信宜大成新建了座“鐵索橋”，整條河瞬間充滿了詩情畫意！?

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鐵索橋：鐵索橋索橋的一種。以鐵索懸于江、河、谷兩岸為橋。由藤索橋、竹索橋發(fā)展而來。

橋的出現(xiàn)

中國古代的鐵索橋主要有鐵索橋和鐵索浮橋兩大類。最早修建的鐵索橋名為樊河橋，坐落于陜西褒城北留埧縣馬道鎮(zhèn)，橫跨褒水支流之一的樊河。

中國最早的鐵索浮橋出現(xiàn)于東漢初年，公孫述為了防止?jié)h軍的進攻依江而建浮橋。此后鐵索浮橋就頻繁地出現(xiàn)在中國歷史。

興起期

兩漢至隋代（興起期）。這一時期是鐵索橋的初創(chuàng)階段。鐵索橋的建造主要用于通過深澗激流的 “天塹 ”，同時也開始用于軍事防御，用來封鎖長江航道。由于鐵索橋制作技術不完善，大多毀壞，但多被后世所重建。這一時期鐵索橋的主要代表有：陜西褒城樊河橋、云南景東蘭津橋；鐵索浮橋的主要代表有：湖北西陵峽鐵索浮橋、湖北荊門虎牙浮橋、河南洛水天津橋。

發(fā)展期

唐代至元代（發(fā)展期）。這一時期，鐵索橋不論是在建造的技術，還是在使用方面都得到了飛速發(fā)展。特別是鐵索浮橋發(fā)展更快，如黃河航道上的直浮橋和曲浮橋的出現(xiàn)，其數(shù)量明顯增多；此外，由于冶鐵技術的發(fā)展，鐵索浮橋被大量用于長江與黃河河道的防御。這一時期鐵索橋的主要代表有：云南漾濞水橋，西藏拉薩布達拉宮金橋，四川江油云巖寺橋；鐵索浮橋的主要代表有：浙江臨海中津橋，浙江黃巖利涉浮橋，山西永濟蒲津浮橋。

鼎盛期

明清時期（鼎盛期）。到了明清時期，全國范圍內的鐵索橋數(shù)量急劇增多。主要是鐵索橋的發(fā)展明顯，鐵索浮橋則發(fā)展一般。西部云、貴、川、藏四省的鐵索橋的數(shù)量飛速增加，占據(jù)了中國古代鐵索橋分布的最主要部分。這一時期出現(xiàn)了并列多索鐵鏈橋和并列多索鐵眼桿橋等新式鐵索橋。