為救生命航班延遲 救人一命勝造七級浮屠為生命點(diǎn)燃希望引人淚奔(圖)

為救生命航班延遲：為救生命航班延遲：為救生命航班延遲 航班深夜遲飛等捐獻器官為生命開(kāi)啟綠燈愛(ài)心爆棚直戳淚點(diǎn)。一趟航班延誤近80分鐘，一百多名旅客表示支持和理解，還有乘客留言“很值得”，這是為何?

6月7日晚，為等候一例捐獻心臟器官，東航上海浦東至武漢MU2520航班特別延誤近80分鐘，乘坐該航班的147名旅客與機組人員共同守候，沒(méi)有怨言。

為救生命航班延遲 救人一命勝造七級浮屠為生命點(diǎn)燃希望引人淚奔(圖)

最終器官成功抵達武漢，于次日凌晨移植進(jìn)了患者體內，點(diǎn)燃了 “生命希望”。

醫生求助東航：當晚要帶器官趕到武漢

6月7日18時(shí)許，東航接到了武漢一家醫院醫生的求助電話(huà)。當晚他在杭州有一個(gè)供體捐獻心臟器官手術(shù)，該器官必須立即送往武漢，為患者進(jìn)行器官移植。

為救生命航班延遲 救人一命勝造七級浮屠為生命點(diǎn)燃希望引人淚奔(圖)

而根據手術(shù)結束時(shí)間，杭州已沒(méi)有飛往武漢的航班，郭醫生需要趕到上海浦東機場(chǎng)，搭乘當晚最后一趟到武漢的MU2520航班，他希望得到東航的幫助。

不同的器官有不同的可容忍缺血時(shí)間上限，對肝臟來(lái)說(shuō)是12小時(shí)，腎臟是24小時(shí)，心臟僅8小時(shí)。超過(guò)這個(gè)上限，器官基本上就不能使用。理論上，每個(gè)供體有8個(gè)器官可以利用，但因目前保存、轉運等難題，在中國，每個(gè)供體平均僅有2.5個(gè)器官被使用。

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接到求助后，東航的各個(gè)生產(chǎn)保障部門(mén)迅速行動(dòng)。

運行控制部門(mén)與空管塔臺、機場(chǎng)指揮中心溝通協(xié)調，尋求飛行航路支持。地面服務(wù)部門(mén)為郭醫生一行準備專(zhuān)屬柜臺，預留快速通道。

一條挽救生命的綠色通道就此鋪就。

推遲起飛，等待“心臟器官”

7日21時(shí)36分，郭先生傳來(lái)信息，手術(shù)剛結束，正從杭州(浙江大學(xué)第一附屬醫院)趕往上海浦東機場(chǎng)，需要兩個(gè)小時(shí)。

而根據計劃，東航MU2520航班將于22時(shí)45分從浦東機場(chǎng)起飛。東航值班領(lǐng)導當機立斷，決定推遲航班起飛，等待“心臟器官”。

東航浦東地面服務(wù)人員立即在登機口，向等待登機的旅客說(shuō)明情況，告知航班將推遲起飛，希望大家諒解。所有的旅客們均給予了理解和支持，紛紛表示要“愿為生命等待”。

另一邊，現場(chǎng)工作人員與郭醫生保持實(shí)時(shí)溝通。

23時(shí)20分，郭醫生一行抵達浦東機場(chǎng)。早已等候在場(chǎng)的東航工作人員快速辦理登機手續。

23時(shí)35分，郭醫生一行三人攜帶移植器官，順利登上航班，與等候多時(shí)的147名旅客匯合，攜保存箱被安排在頭等艙就坐。

隨后，乘務(wù)長(cháng)編寫(xiě)了感謝致詞進(jìn)行廣播，向全體旅客表達深深的感謝。

凌晨00:04分，在機長(cháng)與塔臺的溝通下，航班從機場(chǎng)順利起飛。航路上也得到管制員的大力配合，一路直飛為“生命”爭取了時(shí)間。

一名旅客事后留言，“今天是一個(gè)很特殊的日子，雖然航班延誤了，但我覺(jué)得是件非常有意義的事情”。另一位旅客也表示：“今天的航班承載著(zhù)生命的希望，因此而造成的延誤也就很值得。”

8日1時(shí)25分，航班順利抵達武漢天河機場(chǎng)。早已等候在機場(chǎng)門(mén)口的武漢協(xié)和醫院車(chē)輛，接上郭醫生一行趕赴手術(shù)臺。

6月8日清晨，從武漢協(xié)和醫院傳來(lái)喜訊：凌晨?jì)牲c(diǎn)多開(kāi)始進(jìn)行心臟移植，三個(gè)半小時(shí)的手術(shù)過(guò)程很順利，接受移植的患者于當日6時(shí)進(jìn)入ICU重癥監護室，目前生命體征平穩。

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