中蒙二連口岸創(chuàng )新通關(guān)模式見(jiàn)成效 “一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展
二連浩特鐵路口岸位于中國正北方，不僅是中蒙最大陸路口岸，也是“一帶一路”建設和“中蒙俄經(jīng)濟走廊”上的重要節點(diǎn)城市，是中歐班列中線(xiàn)通道的唯一出入境口岸，也是中國國內貨物出口至蒙古國、俄羅斯等國家的重要通道。
截至9月21日，二連浩特鐵路口岸今年累計接運出入境中歐班列1932列、同比增長(cháng)17.2%，運送集裝箱數量達200903標準箱，同比增長(cháng)19.0%。
中歐班列聯(lián)結東亞和西歐全球兩大經(jīng)濟圈，其快速發(fā)展反映了共建“一帶一路”倡議順應時(shí)代需求和本身具有的內在動(dòng)力，成為“一帶一路”的標志性工程。
受疫情影響，全球海運、空運和公路運輸出現大面積停運，中歐班列以其運量大、用時(shí)較短、人員接觸少、安全可靠的優(yōu)勢，為穩定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈作出了重大貢獻。
數量質(zhì)量齊升，加速貿易交流。近年來(lái)，隨著(zhù)中國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿往來(lái)日益緊密，經(jīng)二連浩特鐵路口岸的進(jìn)出口貨物運輸規模逐年遞增，特別是中歐班列開(kāi)行數量、質(zhì)量均大幅提升，為保障中歐及沿線(xiàn)國家物流暢通和物資供應穩定發(fā)揮了重要作用。
中歐班列的建設發(fā)展彰顯了作為國際公共產(chǎn)品的地位和作用，構建了沿線(xiàn)國家互利共贏(yíng)的橋梁紐帶，開(kāi)創(chuàng )了亞歐陸路運輸新篇章，帶動(dòng)了沿線(xiàn)通道經(jīng)濟快速發(fā)展，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供了有了支撐。
今年以來(lái)，二連海關(guān)進(jìn)一步提升口岸入境衛生檢疫工作效率，落實(shí)進(jìn)口“先放后檢”等便利舉措，加快運輸車(chē)廂周轉頻次，提升跨境運輸效率，全力保障口岸外貿產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈暢通。
據二連海關(guān)統計，今年前8個(gè)月，二連口岸進(jìn)口鐵礦砂533.1萬(wàn)噸，較去年同期增長(cháng)1.8%，貨值29.3億元，增長(cháng)55.4%；進(jìn)口螢石39.4萬(wàn)噸，比去年同期增加30%，價(jià)值3.2億元。
為做好進(jìn)口貨物監管，進(jìn)一步服務(wù)對外貿易，二連海關(guān)一方面強化入境列車(chē)司乘人員的衛生檢疫，通過(guò)推廣使用“電子健康申報、遠程測溫、電訊檢疫”新模式，提高入境衛生檢疫工作效率，減少人員接觸，降低交叉風(fēng)險。
另一方面進(jìn)一步落實(shí)進(jìn)口鐵礦砂“先放后檢”便利舉措，“一對一”指導企業(yè)規范執行概要申報及完整申報，縮短貨物口岸提離時(shí)間，緩解企業(yè)經(jīng)營(yíng)資金壓力。
同時(shí)實(shí)行24小時(shí)受理運輸工具申報工作模式，加快運輸車(chē)廂口岸周轉頻次，提升跨境運輸效率。
二連海關(guān)工作人員李璟雨表示，今年以來(lái)，二連海關(guān)持續做好口岸疫情防控工作，采取有效措施從嚴從緊做到“外防輸入、內防擴散”；另一方面把保障外貿產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈作為工作的著(zhù)力點(diǎn)，盡可能降低疫情帶來(lái)的影響。
下一步，將繼續強化監管職能，提升服務(wù)水平，推動(dòng)口岸貿易實(shí)現新突破。
編輯：梁媛媛
審核：楊為先
來(lái)源：內蒙古新聞網(wǎng) 活力二連 蒙古煤炭網(wǎng)
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