開(kāi)灤唐山礦早期工業(yè)遺存

站在270度的環(huán)繞大廳里，四周陳列的仿真樹(shù)木高大茂密，忽然，一道道藍色閃電破空而下，緊接著(zhù)，大廳頂部的白色帷幕緩緩落下，幕布上映出滾滾海浪，似乎要將人緊緊包圍。成片的樹(shù)木開(kāi)始倒塌，在波濤洶涌的水中不斷翻滾，逐漸沉埋，這時(shí)形成了初級的煤炭——褐煤。地殼開(kāi)始劇烈運動(dòng)，褐煤被更深地埋入地下，在隔絕了空氣、長(cháng)期高溫高壓的環(huán)境里，褐煤中的氧氣被擠了出來(lái)，碳含量逐漸增加，時(shí)間流淌過(guò)了2億多年，當初的樹(shù)木變成了今天黑色的原煤……

如果說(shuō)煤炭是開(kāi)灤博物館的基石，那么，琳瑯滿(mǎn)目的工業(yè)遺跡則是它的驕傲。不是只有玉石書(shū)畫(huà)才有文化氣息，那些記載了近現代中國艱辛工業(yè)化歷程的鐵路、礦井、機車(chē)，同樣有歷史厚度。對于博物館，我們是不是應該反思如何把文化視野放得更寬廣一點(diǎn)？

2013年5月，開(kāi)灤唐山礦早期工業(yè)遺存被列為第七批全國重點(diǎn)文物保護單位。

兩節銹跡斑斑的鐵軌，是1881年唐胥鐵路通車(chē)的文物，那段鐵路是我國今天7萬(wàn)多公里鐵路的起點(diǎn)；長(cháng)5.7米的黑色龍號機車(chē)，曾經(jīng)拉響了我國鐵路運輸史上的第一聲汽笛；一張薄薄的開(kāi)平老股票，述說(shuō)著(zhù)開(kāi)灤煤礦作為近代中國最早股份制企業(yè)的輝煌，是我國迄今存世最早的股票……

“館內老檔案共4萬(wàn)余件，可以說(shuō)是我國煤炭工業(yè)發(fā)展的一部編年史和活化石。”開(kāi)灤博物館館長(cháng)馬長(cháng)生說(shuō)，“19世紀下半葉，‘洋務(wù)運動(dòng)’催生了我國近代民族工業(yè)。然而，能夠反映其發(fā)展進(jìn)程的工業(yè)遺跡卻在迅速地消失。開(kāi)灤有責任挖掘和保護好這部分歷史，不能讓它成為空白。”令人欣喜的是，今年5月初，“開(kāi)灤唐山礦早期工業(yè)遺存”晉級全國重點(diǎn)文物保護單位。

漫步在博物館內600米長(cháng)的展覽線(xiàn)上，每一個(gè)展廳都在訴說(shuō)著(zhù)開(kāi)灤厚重的歷史文化——“洋務(wù)運動(dòng)”與中國近代煤炭工業(yè)的興起和發(fā)展走過(guò)了怎樣的艱辛歷程，一座開(kāi)灤煤礦如何托起了唐山和秦皇島兩座城市，“他們特別能戰斗”是開(kāi)灤精神的寫(xiě)照，開(kāi)灤工人在早期建黨、五礦大-、反抗日偽壓迫、支援國家建設、抗震救災等不同歷史時(shí)期作出了哪些貢獻，改革開(kāi)放后開(kāi)灤集團又是如何開(kāi)拓進(jìn)取，保持百年基業(yè)長(cháng)青……