戶(hù)服務(wù)滿(mǎn)意單位"、"全路文明車(chē)站"、"首都文明單位"、"北京市衛生紅旗單位"等104個(gè)榮譽(yù)稱(chēng)號。2000年8月，被鐵道部命名為全路"品牌車(chē)站"。2005年1月1日北京站通過(guò)了ISO9000國際質(zhì)量管理體系認證。
北京站是全國鐵路客運重要樞紐，在1996年北京西站開(kāi)通以前，其規模最大、設備最先進(jìn)。京包、京滬、京山等幾大干線(xiàn)把我國遼闊的疆域與首都連結成緊密的整體。北京站發(fā)出的旅客列車(chē)可直達蘇聯(lián)莫斯科、朝鮮平壤、蒙古烏蘭巴托等鄰邦國家首都。
北京站地理位置在北京二環(huán)路內建國門(mén)以南東便門(mén)以西，屬于市中心。
北京站不僅是首都和人民鐵路的重要窗口，而且是中華人民共和國的重要窗口，也是連接首都人民與全國人民、中國人民與世界人民友誼的橋梁和紐帶.因此，建設一座現代化的首都車(chē)站及搞好北京站的工作具有特殊重要的意義。
1959年9月13日到14日，新站建成之始，毛澤東主席、-主席、-委員長(cháng)、-總理和中央其它領(lǐng)導同志，曾先后到站視察，并做了重要指示。毛主席親筆題寫(xiě)了“北京站”三個(gè)大宇。車(chē)站根據周總理指示將這三個(gè)立體大字放置車(chē)站正面中央正上方。
至1959年9月25日，中央各部委的領(lǐng)導同志、各國駐華使團、專(zhuān)家、國內各民主人士、人民代表、政協(xié)委員、人民團體、工人、學(xué)生、干部、市民等共計38448人，先后到站參觀(guān)。其中副部長(cháng)以上中央領(lǐng)導同志159人、元帥9人、將軍16人、民主人士68人，政協(xié)委員1300人，各國使節、外國記者及專(zhuān)家共622人。
2019年10月7日，北京站車(chē)站大樓入選第八批全國重點(diǎn)文物保護單位名單。