翁金線(xiàn)的地點(diǎn)跟終點(diǎn) 滬杭公路是誰(shuí)修建的?

導讀：翁金線(xiàn)的地點(diǎn)跟終點(diǎn) 滬杭公路是誰(shuí)修建的老滬杭公路簡(jiǎn)介翁金線(xiàn)起止點(diǎn) 美景大道滬杭公路是誰(shuí)修建的

常年往來(lái)杭州跟上海應該并不陌生這樣一條公路。在綠蔭地下的不那么柏油路的老公路曾經(jīng)是唯一一條連接上海跟杭州的公路。這條公路是南京國民政府在十年建設期間修建的。

老滬杭公路簡(jiǎn)介

老滬杭公路是上海至杭州間的第一條公路，浙江境內段叫“翁金線(xiàn)”。“翁”指海寧的“翁家埠”，“金”是指平湖的金絲娘橋。

據調查，滬杭高速公路始建于1932年。這是一條曲折的路線(xiàn)，沿著(zhù)杭州灣和錢(qián)塘江北岸。它也是海寧最早的高速公路。

老滬杭公路浙江段曾被稱(chēng)為01省道，可見(jiàn)其在浙江交通發(fā)展史上的地位。作為滬杭之間的交通大動(dòng)脈，是除滬杭鐵路外唯一的交通大動(dòng)脈。1998年，01省道(東西大道)通車(chē)，原01省道更名為翁金線(xiàn)。

翁金線(xiàn)起止點(diǎn)

老滬杭公路(翁金線(xiàn))起自上海市區西藏南路斜土路口，止于杭州清泰門(mén)，連通了嘉興平湖、海鹽、海寧，是很多年前上海到杭州的唯一通道，也是我國于1932年第一條全線(xiàn)貫通的跨省市干線(xiàn)國家公路。如今，這條路已退出了交通要道的歷史舞臺，但它還有一個(gè)名稱(chēng)叫“最美公路”。

美景大道

老滬杭高速公路是一條蜿蜒的路線(xiàn)，沿著(zhù)杭州灣和錢(qián)塘江北岸。在一些地方，它被夸大到彎曲的程度。這條雙車(chē)道的道路兩旁是高大的樹(shù)木，枝繁葉茂，在美麗的景色中隱約可見(jiàn)。

最美麗的路段最美麗的高速公路，丁橋-大缺口段已被圈成景區道路，免費觀(guān)一線(xiàn)潮和交叉潮的地方都圈進(jìn)去了。

從空中俯瞰，錢(qián)塘江畔蜿蜒的道路綠樹(shù)成蔭，堪稱(chēng)“最美的道路”。隨著(zhù)時(shí)代的變遷，公路逐漸退出了交通運輸的主要舞臺。在海寧段，當地綠化帶、公園開(kāi)發(fā)，已成為海寧市百里錢(qián)塘江旅游開(kāi)發(fā)的休閑長(cháng)廊。如今，在周末，來(lái)自周邊地區的游客經(jīng)常來(lái)到這條美麗的小路上，享受悠閑的生活。

滬杭公路是誰(shuí)修建的

《嘉興大事記》中說(shuō)：“九一八事變”以后，日本帝國主義侵略加緊，中日爆發(fā)全面戰爭勢已難免，國民黨當局從軍事角度出發(fā)，加緊境內交通建設。老滬杭公路1925年11月由西向東開(kāi)建，1932年10月全線(xiàn)建成通車(chē)。建成不久后抗戰全面爆發(fā)，老滬杭公路也因為戰爭原因被炸得坑坑洼洼。

在浙江嘉興當地，流傳著(zhù)一種說(shuō)法，說(shuō)老滬杭公路是日本鬼子修建的，這是怎么回事呢?侵華日軍會(huì )有這么好心?歷史學(xué)家黃仁宇在他的回憶錄《黃河青山》中提到，1945年日本宣布投降后，由于缺乏運輸條件，很多日軍部隊滯留在中國境內，由當時(shí)的國民黨軍隊看管。

1945年11月前后，出于當時(shí)的考量和安排，讓滯留還未回國的日軍第六十一師來(lái)整修國道滬杭公路。日軍六十一師團的工程軍官還專(zhuān)門(mén)交了一份修復公路的計劃書(shū)。黃仁宇先生以參謀身份監督日軍修復滬杭公路。投降的日軍被罰進(jìn)行了滬杭公路修復工作，以訛傳訛，便被人誤以為這條路是日本人修建的。

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