嘉興火車(chē)站樞紐改擴建工程是嘉興百年百項重大項目之一，現在這個(gè)工地又迎來(lái)重要節點(diǎn)，車(chē)站老站房的屋頂也完成了混凝土澆筑，這個(gè)老站房是仿造100年前的樣子重建的，那么100年嘉興老站又長(cháng)什么樣子？一起來(lái)看。

再過(guò)兩天就要過(guò)年，可嘉興火車(chē)站工地上還是一片忙碌，按計劃，嘉興火車(chē)站將建造三個(gè)站房，除了一南一北兩個(gè)主站房，還有一個(gè)是復原百年前面貌的老站房。記者了解到，南北主站房在上個(gè)月已經(jīng)結頂，老站房屋頂今天也完成了混凝土澆筑。

嘉興火車(chē)站項目安全生產(chǎn)部部長(cháng) 王亞：今天復古樓混凝土的澆注，意味著(zhù)整個(gè)嘉興站，所有站房的裝修進(jìn)入全面施工階段。

嘉興火車(chē)站始建于1907年，1909年投入使用，那時(shí)候還是清朝，嘉興火車(chē)站是當時(shí)滬杭地區的重要交通樞紐站。1921年，參加中共一大的部分代表乘火車(chē)來(lái)嘉興，嘉興火車(chē)站也成為中共一大召開(kāi)的重要歷史見(jiàn)證，后來(lái)，車(chē)站在1937年被日軍炸毀。

如今在建的老站房，將參照1921年的面貌按1:1大小比例復建，地上兩層。為了最大程度還原歷史原貌，設計單位請了很多專(zhuān)家學(xué)者出謀劃策，參考了大量歷史影像資料和史料，甚至根據鐵軌的距離推算出老照片當中雨棚、天橋、月臺、站房之間的關(guān)系和尺寸。

嘉興火車(chē)站項目質(zhì)量技術(shù)部部長(cháng) 張超凡：采用青磚紅磚這些復古磚，以及后面一些仿古的材料形式布置，力求1:1還原復建古樓的歷史原貌，讓裝飾裝修重回到1921年的那個(gè)歷史狀態(tài)，工藝是現代施工工藝。材質(zhì)以及形式做到歷史的還原。

當時(shí)的雨棚和天橋也1:1進(jìn)行了還原復建。

嘉興火車(chē)站項目安全生產(chǎn)部部長(cháng) 王亞：總共是3個(gè)站臺。每個(gè)站臺中間靠近站房區域的100米范圍之內。采用的是復古雨棚。

站房是供乘客上下用車(chē)的，不過(guò)復建后的老站房并不具備交通功能，而將被用來(lái)做成嘉興火車(chē)站歷史博物館，100年前，老站房西邊還有座天橋，目前也在復建中。

嘉興火車(chē)站項目質(zhì)量技術(shù)部部長(cháng) 張超凡：當時(shí)一大代表是從天橋下火車(chē)站出發(fā)，去南湖的。

按照計劃，嘉興火車(chē)站樞紐改擴建工程將在今年七月一號前交付使用，春節期間施工單位也不停。

嘉興火車(chē)站項目安全生產(chǎn)部部長(cháng) 王亞：春節期間預留了400人，春節期間不放假，然后去加班加點(diǎn)加人去搶這個(gè)工期，力爭在3月底完成站房外立面所有的施工，4月底完成南北站房吊頂的施工，5月底結束南北站房所有的裝修。

【一大代表是這樣到南湖的】“紅色文化旅游第一路”將歷史重現 2000建設者全力以赴

2月2號下午，快速路（一二期）高架段全線(xiàn)貫通！

2月2號下午，長(cháng)水路和嘉杭路交叉口，一塊長(cháng)35米，重137噸的箱梁被吊車(chē)鑲嵌在市區快速路環(huán)線(xiàn)工程最后一段空白處。

箱梁是全部架設完成，但汽車(chē)還不能開(kāi)上去，這就像造房子，毛坯房是不能住的，還得裝修，接下來(lái)快速路將進(jìn)行一系列附屬配套工程建設。

嘉興快速路環(huán)線(xiàn)工程土建四標段 工會(huì )主席 艾小兵：接下來(lái)整個(gè)橋面的鋪裝，護欄，包括道路的綠化這些。

嘉興快速路環(huán)線(xiàn)工程土建四標段 生產(chǎn)部經(jīng)理 李明濤：可以搶工了，原來(lái)不能搶工，現在可以搶了，加大人力物力，春節我們都不放假。

為了早日完工，這段時(shí)間工人們也在抓緊施工，快速路開(kāi)建以來(lái)，他們大部分人已經(jīng)一年多沒(méi)回過(guò)家了，春節期間，有900多施工人員選擇留在嘉興工地上過(guò)年，工地照常施工。

今天凌晨，嘉興市區快速路環(huán)線(xiàn)工程地道段底板貫通！

今天凌晨，在長(cháng)水路花園路附近，市區快速路環(huán)線(xiàn)工程土建3標段完成最后一塊底板澆筑，這標志著(zhù)市區快速路環(huán)線(xiàn)工程地道段，主體結構施工進(jìn)入沖刺階段。

市區快速路環(huán)線(xiàn)工程土建3標段，東起紡工路沿長(cháng)水路向西至新氣象路，全長(cháng)2.07公里，是市區快速路環(huán)線(xiàn)工程（一期），全線(xiàn)唯一一段地道段，采用“主線(xiàn)地道+地面輔道”的建設形式，此次貫通的底板是快速路地道主體的基礎。據了解，最后一塊底板長(cháng)25米，寬31.8米，澆筑完成后工程還將進(jìn)行剩余的側墻、中隔墻及頂板等施工。建成之后，地道工程是雙向6車(chē)道，原來(lái)恢復的長(cháng)水路也是雙向六車(chē)道。

據了解，同步實(shí)施的還有4條平行匝道，分別位于南湖大道西側和東側。平行匝道采用雙車(chē)道。據了解，主線(xiàn)道路設計時(shí)速為80公里每小時(shí)，項目建成后，將有效地緩解市區交通擁堵不暢，為市民出行提供便利。

來(lái)源：禾點(diǎn)點(diǎn)

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