一個(gè)忠貞的軍人，跟獅子那么勇敢，跟嬰兒那么馴順，他只知道執行 命令 。——法朗士

“黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉，一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來(lái)安康，那是一條神奇的天路……

”每當天路的旋律響起時(shí)，人們會(huì )感慨于勞動(dòng)人民的勤勞智慧，也會(huì )驚嘆于軍人的鋼鐵意志。

在這條通往阿里山的“天路”上埋葬著(zhù)一位運輸兵的眼淚和心酸，他不畏任何挑戰、不怕任何艱難困苦，卻在親人的生離死別中紅了眼圈。

俗話(huà)說(shuō):

男兒有淚不輕彈，只是未到傷心處。

當你看到一個(gè)七尺男兒跪在一座墳墓前仰天痛哭時(shí)，一定會(huì )被當時(shí)的場(chǎng)景深深震撼:若沒(méi)有足夠的遺憾和心痛，怎會(huì )讓一個(gè)硬漢淚流滿(mǎn)面，而這個(gè)亡妻墳前下跪的男人現在怎樣了？他和妻子之間有著(zhù)怎樣的故事？

一、出身貧寒，成功入伍

這個(gè)男人名叫張良善，于1965年出生在陜西一個(gè)普通家庭中

，父母希望他為人善良、品行端莊，

故取其名“張良善”

，窮人孩子早當家，小小的張良善勤快能干，成績(jì)優(yōu)異，不善言辭的他無(wú)意間在電視中看到一線(xiàn)士兵時(shí)，內心根植了軍人夢(mèng)。

1984年，19歲的張良善通過(guò)層層考核應征入伍

，他在部隊嚴于律己、刻苦踏實(shí)，于第二年就成為了一名合格的汽車(chē)運輸兵，也成為了征服新藏線(xiàn)的“紅細胞”。

汽車(chē)兵顧名思義

就是“開(kāi)汽車(chē)的兵”

，但他所開(kāi)的“汽車(chē)”非同凡響，他成為了西藏阿里軍區運輸隊一員，身為平凡人卻有著(zhù)不平凡的使命。他要奔波于海拔5000米之上的“天路中”向駐扎在山上的部隊運送物資。

新藏線(xiàn)氧氣稀薄、氣候多變，在看不清前方的拐彎處時(shí)常伴隨未知的泥石流、雪崩、塌方、暴風(fēng)雪等致命危險，快一分或慢一秒都可能人車(chē)盡毀，有不少汽車(chē)兵因突發(fā)災難而長(cháng)眠于這條“死亡之路”。

新藏線(xiàn)是西藏西部的重要運輸路線(xiàn)，

在高達5000米以上的路段就將近1000多千米

，張良善膽大心細，每一次運輸都是拿命相拼，盡管他有足夠勇氣，但也好幾次差點(diǎn)交代在一望無(wú)際的雪山中。

二、九死一生，痛失親人

1987年10月，張良善在運輸過(guò)程中，汽車(chē)發(fā)生故障，被困雪山15天的他與外界失聯(lián)

，撿牛糞、吃野草讓他在死亡邊緣不斷徘徊，張良善甚至寫(xiě)好了遺囑準備犧牲，在他奄奄一息之際，部隊派人找到了他，當看到胡子拉渣、形同枯槁的張良善時(shí)，戰友們相擁而泣！

九死一生并沒(méi)有讓張良善絲毫畏懼，他反而更加堅定自己要做好運輸兵的初心！

1992年，是張良善終生難忘的痛，這一年，他經(jīng)歷了愛(ài)而不得、妻兒雙亡的痛！

他經(jīng)人介紹認識了自己的妻子何桂麗，新婚十天后，張良善就接到部隊的緊急通知，緊急趕往部隊。

盡管對妻子何桂麗有所不舍，但張良善以工作為重，和妻子告別后便踏上了運輸之路，他也不會(huì )想到自己這一別竟是永別！

后來(lái)，張良善得知妻子懷孕極為開(kāi)心，他想著(zhù)自己有了年假后可以回到家中陪陪妻子，一起迎接新生兒的到來(lái)。

然而，在他準備休假時(shí)，他再次接到了緊急任務(wù)，必須要在大雪封山之前將物資運輸到山上防守的官兵手中去。

由于地形較為險峻、天氣較為惡劣，整個(gè)排隊只有張良善能夠勝任此艱巨任務(wù)，他義無(wú)反顧地踏上了上山之路。一路上迷霧重重，障礙不斷，他飛馳在死亡之路，滿(mǎn)心都是山上官兵的物資和山下妻子的情況！

車(chē)隊到達了紅柳灘時(shí)，他接到了部隊戰友打來(lái)的電話(huà)，說(shuō)妻子即將臨盆，情況不太樂(lè )觀(guān)，但張良善考慮到臨時(shí)換車(chē)換人可能會(huì )有危機，便讓妻子安心待產(chǎn)，自己三五天就能返回。

