還是那個(gè)動(dòng)亂的西晉末年，那時(shí)衣冠南渡，中原移民一路南下，翻越山山水水終于走到了陸地盡頭，于是人們就在海岸邊棲息下來(lái)。由于這些移民大多來(lái)自同一個(gè)地方，為了表達對故鄉“洛陽(yáng)”的思念，他們就為這個(gè)新的家園取名洛陽(yáng)，而他們也成為新的洛陽(yáng)人，居住的地方為洛陽(yáng)鎮，流經(jīng)的河流也得名洛陽(yáng)江。

△洛陽(yáng)古鎮

洛陽(yáng)江是泉州第二大河流，發(fā)源于戴云山脈，一路吸納了安溪、南安的大小水系后緩緩流入泉州灣，流域全長(cháng)39公里。北宋時(shí)期，泉州海外交通事業(yè)發(fā)展迅速，惠安也從晉江分離出來(lái)，單獨設縣，洛陽(yáng)江也成為晉惠界江。

△晉惠交界

泉州灣的興起改變了過(guò)去以陸路為主的交通格局，商賈云集，商旅往來(lái)，商貿發(fā)達，是閩粵地區經(jīng)濟、文化的交流通道。然而，古時(shí)候的洛陽(yáng)江水深面寬，海潮洶涌，每年又時(shí)常有臺風(fēng)光顧，翻船事件屢屢發(fā)生，建造一座安全穩固的石橋便成了人們最迫切的愿望。

石橋名叫洛陽(yáng)橋，橫跨洛陽(yáng)江兩岸，滔滔的江水在此與大海交匯，泉州知府蔡襄希望此橋能夠萬(wàn)年平安，又稱(chēng)其為萬(wàn)安橋。

如今，淤泥上洶涌的潮水早已被郁郁蔥蔥的紅樹(shù)林所取代。為了防止紅樹(shù)林的瘋長(cháng)對古橋造成破壞，文保部門(mén)每年都要在洛陽(yáng)橋兩邊進(jìn)行清理。

據《晉江縣志》記載，在建洛陽(yáng)橋之前，北宋郡人李寵就有在江面上架起了一座浮橋，供行人往來(lái)。浮橋在我國歷史記載最早，是古代中國運用浮力的偉大奇跡。但不足之處在于平時(shí)還好，一旦遇到臺風(fēng)季節就有沖毀的風(fēng)險，也不是長(cháng)久之計。

△鎮風(fēng)塔

我們都知道洛陽(yáng)橋是蔡襄主持修建的，但最早提倡造橋的卻是僧宗已及郡人王實(shí)、盧錫三人。因為他們沒(méi)有建造成功，蔡襄便把工程接過(guò)來(lái)，直至建造完成。

△橋北的蔡襄雕像

有趣的是，造橋的困難也留下了幾個(gè)傳說(shuō)，有“海神鬧事”，也有“龜蛇作怪”，但這些畢竟是民間傳聞，暫且權當是聽(tīng)故事。不過(guò)，我在《泉州，古刺桐港的故事》一書(shū)中看到：“蔡襄任知府那一年，泉州剛好大旱，沒(méi)有大水沖擊，間接減輕造橋困難，牡蠣也得以順利繁殖”，這應該是比較可信的。

接下來(lái)就是建造洛陽(yáng)橋的核心技術(shù)環(huán)節了。投石造堤，鋪設橋基。想在柔軟的淤泥之上建造穩固的橋基，這需要智慧，也需要對水土環(huán)境十分的了解。從小在海邊長(cháng)大的蔡襄深知牡蠣外殼附著(zhù)力強，繁殖速度快，便把建橋方案選在洛陽(yáng)江入海口。因為牡蠣是海洋生物，咸淡交界的地方養料也最為豐富。

為了減少洪水對橋梁的沖擊，橋工巨匠就想到了船型橋墩，迎水面便設計成尖形以分水勢。古人真的很聰明，船型橋墩的發(fā)明改變了以往千篇一律的方方正正，既美觀(guān)又實(shí)用，這就是核心技術(shù)中的“筏形基礎”。

沒(méi)有混凝土，但是有牡蠣。經(jīng)過(guò)幾年的沉淀，矮石堤和橋墩早已跟牡蠣凝為一體，把生物學(xué)運用到橋梁工程一點(diǎn)也沒(méi)有毛病，這也就有了核心技術(shù)中的“種蠣固基”。

有了橋基橋墩，剩下的就是橋身了，這一項又是浮力的功勞。泉州是座石頭城，通體花崗巖的洛陽(yáng)橋全部就地取材。水可載舟，舟可載石，巨大的橋板就是通過(guò)海水的漲落架到橋墩上的，這是核心技術(shù)中的“浮運架梁”。

整座洛陽(yáng)橋的建造歷時(shí)六年零八個(gè)月，耗資1400萬(wàn)兩，而如此巨大的橋金也都是從民間籌資而來(lái)。在造橋和募集資金上，義波和尚的義舉更是被后人所崇敬。據說(shuō)，橋上的扶欄立柱和石獅子代表著(zhù)那些造橋的橋工橋匠，蔡襄也寫(xiě)了一篇《萬(wàn)安橋記》。

△獅身護欄

除此之外，橋南還有為紀念蔡公功勞而修建的蔡忠惠公祠，橋北有祭祀海神通遠王的昭惠廟。

△橋南蔡襄祠

△橋北昭惠廟

中國古代先進(jìn)的造橋技術(shù)令人折服，橋上的各種附屬建筑同樣具有很高的欣賞價(jià)值。有宋代護橋石將軍，有形制迥異的石塔，還有眾多的摩崖石刻。

△月光菩薩

△護橋石將軍

△宋代石塔

提到碑刻，這里的數量之多實(shí)為震撼，蔡襄手書(shū)的《萬(wàn)安橋記》，中亭留存至今的26方歷代修橋碑記，還有蔡公祠和昭惠廟的各種碑刻等。

△中亭碑林

△蔡襄祠碑刻

△昭惠廟碑刻

“立如東西塔，臥似洛陽(yáng)橋”，明代文學(xué)家李贄在《塔橋圖》上的這句題詞也成了泉州人教育子女的信條。時(shí)隔幾百年，詩(shī)人余光中用1060步走完洛陽(yáng)橋全程后，寫(xiě)下了另一首鄉愁，“多少人走過(guò)了洛陽(yáng)橋，多少船駛出了泉州灣。現在輪到我走上橋來(lái)，一腳踏上了北宋年間”。走過(guò)這座石橋的腳步，還有建橋的蔡公，穿著(zhù)芒鞋的弘一法師，套著(zhù)馬靴的俞大猷以及踩著(zhù)軟步的惠安女。

洛陽(yáng)橋不在河南洛陽(yáng)，而在福建泉州。名氣與河北趙州橋、北京盧溝橋、廣東廣濟橋齊名，它們并稱(chēng)中國古代四大名橋。洛陽(yáng)橋的價(jià)值在于厚重的歷史底蘊，在于領(lǐng)先的造橋技術(shù)，在于世界橋梁史上的地位，是我國現存最早的跨海梁式大石橋，是“古泉州（刺桐）史跡”系列文化遺產(chǎn)的重要遺產(chǎn)點(diǎn)。1988年，洛陽(yáng)橋被列入全國重點(diǎn)文物保護單位。

Hash:5f5954dbc07a586084a8bad41d7552c7dcd14c90