來(lái)鎮江31個(gè)年頭，記東鄉的崛起！
江蘇 / 錢(qián)永波
錢(qián)永波，中共鎮江市委原書(shū)記，鎮江市人大常委會(huì )原主任。離休后致力于鎮江歷史文化研究，主編《中國歷史文化名城鎮江研究叢書(shū)》《鎮江歷史文化大辭典》《民國江蘇省會(huì )鎮江》等著(zhù)作。
歲月匆匆，我成為鎮江的一員，已有31個(gè)年頭。在鎮江的實(shí)際工作和歷史文化名城研究中，我逐步加深了對鎮江、對東鄉的認知。《金山》雜志劉玉英同志約我寫(xiě)寫(xiě)鎮江東鄉，那我就寫(xiě)一篇鎮江東鄉崛起的記敘文吧。
鎮江這座城市，起始于周康王封宜侯之地，宜城的位置就在今鎮江東鄉大港及其周邊地區。
在這三千多年的歷史長(cháng)河中，從秦——六朝——隋唐，鎮江就隨著(zhù)運河通江口的變遷自東而西發(fā)展；從20世紀70年代中期以后，又隨著(zhù)鎮江港大港深水港建設由西而東加快發(fā)展；從21世紀初開(kāi)始，正沿著(zhù)長(cháng)江南岸中、東、西組團式全面發(fā)展，東西總長(cháng)50公里，中心城區南北寬近30公里，而大港新城繼續沿著(zhù)港產(chǎn)城鄉融合之路高質(zhì)量發(fā)展。
港城新貌 王榮明/攝
人們的直覺(jué)，鎮江東鄉大港的崛起，是1992年10月建立經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區開(kāi)始的。實(shí)際上不完全是，應該從國家在鎮江港大港建公共深水港開(kāi)始。把開(kāi)發(fā)區從丁卯橋延伸到大港，只是抓住了以港興市的恰好時(shí)機。
港城新貌 王榮明/攝
1972年，我還在江蘇省革委會(huì )生產(chǎn)指揮組工作，由于我國進(jìn)出口貿易大幅增長(cháng)，沿海港口壓船壓港非常嚴重。
1973年２月，周總理要求“三年改變港口面貌”。
鎮江擁有長(cháng)江深水岸線(xiàn)的優(yōu)越條件（87公里），按照國家和江蘇省的要求，1974年鎮江地區研究制訂建設深水港方案，經(jīng)過(guò)科學(xué)論證，鎮江高資港、大港都符合條件，決定首先在大港建設深水港區，從江心洲南北江匯合口到五峰山江面長(cháng)5千米，分兩期建萬(wàn)噸級以上泊位8座，人們把這種海、江、河銜接的公共港口稱(chēng)之為“干”字型港口，原來(lái)是江、河交匯，建成海港后就是江、河、海交匯了。
1975年，國家批準鎮江大港第一期建設2.5萬(wàn)噸的泊位4座和萬(wàn)噸級浮筒3只，以及一批相關(guān)項目。
1976年開(kāi)工，1978年至1981年因國民經(jīng)濟調整緩建，1982年復工，1985年11月竣工。
從此鎮江港結束了沒(méi)有深水港的歷史，1986年12月國務(wù)院批準鎮江港對外國籍船舶開(kāi)放，1987年3月18日第一艘外國海輪進(jìn)港。
隨后，1988年10月3日至6日，鎮江首次舉辦國際經(jīng)濟合作洽談會(huì )，開(kāi)啟了加快開(kāi)放的新征程。接著(zhù)，從1989年12月到1992年底，大港進(jìn)行二期工程建設，新建泊位10座，其中2.5萬(wàn)噸的3座、1.6萬(wàn)噸的1座，還有工作船碼頭、內河港池拓寬、建板樁岸壁等項。
我是1989年9月到鎮江工作的，二期工程竣工后，我們力主申請三期工程。
如今，三、四期工程已先后建成，現在萬(wàn)噸級以上的深水泊位已有15座，其中7萬(wàn)噸的4座，5萬(wàn)噸的2座，還在研究改建20萬(wàn)噸級的泊位。
港口 文逸/攝
鎮江大港具有水陸兩大發(fā)展條件：
水域，從青龍山到五峰山5千米岸線(xiàn)長(cháng)期穩定，深水線(xiàn)離岸邊50—60米，深水范圍寬度900米，碼頭前沿自然水深負12米； 陸域，地域開(kāi)闊，地勢高而平坦，背有土山，取土方便，有良好發(fā)展前景，加之背靠鎮江市區，陸路28公里，水路25公里，鐵公水相連，地處長(cháng)江下游，工業(yè)可以統籌布局，這就為建設大港新城提供了可能。為了合理調整市區工業(yè)布局，鎮江1991年8月開(kāi)工建設丁卯工業(yè)園區，因緊靠老城區，制約因素較多，又不靠港口，仍然不能適應加快發(fā)展的需要。
