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遼中歷史文化遺產(chǎn)第一篇物質(zhì)文化遺產(chǎn)之古堡、墩臺、驛道、古橋

文化與遺存,為鄉愁留住記憶 。

一座城市和一個(gè)人一樣,

不能僅有光鮮亮麗的外表,

更應有獨特鮮明的內涵,

她以歷史為基,以遺存為柱,以文化為魂。

物質(zhì)文化遺產(chǎn)

在新石器時(shí)代,遼中先民們就已在遼中這片土地上逐水草而居,以農事漁獵為生,順天時(shí)而動(dòng),留下他們一路走來(lái)的印跡。

白家村后沙崗子、大黑崗子村西崗子、潘家堡村南崗子等新時(shí)器遺址,讓人仿佛看到遼中先民們鉆木取火升起的裊裊炊煙……然則3600 年前左右,農耕文明在這里戛然而止。接續,“牧草掩沒(méi)牛羊肥,朔風(fēng)蕭蕭胡笛吹”。下遼河進(jìn)入了千年的游牧時(shí)代,也因此引發(fā)了中原劍戟與游牧彎刀在這里豪情碰撞,遼中成為憑遼河天險的古戰場(chǎng)。漢代烽火臺、茨榆坨長(cháng)勝堡、肖寨門(mén)古營(yíng)盤(pán)、后邊外明代邊塞,似乎在向世人傾訴著(zhù)曾經(jīng)的風(fēng)霜雨雪、刀光劍影。

遼中,厚重的背影倏忽遠去,終不棄中華文明鮮活一脈。偏堡子漢魏墓葬、宋金驛道、清永安橋、滿(mǎn)都戶(hù)興隆寺、茨榆坨西平寺、戴家房大清寺、南三臺子三皇廟、遼中文廟和關(guān)岳廟,積淀下遼中深厚的文化底蘊,留下許多久遠的故事。乃至近現代,英雄的遼中兒女,奮起反抗,救民族于危亡,爭取人民的解放。靜靜的遼中革命烈士陵園,矗立著(zhù)他們不朽豐碑。

古 堡

長(cháng)勝堡 長(cháng)勝堡,即今茨榆坨街道辦事處所在地。建置年代未詳。但據解放前茨榆坨村內明代所建西平寺內二碑考之,則此堡不稱(chēng)茨榆坨而稱(chēng)長(cháng)勝堡,可見(jiàn)此堡至晚建于明代。

又載,長(cháng)勝堡,明時(shí)為一軍事駐地,屯兵495 人。堡之四周有墻計707 米,西與南有二門(mén)。今墻蕩然無(wú)存,而代之興起的是聞名遐邇的集市貿易中心。

墩 臺

古時(shí),邊防有敵來(lái)犯,守軍點(diǎn)火報警于高臺之上,此臺名為墩臺,又稱(chēng)烽火臺,境內古墩臺,建于漢時(shí),均以土筑,北起新民屯鎮北三臺子村入境有北三臺,沿邊墻至大兀拉村,細河西岸有越河臺,至西余村北有帕臺,至八音臺村西有八音臺,至四方臺村西有四方臺,至大臺村西有大臺,至偏堡子村北有北大臺,村南有南大臺,至茨榆坨村北有北高臺,村南有南高臺,至南三臺子村中有南三臺,村東有喇嘛臺,至媽媽街村南有媽媽街臺,共13 座。明時(shí),這些墩臺歸長(cháng)勝堡守軍統轄,與境內邊墻合成防線(xiàn)以御外患。后因時(shí)光流逝,幾經(jīng)滄桑,風(fēng)蝕雨剝,日漸塌廢,早已失其軍事意義。現存之墩臺,皆其遺址。臺與臺間距2.5 公里或4.5 公里不等。今遺址高者約27 米,低者早已削為平地,甚至泡沼。

驛 道

古時(shí),遼中境地,系宋、金國通使過(guò)往之地。據《東北通史》一書(shū)考,遼中至沈陽(yáng)一段舊路,為宋、金通使驛道。

1124 年(宋宣和六年),宋使臣許亢宗出使金,從雄州起北行,經(jīng)顯州(今北鎮),梁魚(yú)務(wù)(黑山境內繞陽(yáng)河岸的蓮花泊),至遼河大口渡遼河。據載“遼河大口”,即今遼中區城西的遼河渡口。許亢宗由此渡遼河,行約35 公里到達廣州(今彰驛站)。往東繼續行35 公

里到達沈州(今沈陽(yáng))。由此向北去金上京會(huì )寧府(今白城子)。1129年(宋建炎三年)入金使臣洪皓,1190 年(宋紹熙元年)入金使臣趙彥衛,均經(jīng)此路。可見(jiàn)宋、金時(shí),遼中境內已有驛道,西接宋境,東連金土。并在遼河大口設驛館,叫平津館,供兩國使臣休憩。

遼中境內的古驛道,不僅有宋、金兩國使臣通行,《東北通史》載,1127 年(金天會(huì )五年)10 月,霜染楓葉,宋徽、欽二帝被金兵所虜,押往金國上京,也由此路通行。

古 橋

永安橋 位于遼中縣(今區)城大東門(mén)外,距今區人民醫院東百余米處。此橋系1839年(清道光十九年)建,全長(cháng)約30余米,分11孔,橋腳以青石砌就,橋面用50余塊長(cháng)方形花崗巖板石鋪成。板石以“”形鐵鋦連結,煞是堅固,故人們也稱(chēng)此橋為“大石橋”。當時(shí),橋東有碑為記。解放后,因公路改線(xiàn)拆除此橋。以其石料在縣城小東門(mén)外(今客運站處)修建一橋,名“新華橋”。

東貓耳頭橋 位于老觀(guān)坨鄉(今肖寨門(mén)鎮)東貓耳頭村附近。此橋系1838 年(清道光十八年)建,整個(gè)橋體以石砌成,后被水沖毀。1858 年(清咸豐八年)重建。解放后,因水利建設改道廢橋。

文稿來(lái)源:遼中文史資料(第二輯)遼中文化與自然遺產(chǎn)

編輯: 張同波

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