五角場(chǎng)一帶原來(lái)是上海北郊江灣鎮以東的一片荒野，20世紀30年代，上海市政府為了與租界競爭，在黃浦江下游方向開(kāi)辟新區，修筑許多道路，這五條干道就是修筑于那時(shí)。抗戰前在五角場(chǎng)的東北方建成市政府、博物館、圖書(shū)館和江灣體育場(chǎng)等中國古典式建筑，準備將這一帶建成新的上海市中心。抗戰期間日本人繼續經(jīng)營(yíng)，建成恒產(chǎn)株式會(huì )社（南京政治學(xué)院分院）等。此后主要發(fā)展為文教區，附近有復旦大學(xué)、同濟大學(xué)、第二軍醫大學(xué)、上海財經(jīng)大學(xué)、上海體育學(xué)院、南京政治學(xué)院分院以及長(cháng)海醫院等。1990年以后，五條干道交匯處附近陸續開(kāi)設一批商店。

五角場(chǎng)立交工程是中環(huán)線(xiàn)建設的重要控制節點(diǎn)，是上海市唯一的環(huán)島交通方式，即在邯鄲路、翔殷路、黃興路、淞滬路、四平路“五角”交叉路段中部建設橢圓型下沉式廣場(chǎng)（環(huán)島）。五角場(chǎng)立體交通的第一層（最底層）為下穿下沉式廣場(chǎng)的黃興路至淞滬路車(chē)行地道，它寬21米，最深處達14米，設雙向4車(chē)道。第二層為深4米，100×80米的橢圓型下沉式廣場(chǎng)，集景觀(guān)、綠化、休閑、交通于一體，彰顯人與自然和諧一致的空間環(huán)境。第三層為環(huán)島交通方式的地面道路，它寬20米，設置4條環(huán)行車(chē)道。第四層為西接邯鄲路地道，東至翔殷路快速干道的高架道路，路寬30.5米，設雙向8車(chē)道。地面人流則經(jīng)5個(gè)人行地道，通過(guò)路口雙向自動(dòng)扶梯和樓梯被導入下沉式廣場(chǎng)，地面道路不再有行人穿越。

五角場(chǎng)環(huán)島立交暨下沉式廣場(chǎng)景觀(guān)裝飾工程由國內年輕藝術(shù)家仲松進(jìn)行總體設計，全程藝術(shù)監理。已故視覺(jué)藝術(shù)大師陳逸飛先生擔任藝術(shù)顧問(wèn)。北京京冶建筑設計院負責工程設計。工程由楊浦區五角場(chǎng)市級副中心開(kāi)發(fā)建設辦公室（上海北島置地有限公司）組織實(shí)施，上海綠地建設有限公司承建。廣場(chǎng)由內到外依此布置中心地圖、中央廣場(chǎng)、綠化、水池、水幕及環(huán)廊。整個(gè)建筑以清水混凝土為基調，簡(jiǎn)潔、大氣，極具現代感和藝術(shù)氣息。環(huán)形水幕落差4米，伴隨音樂(lè )變幻不同形態(tài)，扭動(dòng)“身體”。在燈光映襯下亮麗、輕盈，使廣場(chǎng)更添活力和靈性。近300米長(cháng)自上而下噴射的倒掛音樂(lè )水幕在國內外屬首例作品，控制系統采用中科院智能音樂(lè )噴泉控制系統專(zhuān)利技術(shù)。

乘車(chē)線(xiàn)路

地址：上海市楊浦區邯鄲路、翔殷路、黃興路、淞滬路、四平路交叉路口

乘車(chē)指南：公交55、59、61、90、99、102、133、139、168、307、325、329、405、538、559、713、749、812、817、819、842、850、854、910、937、942、991路及大橋三線(xiàn)、大橋三線(xiàn)均可到達。