重走英雄路——向著(zhù)N35°北北線(xiàn)前行

有人說(shuō)，來(lái)西藏只有零次和無(wú)數次，我相信這句話(huà)的真實(shí)性。

做戶(hù)外旅行這么多年，我見(jiàn)過(guò)很多把西藏作為挑戰的人。他們挑戰這里的高原環(huán)境，挑戰這里的生存條件，挑戰這里陌生的一切和未知的困難。

但這些對于“老江湖”來(lái)說(shuō)早已不是什么難事兒，相比常規路線(xiàn)更有挑戰性的四大無(wú)人區連穿成為了他們的新目標。

一次長(cháng)達半個(gè)月的無(wú)人區之旅，讓每一個(gè)隊員的神經(jīng)都瀕臨在崩潰的邊緣，即使重返人間后也會(huì )恍惚的認為自己還在那個(gè)“鳥(niǎo)不拉屎”的地方奮力前行著(zhù)。但刨除這些身體上的疲倦，這種重獲新生的榮譽(yù)感更令人滿(mǎn)足。

如果你問(wèn)，有沒(méi)有一條可以媲美四大無(wú)人區穿越的道路？

我會(huì )回答你“有，N35。”

北緯35度

一個(gè)神奇的地理位置

我們的征程，就要從N35°線(xiàn)（北北線(xiàn)）開(kāi)始！

N35°線(xiàn)（北北線(xiàn)）東西穿越，是國內難度最大的越野線(xiàn)路，一個(gè)讓無(wú)數越野英雄熱血沸騰的地方。

N35°線(xiàn)也被稱(chēng)為北北線(xiàn)，它東起青海格爾木，西至西藏阿里獅泉河（我們的行程選擇經(jīng)新疆克里雅古道結束），直線(xiàn)距離1800公里，全程高海拔無(wú)人區，平均海拔4800米以上，極具挑戰難度。

簡(jiǎn)要路線(xiàn)圖

什么是N35？

顧名思義，N35就是北緯35°的簡(jiǎn)稱(chēng)，又稱(chēng)西藏北北線(xiàn)，西起青海格爾木不凍泉附近，東至西藏阿里首府獅泉河，是目前國內穿越難度最大（沒(méi)有之一）的越野路。

這里平均海拔5000米左右，是世界上最不適宜人類(lèi)居住的區域之一，相對于名氣更大的四大無(wú)人區連穿，這片土地受關(guān)注程度更低，景色更加壯麗，人煙更加稀薄。

是一個(gè)讓無(wú)數越野人熱血沸騰的終極越野路！N35的安靜并沒(méi)有保持太長(cháng)時(shí)間，隨著(zhù)電影《七十七天》的熱映，大羌塘，N35走入了越來(lái)越多人的視野。

N35線(xiàn)路怎么走？

N35線(xiàn)路為汽車(chē)穿越無(wú)人區線(xiàn)路，因此無(wú)需重復電影《七十七天》里的線(xiàn)路，我們的N35線(xiàn)路從青海格爾木開(kāi)始，沿《七十七天》線(xiàn)路反走，致敬英雄路！

大致線(xiàn)路為：格爾木-不凍泉-卓乃湖-太陽(yáng)湖-勒斜武擔湖-向陽(yáng)湖-多格錯仁強錯-多格錯仁-若拉錯-朝陽(yáng)湖-巴毛窮宗-羊湖（這個(gè)是羊湖，并非拉薩附近的羊卓雍錯）-普爾錯，一般行程會(huì )在此繼續向西到達獅泉河結束行程！我們?yōu)榱送怀鲋刈哂⑿勐返木€(xiàn)路定義，在普爾錯/邦達錯轉而向北，經(jīng)克里雅山口，沿克里雅古道北出新疆，完成我們特有的N35之路！行程時(shí)間預計13-14天，格爾木開(kāi)始，新疆的民豐或者和田解散，坐車(chē)隊員也可隨車(chē)在花土溝或者敦煌解散。

可可西里·卓乃湖

可可西里·卓乃湖

為什么要走N35?

這里沒(méi)有醫院、超市、加油站、也沒(méi)有道路、酒店，甚至沒(méi)有任何人類(lèi)和人類(lèi)活動(dòng)痕跡。這里有的只是這個(gè)星球最開(kāi)始的樣子，一個(gè)并未被人類(lèi)文明染指的區域，這里是動(dòng)物的世界，這里是雪山冰川與高原湖泊的天堂。

這里的景色世界上僅有幾百萬(wàn)分之一的人有緣一見(jiàn)，在這個(gè)沒(méi)有手機信號的區域，除了壯麗的景色、豐富的野生動(dòng)植物資源，我們還可以與自己內心展開(kāi)一場(chǎng)深度對話(huà)。我們希望你出來(lái)之后不再妄談什么征服世界，而是更多的去感恩這個(gè)世界。

新疆克里雅

新疆克里雅

克里雅古道有什么特點(diǎn)？

要說(shuō)這條路線(xiàn)與市面上其他線(xiàn)路相比最大的不同點(diǎn)：應該就是增加的約550公里長(cháng)的克里雅古道了。

這是一條有故事的新藏老線(xiàn)，從于田縣區域經(jīng)過(guò)克里雅山口，這是歷史上著(zhù)名的克里雅古道。

從新疆于田縣的普魯村開(kāi)始，一半是在昆侖山無(wú)人區，即廣義上的羌塘大草原，縱穿了羌塘無(wú)人區的東部，經(jīng)過(guò)蘇巴什（解放軍筑路住址遺址），克里雅山口，一直到界山達坂，與現在219國道會(huì )合。其中的克里雅山口、克里雅河，也就是現在克里雅無(wú)人區的一部分。

