川陜蘇區紅色交通線(xiàn)
川陜蘇區紅色交通線(xiàn)，由中共四川省委于1933年建立。先后在綿陽(yáng)市三臺縣境內建立3條交通線(xiàn)，現連接交通線(xiàn)的5個(gè)站點(diǎn)（三臺小學(xué)巷2號城關(guān)聯(lián)絡(luò )站、縣城東門(mén)外李沙罐聯(lián)絡(luò )站、秋林驛成恒藥室聯(lián)絡(luò )站、柳池聯(lián)絡(luò )站、蘆溪兵站）已全部損毀。
1932年12月紅軍入川后，中共四川省委為了暢通與川陜蘇區的聯(lián)系，建立了從成都出發(fā)，經(jīng)三臺、鹽亭、南部、閬中、蒼溪五縣，通向川陜蘇區領(lǐng)導機關(guān)駐地巴中的秘密交通線(xiàn)。
三臺縣革命歷史展覽館（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）
一是途經(jīng)三臺——鹽亭——南部——閬中——蒼溪，渡東河到達根據地的人事交通線(xiàn)。交通線(xiàn)于1933年初建立，以三臺中心縣委為中心，沿線(xiàn)設9個(gè)聯(lián)絡(luò )站。其中，三臺中心縣委領(lǐng)導的有三臺小學(xué)巷2號城關(guān)聯(lián)絡(luò )站、縣城東門(mén)外李沙罐家聯(lián)絡(luò )站、秋林驛（今三臺秋林鎮）“成恒藥室”聯(lián)絡(luò )站、“恒豐泰”綢緞鋪聯(lián)絡(luò )站（現鹽亭縣境內）、富村驛（現南部縣境內）聯(lián)絡(luò )站。這條交通線(xiàn)，除向紅軍和蘇區輸送干部、戰士和進(jìn)步青年外，還負責傳送軍事情報和中央、省委、紅四方面軍、川陜省相互往來(lái)的信函、文件以及食鹽等急需物資。1933年秋，全國總工會(huì )宣傳部部長(cháng)、海員工會(huì )黨團書(shū)記廖承志（化名何柳華）、中央交通員王治齊（化名楊德安）、奉調根據地作省委軍委書(shū)記的羅世文，就是通過(guò)這條交通線(xiàn)到達蘇區。
二是途經(jīng)三臺（柳池）——鹽亭——富村驛——南部（建興）一閬中——蒼溪，渡東河到根據地的情報交通線(xiàn)。1933年3月，省委為配合紅軍斗爭，派人到三臺溝通省委與川陜蘇區的聯(lián)系，為紅四方面軍提供軍事情報。7一8月，省委指示三臺中心縣委“收集國民黨二十九軍進(jìn)攻川陜蘇區的一切軍事情報，及時(shí)向紅四方面軍提供”，三臺中心縣委在三臺與南部之間建立交通線(xiàn)。情報交通線(xiàn)由三臺、閬南、南充三個(gè)中心縣委及所屬沿線(xiàn)基層黨組織負責。情報交通線(xiàn)建立后，人事交通線(xiàn)不再傳送軍事情報。29軍中共秘密軍事小組獲取的情報，都是經(jīng)過(guò)這條交通線(xiàn)送達蘇區。
三是途經(jīng)三臺（蘆溪）——柳池（或縣城區）——鹽亭——蒼溪，渡東河進(jìn)入根據地的秘密交通線(xiàn)。1933年11月，四川省委派特派員夏育群（夏仲寅）在三臺蘆溪設立兵站，開(kāi)辟了專(zhuān)門(mén)接待省委與蘇區之間往來(lái)同志，輸送白區失業(yè)工農群眾去川陜蘇區的秘密交通線(xiàn)，一些進(jìn)步青年就是通過(guò)這條交通線(xiàn)進(jìn)入川陜蘇區，參加紅軍走上革命道路。1934年10月三臺黨組織遭到嚴重破壞后，人事、情報交通線(xiàn)停止活動(dòng)，蘆溪兵站承擔了溝通蘇區的聯(lián)絡(luò )任務(wù)，直至1935年春才撤離。
今日三臺（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）
省委創(chuàng )建的途經(jīng)三臺的3條秘密交通線(xiàn)，在1933年至1934年間，向根據地輸送了上千名各類(lèi)人員，其中，黨團干部和專(zhuān)業(yè)人才200多名。紅色交通線(xiàn)，溝通了省委、中共中央、川陜蘇區的相互聯(lián)系，解決了四川地下黨向川陜革命根據地傳遞情報、輸送人員、運送物資的問(wèn)題，為粉碎敵人封鎖，壯大紅軍力量，支援根據地建設作出了不可磨滅的貢獻。
川陜革命根據地（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）
來(lái)源：四川省地方志工作辦公室
供稿：三臺縣委黨史研究室（三臺縣地方志辦公室）
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