西戶(hù)鐵路站點(diǎn)設置及線(xiàn)路圖
導讀：西戶(hù)鐵路站點(diǎn)設置及線(xiàn)路圖 站點(diǎn)設置 線(xiàn)路圖 最新消息
這條西安西戶(hù)鐵路是北起阿房宮南站，南止鄠邑站，線(xiàn)路全長(cháng)26.3公里，最高設計時(shí)速100公里，那么 關(guān)于西戶(hù)鐵路最新的建設詳情以及相關(guān)線(xiàn)路圖詳情，下面一起來(lái)看看吧。
站點(diǎn)設置
項目北起阿房宮南站，南止鄠邑站，線(xiàn)路全長(cháng)26.3公里，最高設計時(shí)速100公里，設鄠邑站、五竹站、馬王站、昆明池站、阿房宮南站等5站。
改造后，西戶(hù)鐵路以商旅客流為主，兼顧通勤客流，可滿(mǎn)足沿線(xiàn)企業(yè)貨運功能需求，還將成為鄠邑區連接西咸新區、中心城區的客運輔助通道。
線(xiàn)路圖
最新消息
2022年7月21日上午，隨著(zhù)西戶(hù)鐵路戶(hù)縣站進(jìn)入基礎施工階段，標志著(zhù)西戶(hù)鐵路改造提升項目正式開(kāi)工建設。
西戶(hù)鐵路改造提升項目北起阿房宮南站，與地鐵5號線(xiàn)阿房宮南站接駁，南至鄠邑區戶(hù)縣站，改造線(xiàn)路全長(cháng)26.3公里，設車(chē)站5座。新建阿房宮南、昆明池、五竹站，改建戶(hù)縣、馬王站(其中五竹站和馬王站為會(huì )讓站，不辦理客運)，新建鄠邑存車(chē)場(chǎng)1座。改造后的線(xiàn)路除滿(mǎn)足既有貨運功能外，將增加客運功能，主要以商旅客流為主，兼顧通勤客流，是連接鄠邑區、西咸新區至中心城區的客運輔助通道。該項目是我省首個(gè)利用既有鐵路富余運能開(kāi)行公交化客運列車(chē)線(xiàn)路，建成后將對加強主城區與外圍組團之間聯(lián)系、增加我市西南部交通供給、加快推進(jìn)國家中心城市建設和西咸一體化進(jìn)程具有重要意義。
本次改造除對客運范圍內的軌道、路基、橋梁、車(chē)站和機電等設備進(jìn)行改造外，還將對沿線(xiàn)42處平交道口進(jìn)行改造提升，改造后設道路立交21處，保留平交道口3處(豐鎬京遺址范圍內嚴禁開(kāi)挖等動(dòng)土行為)，封閉道路18處。改造同步在沿線(xiàn)增設鐵路防護柵欄，提升周邊環(huán)境景觀(guān)，統籌設置聲屏障、隔聲窗、軌道減振措施優(yōu)化降低噪音影響。客運車(chē)輛計劃采用新型內燃制式車(chē)輛，設計速度100km/h。
下一步，西安市軌道集團將在保證安全、質(zhì)量的前提下，高標準、高質(zhì)量、高效率地完成各項任務(wù)，力爭將西戶(hù)鐵路改造提升項目打造成為陜西省首條市域(郊)鐵路改造示范項目，為構建西安市都市圈多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò )，打造西安都市圈快速通勤網(wǎng)，續寫(xiě)西安軌道集團高質(zhì)量發(fā)展新篇章作出積極貢獻。
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