乏驢嶺鐵橋，是一座正太鐵路橋。當年，正太鐵路的窄軌小火車(chē)通過(guò)此橋跨過(guò)綿河，穿過(guò)乏驢嶺隧道向東。乏驢嶺鐵橋，高7.5米，寬5.5米，橋面至谷底30米。石太線(xiàn)建成后，有關(guān)部門(mén)曾醞釀拆除此橋，但因為它是乏驢嶺村民出行的唯一通道被保留了下來(lái)。

乏驢嶺大鐵橋是法國巴黎DAYDE&PILLE公司承建，采用的是19世紀流行的鍛鐵(puddleiron)技術(shù)，和越南的“龍遍”鐵橋、法國的埃菲爾鐵塔使用的是一種技術(shù)。

乏驢嶺鐵橋在正太鐵路上，最主要的作用就是聯(lián)通了山西和河北，使晉煤得以外運。而自1937年日寇占領(lǐng)河北后，為保正太鐵路將山西的煤炭運輸到各出海港口，便重兵駐守該鐵橋，并在周邊修建了七座炮樓和兩座地堡。

1943年后，正太鐵路改線(xiàn)，火車(chē)改走熊猴灣。1947年，熊猴灣大橋被炸毀后，這條舊鐵路又被啟用一段時(shí)間。鐵軌早已撤掉，換成了水泥路面。正太鐵路從啟用到石太線(xiàn)建成，期間僅50多年，乏驢嶺鐵橋也成為了正太鐵路的一個(gè)歷史見(jiàn)證。