早至唐朝起，從克里雅山口穿越昆侖山的道路就是西藏與新疆間主要人員往來(lái)通道。清末官修的《于闐縣鄉土志》還詳細地記述了從于闐縣治南行1430里即是新疆與后藏的交界處。這條道被稱(chēng)為“克里雅山口道”、唐蕃古道，當地維吾爾人稱(chēng)之為“藏道”。至今，在普魯村北還保留著(zhù)阿拉叫依古驛站，在新疆和西藏的交界的克里亞山口保留著(zhù)唐代的罕坦木帕夏古堡。

N35北北線(xiàn)穿越簡(jiǎn)要行程

第1天：格爾木集合，接機，聚餐，行前會(huì )，簽訂合同，行前說(shuō)明會(huì )

第2天：格爾木—不凍泉

第3天：不凍泉—庫賽湖—卓乃湖（扎營(yíng)）

第4天：卓乃湖—太陽(yáng)湖—勒斜武擔湖（扎營(yíng)）

第5天：勒斜武擔湖—向陽(yáng)湖—多格措強仁措（扎營(yíng)）

第6天：多格措強仁措——多格錯仁—若拉措（扎營(yíng)）

第7天：若拉措—朝陽(yáng)湖（扎營(yíng)）

第8天：朝陽(yáng)湖—巴毛窮宗火山群（扎營(yíng)）

第9天：巴毛窮宗火山群—羊湖—拜惹布措（扎營(yíng)）

第10天：拜惹布措—普爾措—邦達措（扎營(yíng)）

第11天：邦達措—克里雅山口—阿特塔木達坂（扎營(yíng)）

第12天：阿特塔木達坂—阿什庫勒火山群（扎營(yíng)）

第13天：阿什庫勒火山群—普魯村，重回人間

第14天：普魯村—于田/民豐（解散）

線(xiàn)路解散地分別為于田或者民豐，也可隨車(chē)在花土溝或者敦煌解散，坐車(chē)隊員我方會(huì )安排免費轉運至花土溝、敦煌。

備注：此為極為特殊的越野線(xiàn)路，受道路、天氣、政府活動(dòng)、軍事等不可抗力因素影響很大，出發(fā)前領(lǐng)隊可能根據實(shí)時(shí)情況對行程進(jìn)行調整，可能會(huì )變更出發(fā)地、結束地和行程總天數，以保障行程順利進(jìn)行，但會(huì )基本保持所到的重要節點(diǎn)不變。

優(yōu)惠活動(dòng)：凡參加過(guò)我方之前的【四大無(wú)人區穿越】活動(dòng)的老隊員，均可享受8.8折優(yōu)惠價(jià)，老隊員帶新隊員可享受9.5折優(yōu)惠價(jià)，具體優(yōu)惠敬請咨詢(xún)專(zhuān)屬客服

成團要求：七人成行，十八人封頂

出發(fā)時(shí)間：2019年11月下旬

線(xiàn)路具體、報名具體事宜可添加客服微信：15614201965

歡迎自帶硬派越野車(chē)輛參加自備車(chē)要求：硬派越野車(chē)（分時(shí)四驅或全時(shí)四驅帶鎖、離地間隙225mm以上）、車(chē)況良好無(wú)暗病、五年內車(chē)輛，必須使用AT或MT輪胎，自備車(chē)無(wú)人區車(chē)輛故障無(wú)配件棄車(chē)的情況，聯(lián)系后續維修救援由車(chē)主自行承擔費用。建議車(chē)型：陸巡，普拉多4000，奔馳G，雷克薩斯570，FJ,牧馬人，公羊皮卡，途樂(lè )，猛禽，帕杰羅或者改裝過(guò)的吉姆尼等硬派越野車(chē)，謝絕城市越野車(chē)。

預訂須知

由于本次活動(dòng)路途遠、條件艱苦，希望隊員具有如下素質(zhì)

1、最好具有一定的戶(hù)外活動(dòng)經(jīng)驗（最好有露營(yíng)經(jīng)驗）；

2、能吃苦耐勞、包容性強、有奉獻精神；

3、身體健康，無(wú)心臟病、高血壓等疾病；

4、有基本的照顧自己的生活自理能力；

5、本次活動(dòng)比一般的戶(hù)外活動(dòng)存在更大的安全風(fēng)險，如報名即視認同此點(diǎn)

6、注意環(huán)保：所有垃圾全部打包帶走，不追擊野生動(dòng)物

7、參加者資質(zhì): 無(wú)人區穿越屬于高海拔高強度線(xiàn)路，參與者需身體健康，有過(guò)高海拔旅行經(jīng)驗，和參加過(guò)一定強度徒步活動(dòng)經(jīng)歷，服從領(lǐng)隊安排。

8，責任免除 領(lǐng)隊、向導有權利根據經(jīng)驗以及當時(shí)隊員身體狀況，天氣狀況臨時(shí)更改路線(xiàn)和計劃（這一點(diǎn)正是經(jīng)驗豐富的領(lǐng)隊的價(jià)值所在之一），隊員必須服從，但會(huì )保證主要的節點(diǎn)都會(huì )經(jīng)過(guò)。

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