他原本以為自己能夠等到妻子的生產(chǎn)，沒(méi)想到在經(jīng)過(guò)獅泉河時(shí)，他再次接到了部隊的電話(huà)

:“妻子難產(chǎn)，保大保小……”

張良善猶如五雷轟頂，腦袋一片懵，他忍著(zhù)眼淚在死亡之路飛馳

，以最快速度趕到醫院時(shí)，孩子已經(jīng)夭折，而妻子因難產(chǎn)大出血生命垂危。他衣不解帶地守在妻子身邊十五天，曾經(jīng)明媚愛(ài)笑的妻子滿(mǎn)臉憔悴，他心疼又自責。

在第十五天時(shí)，他妻子似乎感覺(jué)大限將至，緊緊握著(zhù)張良善的手，她輕聲說(shuō)到“開(kāi)車(chē)要慢點(diǎn)”后便撒手人寰。張良善抱著(zhù)自己的妻子失聲痛哭，他在妻子生死存亡之際沒(méi)有陪在她身邊，愧疚填滿(mǎn)他的心間。

下葬那天，他著(zhù)正裝向妻兒墳墓敬軍禮，隨后淚流不止

，然而上天并沒(méi)有放過(guò)這個(gè)男子。不久，老家傳來(lái)噩耗:妹妹病故后，父親傷心過(guò)度雙目失明、摔斷雙腿。接二連三的噩耗讓這個(gè)七尺男兒滿(mǎn)心悲傷，他知道只有勇敢面對才能戰勝一切困難。

三、生而為兵，終生為兵

張良善將所有的心痛化作工作動(dòng)力，一次次征服著(zhù)變化莫測的新藏線(xiàn)，妻子去世后，他守衛昆侖山高達30年，運輸次數高達100余次、運送物資高達750萬(wàn)噸、行車(chē)60多萬(wàn)公里。

每一次都能將物資及時(shí)送到守衛邊疆的戰士手中，每一次都是在死亡邊緣冒險。二十多年中，他立了兩次二等功、六次三等功，被公認為新藏線(xiàn)上的紅細胞。

每次奔赴在新藏線(xiàn)時(shí)，張良善于天路相接之地總會(huì )記起妻子臨終叮囑：“慢點(diǎn)再慢點(diǎn)”。因年齡問(wèn)題、張良善數年后退役，雖然不再是運輸路中的一線(xiàn)運輸兵，他在幕后卻也從事著(zhù)運輸兵的服務(wù)工作。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)，

2006年張良善擔任阿里軍分區裝備部部長(cháng)，以大公無(wú)私的工作態(tài)度再創(chuàng )業(yè)績(jì)，深受運輸兵的一致認可。

事業(yè)有成的張良善隨后經(jīng)人介紹認識了品行端莊的一位護士，他同護士相識相愛(ài)后，有了孩子有了家庭，雖人生如意，但張良善依然沒(méi)有亡妻，在每年的亡妻祭日，他都會(huì )準時(shí)前往，陪著(zhù)那個(gè)苦命女子談?wù)剷r(shí)代變遷，也給她講述自己在崗時(shí)的所做業(yè)績(jì)，

逝者已逝，生者圓滿(mǎn)，這大概是最好的結局吧。

而他每當聽(tīng)到韓紅唱的“天路”時(shí)，眼前會(huì )不由自主地浮現出蜿蜒在崇山峻嶺間的那條天路，在海拔千米之上，它是藏原人民物資輸送的主干線(xiàn)，也是自己人生的起點(diǎn)。

結語(yǔ)

張良善作為運輸兵一員，他用堅守詮釋著(zhù)軍人擔當，用堅持衡量著(zhù)家國情懷，用性命奉獻著(zhù)兵員，作為昆侖山的忠實(shí)護衛者，張良善用實(shí)際行動(dòng)證明了“何為軍魂”

，他的前半生大起大落，經(jīng)歷過(guò)失去親人的心痛、承受著(zhù)工作未知的風(fēng)險，后半生退居一線(xiàn)，在后方持續發(fā)光發(fā)熱。

中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展離不開(kāi)這些奉獻者的付出，他們默默無(wú)聞、勇于擔當，用盡一生奉獻自己，作為后方堅守者，他們是當之無(wú)愧的民族英雄。職責高于一切，使命重于泰山，在時(shí)光的不斷流逝中，他們會(huì )被歷史銘記、被后人憧憬。

沒(méi)有哪個(gè)人的成功能隨隨便便成功，張良善余生的工作穩定、收入穩定來(lái)源于他24年的職業(yè)堅守，自由平等的現代社會(huì )，國家不會(huì )讓每個(gè)有家國情懷的人心寒心酸，也不會(huì )讓努力之人空悲空切。

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