1992年春，鄧小平同志發(fā)表南巡講話(huà)后，同年10月鎮江經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區就擴大到大港地區（1993年1月起將丹徒縣大港鎮劃歸市開(kāi)發(fā)區），又從省級開(kāi)發(fā)區晉升到國家級開(kāi)發(fā)區，同時(shí)建有中國鎮江保稅區，從此拉開(kāi)了建設大港新城的序幕。
經(jīng)過(guò)統籌規劃，調配和吸引人才，幾通一平，招商引資；拉開(kāi)城鎮框架，配套建設公共設施和園林風(fēng)景區；努力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)生活服務(wù)業(yè)以及城鄉統籌安排、建設高產(chǎn)穩產(chǎn)農田等一系列步驟和措施， 用了不到30年工夫，就把一個(gè)縣屬鎮建設成為鎮江大港新城，堪稱(chēng)奇跡！
五峰山長(cháng)江大橋 王榮明/攝
1996年8月，鎮江市在經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區設立新區（包括大港地區和丁卯橋地區），領(lǐng)導管理機構設在大港。查閱1993年這一地域的歷史資料，地區生產(chǎn)總值只有22589萬(wàn)元，一般公共預算收入363萬(wàn)元。
經(jīng)了解，在新區的經(jīng)濟總量中，大體上大港地區占3/4，丁卯橋地區占1/4。
心湖 王榮明/攝
新區不僅經(jīng)濟社會(huì )繁榮，而且推動(dòng)了大港新城的建設，到2019年建成區面積已達50平方公里左右。新城的空間布局，凸顯了港產(chǎn)城融合、城鄉統籌的特色。
城區金港大道、通港路、興港西路、港中路、銀河路、趙聲路、銀環(huán)路、銀山路等干道與網(wǎng)格化支線(xiàn)銜接，城外有高速公路相通，上世紀90年代建的大港港口與鎮江市區貨運站的鎮大鐵路依然穿城而過(guò)，在建的連淮揚鎮五峰山鐵路公路大橋年內建成通車(chē)后更增強了新區大港鐵公水綜合配套的優(yōu)勢。
大港新城居民大幅遞增，吉祥苑、世紀花園、凱悅山莊、港南花苑、金港花園、逸翠園等一批居住區興起，僅安置房就建有60萬(wàn)平方米。
教科文衛體等社會(huì )事業(yè)，原有的更上一層樓，新興的得到高質(zhì)量開(kāi)創(chuàng )。隨著(zhù)航空航天產(chǎn)業(yè)的興起和機場(chǎng)建設，2016年鎮江在新區大港辦起了江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院；2018年鎮江智能制造中心在這里建成；鎮江第一人民醫院在新區大港辦起了分院，大港還辦有大港協(xié)和醫院。
民政部門(mén)努力辦好社會(huì )福利院，臺商投資辦了500張床位的星瑞護養院；在連接鎮江自來(lái)水廠(chǎng)的基礎上，又就近建設新廠(chǎng)，及早建有污水處理廠(chǎng)。
新世紀以來(lái)，為滿(mǎn)足居民、外地客人和旅游者的需要，利用大港地區的自然山水和歷史人文資源，先后建成了銀山公園、人民公園、心湖公園（面積100公頃，其中水面46.67公頃）、圌山風(fēng)景區以及溫泉等游樂(lè )休閑服務(wù)場(chǎng)所。
在高標準保護和建設濱江30公里江堤的同時(shí)，正建設十里長(cháng)灘，使圍繞大港地區（包括大路鎮、姚橋鎮）人字型岸線(xiàn)和灘涂成為江景勝地。
大港有國家、省、市文物保護單位15處，其中國家文保單位是宜侯夨簋出土地——煙墩山墓地，江蘇省文保單位有圌山炮臺、斷山墩遺址（古村落，2500平方米）、趙伯先故居等6處，趙聲（趙伯先）、李竟成、解朝東都是辛亥革命的先驅?zhuān)€有華山畿等神話(huà)傳說(shuō)，歷史人文資源悠久而豐富多彩。
圌山 王榮明/攝
鎮江東鄉的崛起，起始于上世紀70年代中期，成功于改革開(kāi)放年代，得力于建立經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，我們可以從中得到啟迪，奮發(fā)開(kāi)拓創(chuàng )新，為鎮江高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活、贏(yíng)得高美譽(yù)度作出貢獻！
（原載《金山》2020年第10期）
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▌來(lái)源：文 錢(qián)永波、轉自鎮江風(fēng)情
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