我國唯一保存民國特色的火車(chē)站,至今112年歷史,文藝青年必打卡
提起南京,相信對于大家而言并不陌生了,南京不僅是一座歷史悠久的古都城市,文化底蘊十分深厚,同時(shí)也是一座經(jīng)濟發(fā)達的現代化大都市,在這座城市中至今保留著(zhù)眾多歷史文化景點(diǎn),吸引著(zhù)眾多游客的慕名而來(lái)。
之前寫(xiě)過(guò)一篇“中國最美火車(chē)站”,即南京火車(chē)站,除此之外,南京還有一座最具民國特色的火車(chē)站,它就是“浦口火車(chē)站”。
去往浦口火車(chē)站可以公交,也可以先至中山碼頭,隨后花1塊錢(qián)乘坐輪渡到達浦口碼頭,出站后正對著(zhù)的就是浦口火車(chē)站。記得第一次去浦口火車(chē)站是在五年前了,時(shí)隔五年,浦口火車(chē)站基本沒(méi)有變化,還是熟悉的景色。
浦口火車(chē)站,又稱(chēng)為“南京北站”,其歷史非常悠久,1899年清政府向英國、德國財團借款980萬(wàn)英鎊后,于1908年開(kāi)始建造津浦鐵路,歷時(shí)三年建成后的次年全線(xiàn)通車(chē)。浦口火車(chē)站是一座百余年歷史的火車(chē)站,因其民國風(fēng)情的特色建筑,被譽(yù)為“中國最文藝的九個(gè)火車(chē)站”之一。
當時(shí)的浦口火車(chē)站,是連接江蘇、山東、河北、安徽等11個(gè)省份的交通樞紐,到了1968年,因南京長(cháng)江大橋的建成通車(chē),浦口火車(chē)站暫停了一段時(shí)間,到1985年恢復運營(yíng),并更名為“南京北站”,直至2004年,浦口火車(chē)站正式退出歷史的舞臺,成為了我國唯一保存著(zhù)民國特色的火車(chē)站。
如果之前來(lái)過(guò)浦口火車(chē)站,對于這里的建筑一定印象深刻,米黃色的外墻、紅色的屋頂,非常有特色。說(shuō)到這里的建筑,尤其是這條拱形雨廊極具民國風(fēng)情,雨廊連接著(zhù)米黃色的主樓,大多數游客前來(lái)也都是沖著(zhù)這條雨廊及關(guān)閉狀態(tài)的月臺而來(lái)。
另外值得一提的是,浦口火車(chē)站的核心建筑都被保留了下來(lái),其中包含候車(chē)樓、雨廊、月臺、售票房等,堪稱(chēng)保存最為完整的“百年車(chē)站”。
雖然經(jīng)常可以在網(wǎng)上刷到浦口火車(chē)站的美圖,但這里畢竟是一處小眾景點(diǎn),來(lái)這里的游客大多是一些文藝青年、女生或情侶。
記得五年前到這里游玩時(shí),火車(chē)站的月臺還是可以進(jìn)去參觀(guān)的,如今卻已經(jīng)關(guān)閉不允許進(jìn)入,比較可惜,畢竟那個(gè)月臺可是浦口火車(chē)站的核心景觀(guān),《情深深雨蒙蒙》、《金粉世家》、《北平小姐》等民國題材的影視劇皆有在此取景。
在浦口火車(chē)站的一側保存有數量頗多的舊民居建筑,整體保存得比較完好,當年的旅社印記依然還在,隨手一拍,就有一種時(shí)空穿越的感覺(jué),恍若置身于民國某個(gè)小鎮之中,這種感覺(jué)真的像瞬間出現在影視劇中的某個(gè)場(chǎng)景中。
據說(shuō),未來(lái)浦口火車(chē)站將打造成以民國風(fēng)情為特色的歷史文化街區,眼前看到的景象可能不會(huì )如此的破敗,但不會(huì )改動(dòng)太大,畢竟如今這里不能稱(chēng)之為旅游景點(diǎn),基本的旅游設施都不完善。
不知道,你有沒(méi)有去過(guò)或聽(tīng)說(shuō)過(guò)南京的“浦口火車(chē)站”?對這座百年民國風(fēng)情的火車(chē)站有什么印象?如果有機會(huì ),你會(huì )到這里旅游參觀(guān)嗎?歡迎留言評論。
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