中共中央國際交通線(xiàn)永登紀念館臨時(shí)過(guò)渡布展地址在縣博物館二、三樓。計劃布展總面積2000平米，共分為4個(gè)展廳，內容分別為：龍潭虎穴，紅色電波；巨大關(guān)懷，光輝足跡；國家脊梁，民族靈魂；浩瀚工程，輝煌成就。紀念館著(zhù)重體現中共中央國際交通線(xiàn)永登交通站作為西北重要的一站，在中國抗日戰爭中發(fā)揮的積極作用。

太平洋戰爭爆發(fā)后，中共中央決定開(kāi)辟與共產(chǎn)國際的地下交通線(xiàn)。為落實(shí)中央決定，1942年2月，中央農委負責人任弼時(shí)、李富春約見(jiàn)中共甘肅工委組織部長(cháng)王實(shí)先，傳達了中央開(kāi)辟?lài)H交通線(xiàn)的決定。當時(shí)，中共中央的意圖是通過(guò)甘肅、新疆，溝通中共中央與共產(chǎn)國際的聯(lián)系，通過(guò)沿途設站，轉送物資、人員和情報。選擇人員應為掩護身份隱蔽、社會(huì )地位較高、最好在國民黨政府與軍隊電臺工作的共產(chǎn)黨員。王實(shí)先向任弼時(shí)、李富春匯報了甘工委在西安、蘭州、永登、酒泉、玉門(mén)等地符合條件的黨員情況。在永登，王儒林、王建三、蔡振東被初步選定。根據王實(shí)先的建議，任弼時(shí)、李富春認為在永登建站不僅非常必要，而且條件基本成熟。鑒于在1940年6月中共甘肅工委機關(guān)被破壞后，工委已通知各地黨組織停止活動(dòng)，黨員分散隱蔽，目前對國統區黨員情況不完全了解的實(shí)際。為慎重起見(jiàn)，任弼時(shí)、李富春對王實(shí)先約法三章：一、先行考察，然后建站；二、這次出去，決不能與地方組織發(fā)生關(guān)系；三、凡選定的黨員，一律割斷地方組織關(guān)系，作長(cháng)期隱蔽打算，只許組織找，不許找組織。

王實(shí)先接受任務(wù)后，立即趕往西安，后又回到蘭州。在蘭州，王實(shí)先分別約見(jiàn)第八戰區少將經(jīng)濟委員張效良，公路局工程師武可久、王方玉、孫邦秀，驛運管理處股長(cháng)馬大澧等。之后，王實(shí)先從蘭州出發(fā)，到達永登后，分別約見(jiàn)王儒林、王建三和蔡振東。經(jīng)過(guò)面談和多方考察，認為王儒林、王建三、蔡振東共產(chǎn)主義信念堅定，抗日態(tài)度堅決，隨后向他們傳達了中央的決定。

經(jīng)過(guò)中央農委的審查批準，6月初，王實(shí)先帶領(lǐng)電臺技術(shù)員李申、楊剛等人重返陜西、甘肅，具體落實(shí)建站工作。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的艱苦努力，相繼建立了中共中央國際交通線(xiàn)西安、蘭州、永登、玉門(mén)交通站。王實(shí)先到永登后，代表中共中央農委宣布：任命王儒林為中共中央國際交通線(xiàn)永登交通站站長(cháng)，王建三為副站長(cháng)，蔡振東為電臺部主任。隨行的李申、楊剛秘密接通了永登電臺的聯(lián)絡(luò )信號。自此，一條分別從延安和莫斯科發(fā)出的紅色電波，不時(shí)經(jīng)過(guò)永登上空，傳遞著(zhù)中共中央和共產(chǎn)國際間的絕密情報，增加了反法西斯戰爭的通道。1943年5月，共產(chǎn)國際解散，中共中央國際交通線(xiàn)永登交通站關(guān)閉。