近日，隨著(zhù)疫情的逐漸好轉，爸爸媽媽都開(kāi)始復工。窗外也變得熱鬧起來(lái)，一派車(chē)來(lái)車(chē)往的景象。我也想回到我的幼兒園，去幼兒園里的滴滴叭叭汽車(chē)城里玩個(gè)痛快。

咦，那邊有個(gè)大紙箱，改造一下不就是我的小汽車(chē)嗎？我要坐上我的小汽車(chē)去幼兒園啦——

CARTOON

《輪子骨碌碌》

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今天要分享的故事也和車(chē)有關(guān)，是一個(gè)關(guān)于自行車(chē)發(fā)明的故事。

大約在距今230年前的法國，有位叫希布拉克的人覺(jué)得單靠?jì)蓷l腿走路很慢且出不了遠門(mén)，于是，他想了個(gè)好辦法：用幾塊木條綁上兩個(gè)小輪子。人們可以坐在木條上，靠雙腳交替踏地前進(jìn)。世界上第一輛自行車(chē)就這樣問(wèn)世啦。

可是這樣的自行車(chē)只能筆直前行，碰到前面有墻自然只能撞上去。大約過(guò)了40年，德國人德列斯發(fā)明了車(chē)把，有了車(chē)把，自行車(chē)就可以靈活地轉彎了。早期的自行車(chē)就這樣以“滑步車(chē)”的形態(tài)存在了近10年。直到有一天，英國人麥克米倫在車(chē)的前輪上裝上了腳踏。這樣一來(lái)，人們在騎行時(shí)就可以雙腳離地，再也不需要用腳滑行了。為了省力，人們開(kāi)始把自行車(chē)的前輪改得越來(lái)越大，因為，同樣是踩一圈腳踏，輪子越大就可以行得越遠。但這樣看起來(lái)顯得有些不太安全。

自行車(chē)依然在人們使用的過(guò)程中不斷地被改良，直到40年后，法國人基爾梅發(fā)明了鏈條。有了鏈條，自行車(chē)就不再需要巨大的前輪。鏈條帶動(dòng)齒輪，自行車(chē)可以跑得更快，且更加安全。這一時(shí)期的自行車(chē)已經(jīng)和我們現在的自行車(chē)差不多模樣了，只是由于輪子比較硬，長(cháng)時(shí)間騎在自行車(chē)上會(huì )顛簸得厲害。幾年后，英國人鄧勒普發(fā)明了充氣車(chē)胎，自行車(chē)變得越來(lái)越舒適啦。

聽(tīng)完這個(gè)故事，你會(huì )發(fā)現，新事物的產(chǎn)生和發(fā)展都是一個(gè)長(cháng)期且緩慢的進(jìn)程。人們在生活中發(fā)現不便利的地方，提出新的需求，隨后就會(huì )運用智慧對原來(lái)的事物、技術(shù)加以改造，不斷積累和組合做出新的發(fā)明。新事物在投入使用的過(guò)程中，又會(huì )出現各種各樣的問(wèn)題。這種局面會(huì )引發(fā)人們新一輪的思維碰撞，催生新一代的發(fā)明，繼續使用又涌現新的問(wèn)題，進(jìn)行再一次的整合更新。在周而復始的調整中，事物越來(lái)越趨向完善。

同樣地，當孩子發(fā)現用紙箱做成的小汽車(chē)無(wú)法前行時(shí)，很容易就會(huì )想到給小汽車(chē)安上輪子，反復嘗試三角形、正方形和圓形等不同形狀的輪子。每完成一次安裝，他們都會(huì )乘坐上去感受小汽車(chē)的行駛狀況。在反復的駕駛體驗中，孩子自然而然地尋找到了“為什么輪子是圓形”的答案。

很多時(shí)候，我們需要給到孩子試錯的機會(huì )。因為這個(gè)時(shí)期的孩子出現的“錯誤”，大多是因為缺乏經(jīng)驗引起的。如果 放開(kāi)手，讓孩子自己去做，當他們自己感覺(jué)到不舒服、不方便，或者出現了異常狀況時(shí)，就自然會(huì )觀(guān)察、思考問(wèn)題出在哪里，并且去嘗試解決問(wèn)題。即便沒(méi)有立刻解決問(wèn)題，他們的動(dòng)手能力、生活經(jīng)驗也都得到了提升與拓展，而且認知內驅力下的他們依然會(huì )繼續思考，會(huì )通過(guò)其他路徑去尋找解決問(wèn)題的方法并總結出一系列規律。此時(shí)， 如果孩子向成人尋求幫助，我們不宜代辦代管，而應啟發(fā)孩子注意到問(wèn)題存在的關(guān)鍵，繼續讓孩子自己探索解決。

STORY

關(guān)于小汽車(chē)，我們想聽(tīng)聽(tīng)你的故事

01

請你畫(huà)畫(huà)你最喜歡的一輛車(chē)，并且介紹一下吧。

02

你的車(chē)出現過(guò)什么故障？當出現故障時(shí)，你是通過(guò)什么方法解決的？

03

說(shuō)說(shuō)你在生活中的新發(fā)明或者新創(chuàng )造吧。

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